PROGRAMME GOÛT DE LA FORÊT

Image satellite de la route Transamazonienne
instable et sujette aux inondations
lors de fortes pluies. Ainsi, certains
tronçons de la route étaient inutilisables
pendant six mois chaque année. Les
pionniers étaient coupés du reste de
la région et perdaient leurs récoltes.
En outre, les rendements étaient
décevants, car l’Amazonie est un
système complexe. Une fois que la
végétation est supprimée, la couche
fertile du sol amazonien se dégrade,
et ses éléments nutritifs s’épuisent
rapidement. Pour y remédier, la solution
consiste à défricher une parcelle un
peu plus loin, entraînant ainsi une
croissante dégradation des sols.
En plus des échecs économiques et
sociaux, les coûts environnementaux
à long terme étaient catastrophiques.
Après la construction de la route
Transamazonienne, la déforestation au
Brésil a grimpé à des niveaux jamais
vus auparavant. Au fil des ans, les forêts
vierges ont fait place à des ranchs de bétail,
des stations d’exploitation forestière
et des mines d’or. La déforestation de
l’Amazonie, déclenchée par la route, a
continué. Pendant les périodes extrêmes
dans les années 1990 et au début des
années 2000, plus de 25 000 kilomètres
carrés de forêt ont été abattus par
an (240 fois la superficie de Paris).
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crédit photo: Coen Wubbels
crédit photo: Coen Wubbels