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Catalogue Culture Vélo 2023

Nés pour rouler Acteur de la vélorution

Nés pour rouler
Acteur de la vélorution

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CATALOGUE <strong>2023</strong><br />

Nés pour rouler<br />

ACTEUR DE LA VÉLORUTION


alader, sourire, être curieux, prendre l’air.<br />

Il y a toujours une bonne raison de porter (la)<br />

: prendre du plaisir, sourire, laisser la<br />

voiture au garage, faire du sport, visiter, découvrir,<br />

s’amuser, prendre soin de la planète, encore sourire,<br />

ne pas se prendre au sérieux, toujours sourire,<br />

profiter de la vie, sourire encore et toujours, rouler<br />

plus souvent, rouler plus longtemps, rouler plus loin,<br />

rouler plus haut, coller deux minutes à un coureur<br />

pro, ne pas transpirer, sourire, rouler tous les jours,<br />

faire des économies, encore sourire, aller à la<br />

piscine, découvrir de nouveaux horizons, découvrir<br />

la forêt qui est derrière la maison, doubler les<br />

voitures, toujours sourire, se dire que la vie est belle,<br />

apprécier la liberté, revenir en enfance, se sentir en<br />

forme, se remettre en jambes, dépasser ses limites,<br />

sourire, parce qu’on y croit, parce qu’on se demande<br />

bien que seraient devenus Dupont & Dupond,<br />

Magnum, Dali ou Einstein sans leur moustache,<br />

encore sourire, partir en vacances, partir en weekend,<br />

parce qu’on en a juste envie, rire, regarder de<br />

l’autre côté, voir les choses sous un nouvel angle,<br />

toujours sourire, rouler avec sa sœur, son frère, son<br />

père, sa mère, son grand-père, sa grand-mère,<br />

laisser une planète en meilleur état à ses enfants,<br />

effacer les frontières, réécrire son quotidien, voir<br />

les choses en grand, briser la monotonie, oser plus,<br />

voir autrement, sourire encore et toujours, partir à<br />

l’aventure, sortir des sentiers battus, faire grandir<br />

ses rêves, rechercher l’inconnu, cultiver sa curiosité,<br />

partager, descendre, monter, vivre pleinement,<br />

sourire, sourire, tous les jours, sourire… :-{D<br />

SAMEDI 28<br />

smilingmachines


03<br />

On<br />

n'arrête<br />

pas la<br />

vélorution<br />

Par le passé, la voiture portait les attributs de liberté,<br />

réussite sociale, de charme et fascination.<br />

Il n’a pas été nécessaire d’être confronté à plus de<br />

deux crises, l’une sanitaire et l’autre énergétique,<br />

pour mettre à mal ce paradigme construit depuis<br />

l’apparition de la Ford T il y a plus de 100 ans. Certains<br />

diront que l’on sait depuis longtemps que le<br />

vélo est le porte-drapeau de la mobilité douce.<br />

Quelques générations l’ont oublié, l’ont délaissé…<br />

Aujourd’hui, un fort courant de responsabilité,<br />

porté comme un étendard par la nouvelle génération<br />

fait regagner au vélo ses lettres de noblesse.<br />

Merci à vous de ne pas avoir baissé les bras, vous<br />

avez montré le chemin à ceux qui vont changer<br />

le monde demain, qui eux mêmes donneront<br />

naissance aux futures générations, celles-là, nées<br />

pour rouler !<br />

Nous avons le choix. On peut vivre une certaine<br />

frustration de ne pas suffisamment avoir été écoutés,<br />

ou se réjouir de ce raz-de-marée vélo déferlant<br />

comme un manifesto.<br />

IL FAUT SAVOIR ACCEPTER D’AVOIR EU RAISON<br />

TROP TÔT ET SE RAVIR DE VOIR QUE LE MOUVE-<br />

MENT EST ENCLENCHÉ, IRRÉVERSIBLEMENT.<br />

En l’espace de quelques mois, et en solution à de<br />

profonds bouleversements sociaux, le vélo est<br />

passé du rôle de figurant à celui de tête d’affiche.<br />

Symbole de liberté et d’indépendance, le vélo est<br />

devenu agent et symbole du changement.<br />

Que l’on choisisse de le pratiquer pour le sport<br />

ou pour le transport, pour se maintenir en bonne<br />

santé, pour des considérations environnementales,<br />

pour le fun ou encore pour passer du temps<br />

avec des amis, il existe une solution vélo pour<br />

toutes et tous, quelles que soient les motivations<br />

et les bourses.<br />

Il ouvre de nouveaux horizons et les portes d’un<br />

style de vie différent, inclusif, inspirant et valorisant.<br />

C’est ce style de vie que nous portons en<br />

Manifesto au travers de nos magasins et de nos<br />

spécialistes.<br />

De sport difficile, exclusif, réservé à une minorité<br />

d’athlètes, le vélo a enchainé ses révolutions. Quoi<br />

de plus naturel pour un objet qui se définit par la<br />

roue. Un tour de roue n’est-il pas une révolution ?<br />

Le vélo est en perpétuelle réinvention. Il est né<br />

moyen de déplacement pour palier la défaillance<br />

du transport le plus utilisé à la fin du 19 ème siècle, le<br />

cheval. Déjà une cause climatique…<br />

Il est devenu pratique de loisir, aventurier, moyen<br />

de mobilité urbaine facile et responsable avec<br />

l’émergence du VAE. Il déclenche désormais la<br />

sympathie, le sourire et l’envie dans sa déclinaison<br />

Cargo, polyvalent, tour à tour transport de<br />

choses ou de progéniture enjouée.<br />

Et si son rôle prophylactique n’est plus discuté, de<br />

plus en plus d’études scientifiques lui attribuent<br />

même des vertus thérapeutiques pour nombre de<br />

problèmes de santé liés à la vie moderne.<br />

Notre âge, notre genre, condition physique ou sociale,<br />

notre lieu de vie ne sont pas des facteurs limitants,<br />

mais juste des opportunités de découvrir<br />

le vélo sous un autre angle, parce que…<br />

"NOUS SOMMES TOUS NÉS POUR ROULER !"<br />

Denis Briscadieu


04<br />

Annecy<br />

UNE VILLE NÉE POUR ROULER !<br />

ANNECY, VENISE DES ALPES, COINCÉE ENTRE<br />

DEUX MONTAGNES ET UN LAC AUX EAUX<br />

PRISTINES EST EN PASSE DE RÉUSSIR SA<br />

RÉVOLUTION VÉLO.<br />

Aux commandes depuis un peu plus de 2 ans,<br />

la nouvelle équipe municipale accélère une<br />

transformation aux multiples visages.<br />

Nous avons pu rencontrer Marion Lafarie,<br />

Maire Adjointe, Déléguée à la mobilité<br />

active, au stationnement et à la voirie.<br />

Interview Marion LAFARIE<br />

© Agence PIXALPES<br />

Q<br />

Marion, vous faites partie d'une nouvelle équipe<br />

municipale, qui a hérité d'une ville où les mobilités<br />

douces n'étaient pas une priorité. Quel a été votre rapport<br />

d'étonnement en prenant en charge ce dossier ?<br />

R<br />

" LA PART VÉLO DES<br />

DÉPLACEMENTS<br />

ÉTAIT ENTRE 2,5 & 3 % ,<br />

NOTRE AMBITION<br />

EST D'ÊTRE À 10%<br />

À LA FIN DE NOTRE<br />

MANDATURE.<br />

'<br />

J'habite Annecy depuis quelques années déjà, et<br />

je me déplace à vélo au quotidien. J'avais donc<br />

une belle expérience des dysfonctionnements en matière<br />

de circulation pour les deux roues. Je faisais également<br />

partie d'une association locale qui oeuvrait à<br />

améliorer les points noirs des usagers de deux roues<br />

non motorisés, et nous travaillions avec la municipalité<br />

précédente, sur la base des rapports de la FUB qui<br />

avait fait un état des lieux de notre ville. Je me suis rapidement<br />

rendue compte que, malgré toutes les vertus<br />

du mouvement associatif, il fallait faire partie des décideurs<br />

pour faire vraiment bouger les lignes. C'est pour<br />

cette raison que je me suis engagée comme co-listière<br />

lors des dernières élections municipales pour lesquelles<br />

notre groupe a travaillé en profondeur un Plan <strong>Vélo</strong><br />

pour la ville d’Annecy.


ANNECY - Une ville née pour rouler !<br />

05<br />

Q<br />

Quel était la chose la plus frustrante dans cette<br />

relation ?<br />

Le temps long... incontestablement ! Je ne comprenais<br />

pas pourquoi de petits aménagements<br />

R<br />

sur lesquels nous étions d'accord, prenaient autant de<br />

temps a être mis en place.<br />

Q<br />

Quelles étaient les ambitions chiffrées de votre<br />

Plan <strong>Vélo</strong> ?<br />

D'un point de vue qualitatif d'abord. Notre ambition<br />

était, et est toujours, d'augmenter la part mo-<br />

R<br />

dale du vélo et de diminuer celle de l'automobile. En ce<br />

qui concerne les chiffres, et en prenant pour référence<br />

les études de l'INSEE, la part du vélo dans les déplacements<br />

était entre 2,5 et 3%, et notre ambition est d'être à<br />

10% à la fin de notre mandature.<br />

Q<br />

Quelles sont les raisons pour lesquelles Annecy part<br />

de si loin ?<br />

Depuis des décennies, Annecy a mené une politique<br />

du tout automobile. Il suffit de se promener<br />

R<br />

quelques heures dans la ville pour voir à quel point la<br />

voiture occupe l'espace public. Pas simplement l'espace<br />

roulant, mais aussi les parkings, les axes de circulation<br />

à deux fois deux voies en centre ville. Il n'y a aucun parking<br />

ou espace multimodal en périphérie, et le réseau de<br />

transport en commun est peu développé.<br />

Q<br />

On voit cependant de plus en plus de cyclistes...<br />

Oui, et c'est grâce au VAE. Beaucoup de personnes<br />

R<br />

habitent en périphérie, et Annecy est encerclée<br />

par deux massifs montagneux qui rendent la pratique<br />

non-sportive du vélo compliquée. Avec le vélo à assistance<br />

électrique, les comportements ont changé, et la<br />

pratique est devenue beaucoup plus accessible.<br />

Q<br />

R<br />

Annecy peut-elle devenir un jour une ville sans voiture<br />

?<br />

Non, nous n'allons pas jusque-là, mais il y aura<br />

une forte réduction de la présence de l'automobile<br />

en centre-ville. Il faudra piétonniser des axes, remettre<br />

du vert en surface, travailler les flux de façon à ce<br />

que l'usage de la voiture soit fait à bon escient.<br />

Q<br />

R<br />

Cela va t-il passer par des mesures contraignantes à<br />

l'égard des automobilistes ?<br />

La contrainte, certainement. Parce qu'il faudra<br />

changer les habitudes, mais pas de contrainte<br />

sans solution. Si nous reduisons la part voiture, nous<br />

avons la responsabilité de devoir apporter des solutions<br />

aux automobilistes. Il ne faut pas traiter les sujets isolément.<br />

Il n'y a pas d'un côté les voitures, d'un autre<br />

les vélos et enfin les piétons. Nous parlons bien d'un<br />

éco-système, dans lequel chacun aura une place, et ceci<br />

dans une perspective guidée par une vision environnementale<br />

et de qualité de vie.<br />

Q<br />

Vous parlez de piétons. Une particularité d'Annecy<br />

est la cohabitation entre cyclistes usagers de voies<br />

vertes et pistes cyclables, et les promeneurs ou autres<br />

joggeurs. Au point que cela soit parfois "dangereux"...<br />

Il y a beaucoup d'améliorations sur ce sujet.<br />

R<br />

Vous auriez pu aussi rajouter les trotinettes électriques.<br />

Nous avons d'ailleurs décidé de ne pas renouveler<br />

le contrat de location de trotinettes que la municipalité<br />

avait mis en place, pour ces raisons de cohabitation<br />

difficile. La situation s'est beaucoup améliorée et il y a<br />

de moins en moins de piétons sur les pistes cyclables,<br />

et aussi de moins en moins de cyclistes sur les trottoirs.<br />

Nous avons fait beaucoup de campagnes d'affichage, renouvelés<br />

et rendus plus visibles les marquages au sol.<br />

"<br />

NOUS PARLONS BIEN<br />

D'UN ÉCO-SYSTÈME,<br />

DANS LEQUEL CHACUN<br />

AURA UNE PLACE.<br />

'<br />

Q<br />

R


06 ANNECY - Une ville née pour rouler !<br />

Nous avons parlé de contraintes, mais la municipalité<br />

a t-elle une politique d'incitation à la pratique<br />

Q<br />

du vélo ?<br />

Sur le plan financier, et au niveau du Grand Annecy<br />

- c'est-à-dire 34 communes - nous avons mis en<br />

R<br />

place des primes vélos. Je pense que notre programme<br />

était l'un des plus complet de France, car il concernait<br />

les vélos musculaires et à assistance électrique, neufs ou<br />

d'occasion, ainsi que les remorques enfants et les tricycles.<br />

Cette prime était allouée en fonction d'un revenu<br />

de référence, et notre budget de 250 000 € a été consommé<br />

en 2 mois et demi. La deuxième année celui-ci est a<br />

été augmenté à 500 000 €.<br />

Q<br />

Allez-vous pérenniser ces encouragements ?<br />

Oui, nous allons juste revoir les conditions<br />

R<br />

d'attribution ainsi que les barèmes afin de<br />

privilégier ceux qui ont le plus besoin de ces aides.<br />

Nous portons aussi d'autres programmes, tels que des<br />

vélos en libre-service, gratuits la première demi-heure,<br />

1,50 € la deuxième demi-heure et le tarif devenait<br />

prohibitif au-delà, car notre intention était d'en faire<br />

profiter le plus grand nombre pour des petits trajets.<br />

Nous avons multiplié les stations en libre-service pour<br />

mailler le plus finement possible le territoire. Enfin, un<br />

programme de location longue durée a été mis en place,<br />

mais avec une trop longue liste d'attente. Cela nous a<br />

contraint à limiter les conditions de location, comme la<br />

durée ou encore le nombre de vélos par foyer à un seul.<br />

Nous en avons 1200 sur le territoire du Grand Annecy.<br />

Q<br />

R<br />

Comment entretenez-vous ces vélos ?<br />

Le prestataire à mis en place un atelier et les bénéficiaires<br />

ont une obligation contractuelle de<br />

respecter un calendrier de maintenance. Tout est compris<br />

dans le contrat de location.<br />

Q<br />

Annecy est aussi une destination pour les cyclistes qui<br />

font du tourisme ou les cyclistes sportifs. Y a-t-il des<br />

actions spécifiques de la part de la municipalité pour eux ?<br />

R<br />

Dans les aménagements de voirie, de l'enfant qui<br />

roule sur sa draisienne au cycliste sportif, notre<br />

devoir de service est le même et nous ne faisons aucune<br />

différence. Notre priorité demeure cependant l'aménagement<br />

de la voirie et le cycliste au quotidien. En ce qui<br />

concerne les itinéraires cyclistes, c'est plutôt le département<br />

qui porte cela.<br />

Q<br />

On ne peut pas penser Annecy sans penser Tour du<br />

Lac à <strong>Vélo</strong>, ce tour a été complété l'été dernier, cela<br />

a-t-il changé la typologie des utilisateurs ?<br />

Il n'y a pas encore eu d'études sur le sujet, mais<br />

R<br />

d'un point de vue ressenti, je dirais que oui. Avec<br />

cette complétion, de nombreuses familles avec de jeunes<br />

enfants se sont aventurées à faire le tour du lac. Plus de<br />

personnes agées également. La démographie est certainement<br />

en train d' évoluer, avec une part plus grande aux<br />

usagers loisir et une proportion moindre de sportifs.<br />

Q<br />

Est-ce que vous avez remarqué avec ce boom du<br />

vélo, une énergie entrepreneuriale dans ce secteur ?<br />

Il y a beaucoup de commerces vélo à Annecy<br />

R<br />

et dans le Grand Annecy, mais il y a aussi des<br />

marques qui ont leur siège Français ou même Européen<br />

à Annecy, ou sur le territoire du Grand Annecy.<br />

De nombreux cafés vélo se sont ouverts dans le centreville<br />

ou sur le tour du lac, des réparateurs, des loueurs.<br />

L'écosystème des moniteurs diplômés qui distillent les<br />

enseignements du programme "Savoir-Rouler" dans les<br />

écoles, des professionnels du coaching sportif... Il y a<br />

beaucoup d'initiatives, et il y en aura d'autres, c'est sûr !<br />

Q<br />

Pour conclure, Annecy peut-elle dire que la <strong>Culture</strong><br />

<strong>Vélo</strong> fait partie de son ADN ?<br />

C'est notre ambition. Faire d'Annecy l'Amsterdam<br />

R<br />

des Alpes. Il suffit de s'assoir sur un banc le long<br />

de la piste cyclable qui longe le lac, pour voir qu'à certaines<br />

heures de la journée, c'est un flot ininterrompu<br />

de cyclistes. Un ami m'a récemment dit "c'est un show<br />

room de cargos cette piste !" C'est que nous n'avons pas<br />

dû faire trop mal les choses, bien qu'il reste encore beaucoup<br />

à accomplir !<br />

" FAIRE D'ANNECY<br />

L'AMSTERDAM DES ALPES.<br />

À votre service !<br />

<strong>Culture</strong> <strong>Vélo</strong> à Annecy<br />

11 avenue de Périaz Seynod - 74600 SEYNOD<br />

Le Grand Annecy<br />

'<br />

Le Grand Annecy est une communauté d'agglomération située dans le département<br />

de la Haute-Savoie (74), en région Auvergne-Rhône-Alpes. Son siège<br />

est à Annecy. Elle a été créée le 1 er janvier 2017 à la suite de la fusion de<br />

la communauté de l'agglomération d'Annecy avec les communautés de communes<br />

du pays d'Alby-sur-Chéran, du pays de la Fillière, de la rive gauche du<br />

lac d'Annecy et de la Tournette. Le Grand Annecy comptait 203 784 habitants<br />

en 2018.


07<br />

Fle i<br />

mobilité<br />

LES FREINS À LA PRATIQUE<br />

Beaucoup de personnes se demandent quelle est la solution<br />

idéale en matière de mobilité. S’il est vrai que l'interrogation<br />

est légitime lorsque l’on pose l’équation longue<br />

distance/temps limité, elle devient caduque lorsque elle<br />

s’inverse : courte distance/temps planifié.<br />

Dans ce cadre, très fréquent, le vélo est le moyen le<br />

plus rapide, économique, agile et respectueux de<br />

notre environnement si fragile.<br />

Cependant, 4 trajets de moins de 3 km sur 10 sont réalisés<br />

en voiture. Plus préoccupant encore, 10% des<br />

trajets de moins de 1 kilomètre sont réalisés derrière<br />

un volant. Nombre d’excuses sont invoquées, nous<br />

vous apportons quelques réponses, qui devraient<br />

vous permettre de franchir le pas avec sérénité.<br />

"JE TRANSPIRE LORSQUE JE PRENDS MON VÉLO"<br />

Le vélo à assistance électrique vous permettra de parcourir<br />

rapidement votre trajet, souvent plus vite que la<br />

voiture en milieu urbain ou périurbain, sans fournir un<br />

effort violent et sans transpirer.<br />

"JE FAIS SOUVENT MES COURSES LORS DE MES<br />

TRAJETS QUOTIDIENS"<br />

Porte-bagages/sacoches simples à fixer, étanches et de<br />

grande capacité, permettent de transporter vos courses.<br />

Et si vous faites de grosses courses 1 fois/semaine, pourquoi<br />

ne pas opter pour un cargo à assistance électrique ?<br />

"JE DÉPOSE MES JEUNES ENFANTS À L’ÉCOLE SUR<br />

MON TRAJET MAISON - BUREAU"<br />

Nous sommes sûrs qu’ils seraient ravis de faire le même<br />

trajet en vélo cargo. Deux solutions s’offrent à vous : le<br />

Longtail qui permet de transporter jusqu’à deux enfants<br />

derrière vous, ou le bi/triporteur, qui selon sa “caisse”,<br />

vous permettra de transporter trois jeunes enfants…<br />

pour leur plus grand plaisir !<br />

"IL PLEUT SOUVENT DANS MA RÉGION !"<br />

Plus qu’aux Pays-Bas, au Danemark ou en Allemagne ?<br />

Il existe maintenant des équipements légers, faciles à<br />

enfiler, chauds, qui permettent de braver les intempéries<br />

et de rester au sec, de la tête aux pieds.<br />

" LE VÉLO EST LE MOYEN LE<br />

PLUS RAPIDE, ÉCONOMIQUE,<br />

AGILE ET RESPECTUEUX DE<br />

NOTRE ENVIRONNEMENT<br />

'<br />

"J'AI DE LONGUES JOURNÉES, ET L’HIVER IL FAIT NUIT<br />

QUAND JE PARS DE CHEZ MOI ET RENTRE LE SOIR"<br />

De nombreuses marques proposent des systèmes de<br />

sécurité, pour voir et être vu. Vêtements réfléchissants,<br />

lumières clignotantes, phares puissants et même feux<br />

arrière avec fonction stop pour prévenir que vous ralentissez<br />

ou que vous vous arrêtez. Les cyclistes sont désormais<br />

tout aussi visibles que les automobilistes, et il n’y<br />

a pas plus de danger à rouler à vélo de nuit qu’en plein<br />

jour, si vous avez l’équipement de sécurité adéquat.<br />

"JE NE PEUX PAS METTRE MON VÉLO À L’ABRI DU VOL<br />

ET JE SUIS OBLIGÉ DE LE LAISSER DANS LA RUE"<br />

Il existe de nombreux systèmes antivol efficaces.<br />

Chaîne, U, alarme anti-mouvement, applications smartphone,<br />

et bien sûr, le marquage obligatoire de tous les<br />

vélos vendus depuis deux ans, répertoriés dans une<br />

banque de données nationale et qui permet de verifier<br />

l’identité du propriétaire.<br />

"UN VÉLO À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE ME CONVIEN-<br />

DRAIT, MAIS C'EST UN INVESTISSEMENT IMPORTANT"<br />

Cela reste très relatif si vous les comparez au coûts<br />

d’achat, d’entretien et de fonctionnement d’une automobile.<br />

Dépréciation, usure, coûts d’assurance, de carburant<br />

et de stationnement sont immensément supérieurs<br />

à ceux d’un vélo.


08<br />

La révolution du<br />

pneumatique<br />

S'ÉQUIPER POUR MIEUX ROULER<br />

LES TROIS OPTIONS SONT :<br />

Le vélo s'est démocratisé avec l'invention du<br />

pneumatique (pneu + chambre à air) à la fin du<br />

19 e siècle, mettant un terme à l'effet marteaupiqueur<br />

des pneus uniquement composés d'une<br />

bande en caoutchouc dur.<br />

L'air apporte confort, facilité de conduite et<br />

rendement au vélo, son emploi pour les longues<br />

distances le démocratise auprès d'un large<br />

public et son usage sportif se développe.<br />

Pendant près d'un siècle cependant, les<br />

améliorations de ce système pneumatique<br />

n'ont été qu'incrémentales et il a fallu attendre<br />

l'émergence de la pratique du VTT pour voir<br />

apparaitre de vraies ruptures.<br />

Depuis le début des années 2000, les technologies<br />

se sont multipliées, offrant toujours plus<br />

d'agrément, de performance et de sécurité, pour<br />

le plus grand plaisir des cyclistes.<br />

Même si d'aspect, une roue demeure une roue,<br />

de nouvelles solutions de gonflage, d'anticrevaisons<br />

et de réparation sont apparues.<br />

Aujourd'hui, trois grandes familles se partagent<br />

le marché, toutes intéressantes, ce qui complique<br />

parfois le choix.<br />

On pourrait même dire quatre avec les boyaux,<br />

mais ce dernier reste confiné à un usage de<br />

niche ou d'irréductibles nostalgiques garants de<br />

la culture cycliste.<br />

Historique<br />

Si l'ébauche remonte<br />

à 1835 par l’invention<br />

de Charles Dietz, il<br />

faudra attendre la<br />

découverte de la<br />

vulcanisation par<br />

Charles Goodyear<br />

pour que l’anglais<br />

John Boyd Dunlop<br />

donne naissance en<br />

1888 au 1 er pneumatique<br />

digne de ce<br />

nom, composé d’une<br />

enveloppe entourant<br />

une chambre à air<br />

gonflée. Puis Michelin<br />

apporte sa pierre<br />

avec son 1 er pneu<br />

démontable.<br />

- Le pneu avec chambre à air, qui a pour avantage<br />

d'être le système le plus répandu et par<br />

conséquent le plus réparable, ne nécessitant<br />

qu'une chambre de rechange (à défaut des rustines)<br />

et un jeu de démonte-pneus. Et même si<br />

la technique n'a rien de compliquée, il est préférable<br />

de se la faire expliquer au moins une fois<br />

par votre spécialiste en magasin.<br />

- Le pneu tubeless, que d’extérieur rien ne différentie<br />

de celui à chambre à air, si ce n’est une<br />

valve differente. Il nécessite une roue étanchéifiée<br />

spécifique. Cependant des microfuites imperceptibles<br />

peuvent exister, nécessitant une<br />

remise régulière en pression. Pour cette raison,<br />

l'adjonction d'un liquide dit "Sealant" est préconisé,<br />

les particules de latex qui le composent feront<br />

office de préventif anti-crevaison. Très efficace<br />

pour obstruer les petits trous (épines, silex)<br />

d’un pneu à la faible pression. Tellement qu’il<br />

est fréquent de s'apercevoir au démontage que<br />

l'on a de nombreuses petites crevaisons passées<br />

totalement inaperçues. Il est également possible<br />

de poser une mèche comme sur les pneus de<br />

voiture, pour les entailles plus importantes. La<br />

technique est simple, du moment qu’on vous l’a<br />

expliquée une première fois.<br />

- Dernière et plus récente - pour le gravel et la route<br />

- issue du VTT, l'insert en mousse qui se glisse


entre le pneu et la jante, sur le même principe que le "run<br />

flat" en automobile, et permet de rejoindre sa destination<br />

sans craindre la crevaison. La mousse remplace l'air pour<br />

un amorti ferme mais indégonflable. Difficile à installer<br />

soi-même, nous vous conseillons de faire appel à votre<br />

magasin pour sa mise en place. Une technologie prometteuse,<br />

ayant déjà les faveurs de nombreux coureurs<br />

professionnels sur le Paris-Roubaix ou les compétitions<br />

Gravel.<br />

ET DEMAIN ?<br />

La révolution pneumatique<br />

09<br />

L’émergence de nouvelles technologies comme l’impression<br />

3D et l’emploi des thermoplastiques, laissent<br />

espérer l’unification pneu + jante, en concevant des<br />

roues capables d’absorber les vibrations et les chocs<br />

grâce à l'élasticité des matériaux employés.<br />

La NASA développe ainsi les roues de futurs rovers à<br />

destination de Mars avec un alliage de titane à mémoire<br />

de forme, indestructibles et à peine plus lourdes que<br />

des roues classiques. Une version pour vélo a déjà été<br />

prototypée par la start-up Smart Tyre Company.<br />

Il existe quoiqu’il en soit déjà une solution adaptée à<br />

vos besoins. A condition d'avoir toujours sur vous la<br />

"trousse de premiers secours" essentiel du cycliste :<br />

chambre à air + rustines, de quoi gonfler et un jeu de<br />

clés regroupés dans un "outil multi-fonctions".<br />

" DEPUIS LE DÉBUT DES ANNÉES<br />

2000, LES TECHNOLOGIES SE<br />

SONT MULTIPLIÉES, OFFRANT<br />

TOUJOURS PLUS D’AGRÉMENT<br />

'<br />

GENÈSE DU VÉLO<br />

L’invention pure, celle issue du néant ou d'une<br />

feuille blanche est une chimère. L’invention naît<br />

d'un contexte et de personnes inspirées.<br />

On doit l'invention du vélo à un Baron, dont certains<br />

se plaisent à intervertir le patronyme en Von Drais<br />

alors qu'il se nommait Drais Von Sauerbronn. C'est<br />

comme confondre traction et propulsion ! Nous<br />

devons donc au Baron Drais la Draisienne, illustre<br />

ancêtre du vélo et premier Gravel.<br />

L'évolution naît toujours de la contrainte... et le vélo<br />

n’est pas né d’une lubie ou du plaisir égoiste d'un<br />

inventeur solitaire mais en réponse à un problème.<br />

un peu d'histoire<br />

1815<br />

Triste, lugubre, sombre année... connue comme l’année<br />

sans soleil ni été, à cause de l'atmosphère encombrée<br />

des cendres issues de l’éruption du volcan<br />

indonésien Tambura.<br />

Cette année-là fut une année sans récolte, la famine<br />

touchant l'humanité entière et principalement<br />

l’Europe, privant de grain hommes et bêtes.<br />

Il n’y eut d’autre solution que d’abattre bétail et<br />

chevaux, pour préserver les faibles ressources en<br />

céréales et les substituer par la viande provenant<br />

de l'abattage massif.<br />

Mais voilà, une décision n’est jamais sans conséquence,<br />

et les réactions sont toujours en chaîne.<br />

Plus de chevaux, plus de moyen de déplacement<br />

performant. Il fallait donc trouver une solution.<br />

L'IDÉE NAQUIT DANS L'IMAGINATION DU BARON.<br />

Laufmachine (machine à courir en Allemand), <strong>Vélo</strong>cipède<br />

(pieds rapides en Français) ou Dandy Horse<br />

(cheval d’aristocrate en Anglais) fut cette solution...<br />

Le vélo est né d’un problème de pénurie et d’une<br />

volonté de survie de nos ancêtres...<br />

LE VÉLO RENAÎT AUJOURD’HUI…


10<br />

féminin<br />

ROULER AU<br />

!<br />

Cinthia Voet - <strong>Vélo</strong>drome National de<br />

St Quentin en Yvelines<br />

S'il est une vélorution qui mérite d'être mise sous<br />

les projecteurs, c'est bien celle du vélo au féminin.<br />

En 1896, Susan B. Anthony, activiste américaine<br />

qui toute sa vie a oeuvré pour les droits<br />

des femmes déclarait: "le vélo a plus fait pour<br />

l'émancipation des femmes que n'importe quelle<br />

autre chose au monde !".<br />

Le vélo était à cette époque un symbole de liberté<br />

et d'ouverture sur le monde. Il l'est resté jusqu'à<br />

l'arrivée de l'automobile avant de vivre des décennies<br />

plus sombres, associé à un sport macho<br />

ou aux classes sociales désargentées.<br />

Pendant près d'un siècle, les femmes ont été<br />

mises à l'écart du monde du deux roues musculaire,<br />

avec, en apogée la tristement célébre altercation<br />

entre Marc Madiot (alors Champion de<br />

France professionnel) avec Jannie Longo sur un<br />

plateau télévisé, invective d'une violence verbale<br />

rarement vue.<br />

Depuis plus d'une décennie, les choses changent.<br />

On voit d'avantage de femmes à vélo sur les<br />

routes, en ville, dans les pelotons, mais aussi sur<br />

piste ou sur les parcours de cyclo-cross.<br />

Bien sûr, il y a la lumière offerte par la renaissance<br />

du Tour de France féminin, mais au-delà de ce<br />

spectacle sportif et médiatique de grande qualité,<br />

partout dans le monde, fleurissent des initiatives<br />

faisant la promotion du vélo au féminin.<br />

La Fédération Française de cyclisme a lancé en<br />

2021 un plan de grande envergure avec son programme<br />

“Vivre <strong>Vélo</strong> au Féminin”, centré sur<br />

l’animation du vélo féminin en région.<br />

Voir 3 questions à Cinthia Voët<br />

Le voyage, l’aventure au long cours, ne sont plus<br />

l'apanage du genre masculin, et les professions<br />

du cycle s’ouvrent de plus en plus aux femmes.<br />

À savoir<br />

Une première et<br />

unique édition du<br />

Tour de France féminin<br />

est organisée<br />

en 1955 par Jean<br />

Leulliot, composée<br />

de cinq étapes où<br />

41 femmes seront<br />

au départ.<br />

Puis de 1984 à 89,<br />

des équipes féminines<br />

courent une<br />

étape raccourcie<br />

avant chaque<br />

épreuve du Tour<br />

masculin.<br />

" LE VÉLO A PLUS FAIT POUR<br />

L'ÉMANCIPATION DES FEMMES<br />

QUE N'IMPORTE QUELLE<br />

AUTRE CHOSE AU MONDE !<br />

Susan B. Anthony,<br />

'<br />

Mais si le vélo s'attire toujours plus les faveurs<br />

féminines, il demeure encore beaucoup trop de<br />

disparités entre les hommes et les femmes dans<br />

le sport de haut niveau. Seulement 11% des cyclistes<br />

professionnelles perçoivent un salaire<br />

annuel supérieur à 60K€, bien loin des rétributions<br />

masculines. L’équipe Trek-Segafredo<br />

a cependant montré le chemin en offrant aux<br />

femmes le même salaire minimum que celui règlementairement<br />

fixé pour les cyclistes professionnels<br />

hommes.<br />

Récemment, certaines cyclistes ont ému la communauté<br />

cycliste, en particulier sur les épreuves<br />

d'ultra-distance, comme peuvent en attester les<br />

impressionnantes victoires de Fiona Kolbinger<br />

sur la Transcontinental Race (4000kms) en 2020<br />

ou les plus récents exploits de Laurianne Plaçais<br />

sur les Bikingman 2022, toutes deux surpassant<br />

les meilleurs athlètes masculins de la spécialité.<br />

Le poète Louis Aragon et l'interprète Jean Ferrat<br />

ont écrit et chanté : "La Femme est l'Avenir de<br />

l'Homme", nous oserons humblement rajouter...<br />

elle est aussi l'Avenir du <strong>Vélo</strong> !


3 QUESTIONS À ...Cinthia Voet<br />

Ambassadrice Fédération Française de Cyclisme<br />

Rouler au féminin<br />

11<br />

CINTHIA, PEUX-TU NOUS EXPLIQUER EN QUOI CONSISTE<br />

CE PROGRAMME " VIVRE VÉLO AU FÉMININ "?<br />

Il y a actuellement 18 ambassadrices FFC réparties sur 11<br />

régions. Nous avons toutes des profils différents et des<br />

pratiques différentes (route, gravel, VTT, piste).<br />

Notre volonté est d’offrir aux femmes un accès au cyclisme<br />

dans un cadre bienveillant et rassurant.<br />

De plus en plus de femmes pratiquent le cyclisme mais le<br />

font généralement seules car elles sont réticentes à pousser<br />

la porte d’un club cycliste, que l’on associe souvent à<br />

la compétition. Elles ont peur de ne pas être à la hauteur.<br />

CONCRÈTEMENT, QUELLE EST TON ACTION ?<br />

Les sorties filles ont débuté en 2019 au départ du magasin<br />

<strong>Culture</strong> <strong>Vélo</strong> Cycles Jacky de Rambouillet. Il y a généralement<br />

une sortie tous les 15 jours, souvent le samedi<br />

matin, avec toujours une petite collation à l’arrivée.<br />

Le rendez-vous peut aussi se délocaliser sur une cyclosportive<br />

de la région. Nous sommes même allées au <strong>Vélo</strong>drome<br />

National de St Quentin en Yvelines pour des<br />

baptêmes piste offerts à près de 60 femmes. Une belle<br />

découverte pour beaucoup.<br />

Ces rassemblements peuvent prendre la forme d’une<br />

séance façon " École de vélo " avec des initiations pour<br />

être plus agile ou autres enseignements de quelques rudiments<br />

en mécanique, comme réparer une crevaison ou<br />

encore les basiques de l'entretien de son vélo.<br />

DEPUIS DEUX ANS MAINTENANT QUE TU ES AMBASSA-<br />

DRICE, DE QUOI ES-TU LA PLUS FIÈRE ?<br />

Avoir donné confiance à des femmes, leur avoir permis<br />

de repousser leurs limites et ne rien s’interdire. Les voir<br />

voler de leurs propres ailes, s’engager sur des épreuves<br />

qui leur semblaient auparavant inaccessibles. De belles<br />

rencontres qui se sont transformées en de belles amitiés.<br />

3 QUESTIONS À ...Ophélie David - Rácz<br />

Vainqueur de 10 Coupes du Monde, de 4 X-Games en ski-cross et un Tour de la France à vélo en 2022<br />

OPHÉLIE, ON TE CONNAIT POUR TA CARRIÈRE DE<br />

SKIEUSE, MAIS LE VÉLO, C'EST NOUVEAU ?<br />

Non, j'en ai toujours fait, mais en tant que résidente de<br />

l'Alpe d'Huez, j'étais plutôt VTT et enduro. J'ai même<br />

remporté la Mégavalanche. En prenant de l'âge, c'est devenu<br />

plus compliqué de faire les deux saisons. Le vélo<br />

de route en revanche, je l'ai découvert plus récemment.<br />

D'abord grâce aux Étoiles du Sport qui étaient en itinérance<br />

vélo dans le Massif Central, puis à la suite d'un<br />

pari un peu fou, participer au Bikingman Corsica il y a 4<br />

ans. Une révélation ! Je ne connaissais pas ce mélange de<br />

voyage, aventure et sport à vélo.<br />

Ça m'a donné envie de faire d'autres expériences de ce<br />

type, et pas forcément sous la forme de compétition.<br />

PARLE-NOUS DE CET INCROYABLE TOUR DE LA FRANCE<br />

QUE TU AS EFFECTUÉ L'ÉTÉ DERNIER...<br />

Avec la COVID , j'ai redécouvert la proximité. J'ai pris<br />

conscience de la beauté de notre pays, et j'ai eu envie de<br />

le parcourir de la plus symbolique façon qu'il soit, en suivant<br />

au plus près ses contours.<br />

L'idée a pris corps, puis est devenue réalité. J'ai été soutenue<br />

et conseillée par des personnes qui m'ont éclairée,<br />

Arnaud Manzanini, Steven Le Hyaric, Perrine Fages, des<br />

références en matière de pratique de longue distance.<br />

Grâce à eux, j'ai eu le sentiment que rien n'était compliqué...<br />

jusqu'aux premiers coups de pédale du départ. Là,<br />

tu es face à l'immensité de la tâche, et tu commences à te<br />

poser des questions, à avoir quelques doutes, l'émotion<br />

qui te noue la gorge, mais tu es partie...<br />

SI TU DEVAIS DONNER 3 CONSEILS À TOUTES CELLES<br />

ET CEUX QUI VEULENT SE LANCER DANS UN DÉFI<br />

PERSONNEL, TEL QUE CELUI-CI ?<br />

• Oser le faire... on trouvera toujours<br />

mille bonnes raisons de ne pas le faire.<br />

Mais aucune ne tient a posteriori au<br />

regard de ce que tu vis.<br />

•Simplifier au maximum. Il faut<br />

tout prévoir, tout en sachant que<br />

l'on va vivre un tas d'imprévus. Être<br />

léger, dans sa tête et sur le vélo permet<br />

de se sentir fluide et mobile.<br />

• Soigner son confort sur le vélo.<br />

Tout simplement parce que tout<br />

ce qui t'entoure est source d'énergie<br />

et d'émerveillement. Si tu as mal, si tu<br />

ressens de l'inconfort, alors tu n'es plus<br />

connectée au monde extérieur. Tu te renfermes<br />

sur toi-même, et tu ne reçois plus les milliers<br />

de petits cadeaux qui te procurent du bonheur, de<br />

l'envie... Soignez sa position, allez voir un bike fitter ou<br />

un spécialiste pour éviter des erreurs grossières.


