Le Livre Blanc de la ROADEF - Version 2019
La ROADEF (Société Française de Recherche Opérationnelle et d'Aide à la Décision) est une association de loi 1901. Sa vocation est de promouvoir et favoriser l'essor de la Recherche Opérationnelle et de l'Aide à la Décision (RO/AD) en France, d'en diffuser la connaissance auprès des industriels et de favoriser son enseignement en formation initiale et en formation continue. La ROADEF est une société savante répertoriée par le ministère délégué à la recherche et aux nouvelles technologies. Elle est membre d'EURO et d'IFORS. Cette édition 2019 du Livre Blanc de la Recherche Opérationnelle, réalisée sous l’égide de la Société Française de Recherche Opérationnelle et d’Aide à la Décision (la ROADEF), ne pouvait pas tomber à un meilleur moment. Moment où, après près de quinze ans de développement continu, la R.O comme nous aimons à la nommer familièrement, se trouve questionnée par les grands mouvements qui traversent tant les communautés académiques et industrielles que la Société tout entière...
La ROADEF (Société Française de Recherche Opérationnelle et d'Aide à la Décision) est une association de loi 1901. Sa vocation est de promouvoir et favoriser l'essor de la Recherche Opérationnelle et de l'Aide à la Décision (RO/AD) en France, d'en diffuser la connaissance auprès des industriels et de favoriser son enseignement en formation initiale et en formation continue. La ROADEF est une société savante répertoriée par le ministère délégué à la recherche et aux nouvelles technologies. Elle est membre d'EURO et d'IFORS.
Cette édition 2019 du Livre Blanc de la Recherche Opérationnelle, réalisée sous l’égide
de la Société Française de Recherche Opérationnelle et d’Aide à la Décision (la ROADEF),
ne pouvait pas tomber à un meilleur moment. Moment où, après près de quinze ans
de développement continu, la R.O comme nous aimons à la nommer familièrement, se
trouve questionnée par les grands mouvements qui traversent tant les communautés
académiques et industrielles que la Société tout entière...
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HUAWEI TECHNOLOGIES<br />
ÉQUIPEMENTS ET SERVICES TÉLÉCOM<br />
Domaine / Thématique<br />
TECHNIQUE UTILISEE<br />
Une <strong>de</strong>s techniques<br />
utilisées est <strong>la</strong><br />
génération <strong>de</strong> colonnes<br />
PROJET DE SOLVER<br />
POUR « NETWORK SLICING »<br />
Une tranche <strong>de</strong> réseau, ou « network slice » en<br />
ang<strong>la</strong>is, est un réseau virtuel qui donne l’illusion à<br />
un utilisateur d’exploiter son propre réseau physique.<br />
Ce découpage en « tranches » <strong>de</strong>s réseaux<br />
est considéré comme une composante clé <strong>de</strong>s<br />
futurs réseaux 5G pour fournir <strong>de</strong>s services réseau<br />
isolés et personnalisés à différentes applications<br />
(par exemple, véhicules connectés, usines du futur).<br />
<strong>Le</strong>s liens virtuels et les nœuds virtuels sont configurés<br />
par un orchestrateur réseau. <strong>de</strong> véhicules autonomes<br />
pour proposer un service <strong>de</strong> car-sharing<br />
en fonction <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>de</strong>man<strong>de</strong>, en intégrant une multitu<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong> contraintes.<br />
Ce projet a contribué<br />
au programme 5G<br />
sur lequel Huawei<br />
a investi globalement<br />
600 millions.<br />
10 chercheurs ont<br />
contribués à ce « solver »<br />
pour network slicing<br />
PERSONALISATION<br />
DES RÉSEAUX 5G<br />
<strong>Le</strong> véhicule connecté<br />
<strong>Le</strong>s usines du future<br />
L’Internet <strong>de</strong>s objets<br />
La diffusion <strong>de</strong> contenu<br />
car elle est particulièrement bien<br />
adaptée à <strong>la</strong> décomposition <strong>de</strong><br />
grand problème <strong>de</strong> flots. Nous<br />
l’avons donc utilisé <strong>la</strong>rgement<br />
et optimisé son implémentation<br />
pour bénéficier pleinement <strong>de</strong>s<br />
architectures <strong>de</strong> calcul parallèle et<br />
tenir <strong>de</strong>s contraintes fortes sur le<br />
temps d’exécution.<br />
Nous avons développer<br />
un « solver »<br />
pour l’orchestrateur<br />
permettant :<br />
• La configuration automatique<br />
<strong>de</strong>s équipements<br />
• L’optimisation globale <strong>de</strong><br />
l’infrastructure physique<br />
• La résolution <strong>de</strong> gran<strong>de</strong>s<br />
instances (centaines <strong>de</strong><br />
nœuds, milliers <strong>de</strong> liens)<br />
64 / LE LIVRE BLANC<br />
PARTIE 2 / 65
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