ONELIFE #35 – French

LE NOUVEAU RANGE ROVER
« NOTRE BUT N’EST PAS TANT DE
LE RÉINVENTER QUE DE LE RAFFINER –
LA RECETTE EST LA MÊME, SEULS
LES INGRÉDIENTS CHANGENT. »
FINBAR MCFALL,
DIRECTEUR MARKETING PRODUITS DE JAGUAR LAND ROVER
LES LIGNES
Les nouvelles idées ne sont que le reflet
de quelque chose de plus profond. Le
fameux capot est maintenant fait d’une
seule pièce d’aluminium, prolongé d’une
nouvelle calandre et de nouveaux
pare-chocs design, tant à l’avant qu’à
l’arrière. On retrouve maintenant quatre
des fameuses grilles d’aération plutôt que
trois pour une ligne plus épurée, ainsi que
des tuyaux d’échappement intégrés aux
pare-chocs arrière. Des coloris de finitions
sont disponibles. Vous pouvez choisir entre
deux nouveaux coloris : le Rossello Red et
le Byron Blue (montrés ici), mais aussi
entre six nouveaux modèles de roues.
LE CONFORT
En ouvrant la portière, vous verrez que les
sièges avant sont plus grands et plus
profonds ; ils rappellent les fauteuils de
première classe des avions. Sous le
capitonnage en cuir haut de gamme, les
spécialistes de Range Rover ont introduit des
« couches de confort » : ce sont des tranches
de capitonnage de différentes densités,
assemblées astucieusement pour apporter
à la fois confort et soutien. Pour la première
fois, le système Terrain Response dispose
d’un mode « confort », par défaut, qui
optimise tous les aspects du châssis et de
la transmission pour un effet tapis volant.
De nouvelles dispositions wellness telles
que la Cabin Air Ionisation permettent un
renouvellement d’air de qualité. De nouveaux
espaces de range ment complètent ce tableau.
L’ÉCLAIRAGE LED PIXEL-LASER
L’équipement intelligent d’éclairage LED est
maintenant livré de série. L’éclairage LED
est beaucoup moins gourmand et constitue une
avance majeure en matière de sécurité et réduit
le stress de la conduite nocturne. Le nouveau
système Pixel-Laser est la toute dernière innovation
qui fait ses débuts chez Land Rover. Ce système
sophistiqué divise le faisceau lumineux en deux
trames, l’une verticale, l’autre horizontale. Il
reconnaît même les voitures arrivant en face,
désactivant automatiquement les rayons qui
pourraient en éblouir les conducteurs, tout en
maintenant une visibilité maximum. Les phares
anticipent les virages et illuminent les trottoirs
à vitesse réduite pour faciliter les manœuvres
pendant la nuit. Au-dessus de 80 km/h, les
lasers se déclenchent, produisant une luminosité
quasi diurne sur 500 mètres.
LE TOUCH PRO DUO
Le Range Rover ainsi revu bénéficie
aussi du nouveau système Touch Pro
Duo, qui a fait ses débuts sur le Range
Rover Velar. Deux superbes écrans de
contrôle tactiles capacitifs noir brillant
aux coins arrondis contrôlent pratiquement
toutes les fonctions majeures
de la voiture, évitant les commutateurs
et rendant simplicité et élégance
au tableau de bord. Ce sont pas
moins de 600 ingénieurs de systèmes
d’infodivertissement qui sont derrière
ces écrans minimalistes et ces
boutons rotatifs.
LES FONCTIONNALITÉS DES SIÈGES
L’option Rear Executive Seating offre maintenant
un éventail très large de luxueuses options, y
compris des zones chauffantes pour les bras,
les mollets et les pieds, ainsi qu’un système de
massage de pierres chaudes avec un choix de
25 programmes. Il y a même une application
qui permet aux passagers arrière de contrôler
toutes ces options, et encore davantage, et ce,
depuis leur smartphone pendant qu’ils se relaxent.
D’un simple effleurement, la grande console
arrière se replie, révélant une cinquième place.
Les fauteuils arrière peuvent être repliés vers
l’avant, permettant une meilleure polyvalence et
une plus grande capacité.
CHIFFRES OFFICIELS DE CONSOMMATION DU
NOUVEAU RANGE ROVER en l/100 km :
7,8 à 19,8 (urbain) ; 6,4 à 10 (extra urbain) –
6,9 à 13,6 (combiné) ; émissions de CO2 (combiné)
en g/km : 182-310. Voir page 28 pour les statistiques
d’émission PHEV. À titre de comparaison seulement.
Les chiffres réels peuvent varier.
N’EN RESTEZ PAS LÀ Pour voir toutes les
améliorations du plus récent modèle de Range
Rover, rendez vous sur landrover.com/rangerover
35