INDUSTRIE Lyon 2011 - Industrie 2012 - Industrie Lyon

Conjoncture
un formidable lieu d’échanges entre nos différents
métiers, et même pour l’interprofession. D’ailleurs, les
sous-traitants s’y intéressent et sont de plus en plus
nombreux à rejoindre les fabricants de matériel. Pour
autant, j’estime que ce n’est pas à la FIM d’imposer aux
entreprises de participer à telle ou telle manifestation
professionnelle. Chacun doit faire comme il l’entend.
Aux syndicats ensuite d’accompagner leurs adhérents
qui souhaitent y prendre part.
La FIM sera-t-elle présente sur
le salon ? Quel est son degré
d’implication dans la manifestation ?
Jf : Cette année, sur INDUSTRIE Lyon, la FIM n’aura
pas de stand en nom propre. Cette décision découle de
la même logique de ne rien imposer. En revanche, la
FIM y sera bien présente au travers de ses syndicats.
C’est à eux d’exprimer leur envie d’y participer. A la FIM
ensuite d’orchestrer et de faire remonter les différentes
attentes. Néanmoins, sur INDUSTRIE Lyon, la FIM
sera présente à travers son magazine MécaSphère (cf.
page 19). Chaque jour, elle animera des débats traitant
justement des grands thèmes transverses.
Pour les prochaines éditions d’INDUSTRIE, nous avons
le projet de mettre en place un village des mécaniciens
où savoir-faire et compétences seraient regroupés
autour de la FIM et des syndicats. A la différence
d’une participation éclatée, une telle implantation
devrait faciliter l’accès à nos métiers, favoriser les
relations des uns avec les autres et nous assurer une
meilleure représentation. Nos entreprises interviennent
sur des marchés communs. Dans cette optique ont été
créés au sein de la FIM des groupements de marchés.
L’idée est de transposer cette structure à l’échelle du
salon. Il nous faut trouver des idées pour animer cette
transversalité entre nos différents métiers.
du 4 au 10 avril, pendant IndustrIe
aura lieu la semaine de l’Industrie.
Quelles actions la FIM met-elle en
place à cette occasion ?
Jf : En ce qui concerne la Semaine de l’Industrie, notre
souhait est que le Groupe des Fédérations Industrielles
pilote l’ensemble de l’événement, qu’il en fixe les grands
axes. De son côté, la FIM a le souci d’expliquer aux
chefs d’entreprise comment ils peuvent participer à
cette opération, en organisant des journées portes
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ouvertes, des visites dans les écoles… et de leur
montrer que ce n’est pas aussi compliqué que cela
peut leur paraître. Une fiche pratique a par exemple
été réalisée à cet effet. La FIM, le Cetim et plusieurs
syndicats ont pris l’initiative de réaliser un dossier
de presse sonore dont le slogan est « Faites bouger
le monde ! La minute info de la mécanique ».
Une quinzaine de chroniques sera envoyée à 1000
radios sur l’ensemble du territoire pour une diffusion
à l’occasion de la Semaine de l’Industrie. Une manière
originale de communiquer autour de nos métiers et de
valoriser nos professions auprès du grand public.
On assiste depuis quelques temps à
des relocalisations. Pensez-vous qu’il
s’agisse là d’une tendance profonde
ou d’un phénomène ponctuel ?
Jf : Tout dépend ce que l’on entend exactement par
relocalisation. Selon moi, ces relocalisations restent
ponctuelles et limitées pour la simple raison que la
plupart d’entre elles sont liées à des délocalisations
hâtives et irréfléchies, faites sous la pression des
gros donneurs d’ordres. Ces délocalisations ont été
faites dans des pays qui, quoi que l’on en dise, ne
disposent pas du niveau de qualification de la main
d’œuvre française, qui reste une des meilleures au
monde. Il semblerait que le gouvernement envisage
d’apporter une aide à la relocalisation. Je pense que
c’est prendre le problème par le mauvais bout. Le
vrai problème des délocalisations reste le coût du
travail. La première chose à faire est de baisser le
coût de la main d’oeuvre. Il n’est pas normal, par
exemple, que l’entreprise et les salariés soient les
seuls à supporter les coûts liés à la protection sociale.
Si l’Etat attire les entreprises par ces aides financières
mais qu’elles retrouvent sur place les conditions qui
étaient celles qui ont motivé leur départ, ça ne va pas
changer grand-chose. Une fois les subsides perçus,
puis dépensés, il faudra s’attendre à assister à de
nouvelles délocalisations…
Pensez-vous que les relations
donneurs d’ordres et sous-traitants se
soient améliorées ?
Jf : Pendant des années, je crois m’être fourvoyé et avoir
mené un combat inutile en me battant seulement pour
un rééquilibrage des relations clients/fournisseurs. Il
fallait le faire, mais il faut surtout structurer nos filières
derrières les grands donneurs d’ordres autour de leurs
projets industriels, comme cela se fait dans d’autres
pays. Dix points d’écart nous séparent désormais des
Allemands qui ont su répartir les richesses au sein de
la filière. Il règne chez nous une désorganisation totale
dans un secteur où la concurrence étrangère, elle, s’est
très bien organisée. Je compare cette situation à la
chasse au gnou dans la savane. Dans la chasse à la
française, tout le monde court après la bête. Le lion
se garde la part… du lion, puis arrivent ensuite les
hyènes, les chacals, les vautours…, chacun récupérant
ce qu’il peut sur le cadavre. Dans la chasse à l’allemande,
tout le monde chasse en meute. Le chef de meute dit
à chacun ce qu’il doit faire et définit dès le départ la
part à laquelle chacun aura droit.
Ce combat contre les donneurs d’ordres est absurde,
alors que nous sommes condamnés à travailler ensemble.
C’est à nous de montrer l’exemple, de nous organiser
de façon intelligente, et de structurer l’offre auprès
des donneurs d’ordres afin de regagner des parts
de marché. Cette réorganisation est en marche, les
entrepreneurs et nos collaborateurs sont volontaires ;
il y a une réelle envie de se battre et de se réorganiser.
Je dois ajouter que nous bénéficions actuellement
d’une fenêtre de tir formidable. Les pouvoirs publics
ont enfin compris qu’il n’y a pas de grand pays sans
grande industrie. A nous d’en profiter. Dans ce nouveau
souffle, la mécanique a une carte à jouer car elle est
présente dans tous les secteurs industriels. C’est
en cela qu’elle représente un formidable levier pour
redresser l’industrie, j’en suis persuadé. C’est la mission
ambitieuse que nous nous sommes fixée à la FIM :
entreprendre un travail de fond de reconstruction, et
mettre en place une dynamique qui s’autoalimente
et aide puissamment au renouveau d’une industrie
qui n’a pas dit son dernier mot.