12<br />

Extrème<br />

mobilité<br />

VERS LE FUTUR DU VÉLO ?<br />

" LE VÉLO<br />

PLIANT AVAIT<br />

QUASIMENT<br />

DISPARU DE<br />

NOS RUES,<br />

EXCEPTÉ<br />

EN GRANDE-<br />

BRETAGNE<br />

'<br />

Le choix est tellement vaste en matière de vélos urbains<br />

que l'on se demande où donner de la tête. Et si l'avenir se<br />

dessinait vers les extrêmes ? En matière de vélo, ce futur<br />

de la mobilité urbaine pourrait se traduire d’un<br />

côté par le "Sport Utility Bicycle» et de l’autre par le<br />

« Smart Bike ».<br />

LE "SPORT UTILITY BICYCLE"<br />

C’est le SUV de la bicyclette, avec de l'espace pour transporter<br />

victuailles, matériel professionnel, et bien sûr<br />

nos chers chérubins. Vous l’avez reconnu, il s’agit du<br />

vélo cargo avec ses nombreuses déclinaisons :<br />

Cycletruck, Longtail, biporteur et triporteur.<br />

ET LE "SMART BIKE" ALORS ?<br />

C'EST LE VÉLO PLIABLE, LE RETOUR !<br />

Particulièrement à la mode dans les années 60 et 70, le<br />

vélo pliant avait quasiment disparu des rues, excepté<br />

en Grande-Bretagne où la tradition l'a conservé jusqu'à<br />

aujourd'hui. Si la mobilité cycliste vit un essor, elle n'en<br />

est pas moins génératrice de contraintes, parfois rédhibitoires<br />

à l'adoption du deux-roues. En particulier si l'on<br />

désire opter pour l'assistance électrique.<br />

Un vélo est souvent lourd et encombrant, et il est parfois,<br />

souvent même, compliqué de le rentrer dans un appartement,<br />

qui plus est à l'étage d'un immeuble sans ascenseur.<br />

Même constat au bureau ! Et hors de question de le<br />

laisser dans la rue, soit par manque de "stationnements"<br />

adaptés, soit par manque de confiance dans les antivols<br />

(malgré la grande qualité de ceux-ci).<br />

Et si la solution était le vélo pliant ? Son encombrement<br />

se réduit de moitié en quelques secondes, il se<br />

range dans un coffre de voiture, s'avérant la meilleure<br />

solution pour ce fameux "dernier kilomètre" si chronophage.<br />

Il adore le métro, et certains bus lui font même<br />

les yeux doux. On l'emporte sans difficulté à la main,<br />

ou on le laisse trainer comme une simple valise à roulettes<br />

derrière soi. Il se logera facilement dans votre hall<br />

d'entrée ou un recoin du salon. En version électrique il<br />

se rechargera sous votre bureau, plein d'énergie pour<br />

vous ramener à la maison le soir. Le vélo pliant - ou vélo<br />

à assistance électrique pliant - possède de beaux jours<br />

devant lui... tout comme le SUB !


13<br />

Cycle &<br />

" NOTRE INDUSTRIE<br />

ENTRE ENFIN DANS LE<br />

CERCLE VERTUEUX DE<br />

L'ÉCONOMIE CIRCULAIRE.<br />

recyclage<br />

'<br />

Cela fait maintenant quelques années que l'industrie<br />

du vélo fait sa révolution en matière de<br />

responsabilité environnementale.<br />

Sous prétexte de porte-drapeau de la vertueuse<br />

mobilité douce, d'alternative “propre" à l'automobile<br />

et ses nombreux défauts en matière de<br />

pollution atmosphérique, sonore ou d'encombrement,<br />

le vélo s'est longtemps affranchi de son<br />

empreinte environnementale “pré-usage".<br />

Depuis quelques années, cette préoccupation<br />

est devenue essentielle pour de nombreuses<br />

marques, et les initiatives de produits issus du<br />

recyclage ou recyclables en fin de vie se multiplient.<br />

Notre industrie entre enfin dans le cercle<br />

vertueux de l'économie circulaire.<br />

qui imprégne le tissu et donne sa forme au cadre.<br />

Des industriels parviennent aujourd'hui à séparer<br />

les deux par un traitement à très haute températures.<br />

Certains sont parvenus à "neutraliser"<br />

le process en réutilisant la résine comme énergie<br />

pour alimenter les fours qui séparent les différents<br />

composants. Le résultat : un carbone (en<br />

fibres et non plus en fil) quasi pur, pouvant être<br />

ré-utilisé pour des applications high-tech.<br />

Nous n'en sommes cependant pas à pouvoir préserver<br />

100% des qualités originelles du matériau,<br />

et un cadre qui se réincarne en nouveau cadre<br />

n’est pas encore à l’ordre du jour.<br />

L'APPROVISONNEMENT<br />

TROIS SECTEURS SONT SCRUTÉS À LA LOUPE<br />

Celui des vélos à assistance électrique (et leurs<br />

batteries), celui des vélos haut de gamme en carbone<br />

- ces deux technologies étant encore à leurs<br />

balbutiements sur le recyclage en fin de vie - et<br />

enfin celui de l'approvisionnement asiatique de<br />

la majorité des vélos.<br />

LES VAE<br />

Les vélos à assistance électrique ont un souci de<br />

poids : leurs batteries. On parvient désormais à<br />

organiser la collecte, le reconditionnement et<br />

le recyclage de celles-ci, ce qui laisse entrevoir<br />

une moindre déplétion de certaines ressources<br />

naturelles.<br />

LA FIBRE DE CARBONE<br />

Côté carbone, des technologies de recyclage<br />

commencent à émerger. Elles permettent<br />

de séparer la résine de la fibre. La fibre de<br />

carbone étant toujours un produit composé<br />

de deux éléments : la fibre de carbone<br />

responsable des propriétés structurelles,<br />

souvent présentée sous forme de<br />

nappes tissées, et son "liant", la résine<br />

À savoir<br />

Les fabricants de<br />

batteries ont une<br />

obligation légale<br />

(décret n°2009-1139<br />

du 22 Septembre<br />

2009) de recyclage<br />

ou d'adhésion à un<br />

organisme ayant un<br />

programme reconnu<br />

de recyclage.<br />

Le troisième sujet est lié à la provenance Asiatique<br />

de la grande majorité des vélos produits industriellement.<br />

La solution réside dans la capacité<br />

des fabricants à mettre en place une chaine<br />

logistique et de production la plus proche possible<br />

du client final. Cela existe déjà pour le montage<br />

des vélos, nul doute que d'avantage de composants<br />

seront fabriqués en local, réduisant ainsi<br />

l'empreinte CO2 liée au transport du produit fini.<br />

A côté de ces deux applications, de nombreuses<br />

autres initiatives, en particulier dans les vêtements<br />

voient le jour : fibres synthétiques recyclées,<br />

emballages plastiques supprimés, conditionnement<br />

en cartons optimisés, fabrications<br />

relocalisées, durabilité améliorée…<br />

Et bien entendu, nous ne manquerons pas de<br />

saluer les nombreuses initiatives locales de réparation<br />

et réusage de vélos ne roulant plus, participant<br />

d'autant à valorisation de la durée de vie<br />

des vélos.<br />

Le vélo veut montrer l'exemple, non plus simplement<br />

sur ses atouts reconnus de "transport responsable",<br />

mais sur l'ensemble de son cycle de<br />

vie, depuis sa création jusqu'à sa mise à la<br />

retraite.


14<br />

TRANSFORMATION<br />

DIGITALE & DEUX ROUES<br />

NE NOUS LE CACHONS PAS, NOTRE SOCIÉTÉ S'EST<br />

PROFONDÉMENT DIGITALISÉE ET LE VÉLO N'A PAS<br />

ÉCHAPPÉ À CETTE TRANSFORMATION.<br />

DÉRAILLEURS CONNECTÉS<br />

Pour votre destrier pour commencer...<br />

On trouve des transmissions électroniques chez la quasi<br />

totalité des fabricants.<br />

Shimano, SRAM et Campagnolo proposent depuis<br />

cette année des systèmes de changement de vitesses<br />

électroniques sur désormais trois niveaux de gamme,<br />

rendant cette technologie, autrefois réservée aux vélo<br />

de course très hauts de gamme bien plus accessible.<br />

Ces technologies, à la fois sophistiquées, intuitives et<br />

très fiables, commencent à faire leur chemin dans l'univers<br />

du cycliste urbain. Des moyeux à changement de<br />

vitesses intégrés peuvent être commandés électroniquement.<br />

Installés sur des VAE, on n'a même plus besoin<br />

de penser à les recharger.<br />

QUELS AVANTAGES ?<br />

Tout d'abord une facilité de changement de vitesses, car<br />

pas de câble à actionner en manipulant une poignée<br />

parfois récalcitrante si la transmission n'est pas bien<br />

entretenue. Pas de réglage non plus puisque certaines<br />

transmissions s'auto-ajustent. Adieu les cliquetis, changements<br />

de pignons rebelles et autres sauts de chaîne<br />

impromptus... et parfois dangereux.<br />

NAVIGATION ET ASSISTANCE<br />

Mais si le fonctionnement du vélo est amélioré, c'est l'interface<br />

vélo / cycliste, environnement / cycliste ou plus<br />

simplement les informations délivrées au cycliste, qui<br />

ont fait preuve des plus grandes avancées en matière<br />

d'électronique et de collecte de données. C'est particulièrement<br />

perceptible avec les terminaux GPS, qui vous<br />

permettent de tout savoir de votre balade.<br />

La plupart offre une fonction de cartographie, ainsi que<br />

les fonctions basiques de vitesse, distance, altitude,<br />

pourcentage de pente ; obtenues grâce à une connection<br />

avec les systèmes de guidage par satellites au-dessus de<br />

nos têtes... GPS, Glonass ou Galiléo, les trois en même<br />

temps pour certains équipements. Ils vous garantiront<br />

de toujours savoir où vous vous trouvez, offrant même<br />

des fonctions bien pratiques, telle que "retour au point<br />

de départ" si vous êtes dans une région que vous ne<br />

connaissez pas. Enfin, ils peuvent vous accompagner et<br />

aider à trouver les meilleurs parcours, juste sur la base<br />

du nombre de kilomètres ou du dénivelé que vous désirez<br />

faire.<br />

Comment faisait-on dans le passé, c'est à se demander !<br />

COACHING 2.0<br />

Pour les sportifs, il est possible de connecter des équipements<br />

qui satisferont votre quête de progression, tels<br />

des capteurs de puissance, des ceintures cardiaques<br />

pour contrôler l'intensité de vos efforts, mais aussi des<br />

capteurs de cadence de pédalage ou même, comme en<br />

Formule 1, de contrôler la pression de vos pneus. Bien<br />

pratique lorsque l'on est victime d'une crevaison lente<br />

ou que l'on veut vérifier avant d'enfourcher sa monture<br />

si l'on a la bonne pression.


Connectés pour rouler<br />

15<br />

bonheur des voyageurs au long cours qui ne veulent<br />

pas se préoccuper de la recharge de leurs équipements<br />

électroniques. Mais dans la majorité des cas, une lampe<br />

fixée sur le guidon sera suffisante pour vous permettre<br />

de rentrer en toute sécurité, y compris en pleine nuit.<br />

Plus de raison de délaisser votre vélo après le passage à<br />

l’heure d’hiver !<br />

Là encore, on peut trouver de multiples versions, diverses<br />

puissances qui pour certaines éclairent plus<br />

qu'une automobile pleins phares.<br />

Et oui, le vélo n'est pas resté à l'écart de cette transformation<br />

digitale, souvent pour plus de confort, de facilité<br />

d'usage et surtout de sécurité.<br />

en bref<br />

La technologie au service de la sécurité : le vol de vélo est une des principales<br />

craintes du cycliste. De nouvelles solutions existent et le vélo connecté<br />

en est l’une d’entre elle. Un système de tracking GPS autonome, dissimulé<br />

dans votre vélo permet de le localiser rapidement. Ces traceurs, compatibles<br />

avec la majorité des vélos du marché, sont parfaits pour les cyclistes<br />

souhaitant localiser et renforcer la surveillance de leur vélo à distance pour<br />

mieux le protéger du vol.<br />

SÉCURITÉ ACTIVE<br />

Pour terminer, un domaine universel, que l'on<br />

soit cycliste urbain, de voyage, de loisirs ou<br />

sportif, l'électronique au service de la sécurité.<br />

Voir et être vus, est la priorité absolue pour la<br />

sécurité des cyclistes et l'électronique, associé à<br />

la "Led Révolution" ont fait faire de gros progrès<br />

à ce domaine d'équipement.<br />

Les systèmes les plus sophistiqués proposent<br />

une fonction éclairage combinée à une fonction<br />

radar qui indique au cycliste sur son compteur<br />

de guidon la proximité des automobiles<br />

qui sont dans son dos. Et d'autres fonctions<br />

telles que "camera continue", feu stop, intensités<br />

et modes de clignotement réglables font<br />

très souvent partie du package. Ces feux sont<br />

de plus en plus alimentés par une batterie qui<br />

offre plusieurs heures d'autonomie et qui se recharge<br />

sans autre besoin que celui d'une classique<br />

prise USB.<br />

Si vous ne voulez pas utiliser ce genre d'accessoire,<br />

sachez qu'il existe également des équipements<br />

tels que casques, chasubles ou même<br />

pédales équipées de sources lumineuses à LED.<br />

Pour l'avant, l'antique dynamo à rouleau qui<br />

vous ralentissait de plusieurs kilomètres/heure<br />

en tirant son énergie de votre progression a disparu...<br />

ou presque car il existe encore quelques<br />

systèmes intégrés dans le moyeu qui font le<br />

Compagnons<br />

connectés<br />

La technologie<br />

Bluetooth brise les<br />

barrières : passez<br />

des appels téléphoniques<br />

et écoutez<br />

votre musique grâce<br />

aux écouteurs Bluetooth<br />

miniatures qui<br />

peuvent se glisser<br />

sous votre casque<br />

de vélo. Transformez<br />

facilement<br />

votre casque<br />

préféré en casque<br />

connecté !<br />

" COMMENT FAISAIT-ON<br />

DANS LE PASSÉ, C'EST À<br />

SE LE DEMANDER !<br />

'


16<br />

Rouler graveleusement !<br />

L'histoire du vélo est jalonnée de grandes périodes de<br />

mutation, découlant souvent d'évolutions matérielles.<br />

Le vélo de route, qui a longtemps régné en maître absolu<br />

de la pratique deux roues, a été le premier à marquer<br />

sa différence. Puis il a fallu attendre les années 80 pour<br />

voir émerger une seconde révolution, le VTT, et avec lui<br />

la démocratisation des suspensions dans le vélo.<br />

La troisième rupture a été la contagion de l'assistance<br />

électrique qui se retrouve aujourd'hui dans la quasi totalité<br />

des familles de vélo. Et enfin, depuis quelques années,<br />

une 4 e revolution se profile : celle du Gravel.<br />

MAIS QU’EST CE DONC QUE LE GRAVEL ?<br />

Les définitions sont nombreuses, elles s’opposent ou<br />

se superposent, mais aucune ne fait l'unanimité.<br />

IL Y A LA RÉPONSE BASIQUE:<br />

“C’est un VTT avec un guidon de vélo de route” ou, autre<br />

réponse non moins lacunaire, "c’est un vélo de route<br />

avec des pneus de VTT”.<br />

Comme s’il fallait absolument lui trouver une filiation<br />

pour assoir sa légitimité. D’ailleurs, les sociologues ont<br />

trouvé une autre raison à son éclosion.<br />

LE TÉLÉPHONE PORTABLE !<br />

Les années 2000/2010 ont vu une augmentation des<br />

accidents entre vélos et automobiles, imputables à<br />

l'usage du téléphone portable au volant des voitures.<br />

Cette insécurité à détourné nombre de cyclistes des<br />

voies de circulation. Parallèlement, les compteurs GPS<br />

et applications de navigation sur smartphones ont attiré<br />

toujours plus de cyclistes vers les routes et chemins<br />

moins balisés, le risque de se perdre étant diminué.<br />

Ce nouvel eldorado de voies naturelles et de sentiers<br />

moins fréquentés a contribué à l’explosion de la pratique<br />

aux USA, mouvement rapidement suivie par<br />

l'Europe, d’abord par les pays généreusement dotés en<br />

“routes blanches” comme l’Italie ou l’Espagne.<br />

En pays leader de la pratique du Mountain bike, la<br />

France ne pouvait que s’engager dans cette voie.<br />

Le Gravel est destiné à l'exploration du réseau de<br />

circulation secondaire… voire tertiaire. Pas toujours<br />

entretenues, parfois sans asphalte, ces voies sont nombreuses<br />

dans certaines régions. Y circuler à vélo est fun,<br />

on y découvre des points de vue inédits, on y apprécie le<br />

silence et la communion avec la nature. Et lorsqu'elles<br />

se recoupent avec le réseau routier classique, on obtient<br />

un dédale aux possibilités illimitées de pérégrinations.<br />

La polyvalence unique des Gravels conduit à quelques<br />

spécificités.<br />

- Une géométrie plus redressée et confortable,<br />

- Plus de stabilité pour aborder les terrains incertains,<br />

- Des braquets plus souples pour suivre des trajectoires<br />

plus directes dans les pentes des chemins naturels,<br />

- De quoi fixer des sacoches pour les envies de voyage au<br />

long cours...<br />

En dépit de quelques détracteurs, le Gravel s'est installé<br />

pour durer. Il simplifie le choix du matériel, il est le vélo<br />

polyvalent par essence. Il ne comble pas seulement le<br />

vide entre route et VTT, c'est un caméléon qui s’accommode<br />

de tout. Il invite à l’aventure sans oublier le compétiteur.<br />

Il sait se transformer en moyen de mobilité<br />

quotidien. Il conjugue technicité et solidité.<br />

Pourquoi limiter son terrain de jeu alors qu’il est le vélo<br />

d’infinies possibilités ?<br />

"<br />

POURQUOI LIMITER<br />

SON TERRAIN DE<br />

JEU ALORS QU’IL EST<br />

LE VÉLO D’INFINIES<br />

POSSIBILITÉS ?<br />

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17<br />

Rouler<br />

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Trouver la fontaine de jouvence, l'élixir magique qui<br />

nous maintient éternellement jeune, la vitamine, le supplément<br />

qui promet Monts et Merveilles en matière de<br />

longévité, bien-être ou performance... Quête séculaire<br />

de l'humanité...<br />

Et si... et si cette recette<br />

existait, qu'elle se<br />

nommait endurance, et<br />

que son porte-drapeau,<br />

accessible à tous<br />

s'appelait <strong>Vélo</strong> ?<br />

De plus en plus d'études scientifiques prouvent les bienfaits<br />

des pratiques sportives de basse intensité pour<br />

prévenir les risques de mortalité les plus importants<br />

de notre siècle : affections cardiovasculaires, diabète,<br />

stress, obésité. De très récentes études sembleraient lier<br />

les pratiques d'endurance à une réduction des risques de<br />

cancer.<br />

Le vélo n'est pas un médecin, mais il est fort probable<br />

qu'il vous évitera de fréquentes visites chez ce dernier.<br />

Vivre longtemps est une chose que l'on peut attribuer<br />

aux découvertes de la médecine, vivre mieux âgé est attribuable<br />

à l'activité physique.<br />

Le vélo possède pour avantage de ne pas traumatiser le<br />

corps, de faire travailler à la fois les muscles, le coeur et<br />

les poumons, de se pratiquer en plein air et de permettre<br />

au cycliste de réguler à volonté son effort, grâce aux développements<br />

ou à l'assistance électrique.<br />

Parmi les avantages de la pratique sur la santé, voici une<br />

liste, qui s'allonge au fur et à mesure des récentes investigations<br />

scientifiques :<br />

DÉPENSE ÉNERGÉTIQUE PLUS IMPORTANTE<br />

MEILLEUR SOMMEIL<br />

MEILLEURE TONICITÉ MUSCULAIRE<br />

AMÉLIORATION DES FONCTIONS HORMONALES<br />

AMÉLIORATION DU SYSTÈME IMMUNITAIRE<br />

DIMINUTION DES RISQUES CARDIAQUES<br />

AMÉLIORATION DE LA FONCTION RESPIRATOIRE<br />

La liste est longue...<br />

Alors convaincu ? Et si la véritable fontaine de jouvence<br />

était le vélo ?<br />

en bref<br />

Une étude danoise datant de 2000, réalisée sur une cohorte de 30000 personnes<br />

âgées de 20 à 93 ans, montre que les déplacements domicile-travail<br />

à vélo entraînent une réduction du risque de mortalité de 28%. Le vélo offre<br />

une diminution modérée à importante des maladies coronariennes et vasculaires<br />

cérébrales, du diabète de Type 2 et de certains cancers.<br />

ANDERSEN L.B. et al, All-cause Mortality Associated with Physical Activity During Leisure<br />

Time, Work, Sports, and Cycling to Work, Arch. Intern. Med., Vol. 160, June 12, 2000, p.1621.


18<br />

Lancé en 2000, le réseau <strong>Culture</strong> <strong>Vélo</strong><br />

est composé à ce jour de 75 magasins<br />

répartis en France métropolitaine et<br />

en Guadeloupe.<br />

Nous proposons les plus grandes<br />

marques de vélo et leurs pièces<br />

détachées, ainsi qu’un grand choix<br />

d’accessoires et équipements.<br />

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vous afin de rencontrer<br />

nos équipes d’experts<br />

passionnés, qui seront à<br />

vos côtés pour vous guider<br />

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Vous trouverez également dans<br />

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techniciens formés pour l’entretien et<br />

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ÎLE-DE-FRANCE<br />

75<br />

Magasins<br />

CULTUREVELO.COM


19<br />

NOS GRANDS<br />

Rendez-vous<br />

AGENDA<br />

31<br />

Tous les mois, retrouvez des animations<br />

produit, des promotions et des<br />

opérations spéciales en magasin.<br />

Découvrez le planning d’animation et<br />

les magasins participants sur notre site<br />

internet.<br />

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Retrouvez la liste des magasins participants pour chacun des services ainsi qu’une explication détaillée sur culturevelo.com/nos-services/


20<br />

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peut être utilisé en une ou plusieurs fois dans la limite de sa valeur. Ne peut être ni échangé, ni remboursé, même partiellement, ou remplacé s'il est perdu. Dans les magasins participants.


24<br />

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(voir liste sur culturevelo.com)


26<br />

VÉLOS<br />

ÉQUIPEMENTS & ACCESSOIRES


27<br />

... et bien d’autres en magasins et sur culturevelo.com


28<br />

LE RÉSEAU<br />

Pour préparer votre visite et accéder à votre magasin <strong>Culture</strong> <strong>Vélo</strong>, ou connaître son actualité et les offres du moment, et vous renseigner<br />

sur les horaires, rendez-vous sur www.culturevelo.com. La couverture de notre réseau étant en perpétuelle évolution, connectez-vous<br />

aussi sur notre site internet pour être informé des toutes dernières ouvertures de magasins.<br />

culturevelo.com


29<br />

01<br />

THOIRY<br />

JULIEN CHAVANCE<br />

05<br />

GAP<br />

EMILIE & PHILIPPE<br />

RAMBAUD<br />

Val thoiry, rue Pré-Fontaine<br />

01710 THOIRY<br />

01thoiry@culturevelo.com<br />

04 50 41 05 97<br />

f<br />

Zone Tokoro<br />

8 boulevard d’Orient<br />

05000 GAP<br />

05gap@culturevelo.com<br />

04 92 46 68 84<br />

fi<br />

06<br />

NICE - SAINT ISIDORE<br />

NICOLAS MUTZ<br />

07<br />

SOYONS<br />

YOANN GRENIER<br />

23 avenue Auguste Vérola<br />

Hibiscus Park (derrière le leclerc saint isidore)<br />

Accès : autoroute a8, sortie 52<br />

06200 NICE SAINT ISIDORE<br />

06stisidore@culturevelo.com<br />

04 93 18 59 60<br />

fi<br />

Zone Commerciale Les Freydières<br />

07130 SOYONS<br />

07soyons@culturevelo.com<br />

04 75 40 42 08<br />

fi<br />

09<br />

MICHAEL SY<br />

13<br />

JEAN-PHILIPPE COTI<br />

PAMIERS<br />

MARSEILLE<br />

ZAC du Chandelet,<br />

Avenue de la Bouriette<br />

09100 PAMIERS<br />

09pamiers@culturevelo.com<br />

05 61 60 14 05<br />

fi<br />

Cd2, sortie n° 5,<br />

Rue de la Bastidonne, Camp Major<br />

13400 AUBAGNE<br />

13marseille-est@culturevelo.com<br />

04 42 70 84 72<br />

fi<br />

14<br />

CAEN<br />

RÉGIS ARDILLON,<br />

VIRGINIE GRANDCOLLOT,<br />

JIMMY LEFEVRE<br />

15<br />

AURILLAC<br />

JULIE & DOMINIQUE<br />

FABREGUES<br />

Retail Park Mondevillage,<br />

30 Rue Jospeh Jacquard<br />

14120 MONDEVILLE<br />

14caen@culturevelo.com<br />

02 61 10 09 88<br />

fi<br />

8 avenue du Garric,<br />

ZAC de Baradel<br />

15000 AURILLAC<br />

15aurillac@culturevelo.com<br />

04 15 48 00 40<br />

fi<br />

Flaez-moi<br />

pour retrouver toutes les infos de votre magasin


30<br />

15<br />

SAINT FLOUR<br />

JÉRÉMIE LACOSTE<br />

17<br />

LA ROCHELLE<br />

HERVÉ PARAUD<br />

16 Av. du Commandant Delorme<br />

15100 SAINT FLOUR<br />

15saintflour@culturevelo.com<br />

04 71 80 33 25<br />

f<br />

15 rue du 18 juin<br />

17138 PUILBOREAU<br />

17larochelle@culturevelo.com<br />

05 46 41 26 50<br />

fi<br />

19<br />

BRIVE<br />

FRANCK CARDON<br />

24<br />

PÉRIGUEUX<br />

SÉBASTEN NIGON<br />

43 Rue Antoine Dubayle<br />

19100 BRIVE LA GAILLARDE<br />

19brive@culturevelo.com<br />

05 55 87 58 86<br />

fi<br />

Zone Commerciale Ponteix 2,<br />

Zone Commerciale du Palio<br />

24750 PERIGUEUX - BOULAZAC<br />

24perigueux@culturevelo.com<br />

05 53 09 25 15<br />

f<br />

25<br />

MORTEAU<br />

STÉPHANE MEUTERLOS<br />

26<br />

MONTÉLIMAR<br />

ARNAUD FIOL<br />

27 Avenue Charles de Gaulle<br />

25500 MORTEAU<br />

25morteau@culturevelo,com<br />

03 81 67 22 09<br />

fi<br />

9 allée Hispano Suiza, ZAC Fortuneau<br />

26200 MONTÉLIMAR<br />

26montelimar@culturevelo.com<br />

04 75 91 70 11<br />

fi<br />

27<br />

LOUVIERS<br />

CÉDRIC LECERF<br />

28<br />

CHARTRES<br />

SÉBASTIEN MICHEL &<br />

CHRISTOPHE WALLE<br />

85 bd du Docteur Postel<br />

27400 LOUVIERS<br />

27louviers@culturevelo.com<br />

02 32 40 06 22<br />

fi<br />

5 rue des Pierres Missigault, ZAC de la Torche<br />

28630 BARJOUVILLE<br />

28chartres@culturevelo.com<br />

02 37 26 56 90<br />

f<br />

culturevelo.com


31<br />

29<br />

BREST<br />

MARC & FRÉDÉRIC ABIVEN<br />

30<br />

NÎMES<br />

ALEXANDRE RONDEPIERRE<br />

5 rue Edouard Belin<br />

29200 BREST<br />

29brest@culturevelo.com<br />

02 98 42 11 28<br />

fi<br />

ZAC Mas de Vignolles,<br />

200 rue Paul Laurent<br />

30900 NÎMES<br />

30nimes@culturevelo.com<br />

04 66 289 289<br />

fi<br />

30<br />

ALÈS<br />

JENNIFER BOISSIÈRE<br />

& LAURENT MONGE<br />

31<br />

TOULOUSE -<br />

BLAGNAC<br />

PIERRE CANOVAS<br />

273 Chemin de Croupillac<br />

30100 ALES<br />

30ales@culturevelo.com<br />

04 66 86 04 73<br />

fi<br />

4 impasse Emile Zola<br />

Zone Commerciale E.Leclerc<br />

31700 TOULOUSE - BLAGNAC<br />

31blagnac@culturevelo.com<br />

05 34 36 00 34<br />

fi<br />

31<br />

TOULOUSE -<br />

COLOMIERS<br />

JEROME DELOUVEE<br />

32<br />

AUCH<br />

BENJAMIN PERUSIN &<br />

CHRISTOPHE ARRIEU<br />

ZAC Perget<br />

4 rue Antoine Lavoisier<br />

31770 TOULOUSE - COLOMIERS<br />

31colomiers@culturevelo.com<br />

05 34 50 49 37<br />

fi<br />

Rue François Mauriac<br />

32000 AUCH<br />

32auch@culturevelo.com<br />

05 62 61 86 52<br />

fi<br />

33<br />

BORDEAUX-<br />

BOULIAC<br />

THOMAS DELOUVRIER<br />

33<br />

BORDEAUX-<br />

MÉRIGNAC<br />

STÉPHANE ET<br />

SANDRINE FONT,<br />

CYRIL,TITOUAN,CLÉMENT,<br />

JULIEN,DANIEL,DAVID ET JULIAN<br />

Zone Commerciale Vimeney<br />

Rue de la Gabarre<br />

33270 FLOIRAC<br />

33bouliac@culturevelo.com<br />

05 56 40 06 85<br />

fi<br />

Chemin de Pouchon<br />

Avenue Kennedy<br />

33700 MERIGNAC<br />

33merignac@culturevelo.com<br />

05 56 97 75 26<br />

fi<br />

Flaez-moi<br />

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32<br />

33<br />

LANGON<br />

STÉPHANE FONT,<br />

PATRICE, BENOÎT<br />

34<br />

BÉZIERS<br />

NICOLAS GUÉRINOT<br />

20 Rue Paul Langevin<br />

33210 LANGON<br />

33langon@culturevelo.com<br />

05 56 76 85 20<br />

fi<br />

ZA de la Claudery<br />

2 rue des Chênes<br />

34420 VILLENEUVE LES BÉZIERS<br />

34beziers@culturevelo.com<br />

04 67 26 25 99<br />

f<br />

34<br />

MONTPELLIER<br />

LE CRÈS<br />

GUILLAUME PENA,<br />

JENNIFER BOISSIÈRE,<br />

L MONGE CADET<br />

2 Rue des Joncasses<br />

34920 LE CRÈS<br />

34montpellier-lecres@culturevelo.com<br />

04 67 72 64 46<br />

fi<br />

38<br />

CHARANCIEU<br />

LAURENT BOVAGNET<br />

185 route Nationale 75<br />

38490 CHARANCIEU (LES ABRETS)<br />

38charancieu@culturevelo.com<br />

04 76 32 12 19<br />

fi<br />

41<br />

PATRICK MABILLE<br />

42<br />

BRUNO CHAUDUN<br />

ROMORANTIN<br />

SAINT-ETIENNE<br />

148 avenue de Villefranche<br />

41200 ROMORANTIN LANTHENAY<br />

41romorantin@culturevelo.com<br />

02 54 76 16 41<br />

f<br />

2 impasse côte Thiolliére<br />

42000 SAINT ETIENNE<br />

42saintetienne@culturevelo.com<br />

04 77 25 11 37<br />

fi<br />

45<br />

PHILIPPE GUICHARD<br />

47<br />

LUDOVIC MASSE<br />

ORLÉANS<br />

AGEN - BOE<br />

1065 RN20,<br />

Rond point du Mc Donald (en face du cinéma Pathé)<br />

45770 SARAN<br />

45orleans@culturevelo.com<br />

02 38 54 59 18<br />

06 77 24 57 23<br />

f<br />

Avenue de l’Atlantique<br />

ZA AGEN SUD<br />

47000 AGEN<br />

47agen@culturevelo.com<br />

05 53 48 08 18<br />

fi<br />

culturevelo.com


33<br />

49<br />

FRÉDÉRIC & ULYSSE VIÉ<br />

51<br />

STEPHEN BOTEREL<br />

CHOLET<br />

REIMS<br />

3 rue du Champs du Puits (face entrée Point P)<br />

Zone de l’Écuyère<br />

49300 CHOLET<br />

49cholet@culturevelo.com<br />

02 41 65 70 40<br />

fi<br />

15 rue des Compagnons<br />

51350 CORMONTREUIL<br />

51reims@culturevelo.com<br />

03 26 05 45 98<br />

54<br />

NANCY<br />

LAURA MORQUE<br />

& FLORENT SONRIER<br />

55<br />

VERDUN<br />

OLIVIER & AURÉLIE PERRIN<br />

14 rue d’alberville<br />

54500 VANDOEUVRE LÈS NANCY<br />

54nancy@culturevelo.com<br />

03 83 95 45 55<br />

fi<br />

4 rue Jean Galtier,<br />

Zac du Dragon<br />

55100 VERDUN<br />

51verdun@culturevelo.com<br />

03 29 88 57 25<br />

fi<br />

56<br />

LORIENT<br />

HERVÉ RUMILLAT<br />

57<br />

METZ<br />

MARC & CHRISTELLE<br />

KARLESKIND<br />

154 rue du colonel Muller<br />

56100 LORIENT<br />

56lorient@culturevelo.com<br />

02 97 35 36 34<br />

fi<br />

12 allée des Tilleuls Parc des Aravis<br />

57130 METZ - JOUY AUX ARCHES<br />

57metz@culturevelo.com<br />

03 87 38 40 54<br />

fi<br />

60<br />

CHAMBLY<br />

PASCALE & ERIC SORIANO<br />

63<br />

CHRISTIAN & DIDIER BOYER<br />

CLERMONT-FERRAND<br />

- COURNON<br />

Centre Commercial Les portes de l’Oise 2<br />

60230 CHAMBLY<br />

60chambly@culturevelo.com<br />

01 30 34 79 60<br />

fi<br />

15 av. de la Liberté<br />

63800 COURNON<br />

63clermont@culturevelo.com<br />

04 73 84 80 90<br />

fi<br />

Flaez-moi<br />

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34<br />

64<br />

PAU<br />

DOMINIQUE BARBE<br />

64<br />

ANGLET<br />

XAVIER BENAT<br />

3 chemin de la Plaine<br />

64230 LESCAR<br />

64pau@culturevelo.com<br />

05 59 77 82 30<br />

fi<br />

Boulevard du B.A.B. 91<br />

Rue Lamouly<br />

64600 ANGLET<br />

64anglet@culturevelo.com<br />

05 59 57 99 03<br />

fi<br />

66<br />

PERPIGNAN<br />

JEAN-MICHEL BISCH<br />

& C. SANCHEZ<br />

67<br />

DORLISHEIM<br />

FRANCK MOTSCH<br />

Complexe Commercial Carrefour Claira<br />

Angle rue Marc Allégret et rue Henri Chrétien<br />

66600 RIVESALTES<br />

66perpignan@culturevelo.com<br />

04 68 35 66 18<br />

fi<br />

20-22 Grande Rue<br />

67120 DORLISHEIM<br />

67dorlisheim@culturevelo.com<br />

03 88 38 16 65<br />

f<br />

68<br />

COLMAR<br />

GRÉGORY SCHREYECK<br />

68<br />

CERNAY<br />

PHILIPPE KUDER<br />

8 rue Timken<br />

68000 COLMAR<br />

68colmar@culturevelo.com<br />

03 89 27 41 13<br />

fi<br />

rue de la Sauge,<br />

ZAI les Pins<br />

68700 CERNAY<br />

68cernay@culturevelo.com<br />

03 89 38 45 45<br />

f<br />

69<br />

LYON-NORD<br />

ALEXIS INCORVAIA<br />

69<br />

LYON OUEST<br />

XAVIER CATRY<br />

29 av Général de Gaulle<br />

69410 CHAMPAGNE AU MONT D’OR<br />

69lyon-nord@culturevelo.com<br />

04 78 66 25 75<br />

fi<br />

38-40 route de Brignais<br />

69630 CHAPONOST<br />

69lyon-ouest@culturevelo.com<br />

04 72 67 95 77<br />

fi<br />

culturevelo.com


35<br />

69<br />

SÉBASTIEN ALFARO<br />

69<br />

YOANN ALLEXANT<br />

LYON-EST<br />

LYON-CENTRE<br />

35 - route d’Heyrieux<br />

69780 MIONS<br />

69lyon-est@culturevelo.com<br />

04 37 25 10 90<br />

f<br />

88 Quai Pierre Scize<br />

69005 LYON<br />

69lyon-centre@culturevelo.com<br />

04 28 29 90 10<br />

fi<br />

70<br />

ROMAIN DIANI<br />

71<br />

PASCAL DOUET<br />

VESOUL<br />

MÂCON<br />

4b rue Noël Ory<br />

70000 VESOUL<br />

70vesoul@culturevelo.com<br />

03 84 76 36 26<br />

f<br />

Rue de la Bresse ZAC des Bouchardes<br />

71570 CHAINTRE<br />

71macon@culturevelo.com<br />

03 85 36 02 62<br />

fi<br />

73<br />

ALBERTVILLE<br />

GILLES FLACHER<br />

& DIDIER MASSING<br />

74<br />

THONON-LES-BAINS<br />

LOÏC GRANPERRET<br />

271 avenue Georges Pompidou<br />

73200 GILLY SUR ISÈRE<br />

73albertville@culturevelo.com<br />

04 79 32 18 42<br />

fi<br />

Direction Morzine - 21 chemin de Ronde<br />

74200 THONON-LES-BAINS<br />

74thonon@culturevelo.com<br />

04 50 26 12 87<br />

fi<br />

74<br />

ANNECY<br />

LAURENT RUIZ<br />

74<br />

SALLANCHES<br />

MYLÈNE & VINCENT HAZOUT<br />

11 avenue de Périaz<br />

74600 ANNECY<br />

74annecy@culturevelo.com<br />

04 50 10 02 02<br />

f<br />

1051 avenue de Geneve<br />

74700 SALLANCHES<br />

74sallanches@culturevelo.com<br />

04 50 58 72 42<br />

fi<br />

Flaez-moi<br />

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36<br />

75<br />

JEAN-OIIVIER LASSERRE<br />

75<br />

GUILLAUME BENATTAR<br />

PARIS 12 ÈME<br />

PARIS 15 ÈME<br />

90 avenue Daumesnil (face au Leroy Merlin)<br />

75012 PARIS 12 ÈME<br />

75paris12@culturevelo.com<br />

01 43 14 47 17<br />

fi<br />

220 rue de la Croix Nivert<br />

75015 PARIS 15 ÈME<br />

75paris15@culturevelo.com<br />

01 47 07 74 42<br />

fi<br />

76<br />

LE HAVRE<br />

LAURENT COUSTHAM<br />

77<br />

ANTONIO & GRÉGORY<br />

ESCUAIN<br />

DAMMARIE-LES-LYS<br />

2 rue du camp Philip Morris,<br />

Parc de l’Estuaire<br />

76700 GONFREVILLE-L’ORCHER<br />

76lehavre@culturevelo.com<br />

02 78 93 01 80<br />

f<br />

575 avenue André Ampère<br />

ZAC Champlys<br />

77190 DAMMARIE-LES-LYS<br />

77dammarie@culturevelo.com<br />

01 64 37 62 22<br />

fi<br />

78<br />

RAMBOUILLET<br />

THIERRY & JÉRÉMY VOET<br />

78<br />

BUCHELAY<br />

YOHANN CONVERT<br />

1 rue de Cutesson,<br />

ZA du Bel Air<br />

78125 GAZERAN<br />

78rambouillet@culturevelo.com<br />

01 30 88 74 39<br />

fi<br />

1 rue de la Dordogne<br />

78200 BUCHELAY<br />

78buchelay@culturevelo,com<br />

01 34 97 78 15<br />

fi<br />

79<br />

NIORT<br />

CYRIL BURET<br />

& SYLVAIN FIDELER<br />

80<br />

EMMANUEL LECOCQ<br />

AMIENS-MÉTROPOLE<br />

Zone Commerciale de la Mude<br />

21 route de La Rochelle<br />

79000 NIORT - BESSINES<br />

79niort@culturevelo.com<br />

05 49 79 22 40<br />

fi<br />

177 rue Ambroise Croizar<br />

80450 CAMON<br />

80amiens@culturevelo.com<br />

03 22 43 06 96<br />

fi<br />

culturevelo.com


37<br />

81<br />

CASTRES<br />

ALEXANDRE BAYLET<br />

83<br />

TOULON<br />

ROMAIN BROSSA<br />

& RICHARD CRANCE<br />

3 impasse Charles Coulomb<br />

81100 CASTRES<br />

81castres@culturevelo.com<br />

05 63 50 14 14<br />

f<br />

212 chemin des Delphiniums<br />

Espace Mermoz<br />

83190 OLLIOULES<br />

83toulon@culturevelo.com<br />

04 94 63 46 37<br />

fi<br />

83<br />

PATRICK BERAUD<br />

87<br />

OLIVIER PEYRAT<br />

FRÉJUS<br />

LIMOGES<br />

7 Rond Point de la Gendarmerie Nationale<br />

83600 FREJUS PLAGE<br />

83frejus@culturevelo.com<br />

04 94 51 20 20<br />

fi<br />

2 rue Léon Serpollet<br />

A20 sortie n°29<br />

87280 LIMOGES<br />

87limoges@culturevelo.com<br />

05 55 06 20 70<br />

f<br />

91<br />

GRÉGORY ESCUAIN<br />

91<br />

WILLIAM POLLET<br />

CORBEIL<br />

VILLEBON<br />

rue Jacques Anquetil ZAC Espace Coquibus<br />

91100 CORBEIL ESSONNES<br />

91corbeil@culturevelo.com<br />

01 60 90 42 21<br />

fi<br />

PAC Villebon<br />

2, rue de la Plesse,<br />

Niveau Haut la Tournelle<br />

91140 VILLEBON<br />

91villebon@culturevelo.com<br />

01 69 31 01 04<br />

fi<br />

92<br />

VINCENT ROULEAU<br />

92<br />

FLORENCE CARVÈS-BIDEAUX<br />

BOULOGNE-<br />

BILLANCOURT<br />

63 Allée George Askinazi<br />

Accès Parking 42 quai Georges Gorse<br />

92100 BOULOGNE-BILLANCOURT<br />

92boulogne-billancourt@culturevelo.com<br />

Atelier :<br />

01 84 19 14 41<br />

Magasin :<br />

01 84 19 37 60<br />

fi<br />

CHATILLON<br />

87 boulevard de Vanves<br />

92320 CHATILLON<br />

92chatillon@culturevelo.com<br />

01 41 90 65 60<br />

fi<br />

Flaez-moi<br />

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38<br />

94<br />

BONNEUIL<br />

JEAN-LUC LERVOIRE<br />

95<br />

HERBLAY<br />

LAURE DEWITTE<br />

& NORMANN CROCHET-COLIN<br />

5-11 avenue des Roses<br />

94380 BONNEUIL SUR MARNE<br />

94bonneuil@culturevelo.com<br />

01 43 99 96 42<br />

fi<br />

48 ter rue de la Marne<br />

95220 HERBLAY<br />

95herblay@culturevelo.com<br />

01 30 26 06 04<br />

fi<br />

971<br />

LES ABYMES<br />

JORGE-MANUEL SILVA<br />

LA<br />

CENTRALE<br />

Bâtiment BELLE PLAINE<br />

Riute de Perrin, D106 - Belle Plaine<br />

97139 LES ABYMES<br />

971baie-mahault@culturevelo.com<br />

0590327833<br />

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PAE Pont Peyrin<br />

32600 L’ISLE JOURDAIN<br />

05 62 07 73 51<br />

contact@culturevelo.com<br />

si c’éta vous le magasin ? 76<br />

les TÉMOIGNAGES<br />

DE NOS ADHÉRENTS<br />

PAR SÉBASTIEN NIGON | CULTURE VÉLO PÉRIGUEUX<br />

Pourquoi avoir choisi le réseau <strong>Culture</strong> <strong>Vélo</strong> ?<br />

