Pioneer AVIC-HD3 (RU) - Software manual - néerlandais
Pioneer AVIC-HD3 (RU) - Software manual - néerlandais
Pioneer AVIC-HD3 (RU) - Software manual - néerlandais
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
CRB2312A_Nederlands.book Page 180 Thursday, February 8, 2007 9:36 PM<br />
Bijlage NAVI/AV<br />
Hoe werken GPS en de<br />
geschatte plaatsbepaling<br />
samen?<br />
Om een zo groot mogelijke nauwkeurigheid te<br />
bereiken, vergelijkt het navigatiesysteem<br />
voortdurend de GPS gegevens met uw geschatte<br />
positie, die berekend wordt op basis van de<br />
gegevens van de 3D hybride sensor. Als alleen de<br />
gegevens van de 3D hybride sensor gedurende<br />
een lange periode beschikbaar zijn, worden<br />
plaatsbepalingfouten vereffend tot de geschatte<br />
positie onbetrouwbaar wordt. Daarom worden de<br />
GPS signalen wanneer ze beschikbaar zijn in<br />
overeenstemming gebracht met de gegevens van<br />
de 3D hybride sensor en gebruikt voor de<br />
correctie ervan, zodat een grotere<br />
nauwkeurigheid wordt bereikt.<br />
Om een zo groot mogelijke nauwkeurigheid te<br />
bereiken, leert het geschatte<br />
plaatsbepalingsysteem door ervaring. Door de<br />
geschatte positie te vergelijken met uw werkelijke<br />
positie, die verkregen is met behulp van GPS, kan<br />
het systeem op verschillende soorten fouten<br />
corrigeren, zoals slijtage van de banden en de<br />
rollende beweging van uw auto. Terwijl u rijdt<br />
verzamelt het geschatte plaatsbepalingsysteem<br />
steeds meer gegevens en leert meer aan,<br />
waardoor de nauwkeurigheid van de schattingen<br />
steeds groter wordt. Wanneer u dus een aardig<br />
aantal kilometers hebt afgelegd, kunt u ervan<br />
uitgaan dat uw positie nauwkeuriger op de kaart<br />
wordt weergegeven.<br />
❒ Wanneer u in de winter gebruik maakt van<br />
sneeuwkettingen of het reservewiel heeft<br />
aangebracht, kunnen de fouten plotseling<br />
toenemen vanwege een verschil in de<br />
wieldiameter. Het systeem detecteert het feit<br />
dat de diameter van de band gewijzigd is en<br />
vervangt deze waarde automatisch om de<br />
afstand te berekenen.<br />
❒ Als er gebruik wordt gemaakt van ND-PG1 of<br />
wanneer uw voertuig zich in de eenvoudige<br />
hybride modus bevindt, kan de waarde voor<br />
het berekenen van de afstand niet<br />
automatisch worden gewijzigd.<br />
Justifiëring op de kaart<br />
Zoals eerder vermeld zijn het GPS en het<br />
geschatte plaatsbepalingsysteem die door dit<br />
navigatiesysteem worden gebruikt gevoelig voor<br />
bepaalde fouten. De berekeningen ervan kunnen<br />
ertoe leiden dat u zich op een locatie op de kaart<br />
bevindt waar geen wegen zijn. In deze situatie<br />
weet het verwerkingssysteem echter wel dat<br />
auto’s zich alleen op de weg bevinden en dus<br />
corrigeert het uw positie door deze aan te passen<br />
aan een de meest waarschijnlijke weg in de<br />
buurt. Dit noemen we justifiëring op de kaart.<br />
Met justifiëring op de kaart<br />
Zonder justifiëring op de kaart<br />
Wanneer er zware fouten<br />
optreden<br />
Plaatsbepalingsfouten worden tot een minimum<br />
beperkt gehouden door GPS, geschatte<br />
plaatsbepaling en justifiëring op de kaart met<br />
elkaar te combineren. Het komt echter voor dat<br />
deze functies in bepaalde situaties niet naar<br />
behoren werken, waardoor de fouten kunnen<br />
toenemen.<br />
Wanneer plaatsbepaling via<br />
GPS onmogelijk is<br />
• Indien er van niet meer dan twee GPS<br />
satellieten signalen kunnen worden<br />
ontvangen, vindt er geen plaatsbepaling via<br />
GPS plaats.<br />
180<br />
182