Téléphérique Téléo Toulouse
Mis en service au printemps 2022, le téléphérique de Toulouse, également appelé «Téléo» constitue le premier maillon du projet d’amélioration des transports en commun sur la ceinture sud de l’agglomération Toulousaine. Second téléphérique urbain de France après Brest, le téléphérique (TPH) de Toulouse est doté de cabines de 24 places, afin de transporter les voyageurs sur plus de 3Km, ce qui en fait le plus long téléphérique urbain de l’hexagone. Ce tracé permet de desservir 3 principales zones d’activités : l’Oncopôle avec son centre de recherche contre le cancer, le CHU de Rangueil avec son hôpital très important, et l’université de Paul Sabatier, qui rassemble plus de 30 000 étudiants. De part cette forte demande de mobilité, avec plus de 8000 passagers par jour sur ce trajet, Tisséo, exploitant du réseau de transports en commun de Toulouse, s’est porté sur le choix d’un téléphérique, afin de franchir les nombreux obstacles du parcours, en offrant une grande capacité à moindre coût. De plus, le transport par câble permet « d’enjamber » les obstacles naturels comme la Garonne, ou la colline de Pech David, ce que les autres moyens de transports ne savent pas parfaitement faire (métro, tram..). Téléo s’inscrit donc comme un véritable maillon de l’intermodalité dans le réseau de transport de l’agglomération toulousaine, car il est directement relié au reste des installations existantes. Les passagers peuvent facilement l’emprunter après avoir pris le Métro (ligne B station Université Paul Sabatier) ou le bus. L’appareil est composé de trois stations (3 gares), qui permettent aux passagers d’embarquer et de débarquer confortablement. Ces gares assurent également la tension et l’entrainement du câble. La gare Oncopôle est dite « gare retour » car elle permet uniquement d’assurer le retour du câble vers la station université Paul Sabatier qui, quant à elle, entraîne le câble et offre la possibilité de stocker les véhicules dans un garage situé à côté des quais. Sur la ligne, une gare intermédiaire permet aux passagers de se rendre à l’hôpital de Rangueil, qui enregistre chaque année plus de 210 000 consultations médicales par an. Retrouvez plus d'informations sur notre site: https://forum.stationsdeski.net/t3675-telepherique-3s-tbd34-34-places-teleo-toulouse
Mis en service au printemps 2022, le téléphérique de Toulouse, également appelé «Téléo» constitue le premier maillon du projet d’amélioration des transports en commun sur la ceinture sud de l’agglomération Toulousaine. Second téléphérique urbain de France après Brest, le téléphérique (TPH) de Toulouse est doté de cabines de 24 places, afin de transporter les voyageurs sur plus de 3Km, ce qui en fait le plus long téléphérique urbain de l’hexagone. Ce tracé permet de desservir 3 principales zones d’activités : l’Oncopôle avec son centre de recherche contre le cancer, le CHU de Rangueil avec son hôpital très important, et l’université de Paul Sabatier, qui rassemble plus de 30 000 étudiants.
De part cette forte demande de mobilité, avec plus de 8000 passagers par jour sur ce trajet, Tisséo, exploitant du réseau de transports en commun de Toulouse, s’est porté sur le choix d’un téléphérique, afin de franchir les nombreux obstacles du parcours, en offrant une grande capacité à moindre coût. De plus, le transport par câble permet « d’enjamber » les obstacles naturels comme la Garonne, ou la colline de Pech David, ce que les autres moyens de transports ne savent pas parfaitement faire (métro, tram..).
Téléo s’inscrit donc comme un véritable maillon de l’intermodalité dans le réseau de transport de l’agglomération toulousaine, car il est directement relié au reste des installations existantes. Les passagers peuvent facilement l’emprunter après avoir pris le Métro (ligne B station Université Paul Sabatier) ou le bus. L’appareil est composé de trois stations (3 gares), qui permettent aux passagers d’embarquer et de débarquer confortablement. Ces gares assurent également la tension et l’entrainement du câble. La gare Oncopôle est dite « gare retour » car elle permet uniquement d’assurer le retour du câble vers la station université Paul Sabatier qui, quant à elle, entraîne le câble et offre la possibilité de stocker les véhicules dans un garage situé à côté des quais. Sur la ligne, une gare intermédiaire permet aux passagers de se rendre à l’hôpital de Rangueil, qui enregistre chaque année plus de 210 000 consultations médicales par an.
Retrouvez plus d'informations sur notre site: https://forum.stationsdeski.net/t3675-telepherique-3s-tbd34-34-places-teleo-toulouse
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Construction gare Université (UPS)
Téléphérique Téléo - Toulouse
____________________________________________________________________________
L
a gare motrice assure l’entrainement du câble et donc des cabines. Cette gare est située
dans l’enceinte de l’université Paul Sabatier, proche de la station de métro du
même nom, et des terminus de nombreuses lignes de bus.
La gare UPS est la seconde a être sortie de terre, après la gare Oncopole. Elle est plus
impressionnante que cette dernière, car les massifs sont plus hauts, en raison du dénivelé
entre le niveau de la route de Narbonne (quais) et les terrains en contrebas (sur lesquels
est implantée la gare). Le pylône d’entrée/sortie de gare est également plus grand
qu’à l’Oncopole.
A noter que la gare Université Paul Sabatier accueille également le garage pour le stockage
des cabines, ce qui a nécessité plus de temps pour la réalisation de la station dans
son ensemble. Le garage a d’ailleurs été érigé après la gare, même si les fondations ont
été effectuées à peu près au même moment.
Voici un calendrier récapitulatif des travaux sur la gare Université Paul Sabatier:
2019 2020
2021
Sept.
Août
Juillet
Juin
Mai
Avril
Mars
Fév.
Janv.
Déc.
Nov.
Oct.
Sept.
Août
Juillet
Juin
Mai
Mars
Fév.
Janv.
Déc.
Nov.
Fini ons + Réglages et tests
Passerelles + fini ons
Couverture + terrassement
Réglages , couverture + garage
Arrivée + montage cabines
Garage + couverture
Couverture + garage
Charpente contour + Câbles
Charpente contour + garage
Construc on structure garage
Charpente métallique
Charpente métallique
Réglages lanceurs/ralen ss.
Montage lanceurs / ralen s-
seurs + pylône entrée gare
Structure: montage poulies
Coulage béton contour gare
Echafaudage pour le béton de
la par e sup.
Massifs béton gare
Fonda ons massifs béton
Ancrages & fonda ons
Ancrages de la gare
Terrassement
I - Terrassement & ancrages
Afin d’implanter la station UPS, un
terrassement a été effectué. Bien
que la zone soit plus restreinte qu’à
l’Oncopole, le garage a lui aussi
trouvé sa place à côté de la gare.
II - Massifs béton
4 massifs ont été coulés afin de
supporter la gare et le pylône d’entrée/sortie
de station, tout comme
les ancrages pour les passerelles
d’accès.
www.stationsdeski.net
P61