<strong>Culture</strong> <strong>Vélo</strong> a été une évidence pour moi, de par son accompagnement<br />

très important et la proposition d’un projet clé en main<br />

avec des méthodes effi cientes et éprouvées depuis plus de 20 ans.<br />

Cela m’a permis de gagner beaucoup de temps ainsi que de l’effi cacité<br />

dans mon nouveau métier.<br />

PAR XAVIER BÉNAT | CULTURE VÉLO ANGLET<br />

Pourquoi avoir choisi le réseau <strong>Culture</strong> <strong>Vélo</strong> ?<br />

N’étant pas initialement un professionnel du monde du cycle, il me<br />

fallait un support pour construire un réseau et m’implanter dans<br />

ma zone de chalandise. Je voulais un appui solide et professionnel<br />

pour monter ma structure, j’ai donc pris contact avec l’enseigne<br />

<strong>Culture</strong> <strong>Vélo</strong> que je trouvais la plus dynamique, et qui avait les<br />

marques vélos les plus fortes sur le territoire.<br />

Chez <strong>Culture</strong> <strong>Vélo</strong>, j’ai découvert une structure de service qui m’a<br />

conforté dans mon choix ( achat, informatique, communication,<br />

animation réseau...). Du service mais aussi un accès direct aux<br />

marques, qui nous permet de rester maître de notre magasin.<br />

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39<br />

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<strong>Culture</strong> <strong>Vélo</strong> est un réseau connu et reconnu par<br />

les consommateurs et les fournisseurs. Sa visibilité<br />

est nationale.<br />

UNE ADAPTATION PERMANENTE<br />

AUX BESOINS DU MARCHÉ<br />

Notre parfaite connaissance du marché nous<br />

permet de nous adapter aux besoins de votre<br />

environnement et ainsi de proposer les marques<br />

du moment et développer de nouveaux services.<br />

LA PUISSANCE D’ACHAT D’UN<br />

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Au-delà de la sélection des marques et du référencement<br />

produits, les conditions sont négociées<br />

du fait de l’importance de nos volumes<br />

d’achats.<br />

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NATIONAL<br />

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Tél. 05 62 07 73 51<br />

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developpement@cyclelab.eu<br />

www.culturevelo.com/-Ouvrir-un-magasin-


40<br />

A - B<br />

Accessoires pneumatiques 233<br />

Alarme antivol 253<br />

Amortisseurs 247<br />

Anti-crevaison 233<br />

Antivols 250 à 253<br />

Barre énergétique 283, 284, 286, 287<br />

Bidons 271<br />

Biporteurs 60, 61<br />

Boissons 284, 285, 287<br />

Bombe anti-crevaison 233<br />

C<br />

Cales route 239<br />

Cartouches CO2 258<br />

Casques Enfant 202<br />

Casques Intégraux 215<br />

Casques Route 208 à 210<br />

Casques Urbains et loisir 204 à 206<br />

Casques VTT 212 à 215<br />

Ceinture d'hydratation 264<br />

Chaussettes 190<br />

Chaussures Gravel 221<br />

Chaussures route 216, 217<br />

Chaussures VTT 220, 221<br />

Cintres route et VTT 243<br />

Collants longs 180 à 183<br />

Coudières 198<br />

Couvre-chaussures 217<br />

Cuissards courts 166 à 179<br />

D - E - F<br />

Disques de frein 244<br />

Dorsales 196<br />

Draisienne 152 , 153<br />

Eclairage 254 à 256<br />

Fourches 247<br />

G - H - J<br />

Gants courts 192, 193<br />

Gants longs 194, 195<br />

Garde-boues 270<br />

Gel 285, 286<br />

Genouillères 197, 198<br />

Gilets de protection 196<br />

GPS 274, 275<br />

Gravel 130 à 132<br />

Gravel électrique 106, 107<br />

Guide-chaine 243<br />

Home Trainer 278<br />

Jambières 191<br />

K - L - M<br />

Liquide préventif 233<br />

Longtails 56, 57<br />

Lunettes 200<br />

Maillots courts 165 à 179<br />

Maillots de corps 190<br />

Maillots VTT 186 à 188<br />

Manchettes 191<br />

Marquage 250<br />

Montre GPS 276<br />

O - P<br />

Outillage 268, 269<br />

Pédales route 238, 239<br />

Pédales Trekking 242<br />

Pédales VTT 240, 241<br />

Plaquettes/Patins 244<br />

Pneus Gravel 234<br />

Pneus route 238, 239<br />

Pneus VTC / Ville 235<br />

Pneus VTT 236, 237<br />

Poignées VTT 243<br />

Pompe à main 258<br />

Pompe à pied 259<br />

Porte-bagages 264<br />

Porte-bidons 271<br />

Porte-vélos 266<br />

Produits d'entretien 267<br />

R<br />

Remorques 265, 266<br />

Roues gravel 229<br />

Roues route alu 224<br />

Roues route carbone 226 à 228<br />

Roues VTT 230 , 231<br />

S<br />

Sac à dos 263<br />

Sacoche de selle 259<br />

Sacoches de cadre 260<br />

Sacoches de guidon 261<br />

Sacoches de ville 262, 263<br />

Sacoches de voyage 263<br />

Selles 245, 246<br />

Short gravel 184, 185<br />

Shorts/pantalons VTT 186 à 189<br />

Sous-casque 191<br />

Sous-short 197<br />

Supports smartphone 261<br />

T<br />

Textile 164 à 195<br />

Tiges de selle télescopiques 246<br />

Tour de cou 191<br />

Tracker GPS 253<br />

Triporteurs 60, 61<br />

Trottinette 88<br />

V<br />

<strong>Vélo</strong> de triathlon 126, 127<br />

<strong>Vélo</strong> de ville 46 à 49<br />

<strong>Vélo</strong> électrique cargo 54 à 61<br />

<strong>Vélo</strong> électrique enfant 159<br />

<strong>Vélo</strong> électrique pliant/compact 82 à 84<br />

<strong>Vélo</strong> électrique route 108, 109<br />

<strong>Vélo</strong> électrique speed 86, 87<br />

<strong>Vélo</strong> électrique ville 72 à 81<br />

<strong>Vélo</strong> enfant 16'' - 18'' 154<br />

<strong>Vélo</strong> enfant 20" 156, 157<br />

<strong>Vélo</strong> enfant 24-26" 158, 159<br />

<strong>Vélo</strong> Fitness 50, 51<br />

<strong>Vélo</strong> Route aero 122 à 124<br />

<strong>Vélo</strong> Route confort 114, 115<br />

<strong>Vélo</strong> Route loisir 112, 113<br />

<strong>Vélo</strong> Route vallon-montagne 118 à 120<br />

VTC électrique 90 à 96<br />

VTC et Trekking 52 à 59<br />

VTT DH / Freeride 148, 149<br />

VTT électrique semi-rigide 98, 99<br />

VTT électrique tous suspendu 100 à 105<br />

VTT Enduro 148, 149<br />

VTT Loisir 136, 137<br />

VTT Trail / All Mountain 142 à 144<br />

VTT XC semi-rigide 138, 139<br />

VTT XC tout suspendu 140


41<br />

SOM MAIRE<br />

les<br />

VÉLOS<br />

LOISIR 44 à 53<br />

CARGO 54 à 61<br />

ELECTRIQUE 62 à 109<br />

ROUTE 110 à 127<br />

GRAVEL 130 à 132<br />

VTT 134 à 149<br />

ENFANTS 150 à 159<br />

<br />

42 à 159<br />

ÉQUIPEMENTS<br />

162 à 221<br />

COMPOSANTS<br />

222 à 247<br />

ACCESSOIRES<br />

248 à 271<br />

ELECTRONIQUE<br />

272 à 279<br />

DIÉTÉTIQUE<br />

280 à 287<br />

LES SÉLECTIONS<br />

Shopping<br />

NOS CONSEILS<br />

Les atouts vélo pliant 49<br />

Idées voyage 53<br />

GUIDE Cargo 54<br />

Bonus cargo 58<br />

Cargo vs Longtail 59<br />

GUIDE VAE 62<br />

Choisir son vélo électrique 63<br />

LES MOTORISATIONS VAE 64-70<br />

Passer à l’électrique 84<br />

Réglementation Speedbike 87<br />

Aides à l’achat VAE 97<br />

Entretenir sa batterie 103<br />

Choisir son moteur route 109<br />

GUIDE Route 110<br />

Choisir son vélo route 111<br />

GUIDE VTT 134<br />

Choisir un VTT 135<br />

Régler sa suspension 145<br />

GUIDE Météo 164<br />

GUIDE Rester au chaud 167<br />

Casque obligatoire enfant 203<br />

Choisir son casque 207<br />

Choisir son casque VTT 213<br />

Loisir 45<br />

Ville 88-89<br />

Route 116-117<br />

VTT 146-147<br />

Gravel 218-219<br />

Objets connectés 276-277<br />

Choisir ses roues 228<br />

Choisir ses pneus route 232<br />

Choisir ses pneus Gravel 234<br />

Choisir ses pneus urbains 235<br />

Choisir ses pneus VTT 237<br />

ZOOM Suspension électrique 247<br />

Choisir son antivol 250<br />

Choisir son éclairage 256<br />

GUIDE entretenir son vélo 269<br />

Les erreurs à éviter 282<br />

Nutrition avant la course 286


42


43Sommaire<br />

les<br />

VÉLOS<br />

LOISIR 44 à 53<br />

VILLE 46 - 48<br />

PLIANT 49<br />

FITNESS 50 - 51<br />

VTC/TREKKING 52 - 53<br />

CARGO 54 à 61<br />

ELECTRIQUE 62 à 109<br />

VILLE 72 - 81<br />

PLIANTS 82 - 84<br />

45KM/H 86 - 87<br />

VTC 90 - 96<br />

VTT SEMI-RIGIDE 98 - 99<br />

VTT TOUT SUSPENDU 100 - 105<br />

GRAVEL 106 - 107<br />

ROUTE 108 - 109<br />

Guides & CONSEILS<br />

Les atouts vélo pliant 49<br />

Idées voyage 53<br />

GUIDE Cargo 54<br />

Bonus cargo 58<br />

Cargo vs Longtail 59<br />

GUIDE VAE 62<br />

Choisir son vélo électrique 63<br />

LES MOTORISATIONS VAE 64-70<br />

Passer à l’électrique 84<br />

ROUTE 110 à 127<br />

LOISIR 112 - 113<br />

CONFORT 114 - 115<br />

VALLONS-MONTAGNE 118 - 120<br />

AÉRO 122 - 124<br />

PISTE 125<br />

CLM / TRI 126 - 127<br />

GRAVEL 130 - 132<br />

VTT 134 à 149<br />

LOISIR 136 - 137<br />

XC SEMI-RIGIDE 138 - 139<br />

XC TOUT SUSPENDU 140<br />

ALL-MOUNTAIN 120 142 - 143<br />

ALL-MOUNTAIN 140+ 144<br />

ENDURO / DH 148 - 149<br />

ENFANT 150 à 159<br />

Réglementation Speedbike 87<br />

Aides à l’achat VAE 97<br />

Entretenir sa batterie 103<br />

Choisir son moteur route 109<br />

GUIDE Route 110<br />

Choisir son vélo route 111<br />

GUIDE VTT 134<br />

Choisir un VTT 135<br />

Régler sa suspension 145


44<br />

Je veux ?<br />

Me déplacer en<br />

ville sans avoir<br />

mal au dos<br />

Les <strong>Vélo</strong>s<br />

LOISIR<br />

Il me fa un vélo...<br />

ville CONFORT<br />

Avec une position relevée pour préserver votre dos, le plus souvent une<br />

fourche suspendue et un enjambement facilité, il a tout pour vous rendre la<br />

vie à vélo plus aisée.<br />

Guide<br />

PAGES 46-48<br />

PAGE 49<br />

Un vélo facile<br />

à ranger<br />

n'importe où<br />

PLIANT<br />

Pour le vélotaf, pour les vacances, dans un espace exigu, le vélo pliant se<br />

déplie et se replie au gré de vos envies. C'est le vélo idéal si vous manquez<br />

de place de rangement ou utilisez les transports en commun.<br />

Un vélo pour<br />

le vélotaf et<br />

sportif à la fois<br />

Urbain SPORTIF/FITNESS<br />

La géométrie du vélo est plus sportive : vous allez donc gagner en rendement<br />

tous les jours en pouvant vous déplacer vite tout en ayant un vélo sportif<br />

pour transpirer le week-end.<br />

PAGES 50-51<br />

Un vélo pour<br />

la ville et les<br />

chemins<br />

VTC<br />

Pneus plus larges, suspension présente, position relevée, il mise sur le<br />

confort et la capacité à passer là où le bitume s'efface : idéal pour des<br />

balades en vacances.<br />

PAGES 52-53<br />

Partir à<br />

l'aventure à vélo<br />

plusieurs jours<br />

TREKKING<br />

Il est conçu pour partir en voyage : possibilité d'y fixer plusieurs bagages,<br />

matériaux robustes, composants fiables et confort. C'est un baroudeur de<br />

l'extrême prêt à affronter les 5 continents.<br />

PAGES 52-53


Shopping<br />

45<br />

Full<br />

protect !<br />

Le Lazer Armor apporte<br />

le style skate dans le vélo urbain !<br />

Moelleux, sûr et super confortable.<br />

Casque - Armor 2.0<br />

LAZER | 109,99€<br />

Coffee ride<br />

Être en ville ne signifie pas que vous devez faire des<br />

compromis sur vos objectifs de mise en forme. Nos<br />

vélos C-Sport allient style et fonctionnalité<br />

avec des géométries de conduite<br />

droites et des guidons plats dans<br />

plusieurs options de cadre.<br />

<strong>Vélo</strong> - C-Sport<br />

BIANCHI | 899€<br />

FAITES<br />

DU VÉLO<br />

AVEC<br />

st yle<br />

En mode<br />

beau gosse<br />

Chaussures de style skate, spécifiques<br />

pour la pratique du cyclisme, parfaites<br />

sur le vélo et en toutes circonstances.<br />

Chaussures - Hummvee<br />

ENDURA | 99,99€<br />

On va où,<br />

on porte quoi ?<br />

Convient pour accessoires système XLC Carry more. Soudures<br />

de précision, aluminium 6061T6. Clapet à ressort. Montage<br />

sans outil Ø 25,4-31,8mm. Poids : 822g. Dimensions :<br />

380x105mm, Ø10mm.<br />

Porte-bagages - RP-R12 XLC | 56,95€<br />

C adin<br />

Vous recherchez un panier avant pour votre vélo<br />

électrique ? Solide et en métal, ce panier avant se<br />

fixe sur le guidon à l’aide du système Quickclick<br />

permettant de l’installer et de l’ôter rapidement.<br />

Panier - Front Basket eBike<br />

TOPEAK | 45.99€


46<br />

LOISIR | VILLE<br />

VILLES<br />

LES POINTS IMPORTANTS<br />

BUDGET<br />

C’est ce que vous regarderez en premier et vous avez raison.<br />

Mais avez-vous identifié vos besoins ?<br />

CONFORT<br />

Selle, fourche suspendue et gros pneus peuvent apporter plus<br />

de confort lors de la conduite.<br />

PRATICITÉ<br />

Besoin de faire ses courses ? Un porte-bagage déjà monté n’attend<br />

plus que vos sacoches.<br />

EQUIPEMENT<br />

Eclairage, béquille… Ce sont de petits accessoires qui amélioreront<br />

la sécurité et votre quotidien.<br />

" TROUVEZ LE BON<br />

COMPROMIS ENTRE<br />

PRATIQUE, CONFORT<br />

ET BUDGET. '<br />

PAR YOANN ALLEXANT | CULTURE VÉLO LYON CENTRE<br />

Ce qui compte pour un vélo de ville c’est le budget, le<br />

confort et la pratique. Regardez le prix évidemment mais<br />

jetez un œil aux détails : la selle, la position, la fourche si<br />

elle est suspendue, l’éclairage intégrée, le porte-bagage,<br />

la béquille, l’antivol de roue intégré….<br />

VERVE 2 EQUIPPED LOWSTEP<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Tourney/Altus. Fourche : SR Suntour NEX.<br />

Débat. : av. 50 mm. Nb vitesses : 3 x 8. Freins : Shimano MT200. Poids : 17,8 kg.<br />

924 € (Réf. 33510)<br />

Déjà tout équipé - Enjambement facile<br />

CHAMONIX T27<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano Alivio 9. Fourche : micro-suspendue.<br />

Débat. : av. 30 mm. Nb vitesses : 3 x 9. Freins : Shimano Alivio V-Brake.<br />

Poids : 16,5 kg. 999 € (Réf. G0468)<br />

27 vitesses - Cadre léger et robuste - Guidon réglable à la main<br />

CULTUREVELO.COM


LOISIR | VILLE<br />

47<br />

DISTRICT 1 EQUIPPED LOWSTEP<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Nexus. Fourche : Suspendue. Nb vitesses :<br />

1 x 7. Freins : Shimano Nexus à tambour. Poids : 17,6 kg. 1049 € (Réf. 33527)<br />

MARCO POLO URBAN<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Alfine 8. Fourche : Alu. Nb vitesses : 1 x 8.<br />

Freins : Shimano MT200. Poids : 16,2 kg. 1499 € (Réf. G0525)<br />

Transmission qui nécessite peu d'entretien - Feu avant dynamo<br />

Fabriqué à la main - Transmission à courroie<br />

257 AL FOUR<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano Deore Rapidfire Plus. Fourche : Alu.<br />

Nb vitesses : 1 x 11. Freins : Shimano MT200. 1599 €<br />

257 AL FOUR ST<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano Deore Rapidfire Plus. Fourche : Alu.<br />

Nb vitesses : 1 x 11. Freins : Shimano MT200. 1599 €<br />

Tout équipé - Revêtement poudre pour une meilleure durabilité<br />

Tout équipé - Enjambement facile<br />

257 AL THREE<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano Alfine 8 Rapidfire Plus. Fourche :<br />

Alu. Nb vitesses : 1 x 8. Freins : Shimano MT200. 1799 €<br />

257 AL THREE ST<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano Alfine 8 Rapidfire Plus. Fourche :<br />

Alu. Nb vitesses : 1 x 8. Freins : Shimano MT200. 1799 €<br />

Transmission à courroie - Revêtement poudre pour une meilleure durabilité<br />

Transmission à courroie - Enjambement facile<br />

Retrouvez toute notre offre Loisir sur culturevelo.com 01


48<br />

LOISIR | VILLE<br />

257 AL TWO<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : SRAM GX Eagle. Fourche : Alu. Nb vitesses :<br />

1 x 11. Freins : Magura MT4. 1999 €<br />

257 AL TWO ST<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : SRAM GX Eagle. Fourche : Alu. Nb vitesses :<br />

1 x 11. Freins : Magura MT4. 1999 €<br />

Tout équipé - 11 vitesses<br />

Enjambement facile - 11 vitesses<br />

257 AL ONE<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano Alfine 8 Rapidfire Plus. Fourche :<br />

Alu. Nb vitesses : 1 x 8. Freins : Shimano BR-U300. 2299 €<br />

257 AL ONE ST<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano Alfine 8 Rapidfire Plus. Fourche :<br />

Alu. Nb vitesses : 1 x 8. Freins : Shimano U300. 2299 €<br />

Transmission à courroie - Tout équipé<br />

Transmission à courroie - Enjambement facile<br />

Test ez<br />

AVANT D’ACHETER<br />

Testez avant, achetez ensuite.<br />

Envie de la dernière nouveauté ? Tenté par un vélo électrique<br />

mais le budget vous freine ? Nous savons l’importance<br />

de tester un produit pour s’assurer de son choix !<br />

Chez <strong>Culture</strong> <strong>Vélo</strong> c’est facile, vélos et équipements sont<br />

à tester dans les magasins participants.<br />

(voir liste sur culturevelo.com)<br />

CULTUREVELO.COM


LOISIR | PLIANT<br />

49<br />

LOISIR<br />

PLIANT<br />

)<br />

C LINE EXPLORE MATT BLACK<br />

Cadre : Acier. Transmission : Moyeu Stormey Archer à 3v internes + cassette<br />

2v externes. Fourche : Acier. Nb vitesses : 3 x 2. Freins : à patins. Poids : 12,1 kg.<br />

A partir de 1799 €<br />

Fixation pour bagage possible à l'avant - Livré avec pompe Zéfal Brompton<br />

C LINE EXPLORE MATCHA GREEN<br />

Cadre : Acier. Transmission : Moyeu Stormey Archer à 3v internes + cassette<br />

2v externes. Fourche : Acier. Nb vitesses : 3 x 2. Freins : à patins. Poids : 12,1 kg.<br />

A partir de 1799 €<br />

Fixation pour bagage possible à l'avant - Livré avec pompe Zéfal Brompton<br />

P LINE URBAN MIDNIGHT BLACK<br />

Cadre : Acier. Transmission : Dérailleur 4v. Fourche : Titane. Nb vitesses : 1 x 4.<br />

Freins : à patins. Poids : 9,85 kg. A partir de 2849 €<br />

Lampe avant de 500 lumens - Lampe arrière à batterie - Le plus léger de la<br />

gamme<br />

les 10 ATOUTS<br />

DU VÉLO PLIANT<br />

1 REMÈDE<br />

C’est LA solution pour les usagers<br />

qui ont des contraintes d’espace et/<br />

ou de poids.<br />

2 PRATIQUE<br />

S'il le faut, il se plie en 4 pour vous<br />

satisfaire.<br />

3 POLYVALENT<br />

Comme le couteau Suisse, il n’est le<br />

meilleur nulle-part mais il est excellent<br />

partout.<br />

4 EFFICACE<br />

Certes il se plie et est plutôt compact,<br />

mais bien conçu c’est un vrai<br />

vélo.<br />

5 PUISSANT<br />

Électrifié, vous avez le beurre (la<br />

puissance) et l’argent du beurre (la<br />

compacité).<br />

Retrouvez toute notre offre Loisir sur culturevelo.com 01<br />

6 BAROUDEUR<br />

Petit mais costaud : vous pouvez<br />

l’équiper et partir à l’aventure !<br />

7 SÛR<br />

Il y a moins de risque de vol quand<br />

son fidèle destrier dort à la maison !<br />

8 ADAPTABLE<br />

Sa conception lui permet en principe<br />

de s’adapter à tous les gabarits<br />

9 UNIVERSEL<br />

Il est unisexe, pas de jaloux<br />

LIBRE<br />

C'est la liberté à portée de main :<br />

une housse de voyage et au revoir<br />

les soucis de taxi ou de métro


50<br />

LOISIR | URBAIN SPORTIF/FITNESS<br />

URBAINS<br />

SPORTIFS<br />

LES POINTS IMPORTANTS<br />

USAGE<br />

Pour seulement se rendre au travail ou avoir un vélo sportif le<br />

week-end ? Ce choix va déterminer les autres.<br />

EQUIPEMENT<br />

Suivant votre usage, vous aurez besoin d’un vélo équipé<br />

(porte-bagages, éclairage…) ou non.<br />

TRANSMISSION<br />

Pour un usage sportif, la montée en gamme se fera aussi par<br />

l’exigence dans le choix du groupe.<br />

FOURCHE & CADRE<br />

Certaines marques les proposent en carbone pour plus de<br />

nervosité.<br />

ENTRETIEN<br />

La transmission à courroie est plus chère mais nécessite<br />

moins d’entretien.<br />

" LÉGER ET SPORTIF<br />

OU PLUS ÉQUIPÉ<br />

ET POLYVALENT ?<br />

DILEMME. '<br />

PAR VINCENT ROULEAU | CULTURE VÉLO BOULOGNE BILLANCOURT<br />

Fitness ou urbain sportif, ce vélo va surtout vous aider à<br />

aller plus vite au quotidien et vous permettre de vous<br />

dépenser le week-end. À vous de trouver le bon compromis<br />

entre ces deux usages pour orienter votre choix<br />

vers un vélo bien équipé ou un vélo plus nerveux et plus<br />

sportif.<br />

f<br />

SHAPER 1.0 W<br />

Cadre : alu. Transmission : Shimano Altus/Tourney. Fourche : alu. Freins :<br />

Tektro MD-280. 579 € (Réf. LUAPB)<br />

CARPE 40<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Tourney-300. Fourche : Alu. Nb vitesses :<br />

1 x 7. Freins : Shimano TX805. A partir de 629 € (Réf. N401)<br />

Enjambement facilité - Selle confort<br />

Fixations pour l'équiper facilement - Garantie à vie<br />

CULTUREVELO.COM


LOISIR | URBAIN SPORTIF/FITNESS<br />

51<br />

FX 1 DISQUE<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Tourney/Altus. Fourche : Acier. Nb vitesses<br />

: 2 x 8. Freins : Tektro MD-U310. Poids : 12,68 kg. 699 € (Réf. 35001)<br />

CARPE 20<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Altus. Fourche : Alu. Nb vitesses : 1 x 9.<br />

Freins : Shimano MT200. A partir de 799 € (Réf. N402)<br />

S'équipe facilement - Idéal pour associer exercice physique et mobilité<br />

Existe en version équipé - Look branché<br />

VECTOR 20<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Sora. Fourche : Alu. Nb vitesses : 2 x 9.<br />

Freins : Shimano MT200. A partir de 999 € (Réf. N407)<br />

Existe en version cintre route - Fixations pour l'équiper facilement<br />

BIEN<br />

CHAUSSÉ<br />

POUR ALLER<br />

ROULER<br />

!<br />

) SÉLECTION PNEUS URBAINS | PAGE 235<br />

ALPENCHALLENGE AL TWO<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : SRAM GX Eagle. Fourche : Alu. Nb vitesses :<br />

1 x 12. Freins : TRP HD. 1999 €<br />

ALPENCHALLENGE AL ONE<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : SRAM GX Eagle AXS. Fourche : Alu. Nb vitesses<br />

: 1 x 12. Freins : TRP HD. 2999 €<br />

Fixations pour remorque et garde-boue - Soudures lissées<br />

Fourche carbone - Passage de câbles pour moyeu-dynamo<br />

Retrouvez toute notre offre Loisir sur culturevelo.com 01


52<br />

LOISIR | VTC/TREKKING<br />

VTC/<br />

TREKKING<br />

LES POINTS IMPORTANTS<br />

EQUIPEMENT<br />

Un VTC peut être utile au quotidien : l’équipement monté dessus<br />

peut servir au double usage.<br />

SUSPENSION<br />

La fourche est le plus souvent suspendue. Pour des terrains plus<br />

accidentés, prêtez attention au débattement.<br />

CADRE<br />

Pour le trekking, privilégiez un cadre acier pour les longues distances.<br />

COMPOSANTS<br />

Les pneus plus larges ou plus dessinés apportent plus de grip<br />

sur des surfaces plus accidentées.<br />

" COMMUTER<br />

EN SEMAINE,<br />

BAROUDEUR LE<br />

WEEK-END. '<br />

PAR CHRISTIAN BOYER | CULTURE VÉLO CLERMONT-FD COURNON<br />

On ne le mentionne pas mais la pratique est le 1er point<br />

à déterminer lors de l’achat d’un VTC/Trekking : pour<br />

aller travailler et/ou se balader, partir en voyage sur une<br />

longue durée, pour du bikepacking… Il va déterminer tous<br />

les autres choix sur le vélo : forme, cadre, équipement.<br />

f<br />

TREKKING 2.0 LS<br />

Cadre : alu. Transmission : Shimano Tourney. Fourche : RST NEON-T. Débat. : av.<br />

60 mm. Freins : Alhonga V-Brake. 649 € (Réf. LTBPB)<br />

Enjambement facilité - Fourche suspendue - Tout équipé<br />

DUAL SPORT 3<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Deore. Fourche : SR Suntour NEX. Débat. :<br />

av. 63 mm. Nb vitesses : 1 x 10. Freins : Shimano MT200. Poids : 15,4 kg. 974 €<br />

(Réf. 35109)<br />

Large plage de rapports - Eclairage dynamo - Tout équipé<br />

CULTUREVELO.COM


LOISIR | VTC/TREKKING<br />

53<br />

f<br />

520<br />

Cadre : Acier. Transmission : Shimano Sora/Alivio. Fourche : Aluminium. Nb<br />

vitesses : 3 x 9. Freins : TRP Spyre C 2.0. Poids : 14,24 kg. 1749 € (Réf. 24000)<br />

Porte-bagages avant et arrière intégrés - Géométrie cyclotourisme<br />

GLOBE-TROTTEUSE CLASSIQUE<br />

Cadre : Acier. Transmission : Shimano Alivio Trekking. Fourche : Acier. Nb vitesses<br />

: 3 x 9. Freins : V-Brake Alivio. Poids : 15,9 kg. A partir de 2029 € (Réf.<br />

H31)<br />

Personnalisable - Enjambement facile - Poignée de portage<br />

GRANDE RANDONNEUSE CLASSIQUE<br />

Cadre : Acier. Transmission : Shimano Deore XT Trekking. Fourche : Acier. Nb<br />

vitesses : 3 x 10. Freins : V-Brake Deore. Poids : 15,7 kg. A partir de 2149 € (Réf.<br />

H03)<br />

Personnalisable - Poignée de portage - Porte-bagage AV/AR<br />

1120<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano SLX. Fourche : Carbone. Nb vitesses<br />

: 1 x 12. Freins : Shimano MT420. Poids : 14,08 kg. 3499 € (Réf. 33304)<br />

Roues 29 pouces - Trekking tout-terrain - Conçu pour rouler avec des bagages<br />

REDÉCOUVRIR<br />

LA FRANCE<br />

À VÉLO<br />

nos IDÉES<br />

VOYAGE<br />

La France est remplie de merveilles à ses 4<br />

coins. Et si pour vos prochaines vacances, vous<br />

optiez pour le vélo afin de redécouvrir votre<br />

pays ? Découvrez nos 4 idées de trajets.<br />

1. La <strong>Vélo</strong>scénie<br />

Sur 450km, elle relie Paris au Mont Saint Michel.<br />

La <strong>Vélo</strong>scénie traverse la Chevreuse, le<br />

Perche, le Bocage Normand,<br />

avant de déboucher sur une<br />

merveille posée sur l’océan :<br />

le Mont Saint Michel.<br />

2. Le Tour de Bourgogne<br />

Si le coin est réputé pour son vin, le vélo y est<br />

à consommer sans modération ! Au milieu<br />

des vignobles, entre Dijon, Auxerre et Nevers,<br />

" UN VÉLO, UN VOYAGE,<br />

LA LIBERTÉ !<br />

découvrez tout un patrimoine de châteaux et<br />

de villages sur 872km.<br />

2. Le Canal des 2 Mers<br />

De l’Atlantique à la Méditerranée, le canal de la<br />

Garonne et le canal du Midi offrent 750km de<br />

chemins de halage qui vous<br />

mèneront jusqu’à Sète sur un site classé patrimoine<br />

mondial à l’UNESCO.<br />

4. La Méditerranée à vélo<br />

Du Perthus à Menton sur<br />

850km, cette véloroute<br />

longe en grande partie le littoral pour relier les<br />

Pyrénées aux Alpes, l’Espagne à l’Italie sur le<br />

maillon français de l’Eurovelo 8.<br />

Retrouvez toute notre offre Loisir sur culturevelo.com 01


54<br />

Je veux ?<br />

Les <strong>Vélo</strong>s<br />

CARGO<br />

Il me fa un vélo...<br />

Guide<br />

PAGE 56<br />

Un vélo<br />

classique avec<br />

un peu de<br />

charge utile<br />

Cargo CYCLETRUCK<br />

Avec une charge à l'avant et à l'arrière, le Cycletruck peut assurer des petites<br />

livraisons tout en conservant une maniabilité digne d'un vélo classique. Vous<br />

pouvez très bien aussi monter 2 porte-bébés.<br />

PAGES 56-57<br />

Emmener mes<br />

enfants à<br />

l'école sur un<br />

vélo maniable<br />

Cargo LONGTAIL<br />

Inspiré par les surfeurs californiens qui cherchaient un vélo allongé pour<br />

mettre leur planche, le longtail vous permet d'embarquer 2 enfants sur son<br />

porte-bagage ou de profiter de sa longueur pour de la charge utile.<br />

PAGES 60-61<br />

Transporter de<br />

lourdes charges à<br />

deux roues<br />

Cargo BIPORTEUR<br />

Le biporteur avec son plateau ou dans sa caisse vous permet de transporter<br />

2 à 3 enfants ou de lourdes charges tout en conservant une bonne<br />

maniabilité et un encombrement moindre sur deux roues.<br />

PAGES 60-61<br />

Transporter de<br />

TRES lourdes<br />

charges ou<br />

jusqu'à 4 enfants<br />

Cargo TRIPORTEUR<br />

Plus encombrant qu'un biporteur, les trois roues du triporteur permettent de<br />

transporter les plus lourdes charges (jusqu'à 300kg) : idéal pour les grandes<br />

familles ou les artisans qui ont besoin de volume.


