06.02.2016 Views

Pioneer AVIC-HD3 (RU) - Software manual - néerlandais

Pioneer AVIC-HD3 (RU) - Software manual - néerlandais

Pioneer AVIC-HD3 (RU) - Software manual - néerlandais

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

CRB2312A_Nederlands.book Page 180 Thursday, February 8, 2007 9:36 PM<br />

Bijlage NAVI/AV<br />

Hoe werken GPS en de<br />

geschatte plaatsbepaling<br />

samen?<br />

Om een zo groot mogelijke nauwkeurigheid te<br />

bereiken, vergelijkt het navigatiesysteem<br />

voortdurend de GPS gegevens met uw geschatte<br />

positie, die berekend wordt op basis van de<br />

gegevens van de 3D hybride sensor. Als alleen de<br />

gegevens van de 3D hybride sensor gedurende<br />

een lange periode beschikbaar zijn, worden<br />

plaatsbepalingfouten vereffend tot de geschatte<br />

positie onbetrouwbaar wordt. Daarom worden de<br />

GPS signalen wanneer ze beschikbaar zijn in<br />

overeenstemming gebracht met de gegevens van<br />

de 3D hybride sensor en gebruikt voor de<br />

correctie ervan, zodat een grotere<br />

nauwkeurigheid wordt bereikt.<br />

Om een zo groot mogelijke nauwkeurigheid te<br />

bereiken, leert het geschatte<br />

plaatsbepalingsysteem door ervaring. Door de<br />

geschatte positie te vergelijken met uw werkelijke<br />

positie, die verkregen is met behulp van GPS, kan<br />

het systeem op verschillende soorten fouten<br />

corrigeren, zoals slijtage van de banden en de<br />

rollende beweging van uw auto. Terwijl u rijdt<br />

verzamelt het geschatte plaatsbepalingsysteem<br />

steeds meer gegevens en leert meer aan,<br />

waardoor de nauwkeurigheid van de schattingen<br />

steeds groter wordt. Wanneer u dus een aardig<br />

aantal kilometers hebt afgelegd, kunt u ervan<br />

uitgaan dat uw positie nauwkeuriger op de kaart<br />

wordt weergegeven.<br />

❒ Wanneer u in de winter gebruik maakt van<br />

sneeuwkettingen of het reservewiel heeft<br />

aangebracht, kunnen de fouten plotseling<br />

toenemen vanwege een verschil in de<br />

wieldiameter. Het systeem detecteert het feit<br />

dat de diameter van de band gewijzigd is en<br />

vervangt deze waarde automatisch om de<br />

afstand te berekenen.<br />

❒ Als er gebruik wordt gemaakt van ND-PG1 of<br />

wanneer uw voertuig zich in de eenvoudige<br />

hybride modus bevindt, kan de waarde voor<br />

het berekenen van de afstand niet<br />

automatisch worden gewijzigd.<br />

Justifiëring op de kaart<br />

Zoals eerder vermeld zijn het GPS en het<br />

geschatte plaatsbepalingsysteem die door dit<br />

navigatiesysteem worden gebruikt gevoelig voor<br />

bepaalde fouten. De berekeningen ervan kunnen<br />

ertoe leiden dat u zich op een locatie op de kaart<br />

bevindt waar geen wegen zijn. In deze situatie<br />

weet het verwerkingssysteem echter wel dat<br />

auto’s zich alleen op de weg bevinden en dus<br />

corrigeert het uw positie door deze aan te passen<br />

aan een de meest waarschijnlijke weg in de<br />

buurt. Dit noemen we justifiëring op de kaart.<br />

Met justifiëring op de kaart<br />

Zonder justifiëring op de kaart<br />

Wanneer er zware fouten<br />

optreden<br />

Plaatsbepalingsfouten worden tot een minimum<br />

beperkt gehouden door GPS, geschatte<br />

plaatsbepaling en justifiëring op de kaart met<br />

elkaar te combineren. Het komt echter voor dat<br />

deze functies in bepaalde situaties niet naar<br />

behoren werken, waardoor de fouten kunnen<br />

toenemen.<br />

Wanneer plaatsbepaling via<br />

GPS onmogelijk is<br />

• Indien er van niet meer dan twee GPS<br />

satellieten signalen kunnen worden<br />

ontvangen, vindt er geen plaatsbepaling via<br />

GPS plaats.<br />

180<br />

182

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!