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HUSS Umwelttechnik GmbH

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Portrait du filtre et architecture du système<br />

Les différents systèmes de filtres<br />

Les éléments de filtrage en carbure de silicium (SiC) de la société Huss, disponibles en ce moment sur le marché, satisfont<br />

toutes les normes exigées concernant le degré de séparation. L‘incontestable et excellente capacité de séparation est<br />

garantie pour tous les produits Huss. Nos efforts se portent dans le développement sur le temps où le filtre retient les<br />

particules de suie et sur la régénération des filtres chargés de particules. La régénération des filtres intervient lorsque la<br />

pression des gaz atteint un niveau de résistance déterminé par le flux des gaz d‘échappement. Cela peut se produire au<br />

plus haut degré à travers l‘oxydation de la suie en CO2, qui est inoffensif.<br />

La température d‘allumage de la suie est au-dessus de 500°, selon la composition du combustible. La société Huss Vous<br />

offre de différents systèmes de filtres pour effectuer la combustion de la suie. Les systèmes, qui se sont démontrés en<br />

mesure de faire cela, sont les systèmes qui réalisent la combustion de la suie par intervention d‘une énergie thermique<br />

externe.<br />

On distingue généralement trois types de filtres:<br />

Filtres MK, qui réalisent la combustion de la suie par intervention d‘un brûleur de combustible diesel<br />

Filtres ME, qui réalisent cette combustion à travers un chauffage électrique<br />

Filtres intercambiabili, où la cartouche du filtre peut être enlevée rapidement et chauffée sur une centrale de<br />

régénération électrique externe, pendant que le véhicule est remis en marche avec une cartouche de rechange.<br />

Les premiers systèmes de filtres de la société Huss sont disponibles sur le marché des chariots élévateurs à fourche, des<br />

machines de chantier et des véhicules utilitaires depuis 20 ans avec beaucoup de succès.<br />

Principe de régénération des filtres à particules pour les moteurs diesel par<br />

intervention d‘un brûleur de carburant.

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