ENTRE NOUS, C’EST PARTI POUR DURER<br />

O2FEEL PROTECT<br />

GARANTIE<br />

BATTERIE<br />

www.o2feel-ebikes.com<br />

Modèle présenté : Equo Cargo 3.1


56<br />

CARGOS | LONGTAILS & CYCLETRUCKS<br />

LONGTAILS<br />

& CYCLETRUCKS<br />

LES POINTS IMPORTANTS<br />

ASSISTANCE ÉLECTRIQUE<br />

Une fois chargé, le poids total dépassera les 100 kilos. L’assistance<br />

électrique ne sera pas de trop.<br />

POLYVALENCE<br />

Il peut vous servir même si vous ne transportez pas d’enfant. Pensez<br />

à son côté utilitaire suivant la charge.<br />

CHARGE MAX<br />

1 ou 2 enfants ? Combien de grands enfants ? Regardez bien la<br />

charge maximale supportée avant l’achat.<br />

EQUIPEMENT<br />

Le longtail reste un vélo classique au fond. Donc pensez à tout :<br />

composants, freinage, pneus, accessoires…<br />

" INSPIRÉ PAR LES<br />

SURFERS, ADOPTÉ<br />

PAR LES FAMILLES<br />

DE COMMUTERS. '<br />

PAR ALEXIS INCORVAIA | CULTURE VÉLO LYON NORD<br />

Le longtail est un vélo double fonction au quotidien : il<br />

vous aidera à emmener vos enfants à l’école puis à vous<br />

rendre sur votre lieu de travail. Il est plus maniable qu’un<br />

cargo avec une caisse, se gare aussi plus facilement.<br />

C’est un vélo qui répond à votre besoin familial.<br />

HEAVYDUTYNL C7+ HMB<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Nexus 7. Fourche : Acier. Nb vitesses : 1 x 7.<br />

Freins : Magura HS11. Roues : Mach1 ER-10. Poids : 25,6 kg. A partir de 2599 €<br />

(Réf. G2805)<br />

W Active Line Plus | 400WH<br />

Double béquille - Verrouillage de guidon<br />

LT1<br />

Cadre : Alu. Transmission : Derailleur 1 x 9. Charge max. : 98 kg. Nb vitesses :<br />

1 x 9. Freins : Disques hydrauliques. Roues : RYDE Andra 24". Poids : 29,5 kg. A<br />

partir de 3690 €<br />

I G040 | 630WH<br />

Tient debout à la verticale - Idéal pour 2 enfants - Accessoires famille et pro<br />

CULTUREVELO.COM


CARGOS | LONGTAILS & CYCLETRUCKS<br />

57<br />

LT2 S<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Deore Linkglide. Charge max. : 98 kg. Nb<br />

vitesses : 1 x 10. Freins : Disques hydrauliques. Roues : RYDE Andra 24". Poids :<br />

29,5 kg. A partir de 4690 €<br />

Y EP8 Cargo | 504WH<br />

Tient debout à la verticale - Moteur pédalier - Accessoires famille et pro<br />

CAPSULE MT SMART<br />

Cadre : alu. Transmission : SRAM Apex. Charge max. : 200 kg. Fourche : SR<br />

Suntour Mobie A32. Nb vitesses : 1 x 11. Freins : Clarks M2. Roues : Mach 1 20".<br />

Poids : 26 kg. A partir de 5299 €<br />

W Cargo Line | 545WH<br />

Fabriqué en France - Grosse charge - Cadre garanti à vie - Smart Système<br />

Bosch<br />

EQUO CARGO POWER 7.1<br />

Cadre : alu. Transmission : Shimano Nexus 5E. Charge max. : 80 kg. Fourche :<br />

RST Avalon 26. Débat. : av. 60 mm. Nb vitesses : 5. Freins : Shimano MT420.<br />

5399 €<br />

Y EP8 Cargo | 720WH<br />

Puissant moteur EP8 Cargo - Transmission à courroie<br />

LUNDI 20.3<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Deore. Charge max. : 70 kg. Fourche : Alu.<br />

Freins : Magura MT4. Roues : Moustache alu. 5699 € (Réf. LU20O03SI220)<br />

W Cargo Line | 500WH<br />

Format compact - Jusqu'à 2 enfants - Rangement vertical<br />

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relevé bancaire et de votre carte bancaire.<br />

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58<br />

VÉLO<br />

Croisement entre un vélo et un mulet, le vélo cargo<br />

a du caractère et du style, sans parler de sa capacité<br />

de chargement « hors catégorie ». Ce vélo<br />

porte-container trace aujourd’hui sa route dans le<br />

paysage cycliste des villes et des campagnes et au<br />

coeur de nos magasins.<br />

À la mode dans les pays nordiques, tout autant<br />

qu’aux Pays-Bas où il a vu le jour il y bien longtemps,<br />

le vélo cargo n’est donc pas une nouveauté.<br />

Fils spirituel du vélo de livraison, utilisé par les<br />

commerçants du début du siècle, et du vélo touring<br />

des Globe Trotteurs au long cours, il a été tour à<br />

tour adapté et réinterprété par toutes les cultures<br />

cyclistes. Conçu pour transporter un chargement<br />

volumineux, le vélo cargo possède 2 ou 3 roues,<br />

on parle de Bi ou Tri porteur et peut-être équipé<br />

d’une assistance électrique (c’est l’option aujourd’hui<br />

la plus répandue).<br />

La puissance du moteur est donc un critère à privilégier<br />

plus que pour tout autre vélo électrique.<br />

Tout comme l’autonomie de l’assistance et la qualité<br />

du combo moteur/batterie.<br />

Il existe dans différentes configurations, ce qui lui<br />

permet de répondre à tous les besoins en matière<br />

de chargement : plateforme à l’avant, châssis rallongé<br />

ou caisse de transport multi-usage. La capacité<br />

de chargement est donc à la carte.<br />

Envisagez dès l’achat les options de protections nécessaires<br />

au cargo. Vous partirez tranquille et serez<br />

à l’abri des surprises, en cas de pluie par exemple.<br />

N’oubliez pas non plus de prendre en compte le<br />

critère maniabilité, selon que vous évoluerez sur<br />

route ou piste cyclable, l’encombrement au sol est<br />

un point capital dans le choix d’un modèle.<br />

Le saviez-vous ?<br />

BONUS, PRIMES, AIDES LOCALES ET RÉGIONALES,DÉCOUVREZ<br />

LES AIDES À L'ACHAT DONT VOUS AVEZ DROIT POUR L'ACHAT<br />

D'UN VÉLO CARGO.<br />

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JUSQU'À 3000€


59<br />

Guide<br />

LE GUIDE DU CARGO<br />

QUELS SONT CES ÉTRANGES VÉLOS QUI CIRCULENT, QUI SONT PLUS RAPIDES QU’UNE VOITURE EN VILLE ET TOUT AUSSI PRATIQUES ?<br />

LES CRITÈRES DE DE CHOIX :<br />

Capacité de chargement<br />

Motorisation<br />

Capacité de la batterie<br />

Possibilité d’équipements et d’accessoires<br />

Ergonomie et confort<br />

QUELS SONT LES AVANTAGES ET LES INCONVÉNIENTS ?<br />

CARGO<br />

Biporteur et Triporteur<br />

+ -<br />

JUSQU'À 4 ENFANTS<br />

IDÉAL PAR TOUS LES TEMPS<br />

VOLUME DE CHARGE<br />

CHOIX D'ACCESSOIRES<br />

ENCOMBREMENT<br />

BESOIN D'UN GARAGE<br />

MANIABILITÉ<br />

TEMPS D'ADAPTATION<br />

VS<br />

LONGTAIL<br />

+ -<br />

STATIONNEMENT AISÉ PROTECTION INTEMPÉRIES<br />

MANIABILITÉ STABILITÉ À BASSE VITESSE<br />

PRIX ACCESSIBLE<br />

CAPACITÉ DE CHARGE<br />

LÉGERETÉ<br />

FONCTIONS UTILITAIRES


60<br />

CARGOS | BIPORTEURS/TRIPORTEURS<br />

BIPORTEURS<br />

& TRIPORTEURS<br />

LES POINTS IMPORTANTS<br />

ASSISTANCE ÉLECTRIQUE<br />

Sauf sur parcours 100% à plat, l'assistance électrique est indispensable.<br />

USAGE<br />

Transporter des enfants ou vélo utilitaire ? Ce choix vous orientera<br />

vers la caisse ou le plateau à choisir.<br />

CHARGE MAX<br />

Pour les charges lourdes ou la grande famille, privilégiez le triporteur<br />

MANIABILITÉ<br />

Besoin d'un cargo plus maniable, avec 1 ou 2 enfants à transporter<br />

? Optez pour le biporteur.<br />

MODULARITÉ<br />

S'il doit répondre à plusieurs usages, optez pour un modèle modulable<br />

avec ses accessoires.<br />

" UN CARGO<br />

ÉLECTRIQUE<br />

REMPLACE<br />

VOTRE VOITURE. '<br />

PAR WILLIAM POLLET | CULTURE VÉLO VILLEBON<br />

La question de l'assistance électrique ne se pose que<br />

très peu en France : nos villes ont un relief trop irrégulier.<br />

Elle s’avère indispensable. Si vous devez transporter<br />

de lourdes charges, le triporteur est idéal pour cela.<br />

Il perdra en maniabilité face à son cousin le biporteur.<br />

TRIKE-E<br />

Cadre : Acier. Transmission : Shimano dérailleur. Charge max. : 100. Fourche :<br />

Acier. Nb vitesses : 7. Freins : A tambour AV/à disque AR. Roues : Weinmann<br />

20"/26". A partir de 3249 € (Réf. CWWX-1337)<br />

y Moyeu arrière | 450WH<br />

<strong>Vélo</strong> utilitaire - Volume utile de 265L<br />

GO-E<br />

Cadre : Acier. Transmission : Shimano Dérailleur. Charge max. : 100. Fourche :<br />

Acier. Nb vitesses : 7. Freins : Tektro Auriga. Roues : Weinmann 20"/26". A partir<br />

de 3799 € (Réf. HWWX-9674)<br />

y Moyeu arrière | 450WH<br />

Porte à l'avant - Peut acceuillir jusqu'à 2 enfants et 1 chien en même temps<br />

CULTUREVELO.COM


CARGOS | BIPORTEURS/TRIPORTEURS<br />

61<br />

CITY MOUNTAIN<br />

Cadre : Acier. Transmission : Enviolo NuVinci. Charge max. : 80. Fourche : Acier.<br />

Freins : Tektro Auriga. Roues : Wainmann 20"/26". A partir de 4449 € (Réf.<br />

HWWX-4787)<br />

Q Pédalier | 400WH<br />

Jusqu'à 4 enfants avec banc supplémentaire<br />

CURVE MOUNTAIN<br />

Cadre : Acier. Transmission : Enviolo NuVinci. Charge max. : 100. Fourche :<br />

Acier. Freins : Tektro Auriga. Roues : Wainmann 20"/26". A partir de 4649 €<br />

(Réf. HWWX-6800)<br />

Q Pédalier | 400WH<br />

Jusqu'à 4 enfants - Frein de stationnement<br />

MAKKI LOAD<br />

Cadre : Alu. Transmission : Enviolo Cargo. Charge max. : 250. Fourche : Suntour<br />

MOBIE. Débat. : av. 70 mm. Freins : Tektro HD-M750. Roues : Mach1 Kargo.<br />

Poids : 53,5 kg. A partir de 4999 € (Réf. A7931)<br />

W Performance Line | 500WH<br />

Peut-être équipé de nombreux accessoire (house de pluie, sièges,<br />

etc.) - Double béquille stable<br />

V2 BAFANG<br />

Cadre : Acier et aluminium, plateforme avant 600 ou 800 mm. Transmission :<br />

Dérailleur 1 x 9 vit. / Enviolo Cargo. Charge max. : 210 kg. Fourche : Rigide. Débat.<br />

: av. 80 mm. Freins : Disques hydrauliques 180mm. Roues : 26/20 pouces.<br />

A partir de 5290 €<br />

I M500 | 635WH<br />

Montage à la carte - Utilitaire ou familial<br />

Fidél é<br />

RÉCOMPENSÉE<br />

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CRÉDITÉS SUR<br />

LA CARTE<br />

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carte. Plus de détails en magasins ou sur culturevelo.com<br />

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62<br />

Je veux ?<br />

Me rendre au<br />

travail facilement<br />

et sans transpirer<br />

Avancer sans<br />

effort et ranger<br />

mon vélo<br />

facilement<br />

Me déplacer<br />

plus rapidement<br />

Rouler sur tous<br />

les chemins<br />

avec facilité<br />

Passer<br />

partout,<br />

remonter<br />

la pente et<br />

s'amuser<br />

Rouler plus<br />

longtemps sur<br />

toutes les routes<br />

Les <strong>Vélo</strong>s<br />

ÉLECTRIQUES<br />

Il me fa un vélo...<br />

électrique VILLE<br />

L'assistance électrique vous soulage dans votre effort. Vous n'aurez pas à<br />

forcer et en plus vous serez confortablement assis sur un vélo pensé pour<br />

reposer votre dos.<br />

électrique<br />

PLIANT/ COMPACT<br />

Le vélo pliant ou compact vous permet de l'emporter dans le train, le métro,<br />

le bus ou en vacances dans le coffre de votre voiture ou en camping-car. Il<br />

est à la fois pratique et électrique !<br />

électrique<br />

SPEED<br />

Les Speedelec ne sont pas bridés à 25km/h comme toutes les autres VAE<br />

mais à 45km/h ! C'est le vélo idéal si vous avez de grandes distances à<br />

parcourir, pour aller au travail par exemple.<br />

électrique<br />

VTC<br />

Le moteur vous aidera à moins forcer sur des passages difficiles. Pour votre<br />

confort, les pneus larges et la suspension facilitent la traction. Tous les<br />

équipements sont prévus ensuite pour améliorer vos balades.<br />

électrique<br />

VTT<br />

En semi-rigide ou tout suspendu, vous pourrez grimper n'importe où<br />

avant de vous lancer dans la pente. Le moteur agit comme une remontée<br />

mécanique ou vous permet aussi de suivre vos amis sur une rando VTT.<br />

électrique<br />

GRAVEL / ROUTE<br />

Grimper un col plus facilement, affronter une montée difficile, suivre des<br />

amis chevronnés, rallonger sa sortie ou rentrer plus facilement chez soi, sur<br />

route ou en gravel, c'est ce que vous permet l'assistance électrique.<br />

Guide<br />

PAGES 72-81<br />

PAGES 82-84<br />

PAGES 86-87<br />

PAGES 90-96<br />

PAGES 98-105<br />

PAGES 106-109


63<br />

Guide<br />

VÉLO ÉLECTRIQUE,<br />

COMMENT ÇA MARCHE ?<br />

LA BATTERIE<br />

C'est elle qui alimente le moteur. Plus une<br />

batterie a une grande capacité (exprimée<br />

en Wh), plus vous pourrez faire de<br />

kilomètres.<br />

LA CONSOLE<br />

DE COMMANDE<br />

Placée sur le guidon, elle permet<br />

d’enclencher et de piloter<br />

l’assistance du vélo.<br />

LE MOTEUR<br />

LE CAPTEUR<br />

Epaulé par le contrôleur (pièce électronique), il va fournir la<br />

puissance adaptée en fonction de l'effort fourni.<br />

Capteur situé au niveau du pédalier qui détecte le<br />

mouvement du pédalage (il faut généralement un tour<br />

de roue pour que le moteur se mette en route).<br />

AUTONOMIE<br />

ASSISTANCE<br />

VITESSE<br />

RECHARGE<br />

30 À 70 KM<br />

25 KM/H<br />

On peut faire en moyenne<br />

entre 30 à 70 kilomètres en<br />

fonction du vélo, du terrain,...<br />

Le vélo n’est pas un scooter :<br />

si l’on ne pédale pas, il n’y a<br />

pas d’assistance !<br />

Le moteur électrique assiste<br />

jusqu’à 25 km/h. On peut<br />

toujours rouler plus vite,<br />

mais sans assistance.<br />

Il faut bien entendu<br />

recharger régulièrement<br />

la batterie du vélo sur une<br />

prise de courant.


64<br />

CHOISIR SON<br />

SYSTÈME D'ASSISTANCE BOSCH<br />

25<br />

Km/h<br />

25<br />

Km/h<br />

25<br />

Km/h<br />

25<br />

Km/h<br />

45<br />

Km/h<br />

25<br />

Km/h<br />

25<br />

Km/h<br />

MOTEURS<br />

ACTIVE<br />

LINE<br />

ACTIVE<br />

LINE PLUS<br />

NEW<br />

CARGO<br />

LINE<br />

NEW<br />

PERFORMANCE<br />

LINE<br />

NEW<br />

PERFORMANCE<br />

LINE SPEED<br />

PERFORMANCE<br />

LINE CX<br />

NEW<br />

PERFORMANCE<br />

LINE CX RACE<br />

LIMITED EDITION<br />

Couple<br />

Performance &<br />

force du moteur<br />

40Nm<br />

50Nm 85Nm 75Nm 85Nm 85Nm<br />

85Nm<br />

MONTAGNE<br />

RANDONNÉE<br />

INTERURBAIN<br />

VILLE<br />

VTT AE<br />

COMPÉTITION<br />

MODE RACE<br />

EXCLUSIF<br />

BATTERIES<br />

PowerPacks PowerTubes DualBattery<br />

Les batteries de cadre ou porte-bagages<br />

PowerPacks sont fiables, durables, sportives<br />

et dynamiques avec une répartition optimale<br />

du poids.<br />

Les PowerTubes pouvant être entièrement<br />

intégrées au cadre du vélo sont compatibles<br />

avec une grande variété de cadres et ne sont<br />

pas visibles de l'extérieur.<br />

L'association de deux batteries Bosch fournit<br />

jusqu'à 1250 Wh. Une solution idéale pour<br />

des longs trajets ou le transport de charges<br />

lourdes.<br />

CAPACITÉ (WH) : 300 / 400 / 500 / 545 / 725 CAPACITÉ (WH) : 400 / 500 / 625 / 750 CAPACITÉ (WH) : JUSQU'À 1250<br />

Les batteries Bosch sont une source d'énergie efficace et durable. Grâce à leur grande capacité, leur longue durée de vie et leur système de gestion intelligent,<br />

les batteries Lithium-Ion de Bosch font partie des plus modernes du marché. Le système de gestion des batteries détecte les éventuelles sources de défaillance<br />

et protège les cellules contre la surcharge.


ÉCRANS<br />

COMMANDES<br />

65<br />

ORDINATEUR DE BORD<br />

MINI REMOTE*<br />

Complément optimal<br />

PURION INTUVIA INTUVIA 100 KIOX KIOX 300* NYON LED REMOTE SYSTEM CONTROLLER<br />

5 modes de conduite + + + + + + + +<br />

Indicateur changement de vitesse + + + +<br />

Assistant aide à la marche + + + + + + + +<br />

Étanche aux projections d’eau + + +++ +++ + ++ + +<br />

Navigation + + +<br />

Suivi de la forme physique + + +<br />

Compatible eShift + + + + + + +<br />

Compatible DualBattery + + + + + + + +<br />

Applications tierces + + + ** + + ** + **<br />

Protection antivol + + + + + +<br />

eBike Connect app + +<br />

Application eBike Flow + * + * + +<br />

*commande complémentaire connectés via Bluetooth à la LED Remote ou System Controller. ** via l'application Flow, les vélos équipés du Smart System peuvent se connecter et partager avec des applications tierces.<br />

SOLUTIONS<br />

POUR SMARTPHONE<br />

SMARTPHONEHUB<br />

SMARTPHONE GRIP<br />

Utilisez votre smartphone comme écran à fixer<br />

sur votre guidon ! Les applications Bosch eBike<br />

Connect et eBike Flow vous permettront de suivre<br />

et d'analyser vos performances et données de<br />

forme physique.<br />

CONNECTMODULE,<br />

TRACKER GPS<br />

Avec le Connect-<br />

Module et eBike<br />

Alarm, la protection<br />

de votre VAE est<br />

renforcée !<br />

Vous pouvez visualiser l'emplacement et le statut<br />

de votre VAE. En cas de tentative de vol, eBike Alarm<br />

envoi des signaux sonores et active des LED. Si votre<br />

VAE est fortement secoué ou déplacé, vous recevez<br />

un message via l'application eBike Flow.<br />

QU’EST-CE QUE<br />

LE SYSTÈME<br />

INTELLIGENT ?<br />

Le système intelligent marque le début d’un<br />

avenir numérique d’un nouveau genre<br />

pour le VAE : dans la dernière génération des<br />

systèmes VAE de Bosch, tous les composants<br />

sont entièrement connectés. L’application<br />

eBike Flow en est le pivot : elle vous permet<br />

d’obtenir constamment de nouvelles fonctions<br />

pour votre VAE. Vous transférez les mises<br />

à jour pour vos composants simplement en<br />

Bluetooth. Ainsi, même après l’achat, votre VAE<br />

reste à jour et évolue constamment.<br />

SYSTÈME ABS POUR VAE<br />

Rouler en toute sérénité avec le nouveau système<br />

Bosch eBike ABS qui vous assure plus de<br />

sécurité, de stabilité et de confort au freinage. Et<br />

ce, quelque soit le type de votre vélo electrique et<br />

votre pratique sur terrain.<br />

DÉCOUVREZ<br />

LES DÉTAILS EN<br />

SCANNANT CE QRC


66<br />

CHOISIR SON<br />

SYSTÈME D'ASSISTANCE<br />

MOTEURS<br />

La bonne puissance<br />

au bon moment.<br />

E5000 E6100 E7000<br />

COUPLE<br />

Performance &<br />

force du moteur<br />

40Nm 60Nm 70Nm 85Nm 85Nm<br />

MONTAGNE<br />

RANDONNÉE<br />

INTERURBAIN<br />

VILLE<br />

CARGO SÉRIE<br />

Motorisations EP8/EP6 disponibles<br />

en version pour les vélos cargo, pour<br />

un support accru au pédalage et des<br />

démarrages facilités.<br />

EP600<br />

EP801


67<br />

LA COMBINAISON IDÉALE<br />

Seul Shimano<br />

peut offrir un<br />

écosystème<br />

entièrement<br />

intégré<br />

TRANSMISSION<br />

Des composants plus robustes<br />

offrant des changements de vitesses<br />

souples et sans à coups<br />

PUISSANCE D'ASSISTANCE<br />

Les motorisations Shimano offrent<br />

un pédalage très naturel et ultra<br />

fl u i d e<br />

INTELLIGENCE<br />

Couplées à une motorisation Shimano, les<br />

transmissions Di2 permettent une utilisation<br />

du vélo simplissime<br />

NOUVEAUTÉ<br />

NOUVEAUTÉ<br />

AUTOSHIFT est une technologie de changement de vitesse automatique<br />

qui surveille votre dynamique de pédalage afin de vous<br />

maintenir dans le bon rapport et de vous permettre de vous concentrer<br />

sur ce qui compte à tout moment.<br />

Plusieurs capteurs du système mesurent en continu la cadence, le<br />

couple développé et la vitesse pour choisir automatiquement le meilleur<br />

rapport sans devoir réaliser un changement de vitesse manuel.<br />

Quand la vitesse et la cadence diminuent alors que le couple augmente,<br />

le système choisit un rapport plus facile. Quand vous commencez<br />

à pédaler et que la vitesse augmente, le système passe à un<br />

rapport plus dur, si bien que vous serrez toujours dans le bon rapport<br />

au bon moment.<br />

Concentrez-vous sur ce qui compte avec AUTOSHIFT.<br />

FREESHIFT pour VTTAE vous aide à sortir de chaque descente ou<br />

virage avec un flow plus maîtrisé, car il n'est plus nécessaire de pédaler<br />

pour changer de vitesse.<br />

CONSERVEZ VOTRE RYTHME AVEC DES CHANGEMENTS<br />

DE VITESSES SANS PÉDALER<br />

FREE SHIFT pour VTTAE réinvente la maîtrise du VTT en aidant le<br />

pilote à se concentrer sur le trail et la position du corps dans les<br />

virages et dans les descentes.<br />

Comment ça marche ?<br />

FREE SHIFT est disponible sur les VAE avec changement de vitesse<br />

Di2. En roue libre, l'unité motrice utilise juste ce qu'il faut d'énergie<br />

pour faire tourner le plateau et la cassette en vue d'un changement<br />

de vitesse fluide, sans aucun impact sur l'accélération du VAE.<br />

OPTIMISER VOS SORTIES AVEC LES applic@ions<br />

E-TUBE PROJECT<br />

Réglages personnalisables<br />

du vélo<br />

L'application Shimano E-TUBE PROJECT<br />

vous permet de personnaliser vos paramètres,<br />

de mettre à jour le micrologiciel<br />

et d'obtenir les informations utiles via la<br />

version Windows pour PC en se connectant<br />

avec le vélo.<br />

E-TUBE RIDE<br />

Du smartphone au compteur<br />

sur le vélo<br />

L’application Shimano E-TUBE RIDE vous permet de<br />

visualiser votre trajet avec une carte de l'itinéraire<br />

vers votre destination, d'afficher en temps réel des<br />

données du parcours et de les enregistrer sur votre<br />

smartphone pendant que vous êtes sur le vélo. Vous<br />

pouvez également télécharger vos données sur<br />

STRAVA.


68<br />

CHOISIR SON<br />

SYSTÈME D'ASSISTANCE<br />

Moteurs<br />

M200 M300 M400 M420<br />

M500<br />

M600<br />

M620<br />

M800<br />

COUPLE* 65Nm 80Nm 80Nm<br />

80Nm<br />

95Nm<br />

120Nm<br />

160Nm<br />

55Nm<br />

PUISSANCE 250Wh 250Wh 250Wh<br />

250Wh<br />

250Wh<br />

500Wh<br />

1000Wh<br />

200Wh<br />

POIDS 3,6Kg 3,6Kg 3,9Kg<br />

3,6Kg<br />

3,4Kg<br />

3,9Kg<br />

5,3Kg<br />

2,3Kg<br />

UTILISATION VILLE VILLE<br />

VILLE / CARGO<br />

TREKKING<br />

VILLE<br />

TREKKING<br />

MONTAGNE<br />

MONTAGNE<br />

TANDEM / CARGO<br />

VTT PREMIUM<br />

ROUTE<br />

GRAVEL<br />

* Mesure la performance, la force du moteur.<br />

Batteries<br />

Iube<br />

Les batteries Intube préservent l'aérodynamisme<br />

du cadre, assurant une répartition efficace du<br />

poids et aidant les concepteurs à maintenir une<br />

esthétique solide.<br />

CAPACITÉ (WH) : 200 / 410 / 450 / 550 / 600 / 640 / 820<br />

Tube<br />

Diagon<br />

Combinant une puissance élevée et un poids léger,<br />

les batteries à tube diagonal offrent un ensemble<br />

pratique et fiable pour tout type d'expérience de<br />

vélo électrique et de cycliste.<br />

CAPACITÉ (WH) : 450 / 600<br />

Porte<br />

Bagages<br />

Augmentez la puissance de votre vélo électrique<br />

de style traditionnel avec une assistance électronique<br />

durable et fiable qui vous accompagne tout<br />

au long du chemin pour vos sorties urbaines.<br />

CAPACITÉ (WH) : 450 / 600 / 750<br />

Afficheurs<br />

AFFICHEURS BAFANG LCD<br />

Des conceptions élégantes et modernes qui<br />

communiquent efficacement les données<br />

de votre conduite clés via un écran LCD à<br />

contraste élevé. Ils offrent une lisibilité quelle<br />

que soit l'heure de la journée. Dotés de matériaux<br />

de haute qualité, les écrans LCD Bafang<br />

sont résistants à l'eau et à la saleté, ils sont<br />

donc conçus pour durer.<br />

AFFICHEURS BAFANG LED<br />

Simples mais efficaces. Avec une conception<br />

robuste et très économique, les écrans LED Bafang<br />

garantissent la longévité sur les sentiers<br />

ou aux heures de pointe. Avec leur capacité à<br />

résister à des conditions difficiles, ces écrans<br />

conviennent parfaitement à une large gamme<br />

de vélos électriques.


69<br />

CHOISIR SON<br />

SYSTÈME D'ASSISTANCE<br />

Moteurs<br />

PWseries TE<br />

PWseries CE<br />

PWseries S2<br />

PW-X3<br />

COUPLE<br />

Performance &<br />

force du moteur<br />

60Nm<br />

50Nm<br />

75Nm<br />

85Nm<br />

PUISSANCE 250Wh<br />

250Wh<br />

250Wh 250Wh<br />

POIDS 3,4Kg<br />

2,9Kg<br />

2,85Kg 2,75Kg<br />

UTILISATION VILLE, COMMUTING<br />

VILLE<br />

SPORT / TRAIL RANDONNÉE / MONTAGNE<br />

Écrans & commandes<br />

Batteries<br />

pour tous usages & distances<br />

DISPLAY A<br />

Écran LCD de 1.7 pouces & boutons associés.<br />

Simple et robuste, démarrage rapide, prévu<br />

pour une utilisation urbaine.<br />

DISPLAY B<br />

Écran LCD central de 3 pouces, interface<br />

utilisateur simple, durable et fiable.<br />

Compatible smartphone. Partenaire idéal<br />

pour l’unité PWserie S2.<br />

SUR<br />

CADRE<br />

batteries externes<br />

INTÉGRÉE<br />

400 Wh<br />

500 Wh<br />

400 Wh<br />

500 Wh<br />

600 Wh<br />

INTERFACE X<br />

Unité de communication LED simple qui<br />

se monte sur la potence. Indicateurs LED,<br />

technologues Bluetooth et ANT+. Compatible<br />

avec certains compteurs GPS.<br />

DISPLAY C<br />

Écran couleur 2,8 pouces & commande<br />

déportée, Bluetooth + USB. Interface<br />

complète, délivre les infos nécessaires pour<br />

les sorties loisir ou randonnées.<br />

PORTE-<br />

BAGAGES<br />

400 Wh<br />

500 Wh


70<br />

CHOISIR SON<br />

SYSTÈME D'ASSISTANCE<br />

R<br />

ASSISTANCE SPÉCIALEMENT CONÇUE POUR S'ADAPTER<br />

AUX CONTRAINTES DU VÉLO ROUTE. LÉGER ET ENDURANT.<br />

UNE NOUVELLE ÉTAPE DANS<br />

L’HISTOIRE DU VÉLO !<br />

La technologie de pointe utilisée dans les<br />

Systèmes X20 et X35 est conçue pour<br />

créer une expérience de conduite haute<br />

performance avec tout ce que les vélos<br />

électriques intelligents ont de meilleur à<br />

offrir. À peine plus de 3 kgs de pur plaisir !<br />

Système X20<br />

Moteur Mahle X20, 55Nm<br />

Système X35<br />

Moteur Mahle X35+, 40Nm<br />

Batterie 250Wh / 350Wh<br />

Batterie 250Wh<br />

Unité de contrôle<br />

En un coup d’œil, vous pouvez vérifier<br />

le niveau de la batterie, la puissance<br />

d’assistance, les avertissements et les<br />

alertes.<br />

Contrôleur iWok ONE<br />

Allumage, choix du niveau d’assistance<br />

et contrôle de la charge restante, qui<br />

passe par le code couleur des diodes<br />

intégrées au bouton.<br />

Application SmartBike<br />

Gérer la consommation et l’analyse des données de<br />

vos conduites. Adapter et ajuster le comportement<br />

et les performances du système pour obtenir en<br />

instantané l’état de la batterie, personnaliser les<br />

cartes du moteur, enregistrer vos activités, accéder<br />

aux statistiques et voir l’emplacement du vélo.<br />

Retrouvez toutes les infos<br />

et accessoires sur<br />

mahle-smartbike.com


71<br />

CHOISIR SON SYSTÈME D'ASSISTANCE<br />

Le TQ-HPR50 est la combinaison parfaite pour faire passer votre expérience du vélo au<br />

niveau supérieur !<br />

COUPLE*<br />

50Nm<br />

BATTERIE<br />

ÉCRAN & COMMANDE<br />

PUISSANCE<br />

250Wh<br />

POIDS<br />

UTILISATION<br />

1,85Kg<br />

SPORT/TRAIL<br />

MOUTAIN<br />

Drive Unit HPR50<br />

Batterie HPR V01<br />

Batterie intégrée de 360Wh au<br />

faible poids de 1,83Kg. Possibilité<br />

d’ajouter une batterie supplémentaire<br />

(Range extender) de 160Wh.<br />

Le display intégré au cadre + guidon<br />

est parfaitement intégré dans<br />

le cadre et agit comme le centre de<br />

contrôle. Ecran de 2 pouces, avec<br />

les technologies Bluetooth et ANT+.<br />

CHOISIR SON SYSTÈME D'ASSISTANCE<br />

Fazua RIDE 60<br />

Utilisation Route, ville et VTT<br />

Fazua RIDE 50 EVATION<br />

Utilisation Route, ville et VTT<br />

Moteur<br />

Couple de 60Nm.<br />

Léger (1.96Kg), silencieux, puissant (450Wh)<br />

et compact. Intégrée dans le cadre.<br />

Moteur<br />

Couple de 55Nm, puissance de 250Wh.<br />

Bloc pédalier (1.3Kg) + bloc moteur (1.9Kg).<br />

Batterie<br />

Batterie d’une capacité de 430Wh intégrée<br />

dans le cadre. Poids : 2,30Kg.<br />

Batterie<br />

Batterie d’une capacité de 252Wh intégrée<br />

dans le cadre. Poids : 1,4Kg.<br />

Display 1<br />

Ring Control, commande minimaliste sur le<br />

guidon. LED Hub sur le tube supérieur du<br />

cadre, affiche le niveau de batterie avec<br />

ses 5 LED et le niveau d’assistance. Port<br />

USB-C. Technologies ANT+ et Bluetooth.<br />

Display 1<br />

Display 2<br />

Remote BX, hub de contrôle monté sur le<br />

guidon. Fonctions intuitives. Bluetooth 4.0.<br />

Interface tactile.<br />

Remote FX, hub de contrôle intégré au<br />

cadre avec interface tactile. Bluetooth 4.0.<br />

Display 2<br />

Il regroupe toutes les fonctions du Display<br />

1 en un seul bloc sur le guidon. Port USB-C.<br />

Technologies ANT+ et Bluetooth.<br />

Display 3<br />

Remote RX, hub de contrôle placé à gauche<br />

de la potence pour une utilisation facile.<br />

Bluetooth 4.0.


72<br />

ELECTRIQUE | VILLE<br />

VILLE<br />

LES POINTS IMPORTANTS<br />

GÉOMÉTRIE<br />

Col de cygne pour plus de confort ou cadre sportif pour plus de<br />

rendement : 2 écoles s’affrontent.<br />

MOTEUR<br />

Suivant le dénivelé quotidien et l’usage, il vous faudra monter<br />

en gamme et en couple côté moteur.<br />

AUTONOMIE<br />

Cela va avec le moteur : votre usage et le terrain déterminent<br />

aussi l’autonomie dont vous avez besoin.<br />

EQUIPEMENT<br />

Si vous voulez un vélo pratique, regardez bien qu’il ait déjà<br />

porte-bagages, béquille, éclairage…<br />

" MISEZ SUR LE<br />

CONFORT ET LE<br />

COUPLE.<br />

'<br />

PAR CÉDRIC LECERF | CULTURE VÉLO LOUVIERS<br />

Selon votre usage et vos besoins quotidiens ou non, vous<br />

repartirez avec un vélo qui vous convient parfaitement.<br />

Pour la question de l’autonomie, vous serez toujours à<br />

temps d’opter pour une seconde batterie ou une batterie<br />

d’une plus grande capacité.<br />

f<br />

GO! 7D EQ STEP-THRU<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Tourney. Fourche : Acier. Freins : Disques<br />

mécaniques. Roues : Alu. Poids : 20,91 kg. 1999 € (Réf. 35274)<br />

BETTY<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Tourney 7. Fourche : Fourche suspendue.<br />

Freins : Jak. Roues : CST C1446 & C1635. Poids : 26 kg. 2199 €<br />

h Moyeu arrière | 250WH<br />

Look branché - Prolongateur d'autonomie<br />

u M80-II | 418WH<br />

Fourche et selle suspendues - Poignées en cuir - Tout équipé<br />

CULTUREVELO.COM


ELECTRIQUE | VILLE<br />

73<br />

IVOG CITY UP 3.1<br />

Cadre : alu. Transmission : Shimano Tourney. Fourche : SR Suntour CR7. Débat. :<br />

av. 40 mm. Freins : V-brake Tektro. A partir de 2199 €<br />

E-URBAN 3.4<br />

Cadre : alu. Transmission : Shimano Tourney/SL. Fourche : SR Suntour. Freins :<br />

Shimano MT200. Roues : Ryde ZAC. 2399 € (Réf. LLJNA)<br />

Y E5000 | 360WH<br />

Double batterie en option - Jusqu'à 27kg de charge sur le porte-bagage<br />

W Active Line | 300WH<br />

Fourche suspendue - Tout équipé<br />

PARIS C7+ HMB<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Nexus 7. Fourche : Suspendue. Débat. : av.<br />

40 mm. Freins : Magura HS11. Roues : RODI Viper. Poids : 23,2 kg. A partir de<br />

2449 € (Réf. G3003)<br />

W Active Line Plus | 400WH<br />

Tige de selle et fourche suspendues - Guidon réglable<br />

FX+ 2<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Altus. Fourche : Alu. Freins : Promax DSK-<br />

927. Roues : Bontrager Connection. Poids : 17,69 kg. 2499 € (Réf. 35842)<br />

q Moyeu arrière | 250WH<br />

Géométrie sportive - Equipé pour la ville - Idéal pour le vélotaf<br />

f<br />

BRUCE<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Altus 8. Fourche : Fourche suspendue.<br />

Freins : Tektro HD-E350. Roues : CST C1879. Poids : 28 kg. 2599 €<br />

E-SUMMERSIDE<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano Acera. Fourche : Suspendue.<br />

Freins : Disques hydrauliques. A partir de 2599,90 €<br />

I M300 | 468WH<br />

Selle microsuspendue - Guidon réglable - Tout équipé<br />

W Active Line Plus | 400WH<br />

Disponible aussi en 500Wh - Multiples couleurs disponibles - Antivol et<br />

éclairage<br />

Retrouvez toute notre offre Electrique sur culturevelo.com 01


74<br />

ELECTRIQUE | VILLE<br />

E-URBAN 4.4<br />

Cadre : alu. Transmission : Shimano Tourney/SL. Fourche : SR Suntour. Freins :<br />

Shimano MT200. Roues : Ryde ZAC. 2699 € (Réf. LLLNA)<br />

E-ABSOLUTE 24+<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano Nexus. Fourche : Suspendue.<br />

Freins : Disques hydrauliques. A partir de 2699,90 €<br />

W Active Line | 400WH<br />

Tout équipé - Meilleures finitions<br />

W Active Line Plus | 400WH<br />

Multiples couleurs disponibles - Antivol de roue - Eclairage<br />

DISTRICT+ 4<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Nexus. Fourche : Forklight 3.0. Freins :<br />

Shimano MT200. Roues : Alex Rims DP23. Poids : 23 kg. A partir de 2799 € (Réf.<br />

33524)<br />

W Active Line Plus | 300WH<br />

Plusieurs capacités de batterie disponibles - Existe avec cadre ouvert<br />

E-ABSOLUTE 14<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano Acera. Fourche : Suspendue.<br />

Freins : Disques hydrauliques. A partir de 2799,90 €<br />

W Performance Line | 400WH<br />

Disponible aussi en 500Wh - Multiples couleurs disponibles - Antivol et<br />

éclairage<br />

E-EXCELLENCE 34+<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano Acera. Fourche : Suspendue.<br />

Freins : Disques hydrauliques. A partir de 2799,90 €<br />

E-ABSOLUTE 35+<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano Altus. Fourche : Suspendue.<br />

Freins : Disques hydrauliques. A partir de 2799,90 €<br />

W Active Line Plus | 400WH<br />

Multiples couleurs disponibles - Différentes formes de cadre - Antivol et<br />

éclairage<br />

W Active Line Plus | 500WH<br />

Multiples couleurs disponibles - Antivol de roue - Eclairage<br />

CULTUREVELO.COM


76<br />

ELECTRIQUE | VILLE<br />

ORANGE C8 HMB<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Nexus 8. Fourche : Micro-débattement.<br />

Débat. : av. 30 mm. Freins : Magura HS11. Roues : Mach1 ER-10. Poids : 22,4 kg.<br />

A partir de 2849 € (Réf. G2934)<br />

W Active Line Plus | 400WH<br />

Fourche microsuspendue - Tout équipé<br />

E VERTIC C TYPE<br />

Cadre : Alu. Transmission : SRAM X7. Fourche : Suntour. Débat. : av. 100 mm.<br />

Freins : Shimano MT200. Roues : EBike 650. A partir de 2899 € (Réf. YSBB4)<br />

W Performance Line CX | 400WH<br />

Tige de selle suspendue pour le confort - Fourche suspendue<br />

BLOOM C380 HMS<br />

Cadre : Alu. Transmission : Enviolo City. Fourche : Acier. Freins : Magura CT4.<br />

Roues : Mach1 650. Poids : 27,8 kg. A partir de 2999 € (Réf. G1819)<br />

Y E6100 | 630WH<br />

Porte-bagages avant et arrière - Vérouillage de guidon<br />

GRENOBLE C7+ HMB<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Nexus 7. Fourche : Suspendue. Débat. : av.<br />

40 mm. Freins : Magura HS11. Roues : RODI Viper. Poids : 24,2 kg. A partir de<br />

2999 € (Réf. G3173)<br />

W Active Line Plus | 500WH<br />

Tige de selle et fourche suspendues - Batterie intégrée - Enjambement facile<br />

EASYFLOW HMS<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Nexus 7. Fourche : Acier. Roues : Ryde Andra<br />

40. Poids : 24,8 kg. A partir de 2999 € (Réf. G1796)<br />

Y E-6100 (50 Nm) | 630WH<br />

Cadre bas et large pour pouvoir poser le pied au sol à tout moment - Avec<br />

rétroviseur<br />

CHAMONIX T10 HMS<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Deore. Fourche : Micro-débattement. Débat.<br />

: av. 40 mm. Freins : Alhonga HT474. Poids : 23,1 kg. A partir de 3299 € (Réf.<br />

G1888)<br />

Y 6100 | 504WH<br />

Intégration des câbles - Tige de selle suspendue<br />

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ELECTRIQUE | VILLE<br />

77<br />

CASQUES<br />

URBAINS/<br />

LOISIR<br />

!<br />

) SÉLECTION CASQUES URBAINS/LOISIR | PAGE 204<br />

ULTIMATE C8+ HMB BELT<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Nexus 8. Fourche : Micro-débattement. Débat.<br />

: av. 40 mm. Freins : Shimano MT200. Roues : Ryde Dutch. Poids : 24,4 kg. A<br />

partir de 2950 € (Réf. G3155)<br />

W Active Line Plus | 500WH<br />

Fourche microsuspendue - Transmission à courroie<br />

LUNDI 27.1<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Deore. Fourche : Alu. Freins : Shimano<br />

MT200. Roues : Moustache alu. 2999 € (Réf. LU27O01TE210)<br />

VERVE+ 3<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Altus. Fourche : Suspendue. Freins :<br />

Shimano MT200. Roues : Alex Rims DP23. Poids : 24,77 kg. 2999 € (Réf. 36942)<br />

W Active Line Plus | 400WH<br />

Modèle iconique - Confort légendaire - 5 coloris disponibles<br />

W Performance Line | 400WH<br />

Eclairage Spanninga - Batterie amovible pour un stockage facile<br />

E-EXCELLENCE 25+<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano Alivio. Fourche : Suspendue.<br />

Freins : Disques hydrauliques. A partir de 2999,90 €<br />

E-ABSOLUTE 15<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano Acera. Fourche : Suspendue.<br />

Freins : Disques hydrauliques. A partir de 2999,90 €<br />

W Active Line Plus | 500WH<br />

Multiples couleurs disponibles - Différentes formes de cadre - Antivol et<br />

éclairage<br />

W Performance Line | 500WH<br />

Multiples couleurs disponibles - Antivol de roue - Eclairage<br />

Retrouvez toute notre offre Electrique sur culturevelo.com 01


78<br />

ELECTRIQUE | VILLE<br />

VIBE H30 EQ<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Deore. Fourche : Carbone. Freins : Magura<br />

MT30. Roues : Orbea OC1. A partir de 3199 € (Réf. N307)<br />

E-EXCELLENCE 25 PERF<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano Alivio. Fourche : Suspendue.<br />

Freins : Disques hydrauliques. A partir de 3199,90 €<br />

R Ebikemotion X35 Plus | 248WH<br />

Equipé - Urbain sportif<br />

W Performance Line | 500WH<br />

Multiples couleurs disponibles - Différentes formes de cadre - Antivol et<br />

éclairage<br />

VALE GO! 9D EQ<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Alivio. Fourche : Alu. Freins : Tektro HD.<br />

