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Valais, le magazine - Ete 2016

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A la santé<br />

de l’eau<br />

13 ÉTOILES<br />

L’automobi<strong>le</strong> posta<strong>le</strong> autonome<br />

est testée à Sion.<br />

L’avenir<br />

se conjugue<br />

au présent<br />

Sion | CarPostal Suisse et la vil<strong>le</strong> de Sion<br />

testent deux navettes autonomes dans<br />

<strong>le</strong> cadre du laboratoire de mobilité Mobility<br />

Lab Sion-<strong>Valais</strong>. Ces deux véhicu<strong>le</strong>s<br />

développés par l’entreprise française<br />

Navya fonctionnent à 100% à<br />

l’é<strong>le</strong>ctricité. Ils peuvent emmener dans<br />

<strong>le</strong>s rues du chef-lieu jusqu’à neuf personnes<br />

à 20 km/h maximum. Ils sont<br />

certes toujours accompagnés par du<br />

personnel formé mais ils rou<strong>le</strong>nt de façon<br />

entièrement automatisée et ne sont<br />

équipés ni d’un volant ni de frein ni d’accélérateur.<br />

En cas de besoin, il y a cependant<br />

un bouton d’urgence pour arrêter<br />

<strong>le</strong> véhicu<strong>le</strong>. Grâce à des capteurs<br />

très modernes, <strong>le</strong>s véhicu<strong>le</strong>s se déplacent<br />

de jour comme de nuit avec une<br />

précision extrême et reconnaissent tous<br />

<strong>le</strong>s obstac<strong>le</strong>s et signaux qui jalonnent<br />

<strong>le</strong>s rues. En décembre, CarPostal Suisse<br />

et Mobility Lab Sion-<strong>Valais</strong> avaient réalisé<br />

une première mondia<strong>le</strong> en <strong>le</strong>s mettant<br />

en circulation. Stade suivant: <strong>le</strong> projet<br />

Smart City, qui permet aux bus de se<br />

rendre là où <strong>le</strong>s passagers <strong>le</strong> désirent.<br />

www.mobilitylab.ch<br />

Aproz | Le <strong>Valais</strong> possède sa propre bouteil<strong>le</strong>:<br />

lancée pour la première fois à l’occasion<br />

du 200 e anniversaire de l’entrée<br />

du canton dans la Confédération, voici<br />

que débarque déjà sur <strong>le</strong> marché la<br />

deuxième édition. La bouteil<strong>le</strong> d’eau de<br />

source est décorée cette fois-ci d’un<br />

edelweiss, mais un edelweiss très spécial:<br />

ses feuil<strong>le</strong>s présentent de façon stylisée<br />

<strong>le</strong>s sports auxquels <strong>le</strong> <strong>Valais</strong> s’identifie,<br />

qui <strong>le</strong> font connaître et apprécier.<br />

Soit <strong>le</strong> ski, <strong>le</strong> snowboard, la luge, <strong>le</strong> parapente,<br />

<strong>le</strong> golf et <strong>le</strong> vélo. Cette f<strong>le</strong>ur alpestre<br />

a été conçue par Eddy Pelfini, graphiste<br />

à Sion. Migros, qui exploite <strong>le</strong>s<br />

sources minéra<strong>le</strong>s d’Aproz, mettra ces<br />

bouteil<strong>le</strong>s en vente dans différentes filia<strong>le</strong>s.<br />

On peut aussi <strong>le</strong>s commander en<br />

ligne sur <strong>le</strong> site d’Aproz.<br />

www.aproz.ch<br />

L’edelweiss stylisé sur la bouteil<strong>le</strong><br />

d’eau du <strong>Valais</strong>.<br />

Sur <strong>le</strong> Sentier des mines, on peut voir <strong>le</strong>s<br />

anciens ateliers de production.<br />

Dans <strong>le</strong>s mines<br />

du <strong>Valais</strong><br />

Mont Chemin | Autrefois, en <strong>Valais</strong>, on exploitait<br />

<strong>le</strong> fer, <strong>le</strong> plomb, <strong>le</strong> fluor, <strong>le</strong> quartz<br />

et <strong>le</strong> marbre. Mais c’est <strong>le</strong> fer qui a eu <strong>le</strong><br />

plus d’importance: on l’a extrait, avec des<br />

interruptions, dès avant <strong>le</strong> VII e sièc<strong>le</strong> déjà.<br />

La dernière fois, ce fut durant la Seconde<br />

Guerre mondia<strong>le</strong>. Les mineurs en ont extrait<br />

54 000 tonnes. Le minerai était ensuite<br />

acheminé à la fonderie Von Roll, dans<br />

<strong>le</strong> Jura. Mais comme la mine était déficitaire,<br />

el<strong>le</strong> a été définitivement fermée en<br />

1943. Aujourd’hui, on peut voir ce que représentait<br />

cette exploitation en suivant <strong>le</strong><br />

Sentier des mines au-dessus de Martigny.<br />

Onze panneaux d’information permettent<br />

de s’en faire une bonne idée et l’on peut<br />

même visiter quelques entrées spectaculaires<br />

qui mènent aux ga<strong>le</strong>ries. On y accède<br />

de Martigny par <strong>le</strong> bus qui mène à<br />

Chemin-Dessus ou au col des Planches. La<br />

balade à travers <strong>le</strong>s bois dure environ deux<br />

heures. L’itinéraire est bien balisé. Le<br />

10 juil<strong>le</strong>t aura lieu une visite guidée géologico-historique<br />

de trois heures. El<strong>le</strong> partira<br />

du col des Planches à 10 heures. Sur demande,<br />

<strong>le</strong>s groupes peuvent bénéficier<br />

d’un guide.<br />

www.sentier-des-mines.ch<br />

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