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PCDR diagnostic approuve College

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11.7 Synthèse des principaux atouts et<br />

faiblesses de la commune<br />

La commune dispose d‟une bonne qualité de desserte avec un<br />

réseau de voiries d‟échelle régionale et communale dense, plusieurs<br />

lignes de transports en commun de bus et une gare ferroviaire très<br />

proche.<br />

Cependant, la fréquence de passage des bus est plutôt faible<br />

et inégale selon les lignes. Aucune formule alternative n‟est en<br />

fonctionnement sauf le Wanzibus : taxi social créé en juin 2006 à<br />

titre d‟expérience pour répondre aux problèmes de mobilité<br />

rencontrés par certains habitants (personnes âgées, ménagés<br />

précarisés).<br />

Le réseau des voies lentes et des promenades balisées est très<br />

dense et varié (pédestre, vélo).<br />

On obverse une circulation de transit importante sur le<br />

territoire communal, en particulier de poids lourds.<br />

Sur la période 2003-2009, 54% des accidents se sont produits<br />

sur l‟ensemble du réseau des voiries communales. Les rues les plus<br />

touchées sont la rue du Val Notre-Dame et les rues de la Hachelette<br />

et de Villers, avec blessés.<br />

Concernant les voiries régionales, c‟est la RN 64 et le<br />

carrefour des N643 et N643a, chaussée de Wavre qui sont les plus<br />

accidentogènes.<br />

fh et associés scprl urbanistes 174 <strong>PCDR</strong> commune de Wanze<br />

25 octobre 2010

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