Roues : Alu. Poids : 24,55 kg. 3299 € (Réf. 34873)<br />

W Active Line Plus | 500WH<br />

Look branché - 4 coloris différents - Batterie amovible pour un stockage facile<br />

ULTIMATE C8+ HMB BELT<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Nexus 8. Fourche : Micro-débattement. Débat.<br />

: av. 40 mm. Freins : Shimano MT200. Roues : Ryde Dutch. Poids : 24,4 kg. A<br />

partir de 3699 € (Réf. G3155)<br />

W Active Line Plus | 500WH<br />

Fourche microsuspendue - Transmission à courroie<br />

LUNDI 27.3<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Deore. Fourche : Alu. Freins : Shimano<br />

MT200. Roues : Moustache alu. 3699 € (Réf. LU27O03BL230)<br />

W Performance Line | 500WH<br />

Confort légendaire - Connectivité - 5 coloris disponibles<br />

AVIGNON C8 HMB<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Nexus 8. Fourche : Micro-débattement.<br />

Débat. : av. 40 mm. Freins : Magura CT4. Roues : Ryde Zac 25. Poids : 28,1 kg. A<br />

partir de 3799 € (Réf. G2706)<br />

W Active Line Plus | 625WH<br />

Enjembement facile - Éclairage avant intégré dans le garde-boue<br />

CULTUREVELO.COM


80<br />

ELECTRIQUE | VILLE<br />

GRENOBLE C5 HMB<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Nexus 5. Fourche : Micro-débattement.<br />

Débat. : av. 40 mm. Freins : Tektro. Roues : RODI Viper. Poids : 24,7 kg. A partir<br />

de 3799 € (Réf. G3746)<br />

W Performance Line | 500WH<br />

Enjambement facile - Transmission à courroie<br />

GRAN SUBURBAN 5<br />

Cadre : alu. Transmission : Shimano Nexus. Fourche : SR Suntour NEX-E25. Débat.<br />

: av. 63 mm. Freins : Tektro HD-T280. 3799 € (Réf. Gran Sub Urban GS5)<br />

W Performance Line | 625WH<br />

Enjambement facile - Pas de dérailleur<br />

ALLANT+ 7<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Alivio. Fourche : SR Suntour Mobie 25. Débat.<br />

: av. 45 mm. Freins : Shimano MT200. Roues : Alex MD35. Poids : 21,5 kg. A<br />

partir de 3799 € (Réf. 30463)<br />

W Performance CX | 500WH<br />

Porte-bagages et éclairages - Double batterie disponible<br />

ISWAN CITY BOOST 7.1<br />

Cadre : alu. Transmission : Shimano Nexus 5E. Fourche : SR Suntour NEX. Débat.<br />

: av. 50 mm. Freins : Shimano MT200. A partir de 3699 €<br />

Y E6100 | 432WH<br />

Batterie 540Wh en option - Slickshape : Soudures invisibles - Enjambement<br />

facile<br />

Les vélos électriques sont,<br />

tant lors de l'acquisition<br />

que de l'entretien, nettement<br />

moins coûteux que les<br />

voitures. Frais d'essence ou<br />

de stationnemnt, contrats<br />

d'assurance, taxes...?<br />

Oubliez tout cela et économisez<br />

de l'argent.<br />

2.70 €<br />

ALLER AU TRAVAIL EN VAE<br />

Le coût de l'énergie * nécessaire pour parcourir 25 km<br />

est d'environ 2,70€ en voiture et d'environ 0,06€ en VAE.<br />

*<br />

Prix moyen de l'essence 1,80€ et l'éco-courant : 0.30€/kWh<br />

CULTUREVELO.COM<br />

CULTUREVELO.COM


ELECTRIQUE | VILLE<br />

81<br />

KEMEN 30<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Deore. Fourche : Marzocchi Bomber Z2. Débat.<br />

: av. 100 mm. Freins : Magura MT30. Roues : Orbea OC1. A partir de 4199 €<br />

(Réf. N345)<br />

Y EP8 | 540WH<br />

Tout équipé - Range Extender disponible<br />

KEMEN MID 30<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Deore. Fourche : Marzocchi Bomber Z4. Débat.<br />

: av. 100 mm. Freins : Magura MT30. Roues : Orbea OC1. A partir de 4199 €<br />

(Réf. N348)<br />

Y EP8 | 540WH<br />

Tout équipé - Enjambement facile<br />

257 AMP AL TWO<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano Deore Rapidfire Plus. Fourche : Alu.<br />

Freins : TRP HD. 5299 €<br />

257 AMP AL TWO ST<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano Deore Rapidfire Plus. Fourche : Alu.<br />

Freins : TRP HD. 5299 €<br />

W Performance Line CX | 625WH<br />

Tout équipé - 12 vitesses<br />

W Performance Line CX | 625WH<br />

Enjambement facile - Potence suspendue MTT (jusqu'à 20mm de débattement)<br />

257 AMP AL ONE<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano Alfine 8 Rapidfire Plus. Fourche :<br />

Alu. Freins : TRP HD. 5699 €<br />

257 AMP AL ONE ST<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano Alfine 8 Rapidfire Plus. Fourche :<br />

Alu. Freins : TRP HD. 5699 €<br />

W Performance Line CX | 625WH<br />

Transmission à courroie - Tout équipé<br />

W Performance Line CX | 625WH<br />

Transmission à courroie - Enjambement facile<br />

Retrouvez toute notre offre Electrique sur culturevelo.com 01


82<br />

ELECTRIQUE | PLIANTS/COMPACTS ÉLECTRIQUES<br />

PLIANT<br />

COMPACT<br />

LES POINTS IMPORTANTS<br />

USAGE<br />

Pour un rangement plus facile en voiture ou camping-car, optez<br />

pour un vélo pliant.<br />

RANGEMENT<br />

Le vélo pliant se range plus facilement dans un petit espace : il<br />

prend la place d’une valise.<br />

MOTEUR<br />

Suivant le dénivelé quotidien et l’usage, il vous faudra monter en<br />

gamme et en couple côté moteur.<br />

AUTONOMIE<br />

Cela avec le moteur : votre usage et le terrain déterminent aussi<br />

l’autonomie dont vous avez besoin.<br />

" LE VÉLO QUI<br />

SE PLIE À VOS<br />

BESOINS. '<br />

PAR XAVIER CATRY | CULTURE VÉLO LYON OUEST<br />

Avec un vélo pliant ou compact, votre but est d’emmener<br />

votre vélo partout avec vous : en vacances, en week-end,<br />

dans les transports ou au bureau. C’est le vélo parfait si<br />

vous habitez un appartement et que vous n’avez que très<br />

peu de place de rangement.<br />

MORNING<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : MX4 (4 vitesses). Fourche : Rigide. Freins :<br />

Hydrauliques, disques 160mm. Roues : Aluminium 16 pouces. Poids : 16 kg.<br />

1699 € (Réf. EV07)<br />

r 35Nm | 250WH<br />

Encombrement minimum grâce aux roues 16”- Batterie dans la tige de selle -<br />

Soudures invisibles<br />

AFTERNOON<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano Tourney (7 vitesses). Fourche :<br />

Suspendue Hydraulique. Débat. : av. 35 mm. Freins : Hydrauliques, disques<br />

160mm. Roues : Aluminium 20 pouces. Poids : 21,3 kg. 2099 € (Réf. EV08)<br />

r 35Nm | 504WH<br />

Roues 20" pour plus de confort - Batterie dans la tige de selle - Soudures<br />

invisibles<br />

CULTUREVELO.COM


moving people<br />

Dans quelques secondes,<br />

Maïlys entrera dans<br />

le tram avec son vélo.<br />

Chez Eovolt, nous concevons des vélos pliables, électriques<br />

et super pratiques, à emmener partout avec soi.<br />

Tout ça, depuis notre usine lyonnaise!<br />

eovolt.com


84<br />

ELECTRIQUE | PLIANTS/COMPACTS ÉLECTRIQUES<br />

EVENING<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano Tourney (7 vitesses). Fourche :<br />

Rigide. Freins : Hydrauliques, disques 160mm. Roues : Aluminium 24 pouces.<br />

Poids : 22,3 kg. 2099 € (Réf. EV09)<br />

r 35Nm | 504WH<br />

Roues 24" - Potence pliable - Batterie dans la tige de selle - Porte-bagages<br />

IPEPS FOLD UP 5.1<br />

Cadre : alu. Transmission : Shimano Nexus 7 E5. Fourche : Fourche rigide.<br />

Freins : Jagwire Attack-U. A partir de 2699 €<br />

Y E5000 | 360WH<br />

Porte-bagage - Grande autonomie - Double batterie en option<br />

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Cadre : Acier. Transmission : Moyeu Stormey Archer à 3v internes + cassette<br />

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Le vélo pliant est le vélo le plus pratique qu'il soit et idéal si vous<br />

empruntez un autre moyen de transport pour vous rendre au travail.<br />

Plié, il se range facilement dans un petit appartement ou dans<br />

le coffre d'une voiture.<br />

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Livré avec pompe Brompton - Feux AV/AR Busch & Müller<br />

ELECTRIC C LINE EXPLORE FLAME LACQUER<br />

Cadre : Acier. Transmission : Moyeu Stormey Archer à 3v internes + cassette<br />

2v externes. Fourche : Acier. Freins : à patins. Roues : Brompton. Poids : 14,5 kg.<br />

A partir de 3495 €<br />

x Moyeu avant | 300WH<br />

Livré avec pompe Brompton - Feux AV/AR Busch & Müller<br />

ELECTRIC P LINE URBAN STORM GREY<br />

Cadre : Acier. Transmission : Dérailleur 4v. Fourche : Acier. Freins : à patins.<br />

Roues : Superlight aluminium. Poids : 13 kg. A partir de 4200 €<br />

x Moyeu avant | 300WH<br />

Feux AV/AR Busch & Müller - Garde-boues - Robustesse<br />

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• Très léger, facile à transporter<br />

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de la pluie et du soleil (indice UV 1)<br />

La sécurité avant tout<br />

• Double injection de la coque pour<br />

une résistance maximale aux impacts<br />

• Certifié selon les normes NF<br />

les plus exigeantes en vigueur<br />

• Eléments réfléchissants sur les sangles<br />

pour être vu<br />

Confortable toute l’année<br />

• Aérations optimisées pour ventiler tout en limitant<br />

l’entrée de la pluie<br />

• Livré gratuitement avec une doublure hiver amovible<br />

pour un confort optimum par temps froid


86<br />

ELECTRIQUE | SPEEDBIKES<br />

SPEED<br />

LES POINTS IMPORTANTS<br />

DISTANCE<br />

Si vous devez parcourir une grande distance ( >20km/jour),<br />

c’est le vélo qu’il vous faut.<br />

AUTONOMIE<br />

La double batterie peut être nécessaire si vous avez une grande<br />

distance à parcourir.<br />

IMMATRICULATION<br />

Les Speedelec nécessitent d’être immatriculés et assurés pour<br />

la route.<br />

CASQUE OBLIGATOIRE<br />

Vous aurez besoin d’un casque homologué Speedelec pour utiliser<br />

votre vélo.<br />

" LA SOLUTION<br />

DE DÉPLACEMENT<br />

À VÉLO LA PLUS<br />

RAPIDE. '<br />

PAR BRUNO CHADUN | CULTURE VÉLO SAINT ETIENNE<br />

C’est le vélo qui peut remplacer votre voiture. Vous vous<br />

déplacerez jusqu’à 45km/h en faisant le moindre effort.<br />

Un Speedelec est donc idéal pour vélotaffer si vous habitez<br />

loin de votre lieu de travail. Attention tout de même :<br />

immatriculation, assurance, port du casque (homologation<br />

ECE 22-04 ou ECE 22-05) et gants (certifiés CE)<br />

sont obligatoires.<br />

ALLANT+ 8 STAGGER<br />

Cadre : Alliage hydroformé. Transmission : Shimano Deore. Fourche : Aluminium.<br />

Freins : Magura MT5/MT4. Roues : Alex MD35. Poids : 22,55 kg. A partir<br />

de 4599 € (Réf. 1043388)<br />

W Performance Speed | 625WH<br />

Double batterie possible - Cadre semi-ouvert - Batterie intégrée facilement<br />

amovible<br />

ALLANT+ 8S<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Deore. Fourche : Rigide. Freins : Magura<br />

MT5NE. Roues : Alex MD35. Poids : 22,85 kg. A partir de 4599 € (Réf. 30255)<br />

W Performance Speed | 625WH<br />

Eclairage Spanninga - Double batterie disponible - Existe en version cadre<br />

ouvert<br />

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ELECTRIQUE | SPEEDBIKES<br />

87<br />

ULTIMATE SPEED 380<br />

Cadre : Alu. Transmission : Enviolo Trekking Controller. Fourche : Suntour Mobie<br />

45. Débat. : av. 80 mm. Freins : Magura MT4e. Roues : Ryde Dutch. Poids :<br />

25,2 kg. A partir de 4899 € (Réf. G2310)<br />

W Performance Line Speed | 500WH<br />

Batterie Double possible - Transmission à courroie<br />

MEDEO SPEED<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano Deore. Fourche : téléscopique. Débat.<br />

: av. 63 mm. Freins : Tektro. Roues : Mach1 650,. Poids : 24 kg. A partir de<br />

4899 €<br />

W Performance Speed | 500WH<br />

2 versions de cadre - Equipé<br />

N°1 1125 WH<br />

Cadre : Alu. Transmission : Enviolo Automatic. Fourche : Carbone. Roues : Ryde<br />

Andra 40. Poids : 26,2 kg. 7299 € (Réf. G4344)<br />

W Performance Line Speed | 1125WH<br />

Double batterie possible - Éclairage avant plus puissant - Transmission à<br />

courroie<br />

FRIDAY 27 FS SPEED DUAL<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano XT. Amortisseur : Magic Grip Control.<br />

Fourche : SR Suntour Mobie 45 Air. Débat. : av. 100/ arr. 100 mm. Freins : Magura<br />

MT4. Roues : Moustache alu. 7999 € (Réf. FR27FSD44210)<br />

W Performance Line Speed | 1125WH<br />

Double batterie - Tout suspendu - Tout équipé<br />

LIMITÉ À<br />

45KM/H, LE<br />

VÉLO SPEEDELEC<br />

EST CONSIDÉRÉ<br />

COMME UN<br />

CYCLOMOTEUR.<br />

IL EST DONC<br />

SOUMIS À<br />

QUELQUES<br />

RÈGLES.<br />

1. Port du casque et gants<br />

Le port du casque et des<br />

gants est obligatoire ! Le<br />

casque doit répondre à la<br />

norme européenne pour<br />

être homologué (ECE 22-04<br />

ou ECE 22-05, principales<br />

normes casque cyclomoteur et<br />

moto). Les gants doivent être<br />

certifiés CE.<br />

2. Immatriculation<br />

obligatoire<br />

Vous devrez immatriculer<br />

votre speed bike comme un<br />

cyclo moteur. Et attention,<br />

vous devrez aussi être en<br />

possession d’une carte grise.<br />

3. Assurance<br />

Immatriculation et aussi<br />

assurance. Pour cela, le plus<br />

simple est de vous rapprocher<br />

d’un assureur spécialisé deux<br />

roues afin d'obtenir une carte<br />

verte.<br />

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90<br />

ELECTRIQUE | VTC/TREKKING<br />

VTC<br />

TREKKING<br />

LES POINTS IMPORTANTS<br />

MOTEUR<br />

Pour emprunter des chemins avec du dénivelé, n’hésitez pas à<br />

choisir un moteur au couple élevé.<br />

AUTONOMIE<br />

Pour de longues balades, prêtez attention à avoir une grande autonomie<br />

pour être sûr de rentrer.<br />

SUSPENSIONS<br />

Un plus grand débattement offre plus confort et l’ajout d’un amortisseur<br />

à l’arrière encore plus.<br />

EQUIPEMENT<br />

Un VTC doit aussi être pratique : les accessoires déjà livrés avec<br />

seront utiles.<br />

" UTILE EN<br />

MILIEU URBAIN,<br />

EXPLORATEUR<br />

PAR NATURE. '<br />

PAR PHILIPPE GUICHARD | CULTURE VÉLO ORLÉANS<br />

C’est un vélo synonyme d’évasion et de confort. Pour les<br />

longues sorties sans forcer, le combo moteur/batterie<br />

sera le point essentiel. Pour le confort, certains modèles<br />

présentent un amortisseur arrière qui génère aussi plus<br />

d’adhérence sur des terrains accidentés.<br />

SAMEDI 28.1 OPEN<br />

Cadre : Alu. Fourche : SR Suntour NEX-E25. Transmission : Shimano Altus. Débat.<br />

: av. 63 mm. Freins : Shimano MT200. Roues : Moustache alu. 2299 € (Réf.<br />

SA28O0145210)<br />

W Active Line | 400WH<br />

Enjambement facile - Tout équipé<br />

E-EXPLORER 3.4<br />

Cadre : alu. Fourche : SR Suntour. Transmission : Shimano Altus/Alivio. Débat. :<br />

av. 0/ arr. -mm. Freins : Alhonga HT472 ou Shimano MT200. Roues : Ryde ZAC.<br />

2299 € (Réf. LLHNA)<br />

W Active Line | 400WH<br />

Pneus avec plus d'accroche - Fourche suspendue - Tout équipé<br />

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ELECTRIQUE | VTC/TREKKING<br />

91<br />

DUAL SPORT+ 2<br />

Cadre : Alu. Fourche : Alu. Transmission : Shimano Altus. Freins : Shimano<br />

MT200. Roues : Bontrager Connection. Poids : 17,41 kg. 2399 € (Réf. 35854)<br />

BAILEY<br />

Cadre : Alu. Fourche : Fourche suspendue. Transmission : Shimano Altus 8.<br />

Freins : Tektro HD-E350. Roues : CST C1996. Poids : 28 kg. 2799 €<br />

q Moyeu arrière | 250WH<br />

Moteur dans le moyeu arrière - Range Extender disponible - Grand dégagement<br />

pour les pneus<br />

I M420 | 468WH<br />

Tout équipé - Carter de chaîne<br />

E-EXPLORER 5.5<br />

Cadre : Aluminium. Fourche : Suntour XCM32. Transmission : Shimano Altus.<br />

Débat. : av. 80 mm. Freins : Shimano MT200. Roues : Schûrmann Yak. 2899 €<br />

(Réf. LLBPA)<br />

W Performance | 500WH<br />

Fourche suspendue - Pneus avec plus d'accroche - Tout équipé<br />

SAMEDI 28.2 - 400 WH<br />

Cadre : Alu. Fourche : SR Suntour NEX-E25. Transmission : Shimano Altus. Débat.<br />

: av. 63 mm. Freins : Shimano MT200. Roues : Moustache alu. 2999 € (Réf.<br />

SA28C0247210)<br />

W Active Line Plus | 400WH<br />

Porte-bagage MIK - Tout équipé - Intégration de la batterie<br />

IVOG EXPLORER BOOST 4.1<br />

Cadre : alu. Fourche : SR Suntour NEX. Transmission : Shimano Altus 9 vitesses.<br />

Débat. : av. 50 mm. Freins : Riderever disques. 2799 €<br />

Y E6100 | 360WH<br />

Double batterie en option - Tige de selle suspendue<br />

SAMEDI 27 XROAD 1 OPEN<br />

Cadre : Alu. Fourche : SR Suntour XCM ATB. Transmission : Shimano Altus. Débat.<br />

: av. 80 mm. Freins : Shimano MT200. Roues : Moustache alu. 2999 € (Réf.<br />

SA27OX145210)<br />

W Active Line Plus | 400WH<br />

Intégration de la batterie - Tout équipé - Aussi en version enjambement bas<br />

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92<br />

ELECTRIQUE | VTC/TREKKING<br />

ISWAN EXPLORER BOOST 6.1<br />

Cadre : alu. Fourche : SR Suntour NEX. Transmission : Shimano Alivio 9 vitesses.<br />

Débat. : av. 50 mm. Freins : Shimano MT200. 3099 €<br />

Y E6100 | 432WH<br />

Batterie 540Wh en option - Soudures invisibles - Enjambement facile<br />

MEDEO T10 HMB<br />

Cadre : Alu. Fourche : Suntour NEX E25. Transmission : Shimano Deore. Débat. :<br />

av. 50 mm. Freins : Shimano MT200. Roues : Mach1 ER-10. Poids : 24 kg. A partir<br />

de 3299 € (Réf. G2815)<br />

W Performance Line | 500WH<br />

Position de conduite sportive - Possibiité de rajouter une batterie supplémentaire<br />

E-EXPLORER 6.5 HIGH<br />

Cadre : alu. Fourche : SR Suntour XCM 32 DS. Transmission : Shimano Deore.<br />

Débat. : av. 80 mm. Freins : Shimano MT200. Roues : Schurmann Yak25. 3399 €<br />

(Réf. LLCPA)<br />

W Performance Line | 500WH<br />

Pneus avec plus d'accroche - Fourche suspendue - Tout équipé<br />

SAMEDI 27 XROAD 2<br />

Cadre : Alu. Fourche : SR Suntour XCM ATB. Transmission : Shimano Altus. Débat.<br />

: av. 80 mm. Freins : Shimano MT200. Roues : Moustache alu. 3599 € (Réf.<br />

SA27CX247230)<br />

W Performance Line | 500WH<br />

Ultra polyvalent - Connectivité - Aussi en version enjambement bas<br />

Assurance<br />

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Votre vélo neuf est endommagé suite à une<br />

chute, un accident ou pendant le transport ?<br />

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Siège social : 1 boulevard Haussmann - 75009 Paris RCS Paris N° 433 911 799. Contrat de services géré par Evollis, SAS au capital de 143 151,90 €, Siège social est situé au 22-26<br />

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94<br />

ELECTRIQUE | VTC/TREKKING<br />

EXPLORER 1<br />

Cadre : alu. Fourche : SR Suntour XCM32-ATB. Transmission : Tektro. Débat. :<br />

av. 80 mm. Freins : Tektro HD-T280. 3599 € (Réf. Explorer EX1)<br />

W Performance Line | 500WH<br />

Pneus tout terrain - Transmission VTT - Enjambement facile<br />

E-EXPLORER 7.6 HIGH<br />

Cadre : alu. Fourche : SR Suntour XCR 34 AIR Boost. Transmission : Shimano<br />

Deore. Débat. : av. 120 mm. Freins : Shimano MT400. Roues : Lapierre DB-X30.<br />

3799 € (Réf. LLDPA)<br />

W Performance CX | 625WH<br />

Pneus avec plus d'accroche - Fourche suspendue - Tout équipé<br />

ULTIMATE T10 HMB<br />

Cadre : Alu. Fourche : Suntour NVX30. Transmission : Shimano Deore. Débat. :<br />

av. 75 mm. Freins : Magura CT4. Roues : Dutch 19. Poids : 24,3 kg. A partir de<br />

3799 € (Réf. G3606)<br />

W Performance Line | 625WH<br />

Conduite sportive - Tout équipé<br />

SAMEDI 28.5 OPEN<br />

Cadre : Alu. Fourche : SR Suntour NEX-E25 HLO. Transmission : Shimano Deore.<br />

Débat. : av. 63 mm. Freins : Shimano MT200. Roues : Moustache alu. 3899 €<br />

(Réf. SA28O0545230)<br />

W Performance Line | 500WH<br />

Enjambement facile - Intégration de la batterie<br />

SAMEDI 27 XROAD 3 OPEN<br />

Cadre : Alu. Fourche : SR Suntour XCM ATB HLO. Transmission : Shimano Deore.<br />

Débat. : av. 80 mm. Freins : Shimano MT200. Roues : Moustache alu. 3999 €<br />

(Réf. SA27OX345230)<br />

W Performance Line | 625WH<br />

Ultra polyvalent - Tout équipé - Connectivité<br />

EXPLORER 2<br />

Cadre : alu. Fourche : SR Suntour MOBIE25. Transmission : Shimano. Débat. :<br />

av. 75 mm. Freins : Tektro HD-T390. 3999 € (Réf. Explorer EX2)<br />

W Performance Line | 625WH<br />

Pneus tout terrain - Transmission VTT<br />

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ELECTRIQUE | VTC/TREKKING<br />

95<br />

E-OMNIA T TYPE<br />

Cadre : Alu. Fourche : Suntour XCM34. Transmission : Shimano Deore. Débat. :<br />

av. 120 mm. Freins : Shimano MT200. Roues : Velomann EBike Maxx. A partir de<br />

4049 € (Réf. YRBE3)<br />

W Performance Line CX | 500WH<br />

Eclairage intégré - Porte-bagagesintégré au cadre<br />

KEMEN SUV 30<br />

Cadre : Alu. Fourche : Marzocchi Bomber Z2. Transmission : Shimano Deore. Débat.<br />

: av. 100 mm. Freins : Magura MT30. Roues : Orbea OC1. A partir de 4199 €<br />

(Réf. N352)<br />

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Cadre : Alu. Fourche : Marzocchi Bomber Z2. Transmission : Shimano Deore. Débat.<br />

: av. 100 mm. Freins : Magura MT30. Roues : Orbea OC1. A partir de 4199 €<br />

(Réf. N355)<br />

Y EP8 | 540WH<br />

Porte-bagages pouvant accueillir jusqu'à 27Kg - Enjambement facile<br />

) SÉLECTION BAGAGERIE | PAGE 259<br />

E-EXPLORER 8.7<br />

Cadre : alu. Fourche : RockShox 35 Silver. Transmission : Shimano Deore.<br />

Freins : Shimano MT400. Roues : Lapierre. 4199 € (Réf. LLENA)<br />

VERN ADVENTURE POWER 8.1<br />

Cadre : alu. Fourche : SR Suntour Mobie. Transmission : Shimano Deore 10 vitesses.<br />

Débat. : av. 75 mm. Freins : Shimano MT400. 4199 €<br />

W Performance Line CX | 750WH<br />

Grande autonomie - Pneus avec plus d'accroche - Fourche suspendue<br />

Y EP8 | 720WH<br />

Puissant moteur EP8 - Pneus larges et crantés Maxxis<br />

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96<br />

ELECTRIQUE | VTC/TREKKING<br />

SAMEDI 27 XROAD 6 OPEN<br />

Cadre : Alu. Fourche : SR Suntour Mobie 25. Transmission : Shimano Deore.<br />

Débat. : av. 100 mm. Freins : Shimano MT200. Roues : Moustache alu. 4799 €<br />

(Réf. SA27OX645230)<br />

W Performance Line CX | 625WH<br />

Enjambement facile - Tout équipé - Intégration de la batterie - Connectivité<br />

SAMEDI 27 XROAD FS 3<br />

Cadre : Alu. Fourche : SR Suntour XCR 32. Transmission : Shimano Deore. Amortisseur<br />

: Magic Grip Control. Débat. : av. 100/ arr. 100 mm. Freins : Shimano<br />

MT200. Roues : Moustache alu. 4899 € (Réf. SA27FX344230)<br />

W Performance Line CX | 500WH<br />

Tout suspendu pour plus de confort - Tout équipé - Connectivité<br />

E-EXPLORER FS 9.7<br />

Cadre : alu. Fourche : RockShox 35 Silver. Transmission : Shimano Deore. Amortisseur<br />

: Lapierre Metric. Débat. : av. 140/ arr. 140 mm. Freins : Shimano Deore.<br />

Roues : Lapierre. 5299 € (Réf. LLGNA)<br />

W Performance Line CX | 750WH<br />

Double suspension pour plus de confort - Tout équipé - Pneus avec plus<br />

d'accroche<br />

SAMEDI 27 XROAD FS 6<br />

Cadre : Alu. Fourche : SR Suntour Mobie 25. Transmission : Shimano Deore.<br />

Amortisseur : Magic Grip Control. Débat. : av. 100/ arr. 100 mm. Freins : Shimano<br />

MT200. Roues : Moustache alu. 5499 € (Réf. SA27FX644230)<br />

W Performance Line CX | 625WH<br />

Tout suspendu pour plus de confort - Tout équipé - Connectivité<br />

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97<br />

Guide<br />

AIDES ET AVANTAGES<br />

À L'ACHAT D'UN VÉLO ÉLECTRIQUE<br />

BONUS, PRIMES, AIDES LOCALES ET RÉGIONALES, FINANCEMENT EN PLUSIEURS FOIS, ATELIER CERTIFIÉ, RÉVISION, RÉPARATION, VOS MAGASINS<br />

CULTURE VÉLO SONT AUX PETITS SOINS POUR RENDRE ACCESSIBLE LE VÉLO ET PROLONGER SA DURÉE DE VIE.<br />

BONUS ÉCOLOGIQUE<br />

JUSQU'À 2000€<br />

Il concerne : l’achat d’un VAE ou d’un vélo cargo.<br />

CRITÈRES D’ÉLIGIBILITÉ :<br />

1 Être majeur et domicilié en France<br />

2 Que votre revenu fiscal de référence par part de l’année<br />

précédant l’achat du vélo soit inférieur ou égal à 13 489 €<br />

3 Que votre vélo soit neuf et qu’il ait une batterie sans<br />

plomb<br />

4 Que sa puissance nominale continue maximale ne dépasse<br />

pas 250W. Les vélos dit « speedelec » ne rentrent pas de ce<br />

cadre.<br />

5 Que le vélo acquis ne soit pas cédé par l’acquéreur dans<br />

l’année suivant son achat.<br />

MONTANT DE L’AIDE :<br />

Pour un VAE, le montant du bonus écologique vélo de l’Etat passe<br />

à 300€, sans aide de collectivité. Il peut aller jusqu'à 400€ pour<br />

les personnes avec un revenu fiscal de référence par part inférieur<br />

ou égal à 6300€.<br />

Pour un vélo cargo, le montant du bonus est de 40% du prix<br />

d’acquisition du vélo dans la limite de 2000 €.<br />

PRIME À LA CONVERSION<br />

JUSQU'À 3000€<br />

Elle concerne : la mise à la casse d’un véhicule thermique pour<br />

l’achat ou la location d’un VAE.<br />

CRITÈRES D’ÉLIGIBILITÉ :<br />

1 Être majeur et domicilié en France<br />

2 Que le vélo électrique (d’une puissance maximale de<br />

250W avec une limite d’assistance portée à 25km/h) ne<br />

comporte pas de batterie au plomb<br />

3 Que le vélo dispose du marquage obligatoire à tous les<br />

vélos neufs vendus depuis le 1er janvier 2021<br />

4 Que le vélo soit acheté ou loué dans le cadre d’un contrat<br />

d’une durée de 2 ans ou plus<br />

a Accessible à plusieurs membres d'un même foyer fiscal à<br />

partir du 1er janvier <strong>2023</strong><br />

MONTANT DE L’AIDE :<br />

Le montant de la prime à la conversion est de 40% du prix<br />

d’achat du vélo, dans la limite de 1500€ et pouvant aller<br />

jusqu'à 3000€ pour les personnes avec un revenu fiscal de<br />

référence par part inférieur ou égal à 6300€.<br />

Elle est cumulable avec le bonus écologique et les aides des<br />

collectivités.<br />

Les opérations d'aides territoriales rencontrent un franc succès et sont limitées<br />

en nombres de bénéficiaires ou en montant d'allocations distribuées. Pour avoir<br />

toutes les informations précises, nous vous conseillons de vous rapprocher de<br />

votre mairie/agglomération/département/région avant tout achat.<br />

Flashez ce QRC<br />

pour + d'informations


98<br />

ELECTRIQUE | VTTAE SEMI-RIGIDES<br />

VTTAE<br />

SEMI-RIGIDES<br />

LES POINTS IMPORTANTS<br />

MOTEUR<br />

Pour les portions raides, optez pour un moteur avec beaucoup<br />

de couple.<br />

AUTONOMIE<br />

Pour rallonger la durée de la sortie, optez pour une batterie à<br />

grande capacité.<br />

DÉBATTEMENT<br />

Le vélo étant plus lourd, pensez à avoir un débattement plus important<br />

que sur un VTT classique.<br />

EQUIPEMENT<br />

Certains possèdent porte-bagages et béquille. Idéal pour la ville<br />

ou les balades tranquilles.<br />

CADRE FEMME<br />

Certaines marques proposent un cadre spécial, plus facile à enjamber<br />

pour les petites tailles.<br />

" LE VÉLO SUV : À<br />

L’AISE EN VILLE ET<br />

SUR LES CHEMINS<br />

EXIGEANTS. '<br />

PAR PASCALE & ERIC SORIANO | CULTURE VÉLO CHAMBLY<br />

Le VTTAE semi-rigide est l’entrée sur le segment du VTT<br />

électrique. Equipé d’accessoires, on pourra dire que c’est<br />

un VTC encore plus passe partout. Mais c’est aussi un vélo<br />

sportif autant utile pour explorer de nouveau coin le<br />

dimanche que pour s’en servir dans la semaine en ville.<br />

KERAM 29 30<br />

Cadre : Alu. Fourche : SR Suntour X1. Transmission : Shimano Deore. Débat. : av.<br />

100 mm. Freins : Shimanoe Deore. Roues : Orbea OC1. A partir de 2599 € (Réf.<br />

N336)<br />

W BOSCH Active | 400WH<br />

Usage quotidien et urbain possible - Roues 29"<br />

OVERVOLT HT 5.4 MIX<br />

Cadre : alu. Fourche : SR Suntour XCM. Transmission : Shimano Alivio. Débat. :<br />

av. 100 mm. Freins : Alhonga ou Tektro. Roues : Schumann. 2799 € (Réf. LOBNB)<br />

W Performance Line | 400WH<br />

Enjambement facilité - Idéal pour des balades courtes<br />

CULTUREVELO.COM


ELECTRIQUE | VTTAE SEMI-RIGIDES<br />

99<br />

SAMEDI 26 OFF 2 OPEN<br />

Cadre : Alu. Fourche : SR Suntour XCM ATB. Transmission : Shimano Deore. Débat.<br />

: av. 100 mm. Freins : Shimano MT200. Roues : Moustache alu. 3499 € (Réf.<br />

SA27OO239230)<br />

W Performance Line | 500WH<br />

Enjambement bas - Comportement ludique - Prise en main facile<br />

OVERVOLT HT 7.6<br />

Cadre : alu. Fourche : SR Suntour XCM 34 NLO. Transmission : Shimano Deore.<br />

Débat. : av. 120 mm. Freins : Shimano MT400. Roues : Rodi Tryp 30. 3699 € (Réf.<br />

LODPA)<br />

Q PW | 630WH<br />

Plus grande autonomie - Accès batterie facilité<br />

URRUN 30<br />

Cadre : Allu. Fourche : Marzocchi Bomber Z3. Transmission : Shimano Deore.<br />

Débat. : av. 120 mm. Freins : Magura MT30. Roues : Orbea OC1. A partir de<br />

3999 € (Réf. N340)<br />

Y EP8 | 540WH<br />

Jusqu'à 8h d'autonomie - Compatible tige télescopique<br />

OVERVOLT HT 9.7<br />

Cadre : alu. Fourche : RochShox 35 Silver. Transmission : Shimano Deore. Débat.<br />

: av. 120 mm. Freins : Shimano Deore. Roues : Lapierre. 4199 € (Réf. LOFNA)<br />

W Performance Line CX | 750WH<br />

Plus grande autonomie - Moteur Bosch avec le maximum de couple<br />

PASSEZ COMMANDE SUR CULTUREVELO.COM/SHOP<br />

RETIREZ VOS ACHATS DANS LES 2H* EN MAGASIN<br />

*Hors vélos. voir conditions en magasin<br />

Retrouvez toute notre offre Electrique sur culturevelo.com 01


100<br />

ELECTRIQUE | VTTAE TOUT-SUSPENDUS<br />

VTTAE<br />

TOUT-SUSPENDUS<br />

LES POINTS IMPORTANTS<br />

USAGE<br />

Les terrains et l’engagement que vous mettrez va conditionner le<br />

choix du débattement<br />

BATTERIE<br />

Plus il y a de dénivelé, plus le moteur est sollicité. Prévoyez large.<br />

COUPLE MOTEUR<br />

Un couple plus élevé permettra de gravir les pentes les plus<br />

raides.<br />

MATERIAUX<br />

Carbone ou alu, tout dépend de votre budget, de la pratique et de<br />

vos exigences.<br />

TIGE DE SELLE TELESCOPIQUE<br />

La 3e suspension de votre VTTAE pour plus de confort dans votre<br />

pilotage. A ne pas négliger.<br />

"<br />

PRENEZ UN<br />

DÉBATTEMENT<br />

SUPÉRIEUR EN VTTAE<br />

PAR RAPPORT<br />

AU VTT CLASSIQUE. '<br />

PAR VINCENT HAZOUT | CULTURE VÉLO SALLANCHES<br />

La catégorie de VTTAE tout-suspendu est très vaste.<br />

Selon votre pratique ou vos envies, il faudra vous référer<br />

au débattement : 120mm pour une pratique loisirs/<br />

XC, 130-150mm pour une pratique trail ou all-mountain<br />

un peu plus engagée, 160mm pour faire de l’enduro<br />

électrique et dévaler les pentes.<br />

T TRONIK REBEL 9.2<br />

Cadre : Alu. Amortisseur : RockShox Deluxe Select +. Fourche : RockShox Recon.<br />

Débat. : av. 140/ arr. 160 mm. Transmission : SRAM NX/SX. Freins : SRAM.<br />

Roues : WTB ST Light. A partir de 4599 € (Réf. YRBZ3)<br />

Y EP8 | 630WH<br />

Typé all-mountain - Tige de selle téléscopique<br />

OVERVOLT TR 4.6<br />

Cadre : alu. Amortisseur : Lapierre Shock. Fourche : RockShox 35 Silver TK Coil.<br />

Débat. : av. 130/ arr. 130 mm. Transmission : Shimano Deore. Freins : Shimano<br />

Deore. Roues : Lapierre eAM+. 4799 € (Réf. LOLPA)<br />

W Performance CX | 625WH<br />

Typé trail - Tige de selle suspendue<br />

CULTUREVELO.COM


ELECTRIQUE | VTTAE TOUTS SUSPENDUS<br />

101<br />

SAMEDI 27 WIDE 3<br />

Cadre : Alu. Amortisseur : Magic Grip Control. Fourche : SR Suntour XCR 34.<br />

Débat. : av. 130/ arr. 120 mm. Transmission : Shimano Deore. Freins : Shimano<br />

MT410. Roues : Moustache alu. 4999 € (Réf. SA27FW344230)<br />

W Performance Line CX | 625WH<br />

Roues 27" maniables - Connectivité - Tige de selle télescopique<br />

POWERFLY FS4 EQUIPPED GEN 2<br />

Cadre : Alu. Amortisseur : SR Suntour Edge R. Fourche : SR Suntour XCR 34.<br />

Débat. : av. 100/ arr. 100 mm. Transmission : Shimano Deore. Freins : Tektro<br />

HD-M275. Roues : Bontrager Kovee. Poids : 27,38 kg. 5299 € (Réf. 32755)<br />

W Performance CX | 625WH<br />

Jusqu'à 85Nm de couple - Equipé pour recevoir des accessoires<br />

OVERVOLT TR 5.7<br />

Cadre : alu. Amortisseur : Lapierre Shock Metric. Fourche : SR Suntour XCR 34<br />

Air LO-R. Débat. : av. 140/ arr. 140 mm. Transmission : Shimano Deore. Freins :<br />

Shimano Deore. Roues : Lapierre eAM+. 5099 € (Réf. LOMPA)<br />

W Performance CX | 750WH<br />

Typé trail - Tige de selle suspendue<br />

) SÉLECTION PÉDALES | PAGE 240<br />

AJOUTEZ-Y<br />

DES PÉDALES<br />

VTT<br />

!<br />

E-VERTIC FX TYPE PRO<br />

Cadre : Carbone. Amortisseur : RockShox Deluxe Select +. Fourche : RockShox<br />

35 Silver TK. Débat. : av. 160/ arr. 160 mm. Transmission : SRAM SX Eagle.<br />

Freins : Shimano MT400. Roues : Velomann 2.0. A partir de 5499 € (Réf. YSBD4)<br />

W Performance Line CX | 750WH<br />

Typé enduro - Tige de selle téléscopique<br />

OVERVOLT AM 6.7<br />

Cadre : alu. Amortisseur : Lapierre. Fourche : RockShox Domain. Débat. : av.<br />

170/ arr. 160 mm. Transmission : Shimano Deore. Freins : Shimano Deore.<br />

Roues : Lapierre. 5499 € (Réf. LOONA)<br />

W Performance Line CX | 750WH<br />

Typé all-mountain - Grande autonomie<br />

Retrouvez toute notre offre Electrique sur culturevelo.com 01


102<br />

ELECTRIQUE | VTTAE TOUT-SUSPENDUS<br />

SOAR EN POWER 8.1<br />

Cadre : alu. Amortisseur : RockShox RS Deluxe Select+. Fourche : RockShox FS<br />

Yari RC. Débat. : av. 160/ arr. 65 mm. Transmission : Shimano XT 12 vitesses.<br />

Freins : Shimano MT520. 5799 €<br />

Y EP8 | 720WH<br />

Typé enduro - Tige de selle suspendue<br />

SAMEDI 29 TRAIL 3<br />

Cadre : Alu. Amortisseur : Magic Grip Control. Fourche : Marzocchi Bomber Z2.<br />

Débat. : av. 150/ arr. 120 mm. Transmission : Shimano Deore. Freins : Shimano<br />

MT420. Roues : Moustache alu. 5899 € (Réf. SA29FT342230)<br />

W Performance Line CX | 750WH<br />

Typé all-mountain - Plus grande autonomie - SmartSystem<br />

OVERVOLT AM 7.7<br />

Cadre : alu. Amortisseur : RockShox Deluxe. Fourche : Rock Shox ZEB. Débat. :<br />

av. 170/ arr. 160 mm. Transmission : SRAM NX Eagle/GX. Freins : SRAM Guide.<br />

Roues : Lapierre. 5999 € (Réf. LOPNA)<br />

W Performance Line CX | 750WH<br />

Typé all-mountain - Grande autonomie<br />

MOUNTAIN CROSS 3<br />

Cadre : alu. Amortisseur : RockShox Deluxe Select+. Fourche : RockShox Yari<br />

RC. Débat. : av. 150/ arr. 150 mm. Transmission : Shimano Deore XT. Freins :<br />

Shimano MT420. Roues : DT Swiss H1900 Spline Tubeless. 6299 € (Réf. Mountain<br />

Cross MC3)<br />

Y EP8 | 630WH<br />

Typé trail - Protection supplémentaire sous le moteur<br />

SAMEDI 29 GAME 5<br />

Cadre : Alu. Amortisseur : Magic Grip Control. Fourche : Marzocchi Bomber Z1.<br />

Débat. : av. 170/ arr. 160 mm. Transmission : Shimano XT. Freins : Magura MT5.<br />

Roues : Moustache alu. Poids : 25 kg. 6699 € (Réf. SA29FG542220)<br />

W Performance Line CX | 750WH<br />

Typé enduro - Plus grande autonomie - SmartSystem<br />

MOUNTAIN CROSS 4<br />

Cadre : Carbone. Amortisseur : RockShox Deluxe Select+. Fourche : RockShox<br />

25 Gold RL. Débat. : av. 150/ arr. 150 mm. Transmission : SRAM GX Eagle.<br />

Freins : Sram. Roues : Ryde Tubeless ready. 6799 € (Réf. Mountain Cross MC4)<br />

Y EP8 | 720WH<br />

Typé trail - Protection supplémentaire sous le moteur<br />

CULTUREVELO.COM


103<br />

Guide<br />

ENTRETENIR SA BATTERIE AVEC BOSCH<br />

CHEZ CULTURE VÉLO, ON AIME SE SOUCIER DE VOTRE VÉLO ÉLECTRIQUE. UN VAE DOIT ÊTRE AUTANT CHOUCHOUTÉ QU’UN VÉLO CLASSIQUE SI CE<br />

N’EST PLUS. NOS ATELIERS SONT CERTIFIÉS POUR ASSURER LE SUIVI ET L’ENTRETIEN DES SYSTÈMES ÉLECTRIQUES DE VOTRE VÉLO.<br />

Mettre à jour ses logiciels Bien stocker sa batterie Comment prolonger<br />

l’autonomie sur vélo ?<br />

Un vélo électrique embarque beaucoup<br />

d’électronique liée à l’assistance.<br />

Pour garantir un bon fonctionnement,<br />

veillez à garder les logiciels embarqués<br />

à jour. Comme sur un ordinateur ou votre<br />

téléphone. C’est le seul moyen de profiter<br />

de fonctions toujours plus intelligentes,<br />

des cartes les plus actuelles et de fonctions<br />

sans cesse améliorées.<br />

VOUS AVEZ UN MOTEUR BOSCH ?<br />

Rendez-vous sur<br />

bosch-ebike.com/fr/service/mise-a-jourdu-logiciel<br />

1 Dans un environnement sec et protégé<br />

des rayons du soleil<br />

2 Température ambiance entre 15°C et<br />

20°C<br />

3 La stocker à un niveau de charge entre<br />

30% et 60%. Jamais pleine, jamais vide<br />

4 Ne pas hésiter à la sortir du vélo<br />

5 Retirez la batterie du vélo lors d’un<br />

transport en voiture<br />

6 L’hiver, si votre vélo dort dans un<br />

garage, retirez-la et stockez-la à température<br />

ambiante dans votre logement<br />

Fréquence de pédalage : au-dessus de 50<br />

tours de pédale par minute, vous optimisez le<br />

degré d’efficacité du bloc moteur.<br />

Poids : plus léger mieux c’est. Ne chargez pas<br />

le vélo inutilement. Le moteur réagit comme<br />

vos jambes, plus c’est lourd, plus il a besoin<br />

d’énergie.<br />

Démarrage et freinage : comme sur une<br />

voiture, à répétition, ces deux phases sont très<br />

consommatrices d’énergie.<br />

Changement de vitesse : les passer au bon<br />

moment augmente l’efficacité du VAE : il est<br />

préférable de démarrer et de monter les côtes<br />

en choisissant un rapport plus faible.<br />

Pression des pneus : classique ou électrique,<br />

le rendement sera optimal si vous respectez la<br />

pression autorisée sur le flanc des pneus.


