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SANTÉ-SÉCURITÉ<br />

Formation T-A<br />

L’atelier comment gérer les situations<br />

conflictuelles a été un grand succès.<br />

D’autres formations pour vous aider<br />

sont à prévoir.<br />

NOUVELLE<br />

TECHNOLOGIE<br />

Caméra rétroviseur<br />

Une présentation<br />

aux<br />

chauffeurs<br />

et des essais<br />

ont eu<br />

lieu à Anjou.<br />

Certaines<br />

modifications<br />

ont été<br />

demandées.<br />

D’autres<br />

compagnies<br />

avec d’autres<br />

modèles<br />

sont à venir. Pour l’instant les<br />

commentaires sont très positifs. Nous<br />

essaierons aussi une caméra de pilier.<br />

Une caméra de recul sera à l’essai<br />

sous peu ainsi<br />

qu’une caméra<br />

de porte arrière.<br />

Caméra<br />

Pilier A<br />

Nous avons eu<br />

une première<br />

démonstration<br />

de la caméra<br />

pilier A, elle<br />

était intégrée à<br />

l’écran du rétroviseur<br />

caméra. Les premiers essais<br />

n’étaient pas concluants. Nous avons<br />

émis nos commentaires et nos demandes<br />

au fournisseur et il reviendra<br />

avec des modifications.<br />

Newflyers<br />

Ce bus 100% électrique arrivera en novembre<br />

2019. Des essais et des validations<br />

sont prévus pour configurer les<br />

programmations et les équipements<br />

STM au poste chauffeur. Votre équipe<br />

santé-sécurité y participera activement.<br />

Nouveau valideur<br />

Tous les autobus seront munis de nouveau<br />

valideur. Au moment d’écrire ces<br />

lignes, l’articulé est déjà fait et l’installation<br />

pour le 40<br />

pieds est commencé.<br />

Ce valideur<br />

détecte les<br />

cartes clients<br />

plus rapidement.<br />

Ce système a la<br />

possibilité de<br />

paiement par<br />

débit et crédit,<br />

une option pas<br />

encore disponible<br />

à la STM, mais regardée et envisagée.<br />

Éventuellement, la STM envisage<br />

de l’étendre à toutes les portes.<br />

OPÉRATEURS<br />

Atelier (TMV)<br />

L’atelier sur les tentatives de mort violente<br />

pouvant survenir dans le milieu<br />

des opérateurs (suicide dans le métro)<br />

continue à être diffusé avec succès<br />

aux nouveaux opérateurs et s’inscrira<br />

dans une démarche continue. Il semble<br />

y avoir beaucoup d’intérêt pour<br />

poursuivre les discussions au-delà des<br />

ateliers et possiblement dans une<br />

deuxième phase de réflexion sur les<br />

tentatives de mort violente.<br />

Un kiosque d’information aura lieu pour<br />

vous rappeler les bons comportements<br />

à adopter à la conduite du train. Cet<br />

exercice paritaire nous rappelle que la<br />

sécurité est importante et l’affaire de<br />

tous. Souvent, avec l’habitude, nous<br />

développons un manque de vigilance<br />

face à la sécurité. Un petit rappel est<br />

souvent bénéfique.<br />

Nouveau Garage Côte-<br />

Vertu (pour les trains)<br />

Le projet du nouveau garage Côte<br />

Vertu est en cours. La livraison était<br />

prévue pour 2020, mais sera repoussée<br />

pour cause de retard. Votre comité<br />

SST reste à l’affût des inconvénients<br />

pour les opérateurs.<br />

MPM-10<br />

Le train MPM-10 est bien instauré et a<br />

pris la place du MR-63 qui lui a fait ces<br />

adieux.<br />

PAGE 10 – OCTOBRE 2019

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