104<br />

ELECTRIQUE | VTTAE TOUT-SUSPENDUS<br />

OVERVOLT AM 8.7<br />

Cadre : alu. Amortisseur : Fox Float X Performance. Fourche : Fox 38. Débat. :<br />

av. 170/ arr. 160 mm. Transmission : Shimano XT/SLX. Freins : Shimano XT.<br />

Roues : Lapierre. 6799 € (Réf. LOQNA)<br />

W Performance Line CX | 750WH<br />

Typé all-mountain - Grande autonomie - Suspensions FOX haut de gamme<br />

SAMEDI 29 TRAIL 7<br />

Cadre : Alu. Amortisseur : Magic Grip Control. Fourche : Fox Float 36 Performance.<br />

Débat. : av. 150/ arr. 150 mm. Transmission : Shimano XT. Freins :<br />

Shimano XT. Roues : Moustache alu. Poids : 24,4 kg. 7199 € (Réf. SA29FT742220)<br />

W Performance Line CX | 750WH<br />

Typé all-mountain - Plus grande autonomie - SmartSystem<br />

TROUVEZ LE<br />

BON CASQUE<br />

!<br />

) SÉLECTION CASQUES | PAGE 212<br />

MOUNTAIN CROSS 5<br />

Cadre : Carbone. Amortisseur : Fox Float DPS performance. Fourche : Fox Float<br />

26 Performance. Débat. : av. 150/ arr. 150 mm. Transmission : Shimano Deore/<br />

XT. Freins : Shimano MT420. Roues : DT Swiss HX 1700 SPLINE, Tubeless. 7799 €<br />

(Réf. Mountain Cross MC5)<br />

Y EP8 | 720WH<br />

Typé trail - Protection supplémentaire sous le moteur<br />

SAMEDI 29 GAME 9<br />

Cadre : Alu. Amortisseur : Magic Grip Control. Fourche : Fox Float 38 Factory.<br />

Débat. : av. 170/ arr. 160 mm. Transmission : Shimano XT. Freins : Shimano XT.<br />

Roues : Moustache alu. Poids : 24,2 kg. 7899 € (Réf. SA29FG942220)<br />

W Performance Line CX | 750WH<br />

Typé enduro - Plus grande autonomie - VTTAE de l'année (EBike)<br />

E-SUV ADVENTURE<br />

Cadre : Carbone. Transmission : Sram GX EAGLE. Roues : DT Swiss H1900 Spline.<br />

Fourche : Rock Shox ZEB Select 29B . Freins : Shimano BR-M6120. 8149 € (Réf.<br />

YSBQ3)<br />

Y EP8 | 720WH<br />

Éclairage avant intégré dans le cadre - Pour rouler hors des sentiers battus<br />

mais aussi en ville<br />

CULTUREVELO.COM


ELECTRIQUE | VTTAE TOUT-SUSPENDUS<br />

105<br />

FUEL EXE 9.7<br />

Cadre : Carbone OCLV Mountain. Amortisseur : Fox Performance Float X.<br />

Fourche : Fox Rhythm 36. Débat. : av. 150/ arr. 140 mm. Transmission : Shimano<br />

XT. Freins : Shimano Deore. Roues : Bontrager Line Comp 30. Poids : 19,05 kg. A<br />

partir de 8499 € (Réf. 36365)<br />

w HPR50 | 360WH<br />

Motorisation ultra-silencieuse - Range Extender disponible<br />

MOUNTAIN CROSS 6<br />

Cadre : Carbone. Amortisseur : Fox Float X Factory. Fourche : Fox Float 36 Factory<br />

Grip2. Débat. : av. 150/ arr. 150 mm. Transmission : Shimano XTR. Freins :<br />

Shimano Deore XT. Roues : DT Swiss HX 1700 SPLINE, Tubeless. 8799 € (Réf.<br />

Mountain Cross MC6)<br />

Y EP8 | 720WH<br />

Typé trail - Protection supplémentaire sous le moteur<br />

SAMEDI 29 TRAIL 11<br />

Cadre : Alu. Amortisseur : Magic Grip Control. Fourche : Fox Float 36 Factory<br />

Grip 2. Débat. : av. 150/ arr. 150 mm. Transmission : Shimano XTR. Freins : Shimano<br />

XT. Roues : Moustache alu. Poids : 23,6 kg. 9199 € (Réf. SA29FT142220)<br />

W Performance Line CX | 750WH<br />

Typé all-mountain - Plus grande autonomie - SmartSystem<br />

RAIL 9.8 GX AXS 3E GEN<br />

Cadre : Carbone OCLV Mountain. Amortisseur : RockShox Super Deluxe Ultimate<br />

RT3. Fourche : RockShox ZEB Select+. Débat. : av. 160/ arr. 150 mm. Transmission<br />

: SRAM GX Eagle AXS. Freins : SRAM Code R. Roues : Bontrager Line Comp<br />

30. Poids : 23,4 kg. 9699 € (Réf. 35680)<br />

W Performance Line CX | 750WH<br />

Transmission sans fil - Compatible avec l'app Bosch eBike Flow<br />

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montant de cet achat sur plusieurs mensualités ? Profitez de<br />

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qui vous convient.<br />

Rendez-vous dans votre magasin, muni d’une pièce d’identitté, d’un<br />

relevé bancaire et de votre carte bancaire.<br />

Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager<br />

Retrouvez toute notre offre Electrique sur culturevelo.com 01


106<br />

ELECTRIQUE | GRAVEL AE<br />

GRAVEL<br />

LES POINTS IMPORTANTS<br />

CADRE<br />

Comme sur un gravel classique, vous avez le choix entre l’alu plus<br />

accessible ou le carbone.<br />

MOTEUR<br />

Rares sont les moteurs moyeu arrière. Un moteur pédalier offre<br />

généralement plus de couple.<br />

AUTONOMIE<br />

Qui dit aventure dit autonomie. Les longs trips nécessitent des<br />

batteries à grande capacité.<br />

DÉBATTEMENT<br />

Certains offrent une fourche ou un micro-débattement pour plus<br />

de confort.<br />

TRANSMISSION<br />

La transmission électronique offrira la fluidité aux changements<br />

de vitesses.<br />

" COUPLE &<br />

AUTONOMIE,<br />

SONT LA CLÉ. '<br />

PAR JEAN PHILIPPE COTI | CULTURE VÉLO MARSEILLE<br />

L’exploration est désormais plus facile quand vous<br />

possédez un gravel électrique. Privilégiez un moteur<br />

pédalier avec du couple ainsi qu’une batterie avec une<br />

grande autonomie pour ne pas être déçu. Ensuite, le<br />

choix des composants dépend de vous, comme sur un<br />

gravel classique.<br />

E-IMPULSO GRAVEL<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano GRX600. Roues : Velomann GD24. Fourche :<br />

Carbone. Freins : Shimano GRX400. A partir de 3399 € (Réf. YRBM6)<br />

DIMANCHE 29.2 OPEN<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Deore. Roues : Moustache AL:30. Fourche :<br />

Carbone. Freins : Alhonga HJ-472. 3899 € (Réf. DI29OG246230)<br />

R X35 | 250WH<br />

Moteur dans le moyeu arrière - Groupe spécifique gravel<br />

W Performance Line | 500WH<br />

Cintre évasé - Enjambement facile - Grand dégagement<br />

CULTUREVELO.COM


ELECTRIQUE | GRAVEL AE<br />

107<br />

DIMANCHE 29.6<br />

Cadre : Alu. Transmission : Campagnolo Ekar. Roues : Mavic Allroad Alu.<br />

Fourche : Carbone. Freins : Campagnolo Ekar. 5499 € (Réf. DI29CG650230)<br />

E-765 GRAVEL<br />

Cadre : Carbone. Transmission : SRAM Force. Roues : Shimano RS 370.<br />

Fourche : Carbone. Freins : SRAM Force. Poids : 13,9 kg. 5690 € (Réf. 24736)<br />

W Performance Line | 500WH<br />

Cintre évasé - Grand dégagement - Groupe gravel<br />

S Evation | 250WH<br />

Batterie amovible - Couple important<br />

ROADMACHINE 01 AMP X TWO<br />

Cadre : Carbone Premium. Transmission : SRAM Force AXS XPLR. Roues : XRD-<br />

522. Fourche : Carbone. 7499 €<br />

w HPR50 | 360WH<br />

Cadre et fourche carbone - Groupe SRAM Rival eTap AXS 12 vitesses<br />

TROUVEZ<br />

CHAUSSURE<br />

À VOTRE PIED<br />

!<br />

) SÉLECTION CHAUSSURES | PAGE 216<br />

ROADMACHINE 01 AMP X ONE<br />

Cadre : Carbone Premium. Transmission : SRAM Force AXS XPLR. Roues : CRD-<br />

400 SL Carbone. Fourche : Carbone. 8499 €<br />

EXPLORO RACEMAX BOOST SUPERLIGHT<br />

Cadre : Carbone. Transmission : SRAM Red AXS. Roues : 3T Discus. Fourche :<br />

Carbone. Freins : SRAM Red. 11999 €<br />

w HPR50 | 360WH<br />

Tout en carbone - Groupe SRAM Force eTap AXS 12 vitesses<br />

R X20 | 250WH<br />

Cadre, fourche et pédalier carbone - Moteur moyeu arrière<br />

Retrouvez toute notre offre Electrique sur culturevelo.com 01


108<br />

ELECTRIQUE | ROUTE AE<br />

ROUTE<br />

LES POINTS IMPORTANTS<br />

CADRE<br />

Comme sur un vélo de route classique, vous avez le choix entre<br />

l’alu plus accessible ou le carbone.<br />

MOTEUR<br />

Moteur pédalier ou dans le moyeu arrière ? Deux assistances différentes<br />

pour deux sensations différentes.<br />

HYBRIDE<br />

Enlever la batterie ou rouler sans assistance et sans résistance,<br />

c’est possible sur certains modèles !<br />

AUTONOMIE<br />

On la compte en dénivelé : certains motoristes proposent une<br />

seconde batterie en option, d’autres non.<br />

" VOS ENVIES<br />

CONDITIONNERONT<br />

LE CHOIX DU<br />

MOTEUR '<br />

PAR MICKAEL BERAUD | CULTURE VÉLO FRÉJUS<br />

Après le choix du cadre, vient le choix du moteur. Dans le<br />

pédalier, il offrira plus de couple et un peu plus de résistance<br />

au pédalage moteur éteint. Dans le moyeu arrière,<br />

il offre moins de couple mais rend le vélo plus léger. Une<br />

fois éteint, vous avez entre vos mains un vélo de route<br />

classique.<br />

f<br />

ESENSIUM 2.2 W<br />

Cadre : alu. Transmission : Shimano Sora. Roues : Ryde Rival. Fourche : Carbone.<br />

Freins : Tektro HD-R280. 2499 € (Réf. LEANB)<br />

ROADMACHINE AMP THREE<br />

Cadre : Carbone Premium. Transmission : Shimano 105 Drivetrain. Roues : XRD-<br />

522. Fourche : Carbone. Freins : Shimano 105. 5999 €<br />

R X35 | 250WH<br />

Range extender disponible - Géométrie femme<br />

R X20 | 350WH<br />

Autonomie allant jusqu'à 140km pour 3000m de dénivelé - Groupe Shimano 105<br />

CULTUREVELO.COM


ELECTRIQUE | ROUTE AE<br />

109<br />

ROADMACHINE AMP TWO<br />

Cadre : Carbone Premium. Transmission : SRAM RIVAL eTap AXS HRD. Roues :<br />

XRD-522. Fourche : Carbone. Freins : SRAM FORCE eTap AXS HRD. 6999 €<br />

ROADMACHINE AMP ONE<br />

Cadre : Carbone Premium. Transmission : SRAM FORCE eTap AXS HRD. Roues :<br />

CRD-321 Carbone. Fourche : Carbone. Freins : SRAM FORCE eTap AXS HRD. 7999 €<br />

R X20 | 350WH<br />

Groupe SRAM Rival eTap AXS 12 vitesses - Dégagement des pneus 33mm<br />

R X20 | 350WH<br />

Tout en carbone - Groupe SRAM Force eTap AXS 12 vitesses<br />

CONSEIL<br />

d' expert<br />

CHOISIR SON<br />

MOTEUR POUR<br />

LA ROUTE<br />

PAR N. MUTZ | CULTURE VÉLO NICE SAINT-ISIDORE<br />

Rouler plus vite, plus loin ou plus longtemps<br />

sont les principaux avantages<br />

des vélos de route électriques. Contrairement<br />

au VTTAE, il y a différentes<br />

sortes de motorisations qui n’offrent<br />

pas toutes les mêmes sensations.<br />

LE MOTEUR DANS LA ROUE ARRIÈRE<br />

Discret et silencieux, on le retrouve<br />

chez les motoristes Ebikemotion/<br />

Mahle sur des vélos comme le Scott Addict<br />

eRide, l’Orbea Gain ou le Bianchi<br />

Aria eRoad. Son principal avantage ?<br />

La légèreté. Un vélo en carbone équipé<br />

de ce système ne pèsera qu’entre 11kg<br />

et 12kg. De plus, niché dans le moyeu<br />

de la roue arrière, une fois éteint, il<br />

n’oppose aucune résistance<br />

au pédalage. Son<br />

assistance fournie, est<br />

nerveuse. C’est pour<br />

cela qu’on le retrouve<br />

plutôt sur des vélos typés aéro ou vallons-montagne,<br />

des vélos rigides qui<br />

ont du répondant. L’inconvénient ? Les<br />

batteries sont généralement petites<br />

(250Wh) mais il y a la possibilité d’en<br />

ajouter une 2e équivalente qui vient se<br />

placer sur le porte-bidon vertical.<br />

" VOTRE MOTEUR<br />

N°1, CE SONT<br />

VOS JAMBES<br />

LE MOTEUR AU NIVEAU DU PÉDALIER<br />

Au niveau du pédalier, on retrouve<br />

les moteurs Bosch, Shimano, Fazua.<br />

Bosch et Shimano sont sensiblement<br />

sur le même schéma avec un couple<br />

élevé et une grande autonomie (batteries<br />

de 400Wh ou 500Wh) mais en pénalisant<br />

le poids du vélo (plus de 15kg<br />

généralement). L’assistance est douce<br />

et moins nerveuse en accompagnant<br />

vraiment le coup de pédale. C’est linéaire<br />

et moins saccadé qu’un moteur<br />

dans le moyeu arrière. On retrouve ces<br />

3 moteurs sur des vélos typés confort/<br />

endurance. Quand l’assistance se<br />

coupe, ces moteurs ont le défaut d’opposer<br />

une résistance au pédalage.<br />

Le système Fazua, lui, bénéficie<br />

d’une plus petite capacité de batterie<br />

(250Wh) mais offre la possibilité de retirer<br />

le bloc moteur/batterie de 3kg environ<br />

et repasser sur un vélo classique<br />

(entre 10 et 11kg). Sans ce bloc, vous<br />

n’avez aucune résistance au pédalage<br />

si vous voulez vous offrir<br />

des sorties sans assistance.<br />

Pour ce qui est des<br />

sensations cela reste les<br />

mêmes qu’un moteur pédalier<br />

: assistance linéaire sans à coup.<br />

POUR LES COLS, JE CHOISIS QUOI ?<br />

Nous estimons qu’une batterie de<br />

250Wh a une autonomie entre 1500m<br />

et 2000m de dénivelé positif selon le<br />

mode choisi et vos capacités . C’est sûr<br />

que vous ne pourrez pas enchainer 3<br />

cols à la suite. Avant de vous lancer un<br />

tel défi nous vous conseillons de bien<br />

étudier à l’entraînement son autonomie<br />

suivant le type d’effort. Et bien<br />

sûr de préparer vos jambes car vous ne<br />

grimperez pas là-haut à la seule force<br />

du moteur !


110<br />

Je veux ?<br />

Un vélo fiable<br />

pour débuter<br />

sans me ruiner.<br />

Rouler<br />

longtemps<br />

et confortablement<br />

Faire du dénivelé<br />

et grimper<br />

des cols<br />

Avoir du rendement<br />

sur le<br />

plat ou m'initier<br />

au triathlon<br />

Avoir un vélo de<br />

triathlon digne<br />

de ce nom<br />

Explorer de<br />

nouveaux sentiers<br />

et goûter<br />

à l'aventure<br />

Les <strong>Vélo</strong>s<br />

ROUTE<br />

Il me fa un vélo...<br />

route LOISIR<br />

Tout ce dont vous avez besoin pour débuter ce sont des composants fiables,<br />

une géométrie relevée et le choix d'un cadre en aluminium pour ne pas<br />

sacrifier votre porte-monnaie.<br />

route ENDURANCE<br />

Avec sa géométrie relevée, des pneus généralement plus larges, le choix du<br />

carbone pour absorber les vibrations et l'apport de technologies propres<br />

à certains constructeurs, c'est le vélo idéal quel que soit l'état de la route.<br />

route VALLONS/<br />

MONTAGNE<br />

Ce sont les vélos les plus légers. Ils sont faits pour vous restituer toute la<br />

puissance quand la route se dresse devant vous. Avec la montée en gamme,<br />

cette sensation ne fera que se confirmer.<br />

route AERO/<br />

PISTE<br />

Plus rigides, souvent équipés de roues à profil haut, ils sont faits pour fendre<br />

l'air et pour envoyer des watts sur le plat. En y ajoutant des prolongateurs,<br />

c'est idéal pour débuter en triathlon.<br />

route TRIATHLON<br />

Ce sont des vélos conçus pour performer en triathlon avec une position<br />

spécifique, un profil très aérodynamique et adapté à la longue distance avec<br />

des possibilités de rangement.<br />

route GRAVEL/<br />

CYCLOCROSS<br />

Avec des pneus plus larges, un passage de roues plus grand, un cintre plus<br />

large et tout un tas de fixations pour partir à l'aventure, il vous permet de<br />

rouler sereinement sur des chemins empierrés. Et bien plus encore.<br />

Guide<br />

PAGES 112-113<br />

PAGES 114-115<br />

PAGES 118-120<br />

PAGES 122-125<br />

PAGES 126-127<br />

PAGES 130-132


Choisir<br />

SON VÉLO<br />

ROUTE<br />

Bien cibler son usage avant d’acheter un vélo, c’est l’élément clé de votre réflexion.<br />

Votre pratique va déterminer le choix du type de vélo route, de sa géométrie et<br />

de ses composants.<br />

111<br />

GROUPES<br />

PAR USAGE<br />

LOISIR CYCLOTOURISME CYCLOSPORT COMPÉTITION PERFORMANCE<br />

DURA-ACE *<br />

CLARIS<br />

ULTEGRA *<br />

SORA<br />

105 *<br />

TIAGRA<br />

SUPER RECORD *<br />

CENTAUR<br />

RECORD<br />

CHORUS<br />

RED *<br />

APEX<br />

FORCE *<br />

RIVAL *<br />

* DÉCLINÉ EN VERSION ÉLECTRONIQUE SHIMANO *DI2 CAMPAGNOLO *EPS SRAM *ETAP AXS<br />

ENDURANCE,<br />

AÉRO, MONTAGNE :<br />

QUEL VÉLO ? POUR QUOI ?<br />

Il existe 3 grands types de vélo route. Chacun a sa<br />

particularité suivant que vous cherchiez le confort<br />

sur des routes accidentées ou battre votre record<br />

personnel sur sur les pentes des cols du Tour<br />

de France. En fonction de vos besoins et de vos<br />

envies, à vous de trouver le vélo idéal ci-dessous.<br />

LA<br />

Post ure<br />

LÉGENDE<br />

CONFORT LÉGÈRETÉ RIGIDITÉ TERRAIN<br />

PLAT<br />

MONTAGNE<br />

TERRAIN<br />

DÉGRADÉ<br />

Vous recherchez<br />

AGRESSIVE<br />

INTERMÉDIAIRE<br />

RELEVÉE<br />

AÉROS<br />

VALLONS-MONTAGNE<br />

ENDURANCE<br />

Type d'usage<br />

Avez-vous pensé à faire une étude posturale ?<br />

Renseignez-vous dans votre magasin pour en faire réaliser une et être enfin bien positionné sur votre vélo !


112<br />

ROUTE | ROUTE LOISIR<br />

LOISIR<br />

LES POINTS IMPORTANTS<br />

BUDGET<br />

Vous débutez alors la première chose à faire est de ne pas<br />

se sacrifier.<br />

FREINAGE<br />

A disque ou à patins, suivant le terrain, la météo ou les sensations...<br />

TRANSMISSION<br />

La montée est en gamme est généralement plus légère, plus précise,<br />

plus onéreuse. C'est selon vos exigences.<br />

POLYVALENCE<br />

Certains modèles sont à la frontière avec le gravel ou de bons<br />

vélos pour la ville.<br />

" LE VÉLO DOIT<br />

AVANT TOUT ÊTRE<br />

UN PLAISIR. '<br />

PAR FRÉDÉRIC VIÉ | CULTURE VÉLO CHOLET<br />

Cette catégorie de vélo doit vous donner envie de rouler<br />

sans sacrifier votre budget. Optez pour le vélo le plus<br />

confortable possible avec des composants de qualité<br />

qui vous éviteront des ennuis. Et plus tard, vous pourrez<br />

monter en gamme avec du carbone.<br />

DOMANE AL2 DISQUE<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano Claris. Roues : Bontrager Affinity.<br />

Fourche : Carbone. Cassette : 11-32. Freins : Tektro C550. Pneus : Bontrager R1<br />

Hard-Case Lite. Section pneu : 700 x 32. Poids : 10,76 kg. 974 € (Réf. 33083)<br />

Géométrie endurance - Compatible garde-boues<br />

SENSIUM 2.0<br />

Cadre : alu. Transmission : Shimano Sora. Roues : Ryde ZAC2000. Fourche :<br />

Carbone. Cassette : 11-34. Freins : Promax RC-481. Pneus : Continental Ultra<br />

Sport 3 SL. 1149 € (Réf. LSGPA)<br />

Idéal pour débuter - Aucun superflu<br />

CULTUREVELO.COM


ROUTE | ROUTE LOISIR<br />

113<br />

SENSIUM 3.0 DISC<br />

Cadre : alu. Transmission : Shimano Tiagra. Roues : Ryde DP19. Fourche : Carbone.<br />

Freins : Shimano Tiagra. Pneus : Continental Ultra Sport 3 SL. 1499 € (Réf.<br />

LSHPB)<br />

Composants fiables - Transmission plus précise<br />

AVANT H40-D<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Tiagra. Roues : Orbea Corsa. Fourche :<br />

Carbone. Pédalier : 34-50T. Freins : Tektro MD-C550. Pneus : Vittoria Zafiro V.<br />

Section pneu : 700 x 28. A partir de 1549 € (Réf. M102)<br />

Transmission fiable - Freinage à disques<br />

L'ASPHALTE<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano Tiagra. Roues : Mavic Aksium.<br />

Fourche : Adris Carbone. Freins : Shimano Tiagra. Pneus : Vittoria Zaffiro. Section<br />

pneu : 700 x 28. 1599 € (Réf. BKRAASPT0CB)<br />

Géométrie confort - Soudures invisibles - Cadre garanti à vie<br />

VIA NIRONE 7<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano 105. Roues : Shimano RS100.<br />

Fourche : Carbone. Cassette : 11-32. Freins : Shimamo R561. Pneus : Vittoria<br />

Zaffiro. Section pneu : 700 x 25. 1649 € (Réf. YSBW7)<br />

Transmission 11 vitesses - Groupe fiable<br />

Fidél é<br />

RÉCOMPENSÉE<br />

5 % *<br />

DE VOS ACHATS<br />

CRÉDITÉS SUR<br />

LA CARTE<br />

Gagnez des points en achetant en ligne et<br />

en magasin. Cumulez rapidement des points,<br />

convertissez-les en euros et utilisez-les pour vos<br />

prochains achats.<br />

* Valable dans le magasin <strong>Culture</strong> <strong>Vélo</strong> participant émetteur de la<br />

carte. Plus de détails en magasins ou sur culturevelo.com<br />

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114<br />

ROUTE | CONFORT/ENDURANCE<br />

ENDURANCE<br />

LES POINTS IMPORTANTS<br />

CADRE<br />

Alu, moins cher, ou carbone, plus cher mais plus souple et<br />

confortable.<br />

GÉOMÉTRIE<br />

Certaines marques proposent des géométries plus proches<br />

d’un gravel. Pensez-y.<br />

ROUES<br />

Elles peuvent rendre le vélo plus nerveux selon votre besoin ou au<br />

contraire plus confortable.<br />

DÉGAGEMENT<br />

Point à regarder pour s’aventurer sur des sentiers et monter<br />

des pneus plus larges.<br />

PNEUMATIQUES<br />

Si vous pouvez priviligiez un montage avec tubeless, le top<br />

pour le confort.<br />

" LE VÉLO<br />

VERSATILE PAR<br />

EXCELLENCE. '<br />

PAR YOANN GRENIER | CULTURE VÉLO SOYONS<br />

Opter pour un vélo endurance c’est choisir de faire de<br />

longues sorties en se souciant de son confort et en<br />

oubliant les aspérités de la course. Certaines marques<br />

proposent des endurances "plus" avec des géométries<br />

et composants proches d’un gravel pour vous permettre<br />

d’avoir 2 vélos en 1.<br />

L'ENDURANCE<br />

Cadre : Carbone. Transmission : Shimano 105. Roues : Mavic Ksyrium. Fourche :<br />

Adris Carbone. Freins : Shimano 105. Pneus : Vittoria Zaffiro. Section pneu :<br />

700 x 28. Poids : 8,5 kg. 2699 € (Réf. BKRCEND12RG)<br />

Fibre THM - Intégration complète - Cadre garanti à vie<br />

PULSIUM 5.0<br />

Cadre : Carbone. Transmission : Shimano 105. Roues : Shimano RS171. Fourche :<br />

Carbone. Cassette : 11-34. Freins : Shimano 105. Pneus : Continental Ultra Sport<br />

3 SL. 2899 € (Réf. LPNPA)<br />

Géométrie relevée - Nouveau cadre 2022<br />

CULTUREVELO.COM


ROUTE | CONFORT/ENDURANCE<br />

115<br />

INFINITO XE<br />

Cadre : Carbone. Transmission : Shimano 105. Roues : Fulcrum Racing 918 DB.<br />

Fourche : Carbone. Freins : Shimano 105. Pneus : Vittoria Zaffiro Pro V. Section<br />

pneu : 700 x 28. A partir de 3049 € (Réf. YSB7D)<br />

Géométrie endurance - Groupe 105 12 vitesses<br />

765 OPTIMUM<br />

Cadre : Carbone. Transmission : Shimano Ultegra R 8000. Roues : Fulcrum Racing<br />

900 DB. Fourche : Carbone. Freins : Campagnolo chorus. Pneus : Hutchinson<br />

Fusion 5 TLR. Section pneu : 30. 3990 € (Réf. 26596)<br />

Nouveauté confort - Campagnolo Chorus<br />

PULSIUM SAT 7.0<br />

Cadre : Carbone. Transmission : Shimano Ultegra DI2. Roues : DT Swiss E1800.<br />

Fourche : Carbone. Freins : Shimano Ultegra. Pneus : Schwalbe One Raceguard<br />

Tubeless easy. Section pneu : 700 x 28. 4699 € (Réf. LPRNA)<br />

Microdébattement pour absorber les chocs - Géométrie relevée - Nouveau<br />

cadre 2022<br />

765 OPTIMUM<br />

Cadre : Carbone. Transmission : Shimano Ultegra Di2. Roues : Look R 38 D Carbone<br />

TL. Fourche : Carbone. Freins : Shimano Ultegra. Pneus : Hutchinson Fusion<br />

5 TLR. Section pneu : 30. 6290 € (Réf. 25324)<br />

Nouveauté confort - Nouveau groupe Ultegra Di2<br />

ROADMACHINE X ONE<br />

Cadre : Carbone Premium. Transmission : SRAM FORCE eTap AXS HRD. Roues :<br />

CRD-321. Fourche : Carbone. Freins : SRAM FORCE eTap AXS HRD. Pneus : WTB<br />

Expanse. Section pneu : 32. 6499 €<br />

Tout en carbone - Potence suspendue MTT (jusqu'à 20mm de débattement)<br />

DOMANE SLR 7 ETAP 4E GEN<br />

Cadre : Carbone OCLV 800. Transmission : SRAM Force eTap AXS. Roues : Bontrager<br />

Aeolus Pro 37. Fourche : Carbone. Freins : SRAM Force. Pneus : Bontrager R3<br />

Hard-Case Lite. Section pneu : 700 x 32. Poids : 8,38 kg. 10999 € (Réf. 37356)<br />

Rangement interne - Dégagement jusqu'à 38mm - Amorti IsoSpeed<br />

Retrouvez toute notre offre Route sur culturevelo.com 01


116<br />

Shopping<br />

Les mains faites pour l'or<br />

ROULEZ<br />

EN TOUTE<br />

saison<br />

Trouver chaussure<br />

à son pied<br />

Chaussures route de niveau compétition<br />

imprégnées de l'adn s-phyre. Semelle en<br />

carbone et double ajustement Boa pour<br />

que chaque coup de pédale compte.<br />

Chaussures - RC702 SHIMANO |<br />

199,99€<br />

Face aux élémes<br />

Veste ajustée conçue pour rouler avec<br />

plus de protection thermique tout en<br />

gardant le ressenti d'un maillot à manches<br />

longues. Idéale pour rouler avec une<br />

température aux alentours de 10°c par<br />

temps sec.<br />

Maillot - Maïdo CULTURE VÉLO |<br />

79,99€<br />

On sort le long<br />

Collant haut de gamme avec<br />

tissu biélastique pour un confort<br />

maximum. Sa protection contre<br />

le froid est parfaite pour vos<br />

sorties hivernales, sa coupe<br />

est optimale pour garder votre<br />

liberté de mouvement et la peau<br />

de chamoix technique permet de<br />

longues sorties.<br />

La construction futuriste thermoformée avec couture<br />

à un fil permet d'obtenir des gants doublés de molleton,<br />

coupe-vent, résistants à l'eau, chauds, ajustés et<br />

extrêmement confortables.<br />

Gants - Perfetto ros glove CASTELLI | 69,95€<br />

Cuissard - The Color<br />

CULTURE VÉLO | 60€<br />

Comme un pro !<br />

L’émonda SL6 di2 possède tous les avantages d’un<br />

vélo de route en carbone ultra léger avec l’avantage<br />

des formes de tube aérodynamiques qui vous<br />

permettra d’être plus rapide sur le plat et dans<br />

les montées également.<br />

<strong>Vélo</strong> - Emonda SL6 TREK | 4599€


117<br />

Là où le vent<br />

nous mène<br />

Casqué<br />

comme jamais !<br />

Air Master a été créé pour les professionnels,<br />

et développé grâce à leurs conseils. Il s'agit<br />

d'un modèle extrêmement aérodynamique<br />

et compact, avec une ventilation adéquate<br />

pour les performances extrêmes.<br />

Casque - Air Master LIMAR | 179,95€<br />

Roule toujours<br />

Puissant, solide et silencieux, Suito-T est un trainer<br />

interactif conçu pour offrir un entraînement à vélo<br />

toujours plus réaliste, précis et sympa. Facile à transporter<br />

et pratique à ranger n’importe où grâce à ces<br />

dimensions réduites.<br />

Home-Trainer - Elite SUITO-T | 699,99€<br />

Avec un écran de haute qualité à liaison<br />

optique, le Rider 320 est spécialement conçu<br />

pour offrir une expérience visuelle nette et<br />

polyvalente. Améliorant la compatibilité et le<br />

côté pratique, le Rider 320 prend en charge les<br />

capteurs ANT+ et BLE.<br />

Gps - Rider 320 BRYTON | 159,99€<br />

À des années<br />

lumières<br />

Ce radar et feu arrière se couplent avec<br />

votre compteur GPS de vélo Edge® ou<br />

votre smartphone compatible pour vous<br />

signaler les véhicules en approche derrière<br />

vous. La puissance du feu arrière<br />

permet aux conducteurs en approche de<br />

vous voir jusqu'à 1,6 km en plein jour.<br />

Éclairage - Varia Radar RTL 515<br />

GARMIN | 199,99€<br />

Accroche ta sacoche<br />

Le L-CADDY est une grande sacoche de selle en<br />

forme de coin. Il est fabriqué à partir de nylon<br />

tissé durable et comprend un grand compartiment<br />

principal avec des poches de rangement<br />

étiquetées ainsi qu'un sous-compartiment pour<br />

un multi-outil ou un appareil mobile.<br />

Sac à dos - L-Caddy LEZINE | 29,99€<br />

En toute saison<br />

Pneu robuste toutes saisons offrant une protection<br />

anti-crevaison ultra efficace et une très<br />

longue durée de vie. C'est un compagnon solide<br />

pour les entraînements et longues randonnées<br />

en conditions sèches ou humides avec une<br />

adhérence toujours au top.<br />

Pneu - Grand Prix 4-Seasons<br />

CONTINENTAL | 59,99€


118<br />

ROUTE | VALLONS-MONTAGNE<br />

VALLONS<br />

MONTAGNE<br />

LES POINTS IMPORTANTS<br />

FIBRE DE CARBONE<br />

Vous aurez le choix entre deux fibres de carbone dont une haut<br />

de gamme avec plus de rendement.<br />

ROUES<br />

L’autre élément important côté rendement. Si vous n’êtes pas satisfait,<br />

jetez un œil à notre sélection de roues.<br />

TRANSMISSION<br />

Une transmission électronique apportera plus de fluidité aux<br />

changements de vitesse.<br />

PLATEAU / CASSETTE<br />

Le choix de la dentition cassette / plateau, à faire en fonction de<br />

votre usage.<br />

FREINAGE<br />

Les freins à patins sont plus légers. Mais si vous roulez souvent,<br />

faites des cols, privilégiez les disques.<br />

" LÉGÈRETÉ NE<br />

VEUT PAS<br />

FORCÉMENT DIRE<br />

PERFORMANCE. '<br />

PAR LOÏC GRANDPERRET | CULTURE VÉLO THONON-LES-BAINS<br />

C’est le vélo pour grimper ! Au départ, il faut surtout évaluer<br />

ses besoins et son niveau pour opter entre les fibres<br />

de carbone. En progressant, vous serez toujours à temps<br />

de changer votre paire de roues pour faire monter en<br />

gamme votre vélo.<br />

XELIUS SL 6.0<br />

Cadre : Carbone. Transmission : Shimano Ultegra. Roues : DT Swiss E1800.<br />

Fourche : Carbone. Freins : Shimano Ultegra. Pneus : Schwalbe One Raceguard<br />

Tubeless easy. Section pneu : 700 x 25. 3599 € (Réf. LXBNA)<br />

Roues endurance - Nouveau cadre 2022 - Orienté compétition<br />

TEAMMACHINE ALR ONE<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : SRAM RIVAL eTap 12 Speed Drivetrain.<br />

Roues : XRD-522. Fourche : Carbone. Freins : SRAM Rival eTap AXS HRD. Pneus :<br />

Vittoria Rubino. Section pneu : 25. 3999 €<br />

Fourche et tige de selle carbone - Technologie TCC Race pour atténuer les<br />

vibrations<br />

CULTUREVELO.COM


ROUTE | VALLONS-MONTAGNE<br />

119<br />

XELIUS SL 7.0<br />

Cadre : Carbone. Transmission : Shimano Ultegra DI2. Roues : DT Swiss E1800.<br />

Fourche : Carbone. Freins : Shimano Ultegra. Pneus : Schwalbe One Raceguard<br />

Tubeless easy. Section pneu : 700 x 25. 4899 € (Réf. LXCNA)<br />

Roues endurance - Nouveau cadre 2022 - Orienté compétition<br />

LE PERFORMANCE<br />

Cadre : Carbone. Transmission : Shimano Ultegra DI2. Roues : Lun Road Carbon<br />

40 mm. Fourche : Adris Carbone. Freins : Shimano Ultegra. Pneus : Vittoria Corsa.<br />

Section pneu : 700 x 25. Poids : 7,1 kg. 5599 € (Réf. BKRCPERUI2AD)<br />

Fibre haut module - Intégration complète - Cadre garanti à vie<br />

ORCA M30ILTD<br />

Cadre : Carbone OMX. Transmission : Shimano 105 Di2. Roues : FULCRUM Racing<br />

400. Fourche : Carbone OMX. Freins : Shimano R7170. Pneus : Vittoria Rubino Pro<br />

IV. Section pneu : 700 x 25. A partir de 5799 € (Réf. N118)<br />

Ergonomie adaptable - Tout en carbone<br />

785 HUEZ<br />

Cadre : Carbone. Transmission : SRAM Rival eTap AXS. Roues : Look R 38 D Carbone<br />

TL. Fourche : Carbone. Freins : SRAM Rival. Pneus : Hutchinson Fusion 5<br />

TLR. Section pneu : 25. 5990 € (Réf. 25245)<br />

Roues carbone - Transmission électronique<br />

ORCA M20ILTD<br />

Cadre : Carbone OMX. Transmission : Shimano Ultegra Di2. Roues : Vision 40.<br />

Fourche : Carbone OMX. Pédalier : 50-34T. Freins : Shimano Ultegra. Pneus :<br />

Vittoria Rubino Pro IV. Section pneu : 700 x 25. A partir de 6999 € (Réf. N120)<br />

Fibre haut de gamme - Approuvé par les coureurs pros<br />

785 HUEZ RS<br />

Cadre : Carbone HM. Transmission : Shimano Ultegra Di2. Roues : Look R 38 D<br />

Carbone TL. Fourche : Carbone. Freins : Shimano Ultegra. Pneus : Continental GP<br />

5000 TL. Section pneu : 25. 7399 € (Réf. 25319)<br />

Fibre haut de gamme - Nouveau groupe Ultegra Di2<br />

Retrouvez toute notre offre Route sur culturevelo.com 01


120<br />

ROUTE | VALLONS-MONTAGNE<br />

XELIUS SL 9.0<br />

Cadre : Carbone. Transmission : Shimano Dura-Ace DI2. Roues : New Lapierre<br />

Road Disc 38. Fourche : Carbone. Freins : Shimano Dura-Ace. Pneus : Continental<br />

GP5000S Tubeless Ready. Section pneu : 700 x 25. 7899 € (Réf. LXENA)<br />

Roues performance - Nouveau cadre 2022 - Approuvé par Groupama-FDJ<br />

SPECIALISSIMA<br />

Cadre : Carbone CV. Transmission : Shimano Ultegra DI2. Roues : Fulcrum Racing<br />

400. Fourche : Carbone CV. Freins : Shimano Ultegra. Pneus : Pirelli P ZERO<br />

Race. Section pneu : 700 x 26. A partir de 8249 € (Réf. YSBY6)<br />

Fibre haut de gamme - Modèle iconique - Passage de câble en interne<br />

EMONDA SLR 7<br />

Cadre : Carbone OCLV 800. Transmission : Shimano Ultegra Di2. Roues : Bontrager<br />

Aeolus Pro 37. Fourche : Carbone. Freins : Shimano Ultegra/MT800. Pneus :<br />

Bontrager R3 Hard-Case Lite. Section pneu : 700 x 25. Poids : 7,37 kg. 9499 €<br />

(Réf. 35487)<br />

Nouvelle transmission Shimano 12 vitesses - Cockpit aérodynamique<br />

TEAMMACHINE SLR01 ONE<br />

Cadre : Carbone Premium. Transmission : SRAM RED eTap AXS HRD. Roues : Zipp<br />

353 NSW. Fourche : Carbone. Freins : SRAM RED eTap AXS HRD. Pneus : Pirelli P<br />

ZERO RACE TLR SL. Section pneu : 28. 14999 €<br />

Cockpit monobloc - Porte-bidons en carbone et aérodynamiques intégrés<br />

MAL AU<br />

DOS<br />

APRÈS LE<br />

VÉLO ?<br />

" UNE BONNE POSTURE<br />

POUR UNE BELLE ALLURE<br />

'<br />

ÉTUDE<br />

Post ure<br />

L’étude posturale personnalisée permet de<br />

prendre vos cotes de manière précise, afin de<br />

les retranscrire sur votre vélo, l’adaptant ainsi à<br />

votre morphologie. Eviter les douleurs, gagner en<br />

performance, être certain d’avoir le vélo à la taille la<br />

mieux adaptée pour vous, voici autant d’arguments<br />

pour vous laisser tenter par une étude Bike Fitting.<br />

CULTUREVELO.COM


PYRÉNÉES <strong>2023</strong><br />

21 23<br />

JUILLET <strong>2023</strong><br />

8 ÈME ÉDITION FORMAT COMPACT<br />

3 JOURS<br />

3 ÉTAPES<br />

370KM<br />

7 500 M D+<br />

1<br />

21 juillet<br />

Vendredi<br />

LUCHON<br />

SUPERBAGNÈRES<br />

PORT DE BALÈS (1750m)<br />

SUPERBAGNÈRES (1800m)<br />

120 km / 2800 m D+<br />

ÉTAPES<br />

2<br />

22 juillet<br />

Samedi<br />

3<br />

23 juillet<br />

Dimanche<br />

LUCHON<br />

SANCTUAIRE BOUT DU PUY<br />

COL DES ARES (809m)<br />

COL DE PORTET D'ASPET (1068m)<br />

COL DE LARRIEU (719m)<br />

142.5 km / 2200 m D+<br />

SAINT-GAUDENS<br />

STATION LES AGUDES<br />

COL DE MENTÉ (1351m)<br />

STATION LES AGUDES (1575m)<br />

104 km / 2550 m<br />

Nos partenaires officiels<br />

Inscription sur campilaro.com


122<br />

ROUTE | AÉRO<br />

AÉRO<br />

LES POINTS IMPORTANTS<br />

FIBRE DE CARBONE<br />

Vous aurez le choix entre 2 fibres de carbone dont une haut de<br />

gamme avec plus de rendement.<br />

ROUES<br />

L’autre élément important côté rendement. Si vous n’êtes pas<br />

satisfait, jetez un œil à notre sélection de roues.<br />

RIGIDITÉ<br />

Plus rigide = plus de rendement mais plus exigeant à emmener.<br />

Pensez-y.<br />

TRANSMISSION<br />

Une transmission électronique apportera plus de fluidité dans<br />

les changements de vitesse.<br />

TRIATHLON ?<br />

Regardez si le modèle est triathlon compatible : prolongateurs,<br />

rangements…<br />

" UN VÉLO<br />

EXIGEANT MAIS<br />

AU RENDEMENT<br />

PHÉNOMÉNAL. '<br />

PAR XAVIER BENAT | CULTURE VÉLO ANGLET<br />

Le vélo aéro est sûrement le vélo de route le plus exigeant<br />

et pourtant il existe bien des différences entre les<br />

marques. Si vous débutez dans le triathlon, c’est le vélo<br />

idéal avant de passer sur un vélo de spécialiste. Encore<br />

une fois, identifiez réellement vos besoins avant de vous<br />

lancer.<br />

AIRCODE 6.0<br />

Cadre : Carbone. Transmission : Shimano Ultegra. Roues : New Lapierre Road<br />

Disc 38. Fourche : Carbone. Freins : Shimano Ultegra. Pneus : Schwalbe One<br />

Raceguard Tubeless easy. Section pneu : 700 x 25. 4799 € (Réf. LABNA)<br />

Fixations pour prolongateurs - Idéal pour les triathlètes débutants<br />

OLTRE<br />

Cadre : Carbone. Transmission : Shimano 105 Di2. Roues : Velomann Carbon<br />

55 mm. Fourche : Carbone CV. Freins : Shimano Ultegra. Pneus : Pirelli P7. Section<br />

pneu : 700 x 28. A partir de 5299 € (Réf. YSB26)<br />

Profil "hyperbike" - Nouveau modèle <strong>2023</strong><br />

CULTUREVELO.COM


ROUTE | AÉRO<br />

123<br />

ORCA AERO M20LTD<br />

Cadre : Carbone OMX. Transmission : Shimano Ultegra. Roues : Vision 55.<br />

Fourche : Carbone OMX. Pédalier : 52-36T. Freins : Shimano Ultegra. Pneus : Vittoria<br />

Rubino IV. Section pneu : 700 x 25. A partir de 6299 € (Réf. N128)<br />

Position ultra réglable - Idéal pour le triathlon<br />

795 BLADE<br />

Cadre : Carbone. Transmission : Shimano 105 DI2. Roues : Look R 38 D Carbone<br />

TL. Fourche : Carbone. Freins : Shimano 105. Pneus : Hutchinson Fusion 5 TLR.<br />

Section pneu : 25. 6490 € (Réf. 25858)<br />

Roues carbone - nouveau groupe 105 DI2<br />

AIRCODE 8.0<br />

Cadre : Carbone. Transmission : Shimano Ultegra DI2. Roues : DT Swiss Arc<br />

1400 Dicut 50. Fourche : Carbone. Freins : Shimano Ultegra. Pneus : Continental<br />

GP5000S Tubeless Ready. 7099 € (Réf. LADNB)<br />

Fixations pour prolongateurs - Développé en lien avec Groupama-FDJ<br />

OLTRE PRO<br />

Cadre : Carbone CV. Transmission : Shimano Ultegra DI2. Roues : Reparto Corse<br />

Carbone 50 mm. Fourche : Carbone CV. Freins : Shimano Ultegra. Pneus : Pirelli<br />

Pzero Race SL TLR. Section pneu : 700 x 28. À partir de 7849 € (Réf. YSB08)<br />

Fibre haut de gamme - Déflecteurs aéro à l'avant - Nouveau modèle <strong>2023</strong><br />

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Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager<br />

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124<br />

ROUTE | AÉRO<br />

795 BLADE RS PRO TEAM WHITE<br />

Cadre : Carbone HM. Transmission : Shimano Ultegra Di2. Roues : Look R 38 D<br />

Carbone TL. Fourche : Carbone. Freins : Shimano Ultegra. Pneus : Continental GP<br />

5000 TL. Section pneu : 25. 7990 € (Réf. 25314)<br />

Fibre haut de gamme - Nouveau groupe Ultegra Di2<br />

LE VITESSE<br />

Cadre : Carbone. Transmission : Shimano Dura-Ace DI2. Roues : Lun Road Carbon<br />

60 mm CL. Fourche : Adris Carbone. Freins : Shimano Dura-Ace. Pneus : Vittoria<br />

Corsa. Section pneu : 700 x 25. Poids : 7,1 kg. 8999 € (Réf. BKRCVITDI2BH)<br />

Intégration complète - Fibre haut module - Cadre garanti à vie<br />

795 BLADE RS PRO TEAM BLACK<br />

Cadre : Carbone HM. Transmission : Shimano Dura-Ace Di2. Roues : Corima<br />

47 mm MCC DX. Fourche : Carbone. Freins : Shimano Dura-Ace. Pneus : Continental<br />

GP 5000 TL. Section pneu : 25. 11490 € (Réf. 25342)<br />

Fibre haut de gamme - Roues Corima<br />

MADONE SLR 9 7E GEN<br />

Cadre : Carbone OCLV 800. Transmission : Shimano Dura-Ace Di2. Roues :<br />

Bontrager Aeolus RSL 51. Fourche : Carbone. Freins : Shimano Dura-Ace/MT900.<br />

Pneus : Bontrager R4 320. Section pneu : 700 x 25. Poids : 7,1 kg. 14699 € (Réf.<br />

37419)<br />

Nouvelle transmission Shimano 12 vitesses - Nouvelle conception aérodynamique<br />

l' Atлier<br />

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Exigez " le meilleur " pour votre vélo ! L’atelier, c’est une<br />

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montage, d’un réglage ou d’une réparation effectués avec<br />

précision par des techniciens qualifiés et équipés.<br />

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ROUTE | PISTE<br />

125<br />

ROUTE<br />

PISTE<br />

)<br />

AL 464 P PROTEAM BLACK GLOSSY<br />

Cadre : Aluminium. Roues : AlexRims Track Black reversible. Fourche : Aluminium.<br />

Pédalier : Vision 1 x 50 t. Pneus : Hutchinson Espsilon fold. Section pneu :<br />

700 x 23. Poids : 7,88 kg. 1500 € (Réf. 24399)<br />

Roue réversible pour un pignon en 15 ou 16 dents - Tige de selle en carbone<br />

TRACKMACHINE AL ONE<br />

Cadre : Aluminium. Roues : DT Swiss. Fourche : Carbone. Pédalier : Miche<br />

Advanced Pista. Pneus : Continental Grand Sport. Section pneu : 23. Poids :<br />

7,28 kg. A partir de 2099 €<br />

Idéal pour débuter sur piste - Chariot de selle ajustable<br />

875 MADISON RS PROTEAM BLACK GLOSSY<br />

Cadre : Carbone. Roues : Track black reversible. Fourche : Carbone. Pédalier :<br />

Vision 1 x 50 t. Pneus : Hutchinson Espsilon fold. Section pneu : 700 x 23. Poids :<br />

7,3 kg. 2200 € (Réf. 24394)<br />

Développé avec les athlètes de la FFC - Tout en carbone - Disponible du XS au XL<br />

T20 SPEED (KIT CADRE)<br />

Cadre : Carbone. Fourche : Carbone. Pédalier : LOOK ZED Track. Poids : 800 g.<br />

6999 € (Réf. 3919)<br />

Utilisé par l'équipe de France sur piste - Multiple médaillé en championnats<br />

du Monde<br />

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126<br />

ROUTE | CLM/TRI<br />

CLM<br />

TRIATHLON<br />

LES POINTS IMPORTANTS<br />

HOMOLOGATION<br />

Si c’est pour du contre-la-montre, le vélo doit respecter les<br />

normes UCI pour pourvoir courir.<br />

ROUES<br />

Même si vous pourrez les changer plus tard, une bonne paire dès<br />

le début c’est toujours mieux.<br />

TRANSMISSION<br />

La transmission électronique apportera la fluidité aux changements<br />

de vitesse.<br />

STOCKAGE<br />

Certains vélos offrent des espaces pour ranger outils ou diététique.<br />

FREINAGE<br />

Les disques vous permettront de freiner plus tard et de gagner du<br />

temps dans les virages.<br />

" LE BUT<br />

RECHERCHÉ, C’EST<br />

AVANT TOUT LA<br />

PERFORMANCE. '<br />

PAR MARC & CHRISTELLE KARLESKIND | CULTURE VÉLO METZ<br />

Chronoman ou triathlète, nous sommes sur des<br />

machines à rouler. Selon la discipline, il faudra regarder<br />

les homologations UCI ou pas. Un tel vélo sans une<br />

bonne de paires de roues perd de sa saveur car la finalité<br />

reste la même : la performance.<br />

TIME MACHINE ONE<br />

Cadre : Carbone. Transmission : Shimano 105. Roues : Shimano WH-RS100.<br />

Fourche : Carbone. Cassette : 11-30T. Freins : Shimano 105 Direct Mount.<br />

Pneus : Vittoria Zaffiro Pro. Section pneu : 25. 3299 €<br />

Tige de selle à double fixation - Solutions de rangement et de ravitaillement<br />

intégrées<br />

L'ALLURE<br />

Cadre : Carbone. Transmission : Shimano 105 Di2. Roues : Lun Road Series Carbon<br />

60mm CL. Fourche : Adris Carbone. Freins : TRP HD T-910 Hydraulic. Pneus :<br />

Vittoria Rubino Pro IV. Section pneu : 662x255. Poids : 9,7 kg. 4999 € (Réf. BKT-<br />

CALL1I2CB)<br />

Intégration complète - Box de stockage - Cadre garanti à vie<br />

CULTUREVELO.COM


ROUTE | CLM/TRI<br />

127<br />

ORDU M20LTD<br />

Cadre : Carbone OMX. Transmission : Shimano Ultegra. Roues : Vision 55 SC<br />

Disc Carbon TLR. Fourche : Carbone OMX. Cassette : 11-28. Pédalier : Rotor VE-<br />

GAST Aero 36 x 52. Freins : Jagwire Triva TT. Pneus : Vittoria Rubino Pro IV G2.0<br />

TLR. Section pneu : 700 x 25. A partir de 7799 € (Réf. M140)<br />

Personnalisable via MyO - Stockage sous le tube diagonal<br />

AEROSTORM DRS<br />

Cadre : Carbone. Transmission : Shimano Ultegra Di2. Roues : DT Swiss Arc<br />

1100. Fourche : Carbone. Freins : Shimano Ultegra. Pneus : Continental GP5000S.<br />

A partir de 8599 €<br />

Conçu en collaboratin avec Stefan Kung - Titré aux championnats d'Europe<br />

TIMEMACHINE 01 DISC ONE<br />

Cadre : Carbone Premium. Transmission : SRAM FORCE eTap AXS. Roues : DT<br />

Swiss ARC 1650. Fourche : Carbone Premium. Freins : SRAM S-900 Aero. Pneus :<br />

Pirelli P ZERO RACE. Section pneu : 27. Poids : 9,2 kg. 9499 €<br />

Double positionnement pour tige de selle - Rangements intégrés - Déflecteurs<br />

d’étriers de frein<br />

SPEED CONCEPT SLR 6 ETAP<br />

Cadre : Carbone OCLV 800. Transmission : SRAM Rival eTap AXS. Roues : Bontrager<br />

Aeolus Pro 51. Fourche : Carbone. Freins : SRAM Rival. Pneus : Bontrager R3<br />

Hard-Case Lite. Section pneu : 700 x 25. Poids : 9,55 kg. 9599 € (Réf. 35754)<br />

Solution intégrée de stockage - Amorti IsoSpeed<br />

MAL AU<br />

DOS<br />

APRÈS LE<br />

VÉLO ?<br />

" UNE BONNE POSTURE<br />

POUR UNE BELLE ALLURE<br />

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ÉTUDE<br />

Post ure<br />

L’étude posturale personnalisée permet de<br />

prendre vos cotes de manière précise, afin de<br />

les retranscrire sur votre vélo, l’adaptant ainsi à<br />

votre morphologie. Eviter les douleurs, gagner en<br />

performance, être certain d’avoir le vélo à la taille la<br />

mieux adaptée pour vous, voici autant d’arguments<br />

pour vous laisser tenter par une étude Bike Fitting.<br />

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L’ÉNERGIE SOLAIRE<br />

EDGE ® 1040 SOLAR<br />

© 2022 Garmin Ltd. ou ses filiales<br />

Edge ® 1040 Solar est le tout premier compteur GPS utilisant<br />

l’énergie solaire pour se recharger.<br />

Plus vous roulez, plus votre compteur gagne en autonomie.<br />

Inclus le mode GNSS Multi-bandes pour plus de précision et la fonction<br />

Stamina pour évaluer en temps réel votre niveau de performance.


130<br />

ROUTE | GRAVEL/CYCLOCROSS<br />

GRAVEL<br />

CYCLO-CROSS<br />

LES POINTS IMPORTANTS<br />

CADRE<br />

Alu ou carbone ? Comme sur route, c’est selon vos budget et exigences.<br />

GÉOMÉTRIE<br />

Relevée pour le confort, ou allongée (Race) pour la performance<br />

et le cyclo-cross.<br />

TRANSMISSION<br />

Il existe des groupes spéciaux gravel en monoplateau et indispensables<br />

pour une pratique intensive.<br />

FIXATIONS<br />

Pour les adeptes de bikepacking, regardez les solutions de rangement<br />

et les fixations disponibles.<br />

DÉBATTEMENT<br />

Certains offrent une fourche ou un micro-débattement pour plus<br />

de confort.<br />

" UN VÉLO POUR<br />

MANGER BOUE<br />

ET POUSSIÈRE. '<br />

PAR THOMAS DELOUVRIER | CULTURE BORDEAUX BOULIAC<br />

Gravel ou cyclo-cross, confort ou race, cela dépend de<br />

l’usage que vous voulez en faire. Attention, pour le cyclo-cross,<br />

le vélo doit respecter les normes UCI (pastille<br />

indiquée sur le cadre). Une géométrie typée "confort" est<br />

recommandée pour le bikepacking.<br />

CROSSHILL 2.0<br />

Cadre : alu. Transmission : Shimano Sora. Roues : Mavic XC621. Fourche : Carbone.<br />

Freins : Tektro MD-C510C. Pneus : WTB Riddler. Section pneu : 700 x 37.<br />

1249 € (Réf. LCANA)<br />

Pour la découverte du gravel - Multiples fixations<br />

LE VADROUILLE<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano GRX400. Roues : Mavic All Road CL.<br />

Fourche : Adris Carbone. Freins : Shimano GRX400. Pneus : Vittoria Terreno Dry.<br />

Section pneu : 700 x 40. Poids : 9,5 kg. 1699 € (Réf. BKGAVADG4VA)<br />

Transmission double plateau - Nombreux points d'accroche - Cadre garanti à vie<br />

CULTUREVELO.COM


ROUTE | GRAVEL/CYCLOCROSS<br />

131<br />

CROSSHILL 5.0<br />

Cadre : alu. Transmission : Shimano GRX600. Roues : Mavic XC621. Fourche :<br />

Carbone. Freins : Shimano GRX 600. Pneus : WTB Riddler. Section pneu :<br />

700 x 37. 2099 € (Réf. LCCNA)<br />

Multiples fixations - Groupe gravel spécifique<br />

L'AVENTURE<br />

Cadre : Carbone. Transmission : Shimano GRX400. Roues : Mavic All Road CL.<br />

Fourche : Adris Carbone. Freins : Shimano GRX400. Pneus : Vittoria Terreno Dry.<br />

Section pneu : 700 x 40. Poids : 9,1 kg. 2299 € (Réf. BKGCAVEG4OR)<br />

Dégagement jusqu'à 45mm - Nombreux points d'accroche - Cadre garanti à vie<br />

TERRA H30<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano GRX800. Roues : Orbea OC1. Fourche : Carbone<br />

OMR. Freins : Shimano RX400. Pneus : Vittoria Terreno Dry Gravel. Section<br />

pneu : 700 x 38. A partir de 2399 € (Réf. N140)<br />

Fixations pour l'équiper facilement - Idéal pour le bikepacking<br />

TERRA M30 TEAM<br />

Cadre : Carbon OMR. Transmission : Shimano GRX800. Roues : Orbea OC1.<br />

Fourche : Carbone OMR. Freins : Shimano RX400. Pneus : Vittoria Terreno Dry<br />

CX-Gravel. Section pneu : 700 x 38. A partir de 3299 € (Réf. N757)<br />

Intégration des cables - Système de rangement LOCKR<br />

765 GRAVEL<br />

Cadre : Carbone. Transmission : Shimano GRX600/800. Roues : Shimano RS<br />

370. Fourche : Carbone. Freins : Shimano GRX400. Pneus : Hutchinson Overide.<br />

Section pneu : 38. 3690 € (Réf. 24386)<br />

Multiples fixations - Groupe spécifique gravel<br />

765 GRAVEL RS<br />

Cadre : Carbone. Transmission : Campagnolo EKAR. Roues : Fulcrum Rapid Red<br />

500 DB. Fourche : Carbone. Freins : Campagnolo EKAR. Pneus : Hutchinson Touareg.<br />

Section pneu : 40. Poids : 8,6 kg. 4390 € (Réf. 26589)<br />

Groupe Campagnolo gravel - Multiples fixations<br />

Retrouvez toute notre offre Route sur culturevelo.com 01


132<br />

ROUTE | GRAVEL/CYCLOCROSS<br />

IMPULSO PRO<br />

Cadre : Carbone. Transmission : Campagnolo Ekar. Roues : Fulcrum Rapid Red<br />

900 DB. Fourche : Carbone. Freins : Campagnolo Ekar. Pneus : WTB Riddler<br />

Comp. Section pneu : 700 x 37. À partir de 4749 € (Réf. YSB3C)<br />

Groupe 13 vitesses - Dégagement jusqu'à 38mm<br />

UP EKAR<br />

Cadre : Carbone. Transmission : Campagnolo Ekar. Roues : Hed Emporia GA Pro.<br />

Fourche : Carbone. Freins : Campagnolo Ekar. Pneus : Schwalbe G-One. Section<br />

pneu : 700 x 38. 4999 €<br />

Montage à la carte - Multiples points d'accroche - Dégagement jusqu'à 40mm<br />

EXPLORO ULTRA EKAR<br />

Cadre : Carbone. Transmission : Campagnolo Ekar. Roues : Fulcrum Rapid Red<br />

900. Fourche : Carbone. Freins : Campagnolo Ekar. Pneus : Vittoria Barzo. Section<br />

pneu : 650 x 2.1. 5599 €<br />

Roues 27,5 pour plus de capacité en tout terrain - Compatible roues<br />

WI.DE FORCE/EAGLE AXS 650B<br />

Cadre : Carbone. Transmission : SRAM Force/XX1 AXS. Roues : DT Swiss GR1600.<br />

Fourche : Carbone. Freins : SRAM Force. Pneus : Schwalbe G-One. Section pneu :<br />

650 x 2.25. 5999 €<br />

Montage à la carte - Compatible roues de 700C<br />

URS 01 THREE<br />

Cadre : Carbone Premium. Transmission : Campagnolo Ekar Ergopower. Roues :<br />

Campagnolo Levante. Fourche : Carbone. Freins : Campagnolo Ekar AFS. Pneus :<br />

WTB Raddler. Section pneu : 40. 6999 €<br />

Haubans à microdébattement - Nombreuses fixations - Potence suspendue<br />

MTT (jusqu'à 20mm de débattement)<br />

CHECKPOINT SL 7 ETAP<br />

Cadre : Carbone OCLV 500. Transmission : SRAM Force eTap AXS. Roues : Bontrager<br />

Aeolus Pro 3V. Fourche : Carbone. Freins : SRAM Force. Pneus : Bontrager<br />

GR1 Team Issue. Section pneu : 700 x 40. Poids : 8,9 kg. 6999 € (Réf. 35171)<br />

Rangement interne - Dégagement jusqu'à 45mm - Amorti IsoSpeed<br />

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134<br />

Je veux ?<br />

Un vélo fiable<br />

pour débuter<br />

sans me ruiner.<br />

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performer sur<br />

les terrains<br />

roulants<br />

Un VTT pour<br />

performer sur<br />

les terrains plus<br />

cassants<br />

Un VTT<br />

polyvalent pour<br />

aller partout<br />

même en<br />

montagne<br />

Une machine<br />

pour dévaler les<br />

pentes les plus<br />

raides<br />

Les<br />

VTT<br />

Il me fa un vélo...<br />

VTT LOISIR<br />

DÉBATTEMENT : 100mm<br />

Pour se lancer dans la balade tout-terrain, arpenter les sous-bois sur une<br />

machine fiable et sans sacrifier son budget. Cadre alu, fourche suspendue,<br />

freins à disques sont au rendez-vous.<br />

VTT XC<br />

SEMI-RIGIDE<br />

Adopter une pratique plus intensive et plus sportive en s’alignant sur des<br />

courses de XC au terrain roulant, vous voulez un vélo avec du rendement. Le<br />

cadre en carbone et des composants de qualité vous y aideront.<br />

VTT XC<br />

TOUT SUSPENDU<br />

S’engager sur des courses de XC avec un vélo taillé pour la compétition.<br />

Tout suspendu, il se montre à l’aise sur les terrains plus cassants. Avec une<br />

suspension plus large, il vous apporte plus de confort en randonnée.<br />

VTT TRAIL/<br />

ALL MOUNTAIN<br />

Plus de débattement, plus d’amplitude, à vous les longues sorties avec du<br />

dénivelé, des singletracks : un vélo sur lequel vous pouvez aller à votre<br />

rythme en retardant la phase de portage en montée.<br />

VTT ENDURO<br />

DÉBATTEMENT : 100 / 110mm<br />

DÉBATTEMENT : 100 / 120mm<br />

DÉBATTEMENT : 120 / 160mm<br />

DÉBATTEMENT : 170 / 180mm<br />

Avec un très grand débattement, vous allez pouvoir vous engager dans les<br />

pentes les plus raides et aller chercher à performer sur les spéciales. Sur<br />

les liaisons, pas de panique, la grande plage de développement vous aidera.<br />

Guide<br />

PAGES 136-137<br />

PAGES 138-139<br />

PAGES 140<br />

PAGES 142-144<br />

PAGES 148-149<br />

Un VTT pour<br />

aller le plus vite<br />

dans la pente ou<br />

défier la gravité<br />

VTT DOWNHILL<br />

DÉBATTEMENT : 190 / 200mm<br />

Fourche double T, plus grand débattement disponible : il n’appelle qu’à<br />

descendre sur les terrains les plus cassants. C’est un vélo réservé à une<br />

certaine classe de pilotes.<br />

PAGE 149


Choisir<br />

SON VÉLO<br />

VTT<br />

Bien cibler son usage avant d’acheter un vélo, c’est l’élément clé de votre réflexion.<br />

Votre pratique va déterminer le choix du type de vélo route, de sa géométrie et<br />

de ses composants.<br />

135<br />

DÉBUTANT AMATEUR AGUERRI COMPÉTITION PERFORMANCE<br />

GROUPES<br />

PAR NIVEAU<br />

G2<br />

SX EAGLE<br />

NX<br />

EX1 SPÉCIAL VTTAE<br />

GX *<br />

X01 *<br />

XX1 XX1 EAGLE* *<br />

TOURNEY<br />

ALTUS<br />

ACERA<br />

DEORE<br />

SLX<br />

XT<br />

XTR<br />

DH GRAVITY<br />

GX DH<br />

X01 DH<br />

ZEE<br />

CODE<br />

SAINT<br />

* DÉCLINÉ EN VERSION ÉLECTRONIQUE EAGLE > PLAGE DE DÉVELOPPEMENT ÉTENDUE 10 À 52 DENTS<br />

SRAM *AXS<br />

MATCH DES<br />

COMPOSANTS :<br />

QUELS ATOUTS,<br />

QUEL SYSTÈME ?<br />

Il existe 3 grands types de vélo route. Chacun a sa<br />

particularité suivant que vous cherchiez le confort sur<br />

des routes accidentées ou battre votre record personnel<br />

sur sur les pentes des cols du Tour de France. En fonction<br />

de vos besoins et de vos envies, à vous de trouver<br />

le vélo idéal.<br />

FREINAGE - MÉCANIQUE / HYDRAULIQUE<br />

FREINS MÉCANIQUES<br />

• Moins onéreux<br />

• Pas de purge du liquide<br />

2 PISTONS<br />

• Léger<br />

• Compact<br />

• Fiable<br />

FREINAGE - LES PISTONS<br />

FREINS HYDRAULIQUES<br />

• Freinage linéaire & progressif<br />

• Meilleur en conditions humides<br />

• Entretien facile<br />

4 PISTONS<br />

• Forte puissance de freinage<br />

• Plus efficace<br />

Avez-vous pensé à faire<br />

une étude posturale ?<br />

Renseignez-vous dans votre magasin pour<br />

en faire réaliser une et être enfin bien<br />

positionné sur votre vélo !<br />

ALUMINIUM<br />

• Plus abordable<br />

• Plus robuste<br />

CLASSIQUES<br />

• Plus fiables<br />

• Plus accessibles<br />

CADRE<br />

SUSPENSIONS<br />

CARBONE<br />

• Plus léger<br />

• Meilleur rendement<br />

ÉLECTRONIQUES<br />

• À la pointe de la technologie<br />

• Adaptatives face au terrain


136<br />

VTT | LOISIR<br />

LOISIR<br />

LES POINTS IMPORTANTS<br />

BUDGET<br />

Regardez le budget mais analysez aussi vos besoins : équipé ou<br />

non ? Pour quelle intensité ?<br />

COMPOSANTS<br />

La montée en gamme se fera par la qualité des composants et<br />

aussi selon vos exigences.<br />

CONFORT<br />

Le meilleur moyen pour être en sûr c’est de l’essayer !<br />

NOMBRE DE VITESSES<br />

Pour passer les bosses plus facilement, regardez le nombre de<br />

vitesses et le développement.<br />

" MISEZ SUR LE<br />

CONFORT ET LA<br />

POLYVALENCE. '<br />

PAR PHILIPPE KUDER | CULTURE VÉLO CERNAY<br />

Un VTT loisir c’est avant tout un vélo accessible et un<br />

vélo que vous pourrez utiliser en ville pour faire vos<br />

courses – n’hésitez pas à l’équiper d’un porte-bagage et<br />

autres – ou le week-end pour des balades en forêt.<br />

EDGE 3.7<br />

Cadre : alu. Fourche : SR Suntour XCT 30 ou RST Blaze. Transmission : Shimano<br />

Tourney/Acera. Débat. : av. 0 mm. Nb vitesses : 8. Freins : Shimano MT200.<br />

Roues : Lapierre Disc. 699 € (Réf. LHBNA)<br />

Roues 27" - Pratique également au quotidien<br />

EDGE 3.9<br />

Cadre : alu. Fourche : SR Suntour XCT 30 ou RST Blaze. Transmission : Shimano<br />

Tourney/Acera. Débat. : av. 0 mm. Nb vitesses : 8. Freins : Shimano MT200.<br />

Roues : Lapierre Disc. 699 € (Réf. LHBNC)<br />

Roues 29" - Pratique également au quotidien<br />

CULTUREVELO.COM


VTT | LOISIR<br />

137<br />

EDGE 5.9<br />

Cadre : alu. Fourche : SR Suntour XCM ou RST Blaze. Transmission : Shimano<br />

Altus. Débat. : av. 0 mm. Nb vitesses : 9. Freins : Shimano MT200. Roues : Lapierre<br />

Disc. Section pneu : 622-57. 759 € (Réf. LHCNB)<br />

Roues 29" - Pratique également au quotidien<br />

EDGE 5.7<br />

Cadre : alu. Fourche : SR Suntour XCM ou RST Blaze. Transmission : Shimano<br />

Altus. Débat. : av. 0 mm. Nb vitesses : 9. Freins : Shimano MT200. Roues : Lapierre<br />

Disc. Section pneu : 57-584. 799 € (Réf. LHCNA)<br />

Roues 27" - Pratique également au quotidien<br />

MARLIN 7 GEN 3<br />

Cadre : Alu. Fourche : RockShox Judy. Transmission : Shimano Deore. Débat. :<br />

av. 100 mm. Nb vitesses : 1 x 10. Freins : Shimano MT200. Roues : Bontrager Kovee.<br />

Section pneu : 2,4. Poids : 14,6 kg. 1049 € (Réf. 36967)<br />

Idéal pour les ados et/ou découvrir le VTT - VTT du quotidien<br />

) SÉLECTION PNEUS | PAGE 236<br />

CRAMPONNEZ<br />

-VOUS<br />

!<br />

LE RANDO<br />

Cadre : Alu. Fourche : Rockshox Recon Silver TK 100 mm Remote. Transmission :<br />

Shimano Deore. Débat. : av. 100 mm. Nb vitesses : 1 x 12. Freins : Shimano Deore<br />

M6100. Roues : Shimano MT201. Section pneu : 2,25. Poids : 12,8 kg. 1499 €<br />

(Réf. BKMARAND2RG)<br />

Transmission monoplateau - Entrée dans le VTT sportif - Cadre garanti à vie<br />

LAUFEY H30<br />

Cadre : Alu. Fourche : RockShox Recon RL. Transmission : Shimano Deore. Débat.<br />

: av. 140 mm. Nb vitesses : 1 x 11. Pédalier : 32T. Freins : Shimano MT201.<br />

Roues : Orbea OC1. Section pneu : 2,6. A partir de 1599 € (Réf. N249)<br />

Gros débattement - Idéal pour l'école de vélo<br />

Retrouvez toute notre offre VTT sur culturevelo.com 01


138<br />

VTT | VTT XC - SEMI-RIGIDE<br />

CROSS-<br />

COUNTRY<br />

LES POINTS IMPORTANTS<br />

CADRE<br />

Alu plus accessible ou carbone au meilleur rendement ? Pour la<br />

compétition, adoptez le carbone.<br />

COMPOSANTS<br />

Le monoplateau est la norme. Choisissez roues et transmission<br />

selon vos exigences.<br />

TERRAIN<br />

Pour des terrains plus accidentés, un tout suspendu est nécessaire<br />

: il génère plus d’accroche.<br />

DÉBATTEMENT<br />

Un plus grand débattement offre plus d’amorti sur les terrains<br />

cassants.<br />

TECHNOLOGIE<br />

Les marques n’hésitent pas à innover sur les modèles semi-rigides<br />

concernant un micro-débattement.<br />

" N’AYEZ PLUS<br />

PEUR DES RACINES<br />

AU MILIEU DU<br />

CHEMIN.<br />

'<br />

PAR OLIVIER PEYRAT | CULTURE VÉLO LIMOGES<br />

Pour les terrains roulants, le semi-rigide est de rigueur.<br />

Sans amortisseur à l’arrière, vous gagnerez en rendement<br />

et transfert de puissance. Le tout suspendu lui<br />

améliore l’accroche en montée et descente, offre plus<br />

d’amorti sur des racines et est fait pour les terrains très<br />

accidentés.<br />

VTT<br />

X-COUNTRY<br />

SEMI-RIGIDE<br />

)<br />

ONNA 50<br />

Cadre : Alu. Fourche : SR Suntour XCE. Roues : Mach1 ER20. Débat. : av. 100 mm.<br />

Transmission : Shimano Tourney. Nb vitesses : 2 x 8. Freins : Shimano MT200.<br />

Section pneu : 2,35. A partir de 629 € (Réf. N207)<br />

Fixations pour l'équiper facilement - Compatible tige télescopique<br />

CULTUREVELO.COM


VTT | VTT XC - SEMI-RIGIDE<br />

139<br />

ONNA 30<br />

Cadre : Alu. Fourche : SR Suntour XCM. Roues : Orbea Black Rock. Débat. : av.<br />

100 mm. Transmission : Shimano Deore. Nb vitesses : 2 x 10. Freins : Shimano<br />

MT200. Section pneu : 2,4. A partir de 849 € (Réf. N209)<br />

Idéal pour découvrir le VTT - Compatible tige télescopique<br />

TWOSTROKE AL FOUR<br />

Cadre : Aluminium. Fourche : Rockshox Judy Silver TK. Roues : XCD23. Débat. :<br />

av. 100 mm. Transmission : SRAM SX Eagle Drivetrain. Nb vitesses : 1 x 12.<br />

Freins : SRAM Level. Section pneu : 2,25. 1599 €<br />

Large dégagement de pneus - Protection sur les haubans<br />

TWOSTROKE AL TWO<br />

Cadre : Aluminium. Fourche : Rockshox Judy Silver TK. Roues : XCD23. Débat. :<br />

av. 100 mm. Transmission : SRAM NX Eagle Drivetrain. Nb vitesses : 1 x 12.<br />

Freins : SRAM Level T. Section pneu : 2,25. 2099 €<br />

Large dégagement de pneus - Soudures lissées<br />

PRORACE 6.9<br />

Cadre : Carbone. Fourche : RochShox SID SL. Roues : Rodi Trryp 25. Débat. : av.<br />

100 mm. Transmission : SRAM NX Eagle. Nb vitesses : 12. Freins : SRAM Level T.<br />

2899 € (Réf. LPHNA)<br />

Cadre carbone - Design iconique Lapierre<br />

LE RÉSISTANT<br />

Cadre : Carbone. Fourche : Rockshox Sid SL 100MM Remote. Roues : Mavic<br />

Crossmax. Débat. : av. 100 mm. Transmission : Shimano SLX/Deore XT. Nb vitesses<br />

: 1 x 12. Freins : Shimano SLX. Section pneu : 2,35. Poids : 10,5 kg. 2899 €<br />

(Réf. BKMCFLES2GL)<br />

Maniable - Transmission SLX - Cadre garanti à vie<br />

PRORACE 8.9<br />

Cadre : carbone. Fourche : Fox 32 STEP CAST Factory. Roues : Lapierre Carbon XC<br />

29". Débat. : av. 100 mm. Transmission : Shimano XT. Nb vitesses : 12. Freins :<br />

Shimano XT. 4599 € (Réf. LPJNA)<br />

Cadre carbone - Roues carbone Lapierre<br />

Retrouvez toute notre offre VTT sur culturevelo.com 01


140<br />

VTT | VTT XC - TOUT-SUSPENDU<br />

VTT<br />

X-COUNTRY<br />

TOUT-<br />

SUSPENDU<br />

)<br />

XR 5.9<br />

Cadre : Carbone. Fourche : Fox Rythm 32 Float. Roues : Mavic XC 425. Amortisseur<br />

: Fox Float DPS. Débat. : av. 100/ arr. 100 mm. Transmission : SRAM GX<br />

Lunar/SX Eagle. Nb vitesses : 12. Freins : SRAM Level T. 3799 € (Réf. LRANA)<br />

Nouveau cadre 2022 - Pour les terrains accidentés<br />

XRM 6.9<br />

Cadre : Carbone. Fourche : Rock Shox SID. Roues : Mavic XC425. Amortisseur :<br />

Rock Shox SID Luxe. Débat. : av. 120/ arr. 110 mm. Transmission : SRAM GX Eagle.<br />

Nb vitesses : 12. Freins : SRAM Level T. Section pneu : 622-57. 4499 € (Réf.<br />

LRENA)<br />

Tige de selle suspendue - Nouveau cadre 2022 - Pour les terrains accidentés<br />

XR 7.9<br />

Cadre : Carbone. Fourche : Fox 32. Roues : DT Swiss. Amortisseur : Fox Float<br />

DPS. Débat. : av. 100/ arr. 100 mm. Transmission : SRAM GX Eagle/XO1. Nb vitesses<br />

: 12. Freins : SRAM Level T. 4999 € (Réf. LRBNA)<br />

Nouveau cadre 2022 - Pour les terrains accidentés<br />

XRM 8.9<br />

Cadre : Carbone. Fourche : Fox 34. Roues : DT Swiss. Amortisseur : Fox Float<br />

DPS. Débat. : av. 120/ arr. 110 mm. Transmission : Shimano XT. Nb vitesses : 12.<br />

Freins : Shimano XT. 5499 € (Réf. LRFNA)<br />

Nouveau cadre 2022 - Tige de selle suspendue - Orienté compétition<br />

SUPERCALIBER 9.8<br />

Cadre : Carbone OCLV Mountain. Fourche : RockShox SID SL. Roues : Bontrager<br />

Kovee Pro 30. Amortisseur : Trek IsoStrut. Débat. : av. 100/ arr. 60 mm.<br />

Transmission : SRAM GX Eagle AXS. Nb vitesses : 1 x 12. Freins : SRAM Level TLM.<br />

Section pneu : 2,2. Poids : 10,65 kg. 8199 € (Réf. 37039)<br />

A fait ses preuves en Coupe du Monde - Transmission sans fil<br />

CULTUREVELO.COM


142<br />

VTT | VTT TRAIL 120 ET +<br />

TRAIL<br />

ALL-MOUNTAIN<br />

LES POINTS IMPORTANTS<br />

CADRE<br />

Un cadre alu sera plus résistant et moins couteux qu’un carbone<br />

plus léger avec plus de rendement.<br />

DÉBATTEMENT<br />

120mm en Trail, 150mm pour l'All-Mountain. La différence : le choix<br />

du terrain.<br />

USAGE<br />

Pour une pratique très engagée et faites de descentes, optez<br />

pour un all-mountain les yeux fermés.<br />

COMPOSANTS<br />

Vos exigences et le budget dicteront vos choix. Pensez aussi à<br />

leur entretien.<br />

ROUES<br />

Alu ou carbone, votre buget vous orientera, le second allegera<br />

votre portefeuille et votre vélo. A vous de voir<br />

" CE SONT LES VTT<br />

LES PLUS JOUEURS<br />

DU MARCHÉ.<br />

'<br />

PAR LAURENT RUIZ | CULTURE VÉLO ANNECY<br />

Le all-mountain n’est pas le VTT passe partout mais<br />

presque. Il sait tout faire et est adapté à quasiment<br />

tous les terrains. Ne vous lancez quand-même pas sur<br />

une piste de coupe du monde de DH avec. Joueur et avec<br />

un large débattement, c’est le VTT à avoir chez soi.<br />

VTT<br />

ALL<br />

MOUNTAIN<br />

120 ET +<br />

)<br />

OIZ H10 <strong>2023</strong><br />

Cadre : Aluminium. Amortisseur : Fox i-line DPS Performance. Fourche : Fox 34<br />

Float SC Performance. Débat. : av. 120/ arr. 120 mm. Transmission : Shimano<br />

XT M8100. Nb vitesses : 1 x 12. Freins : Shimano Deore. Roues : Race Face AR.<br />

Section pneu : 2.35. 3699 € (Réf. N234)<br />

Conçu pour aller vite en XC - Convient également pour du Marathon ou du Light<br />

Trail - Tige de selle télescopique<br />

CULTUREVELO.COM


VTT | VTT TRAIL 120 ET +<br />

143<br />

SPEEDFOX ONE<br />

Cadre : Carbone Premium. Amortisseur : Fox Float DPS Performance Elite.<br />

Fourche : Fox Float 34 Rhythm Grip. Débat. : av. 130/ arr. 120 mm. Transmission<br />

: Sram NX Eagle. Nb vitesses : 1 x 12. Pédalier : Sram X1 Eagle. Freins :<br />

Shimano Deore. Roues : Alex MD30. Section pneu : 29 x 2.35. 3999 €<br />

Protection sous le cadre - Pivot avancé - Tige de selle téléscopique<br />

LE FLEXIBLE<br />

Cadre : Carbone. Amortisseur : RockShox Sid LUX. Fourche : RockShox SID Select.<br />

Débat. : av. 120/ arr. 120 mm. Transmission : Shimano Deore/XT. Nb vitesses<br />

: 1 x 12. Freins : Shimano Deore XT. Roues : Mavic Crossmax SL. Section<br />

pneu : 2,35. Poids : 11,3 kg. 5299 € (Réf. BKMCFLEX2BS)<br />

Entre trail et XC - Groupe compétitif - Cadre garanti à vie<br />

FOURSTROKE LT ONE<br />

Cadre : Carbone. Amortisseur : Rock Shox SIDLUXE Select+. Fourche : Rock Shox<br />

SID Select+. Débat. : av. 120/ arr. 120 mm. Transmission : SHIMANO SLX. Nb vitesses<br />

: 1 x 12. Freins : SHIMANO SLX. Roues : DT Swiss M 1900. Section pneu :<br />

2,4. 5899 €<br />

Tige de selle télescopique - Très performant en XC<br />

TOP FUEL 9.8 XT<br />

Cadre : Carbone OCLV Mountain. Amortisseur : RockShox Deluxe Ultimate RCT.<br />

Fourche : RockShox Pike Select+. Débat. : av. 130/ arr. 120 mm. Transmission :<br />

Shimano XT. Nb vitesses : 1 x 12. Freins : Shimano XT. Roues : Bontrager Line Elite<br />

30 Carbone. Section pneu : 29 x 2,40. Poids : 12,9 kg. 7799 € (Réf. 5275143)<br />

Espace de rangement interne - Cadres en XS et S incurvés pour un enjambement<br />

facilité - Tige de selle télescopique<br />

Retrouvez toute notre offre VTT sur culturevelo.com 01


144<br />

VTT | ALL MOUTAIN 140 ET +<br />

VTT<br />

ALL<br />

MOUNTAIN<br />

140 ET +<br />

)<br />

OCCAM H30<br />

Cadre : Alu. Amortisseur : Fox Float DPS Performance. Fourche : Marzocchi<br />

Bomber Z2. Débat. : av. 140/ arr. 140 mm. Transmission : Shimano Deore. Nb<br />

vitesses : 1 x 12. Pédalier : 32T. Freins : Shimano MT201. Roues : Orbea OC1. Section<br />

pneu : 2,4. A partir de 2799 € (Réf. N254)<br />

Tige de selle télescopique - Design asymétrique<br />

REMEDY 8 27.5 XT<br />

Cadre : Aluminium. Amortisseur : RockShox Super Deluxe Select+. Fourche :<br />

RockShox Lyrik Select+. Débat. : av. 160 / arr. 160 mm. Transmission : Shimano<br />

XT. Nb vitesses : 1 x 12. Freins : Shimano Deore. Roues : Bontrager Line Comp 30.<br />

Section pneu : 27,5 x 2,5. Poids : 14,25 kg. 3699 € (Réf. 35063)<br />

Enjambement facilité en tailles S - Géométrie du vélo modifiable facilement via<br />

la technologie Mino Link<br />

OCCAM M30<br />

Cadre : Orbea Occam OMR. Amortisseur : Fox Float DPS Performance. Fourche :<br />

Fox 34 Float Performance. Débat. : av. 140/ arr. 140 mm. Transmission : Shimano<br />

XT/SLX. Nb vitesses : 1 x 12. Pédalier : 32T. Freins : Shimanoe Deore. Roues :<br />

Race Face AR. Section pneu : 2,4. A partir de 4399 € (Réf. N260)<br />

All-mountain joueur - Design asymétrique<br />

ZESTY AM CF 7.9<br />

Cadre : Carbone. Amortisseur : Fox Float DPS. Fourche : Fox 36. Débat. : av.<br />

150/ arr. 150 mm. Transmission : SRAM NX Eagle/GX. Nb vitesses : 12. Freins :<br />

SRAM G2. Roues : Rodi Tryp. 5199 € (Réf. LZINA)<br />

Tige de selle suspendue - Cadre carbone<br />

FUEL EX 9.8 XT<br />

Cadre : Carbone OCLV Mountain. Amortisseur : Fox Performance Float X.<br />

Fourche : Fox Performance 36. Débat. : av. 150/ arr. 140 mm. Transmission :<br />

Shimano XT. Nb vitesses : 1 x 12. Freins : Shimano XT. Section pneu : 2,5. Poids :<br />

14,33 kg. 7899 € (Réf. 36358)<br />

Espace de rangement interne - Géométrie variable<br />

CULTUREVELO.COM


145<br />

Guide<br />

RÉGLER SA SUSPENSION<br />

SI UNE RÉVOLUTION A MARQUÉ LE VTT, C’EST CELLE DES SUSPENSIONS (FOURCHES, AMORTISSEURS). LES ÉVOLUTIONS TECHNOLOGIQUES<br />

FONT QU’AUJOURD’HUI, ON PEUT ROULER PLUS VITE, PLUS FORT, DANS UN CONFORT OPTIMISÉ. MAIS IL EST INDISPENSABLE DE BIEN<br />

SAVOIR LES RÉGLER AFIN D’EN TIRER LE MEILLEUR.<br />

1<br />

Réglage du SAG<br />

2<br />

Réglage de la<br />

détente/rebond<br />

3<br />

Réglage de la<br />

compression<br />

Un réglage réussi de la fourche et de l’amortisseur<br />

de votre VTT grâce au SAG.<br />

1 Mesurez le débattement total de la fourche du<br />

collier à la base du plongeur<br />

2 Placez le collier tout en bas<br />

3 Equipez-vous comme lorsque vous roulez,<br />

casque, sacs, chaussures, etc…<br />

4 Montez sur le VTT<br />

5 Ajustez à l’aide d'une pompe haute pression<br />

(voir tableau), notez la valeur<br />

En général, le réglage de détente est matérialisé<br />

par des molettes de couleur rouge (A). La quasi-totalité<br />

des fourches et des amortisseurs disposent<br />

d’un seul réglage de détente, gérant les<br />

basses vitesses (début/milieu de course).<br />

Une détente correctement ajustée pour que le<br />

vélo... ne vous éjecte pas (retour trop rapide) et<br />

ne s’enfonce pas trop et abîme la fourche.<br />

Le réglage dépend :<br />

Réglage le plus ardu, car difficile à ressentir à<br />

l’arrêt. Se matérialise par des molettes de couleur<br />

bleue (B). Le réglage des hautes / basses<br />

vitesses est présent uniquement sur certains<br />

modèles de fourches et amortisseurs haut de<br />

gamme.<br />

Différents types de réglages :<br />

%<br />

PRATIQUE FOURCHE AMORTI<br />

XC RANDO /<br />

ALL MOUNTAIN<br />

15 À 20 % 20 À 30 %<br />

ENDURO – DH 20 À 30 % 25 À 35%<br />

Un ressort trop dur va empêcher votre suspension<br />

de fonctionner correctement, qui perdra<br />

son pouvoir d'amortissement. Un ressort trop<br />

mou risque d’abîmer votre matériel, en allant<br />

très souvent en butée.<br />

L’air de la fourche de votre VTT réagit différemment<br />

selon qu'il fait 0° ou 30°, le réglage et la<br />

pression doivent être vérifiés (l'hiver ajoutez<br />

+5% de pression, en été enlevez -5%).<br />

De votre niveau : un débutant aura une détente<br />

plus freinée qu’un expert.<br />

Le style de pilotage : un rider plus agressif<br />

voudra une détente vive pour ressortir<br />

rapidement d’un relevé ou avoir une meilleure<br />

impulsion.<br />

Le terrain : un terrain cassant demandera<br />

une détente un peu plus rapide.<br />

Le réglage :<br />

Fourche : roue avant contre un mur. On<br />

exerce une impulsion sur le cintre pour effectuer<br />

une compression. La vitesse de retour<br />

de la fourche à sa position initiale. doit être<br />

assez rapide sans pour autant claquer dans<br />

les mains.<br />

Amortisseur : idem en effectuant la pression<br />

sur la selle. On met généralement un peu<br />

moins de détente à l’arrière qu’à l’avant.<br />

A<br />

B<br />

Les hautes vitesses correspondent<br />

à des chocs rapides (pierres, racines,<br />

marches, ...)<br />

Les basses vitesses sont relatives<br />

aux chocs lents (pompage de la fourche,<br />

freinage, ...).<br />

- On privilégie un réglage assez ouvert<br />

des hautes vitesses afin de mieux absorber<br />

ce type de choc, en faisant attention<br />

de ne pas talonner.<br />

- On ferme d'avantage les basses vitesses<br />

pour éviter que la fourche ne plonge trop<br />

au freinage. À vous d'essayer différents<br />

réglages sur le terrain pour trouver ceux<br />

qui vous correspondent.<br />

- Une compression forte ralentira la suspension<br />

sur les gros chocs afin de mieux<br />

les encaisser.<br />

- Une compression trop lente oblige le<br />

pilote à compenser les plus gros chocs<br />

avec le corps et le VTT est moins stable<br />

à haute vitesse.


146<br />

Shopping<br />

Mieux vaut plus<br />

que pas assez<br />

RÉPON-<br />

DEZ<br />

À L'APPEL<br />

DE LA<br />

n@ure<br />

Le modèle M.U.L.E de Camelbak est le sac<br />

idéal pour les longues distances, il propose<br />

plusieurs options de rangement, un panneau<br />

dorsal, des matériaux légers et une ventilation<br />

maximale pour que vous vous sentiez<br />

bien et stylé sur les sentiers.<br />

Sac à dos - Mule 12L CAMELBAK | 129,99€<br />

Min<br />

le Marlin<br />

Le Marlin 6 est idéal pour<br />

améliorer vos performances sur<br />

le trail. Son cadre plus ouvert<br />

permet un meilleur contrôle<br />

dans les descentes, et la fourche<br />

télescopique amortit les bosses<br />

sur les sentiers.<br />

VTT - Marlin 6 GEN3 TREK<br />

| 849€<br />

Protégez vos arrières<br />

Thule VeloCompact F est un porte-vélos compact et<br />

léger pour une utilisation au quotidien, qui permet de<br />

transporter jusqu'à 4 vélos. Il est le choix idéal pour<br />

une large gamme de vélos, dont les vélos de route, les<br />

vélos électriques ou les VTT.<br />

Porte-<strong>Vélo</strong> - VeloCompact F THULE |<br />

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les terrains<br />

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style, performance, ventilation, confort et<br />

sécurité.<br />

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La semelle extérieure<br />

en caoutchouc SHIMANO<br />

ULTREAD XC légère offre une<br />

adhérence durable de niveau<br />

compétition.<br />

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Une conduite légère<br />

"Plus de vélo moins de E", Il s'agit de l'e-bike offrant<br />

la sensation la plus naturelle du marché ! Le Rise de<br />

retour en <strong>2023</strong>, plus léger que jamais, , avec différentes<br />

options de batteries et une intégration épurée pour des<br />

aventures toujours plus longues !<br />

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Léger, compact et facile à emporter. Le multi-tools<br />

de Park Tool est l'objet incontournable<br />

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Le pneu VTT avec la plus large palette d'applications.<br />

La polyvalence en toutes situations, peu<br />

importe la météo ou le terrain. Champ d'utilisation<br />

le plus large possible : du XC aux pistes d’Enduro<br />

techniquement difficiles en passant par le Tour<br />

et le All Montain.<br />

Pneu - Nobby nic SCHWALBE | 66,90€


148<br />

VTT | GRAVITY/ENDURO<br />

GRAVITY<br />

ENDURO & DH<br />

LES POINTS IMPORTANTS<br />

CADRE<br />

Un cadre alu est plus robuste. Les compétiteurs opteront pour<br />

le carbone pour le rendement.<br />

TRANSMISSION<br />

En DH, pas de liaison donc pas besoin d’avoir une grande<br />

plage sur la cassette.<br />

FOURCHE<br />

En DH, le terrain est plus cassant qu’en enduro donc prévoyez<br />

au moins 180mm de débattement.<br />

COMPOSANTS<br />

Soyez exigeant sur les freins. En enduro, la transmission est<br />

aussi un point à regarder.<br />

" LES VTT QUI<br />

S’ADRESSENT<br />

AUX PILOTES. '<br />

PAR EMILIE RAMBAUD | CULTURE VÉLO GAP<br />

La pente ne vous effraie pas ? Une fois lancé, il vous<br />

faudra une machine sur laquelle vous vous sentirez en<br />

confiance. C’est le plus important. Soyez exigeant pour<br />

choisir les composants adaptés. Le but est de faire<br />

corps avec votre vélo.<br />

SLASH 8<br />

Cadre : Aluminium. Amortisseur : RockShox Super Deluxe Select+ RT. Fourche :<br />

RockShox ZEB Select. Débat. : av. 170/ arr. 160 mm. Transmission : SRAM GX<br />

Eagle. Nb vitesses : 1 x 12. Freins : SRAM Code R. Roues : Bontrager Line Comp<br />

30. Section pneu : 29 x 2,5. Poids : 15,50 kg. 4499 € (Réf. 5274497)<br />

Espace de rangement interne - Protection intégrale du cadre - Tige de selle<br />

télescopique<br />

RALLON M20<br />

Cadre : Carbone OMR. Amortisseur : Fox FLOAT X Performance. Fourche : Fox 38<br />

Float Performance. Débat. : av. 170/ arr. 160 mm. Transmission : Shimano SLX.<br />

Nb vitesses : 1 x 12. Pédalier : 32T. Freins : Shimanoe Deore. Roues : Race Face<br />

AR. Section pneu : 2,50 & 2,40. A partir de 4999 € (Réf. N267)<br />

Tige de selle télescopique - Pur enduriste<br />

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VTT | GRAVITY/ENDURO<br />

149<br />

SPICY CF 6.9<br />

Cadre : Carbone. Amortisseur : Fox DHX Performance. Fourche : Fox 38 Float<br />

Performance boost. Débat. : av. 170/ arr. 170 mm. Transmission : SRAM GX/NX<br />

Eagle. Nb vitesses : 1 x 12. Freins : SRAM Code R. Roues : Mavic EX630. 5499 €<br />

(Réf. LSBPA)<br />

Cadre carbone - Renfort de protection sous le cadre<br />

SESSION 8<br />

Cadre : Aluminium. Amortisseur : Marzocchi Bomber. Fourche : RockShox<br />

Boxxer Select. Débat. : av. 200/ arr. 250 mm. Transmission : SRAM GX DH. Nb<br />

vitesses : 1 x 7. Freins : SRAM CenterLine. Roues : Bontrager Line DH 30. Section<br />

pneu : 29 x 2,50. Poids : 17,92 kg. 6099 € (Réf. 5279084)<br />

Protections de cadre amovibles - Ajustement MinoLink progressif -<br />

<strong>Vélo</strong> de descente<br />

RALLON M-LTD<br />

Cadre : Carbone OMR. Amortisseur : Fox DHX2 Factory. Fourche : Fox 38 Float<br />

Factory. Débat. : av. 170/ arr. 160 mm. Transmission : Shimano XTR. Nb vitesses<br />

: 1 x 12. Freins : Shimano XTR. Roues : Race Face NEXT-R31. Section pneu :<br />

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<strong>Vélo</strong> repensé pour 2022 - Roues en 29" ou 27,5"<br />

SPICY TEAM CF<br />

Cadre : Carbone. Amortisseur : RockShox Super Deluxe Air Ultimate. Fourche :<br />

RockShox ZEB Ultimate Charger 3. Débat. : av. 170/ arr. 170 mm. Transmission :<br />

SRAM X01 Eagle. Nb vitesses : 1 x 12. Freins : SRAM CODE. Roues : ZIPP 3ZERO<br />

MOTO Carbon. 10299 € (Réf. LSDPA)<br />

Piloté par les pros - Tige de selle suspendue<br />

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150<br />

Des <strong>Vélo</strong>s<br />

pour petits<br />

et grands<br />

Avant le premier coup de pédale, appréhender la notion<br />

d’équilibre et du déplacement à deux roues c'est<br />

mieux. Une étape qui facilitera ensuite l’apprentissage<br />

du vélo pour votre enfant.<br />

Les premiers compagnons à deux roues de votre<br />

enfant, avec ou sans stabilisateurs. Un vélo<br />

fiable et maniable qui l'accompagnera dans son<br />

apprentissage du pédalage et de l’équilibre.<br />

20 "<br />

20 "<br />

24"<br />

24"<br />

À PARTIR DE 16 MOIS<br />

On rigole plus ! Une allure de<br />

VTT, des pneus plus gros et<br />

même parfois une fourche<br />

suspendue, pour une bonne<br />

maitrise du vélo et du fun !<br />

Un vélo pour tous les jours :<br />

aller à l’école en semaine,<br />

faire des balades le weekend.<br />

85 cm<br />

100<br />

cm<br />

DE 2 À 4 ANS<br />

26<br />

6666 "<br />

"""<br />

DE 3 À 6 ANS<br />

6 " ""<br />

66 "<br />

20"<br />

135<br />

cm<br />

DE 6 À 8 ANS<br />

Un vélo comme les grands !<br />

Avant l’âge adulte, c’est la<br />

taille de transition avec<br />

surtout des VTT mais parfois<br />

des vélos typés route<br />

ou gravel. Avec l’âge, le pilotage<br />

est plus maitrisé et<br />

il leur faudra un vélo digne<br />

de ce nom pour s’épanouir<br />

sur les sentiers.<br />

24"<br />

155<br />

cm<br />

+DE 8 ANS


151<br />

Une solution<br />

pour que mon vélo<br />

suive ma croissance,<br />

et fasse faire des<br />

économies à mes<br />

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APRÈS LA DATE D’ACHAT (VOIR CONDITIONS DE REPRISE EN MAGASIN)<br />

Et ce, pour l'achat d'un nouveau vélo d’un montant minimum de 130€ (sur présentation de la facture d’origine). Avant toute<br />

prise en charge, le vélo passera à l’atelier pour estimer le coût d’une remise en état éventuelle qui sera déduite du montant<br />

de la reprise. Le prix de départ s’entend au moment de l’achat et sur présentation de justificatifs. Cette proposition <strong>Culture</strong><br />

Enfant n’est pas valable sur l’achat d’un produit en promotion. La somme de reprise est à utiliser en une seule fois. Cette<br />

offre de reprise n’est valable que sur un vélo acheté dans le même magasin. Taille de vélo enfant de 12’’ à 24’’.<br />

POUR LES PETITES TÊTES DE<br />

MOINS DE 12 ANS<br />

C'EST<br />

CASQUE<br />

obligatoire<br />

POUR QUE<br />

LE VÉLO RESTE<br />

UN JEU<br />

D’ENFANT<br />

*Depuis le 22 mars 2017, chaque enfant de moins de<br />

12 ans à vélo, aussi bien au guidon qu’en tant que passager,<br />

devra être équipé d’un casque homologué<br />

Décret n° 2016-1800 du 22 décembre 2016 - En cas d’irrégularité,<br />

les adultes responsables s’exposent à une amende<br />

de 4ème classe (90€)


152<br />

TADPOLE +<br />

BIKY CROSS BLEU<br />

Une draisienne 14’’ super légere, frein arrière Tektro et butée de<br />

direction, facile à manœuvrer et à transporter. Selle ajustable<br />

sans outil. Existe aussi en 10’’ et 12’’.<br />

Cadre : Aluminium. Poids : 4,18 kg. - 310 €<br />

Cette draisienne au style bien trempé conviendra<br />

aux enfants les plus aventuriers et téméraires.<br />

Pour davantage de sécurité Berg a désormais<br />

intégré des freins à ce modèle.<br />

Cadre : Magnésium. Poids : 4,2 kg. - 165 €<br />

LRM<br />

Le Puky LR M est l’introduction idéale pour les<br />

enfants à partir de 2 ans, il offre plaisir, agilité<br />

et entraîne à la fois le système locomoteur et le<br />

sens de l’équilibre.<br />

Cadre : Acier. Poids : 3,5 kg. - 79,99 €<br />

BIKY CROSS<br />

GRIS<br />

Avec ses pneus à gros crampons, nul doute que<br />

cette petite draisienne sera à l’origine des grands<br />

vététistes de demain.<br />

Cadre : Magnésium. Poids : 4,2 kg. - 165 €


153<br />

LR LIGHT<br />

P’NUT KINETICORE<br />

49,99€<br />

Légère, accessible en toute sécurité avec son<br />

marche pied, elle dispose en plus d'une béquille,<br />

ce qui la rend très pratique.<br />

Cadre : Acier. Poids : 3,4 kg. - 189,99 €<br />

BIKY<br />

CITY<br />

MERCREDI 12<br />

La Biky City existe désormais avec<br />

des freins pour que les plus intrépides puissent<br />

rester en sécurité en toutes circonstances.<br />

Cadre : Magnésium. Poids : 5,1 kg. - 135 €<br />

Le vélo des débuts, celui qui donne envie et génère<br />

la passion ! C’est un vélo sans compromis, utilisant la<br />

même technologie que les vélos adultes haut de gamme.<br />

Cadre : Aluminium. Poids : 3,5 kg. - 249 €<br />

PRECALIBER 12<br />

Le Precaliber 12 est le premier vélo parfait pour les<br />

cyclistes en herbe précoces et prêts à rouler sur<br />

deux roues à un âge plus jeune que la moyenne.<br />

Cadre : Aluminium. Poids : 6,98kg. - 349€


154<br />

PRECALIBER 16 FREEWHEEL<br />

Le Precaliber 16 Freewheel rend l’apprentissage du<br />

vélo simple et amusant pour les enfants, avec ses 2<br />

freins et une poignée sous la selle pour être guidé.<br />

Cadre : Alliage. Poids : 8,37 kg. - 399 €<br />

FROG 44<br />

C’est le vélo parfait pour se faire la main, d’un excellent<br />

rapport qualité-prix et conçu pour les enfants de 4 à 5<br />

ans avec une hauteur d’entrejambe moyenne de 44 cm.<br />

Cadre : Aluminium. Poids : 6,39 kg. - 435 €<br />

STEEL CLASSIC 16<br />

Il est synonyme d’un look rétro branché avec<br />

les dernières technologies, telles que les freins<br />

V-brake et tout l’équipement nécessaire.<br />

Cadre : Acier. Poids : 9,5 kg. - 279,99 €<br />

Ce vélo Puky tout en aluminium léger et avec<br />

transmission à courroie est idéal pour avoir ses<br />

premières sensations de pédalages en toute sécurité.<br />

Cadre : Aluminium. Poids : 6,3kg. - 409,99 €<br />

LS-PRO 18


155<br />

pour que monsieur<br />

crocodile soit<br />

content, calcule<br />

et colorie<br />

chaque case avec<br />

les couleurs<br />

correspondantes !<br />

10<br />

19-4<br />

18-8<br />

0<br />

0<br />

8+7<br />

15<br />

15+5<br />

0<br />

5<br />

10<br />

5+5<br />

20-5<br />

3+2<br />

10<br />

15<br />

15<br />

15<br />

15 15<br />

0<br />

12-7<br />

5<br />

7+3<br />

5<br />

10<br />

4+1<br />

10<br />

20<br />

25<br />

10<br />

0<br />

0<br />

5<br />

10<br />

STABILISATEURS<br />

19,99€


156<br />

200<br />

PRORACE 20 GIRL<br />

Un vélo fiable avec une fourche suspendue, c'est tout ce<br />

qu'il faut pour commencer à s'amuser avec ses amis ou pour<br />

aller à l'école. Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano<br />

Tourney. Poids : NC. - 329 €<br />

PRECALIBER 20<br />

À 7 VITESSES<br />

Un vélo fiable avec une fourche suspendue, c’est tout ce<br />

qu’il faut pour commencer à s’amuser avec ses amis ou<br />

pour aller à l’école. Cadre : Aluminium. Transmission :<br />

Shimano Tourney. Poids : 10,71 kg. - 499 €<br />

FROG 53<br />

LITTLE NUTTY<br />

94,99€<br />

<strong>Vélo</strong> 20” trés polyvalent pour les chemins ou la route. Idéal pour<br />

faire ses armes tout en restant en sécurité et à l’aise grâce<br />

au pédalier abaissé qui permet de garder les pieds proches<br />

du sol. Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano Altus.<br />

Poids : 8,15 kg. - 500 €


157<br />

TWOSTROKE AL 20<br />

Inspiré des VTT de la marque en taille adulte, il est<br />

adapté aux pilotes en herbe, pour rouler en toute<br />

sécurité sur un vélo intutif.<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : SRAM X4<br />

Poids : 9,2kg. - 739 €<br />

20<br />

LAUFEY 20 H20<br />

Laufey est un VTT de trail robuste à taille réduite qui<br />

adore les nouveaux terrains. Il est destiné aux débutants<br />

et aux petits casse-cous experts.<br />

Cadre : Aluminium. Transmission : Shimano Altus. - 879 €<br />

20<br />

FROG CITY 53<br />

<strong>Vélo</strong> ultra-léger pour le quotidien, le City Bike permet aux<br />

enfants de se rendre à l’école ou d’explorer la ville à leur<br />

propre rythme, en sillonnant les rues avec confort et<br />

style. Cadre : Aluminium. Poids : 8,45kg. - 635 €<br />

MAILLOT<br />

ELMO TRICOT IX<br />

35€


158<br />

24 44444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444 """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" " "<br />

24 "<br />

ROULER SANS<br />

LIMITE<br />

44444444444444444444444444444444444444444"""""""""""""""""""<br />

MTB 62<br />

Freins à disque hydraulique et fourche à suspension<br />

spécifique junior. Levier de frein MTB à deux doigts,<br />

transmission Shimano 9 vitesses à déclenchement<br />

rapide. Cadre : Alu. Transmission : Shimano Alivio.<br />

Poids : 11,3kg. - 925 €<br />

MX 24 XC<br />

Un VTT presque comme les grands ! Il est équipé<br />

d'une fourche suspendue pour que tu passes sur<br />

les chemins accidentés sans avoir peur des racines..<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Altus.<br />

À partir de 479 €<br />

ROAD 67<br />

Cadre ultraléger, guidon étroit et court adapté<br />

à la morphologie des enfants, il est idéal pour<br />

se familiariser avec les distances plus longues.<br />

Pour la route, le cyclocross et le triathlon.<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Altus.<br />

Poids : 8,8 kg. - 755 €<br />

TWOSTROKE AL 24<br />

De plus grandes aventures pour de plus grands<br />

enfants, sur un vélo toujours aussi fiable et<br />

léger, pour toujours plus de plaisir. Cadre : Alu.<br />

Transmission : SRAM X4. Poids : 10,2 kg. - 759 €


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6"<br />

666"<br />

YOUN-I<br />

59,95€<br />

WAHOO 26<br />

Le Wahoo 26 est un vélo léger, simple et pratique qui<br />

donne à votre enfant la possibilité de profiter de<br />

chaque sortie au maximum. Cadre : Alu. Transmission :<br />

Shimano Altus. Poids : 10 kg. - 574 €<br />

électrique<br />

SAMEDI 26 OFF<br />

GILET DE PROTECTION<br />

MOTION TOP KID 2 129,95€<br />

Il a tout d’un grand avec son cadre léger et d'une<br />

batterie 300Wh intégrée lui offrant un centre de gravité<br />

plus bas et suffisamment d’autonomie pour l’aventure !<br />

Cadre : Alu. Transmission : Shimano Altus. Moteur :<br />

Bosch Active Line Plus. Poids : 20.2 kg. - 2699 €<br />

27”<br />

Avec son robuste cadre en aluminium et sa géométrie<br />

pensée pour le contrôle et le confort, l’Onna Junior est prêt<br />

pour tous les sentiers que le future réserve. Cadre : Alu.<br />

Transmission : Shimano Deore. - À partir de 849 €<br />

ONNA 27 XS JUNIOR 30


DU 27 AU 29 MAI <strong>2023</strong><br />

Samedi 10h - 20h | Dimanche 10h - 20h | Lundi 10h - 18h<br />

et<br />

ESSAIS | TESTS | ANIMATIONS | ACTIVITÉS ENFANTS | SPECTACLES | CONFÉRENCES<br />

pour les familles, les curieux, les passionnés du vélo...


Le festival vélo<br />

à ne pas manquer !<br />

VELO-IN-PARIS.COM<br />

MAIAVELO.FR


162


163Sommaire<br />

l’<br />

ÉQUIPEMENT<br />

DU CYCLISTE<br />

TEXTILE 164 à 195<br />

PRINTEMPS/ÉTÉ 166 - 179<br />

AUTOMNE/HIVER 180 - 183<br />

GRAVEL 184 - 185<br />

VTT 186 - 189<br />

SOUS-VÉTEMENTS 190<br />

TÊTE 191<br />

JAMBIÈRES 191<br />

MANCHETTES 191<br />

GANTS 192 - 195<br />

PROTECTION 196 à 199<br />

LUNETTES 200 - 201<br />

CASQUES 202 à 216<br />

ENFANT 202 - 203<br />

LOISIR/URBAIN 204 - 206<br />

ROUTE 208 - 210<br />

VTT 212 - 214<br />

INTÉGRAL 215<br />

CASQUES 216<br />

CHAUSSURES 216 à 221<br />

ROUTE 216 - 217<br />

VTT 220 - 221<br />

Guides & CONSEILS<br />

GUIDE Météo 164<br />

GUIDE Rester au chaud 167<br />

Casque obligatoire enfant 203<br />

Choisir son casque 207<br />

Choisir son casque VTT 213


164<br />

TROUVEZ<br />

L’ÉQUIPEMENT<br />

QU’IL VOUS FAUT<br />

EN FONCTION DES<br />

SAISONS<br />

" SOYEZ<br />

MÉTÉOLOGIQUE<br />

'<br />

SI CHOISIR UNE TENUE ADAPTÉE AU CYCLISME TOMBE SOUS LE SENS, BIEN<br />

LE FAIRE N'EST PAS SI ÉVIDENT. DE NOMBREUX FACTEURS DOIVENT ÊTRE<br />

CONSIDÉRÉS, ET LES ALÉAS CLIMATIQUES N'ARRANGENT RIEN. L'ÉVOLUTION<br />

DES MATÉRIAUX ET DES TEXTILES TECHNIQUES PERMET D'ÊTRE PARFAI-<br />

TEMENT PROTÉGÉ SANS SURCHARGE. AUJOURD'HUI CERTAINES COUCHES<br />

ISOLANTES PÈSENT QUELQUES GRAMMES À PEINE.<br />

+ DE 21°<br />

ÉTÉ<br />

Jouez les effets climatisation<br />

tout en vous protégeant<br />

du soleil. Evitez les coups<br />

de "feu" des pieds à la tête.<br />

DE 15 À 21°<br />

PRINTEMPS<br />

Les écarts de températures<br />

sont élevés. Prévoyez<br />

modulaire et technique, pour<br />

chercher les sensations.<br />

Retrouvez la sélection PRINTEMPS / ÉTÉ > P 166 À 179<br />

+ 7° À 15° + 0° À 7°<br />

AUTOMNE<br />

Comme pour le printemps,<br />

tout est possible. Et les<br />

écarts de températures<br />

reviennent à l’ordre du jour.<br />

HIVER<br />

Multipliez les couches<br />

en gardant votre dignité.<br />

Soignez les extrémités, elles<br />

sont le maillon faible.<br />

Retrouvez la sélection AUTOMNE / HIVER > P 180 À 183<br />

VTT<br />

TOUTES SAISONS<br />

Le type d’effort est différent,<br />

matériaux et coupes le sont<br />

aussi, des gants au baggy.<br />

La protection est essentielle,<br />

le style aussi.<br />

GRAVEL<br />

Le textile gravel est lui aussi<br />

un dérivé du textile route :<br />

moins ajusté, chamois plus<br />

épais, tissus plus résistant<br />

aux chutes…<br />

Retrouvez la sélection VTT / GRAVEL > P 184 À 188


165<br />

Guide<br />

RESTER AU CHAUD<br />

ET AU SEC À VÉLO<br />

LA TECHNIQUE<br />

DES 3 COUCHES<br />

LES INDISPENSABLES<br />

POUR ...<br />

LA TÊTE<br />

Bonnet ou bandeau cacheoreilles,<br />

cela évitera les<br />

pertes de chaleur.<br />

LES VOIES<br />

RESPIRATOIRES<br />

Pour lutter contre l’humidité<br />

et le froid, le tour de cou<br />

saura vous protéger.<br />

LE TORSE<br />

Les 3 couches, le principe fondamental.<br />

RESPIRANTE<br />

Trop souvent négligé, le<br />

choix d'une bonne première<br />

couche est pourtant essentiel.<br />

Elle assure la thermo-régulation,<br />

afin de rester au sec en<br />

assurant le transfert de la<br />

transpiration de la peau vers<br />

les autres couches.<br />

COUCHE<br />

1 er 2 e 3 e<br />

TRANSFERT /<br />

ISOLATION<br />

Pour l'apport de chaleur, la<br />

2e couche va vous isoler du<br />

froid. Attention à adapter<br />

cette couche en fonction de<br />

l'intensité de votre sortie. À<br />

cause de la transpiration, plus<br />

l’effort sera intense, plus la 2de<br />

couche devra être légère, et réciproquement.<br />

PROTECTRICE<br />

Enfin, pensez à prendre<br />

une troisième couche<br />

coupe-vent ou imperméable,<br />

pour vous protéger des<br />

éléments extérieurs, pluie,<br />

vent, neige les mentions<br />

windstopper (contre le vent)<br />

ou gore tex (imperméable)<br />

seront un gage de qualité.<br />

LES MAINS<br />

Idéal pour les mains, gants de<br />

soie en 1e couche et paire de<br />

gants étanches et respirants<br />

par dessus.<br />

LES JAMBES<br />

Pour lutter contre les projections<br />

(pluie) ou pour maintenir<br />

la chaleur, c’est l’accessoire indispensable.<br />

LES PIEDS<br />

Privilégiez une paire de<br />

chaussettes + épaisses et des<br />

sur-chaussures étanches,<br />

coupe-vent et respirantes.


166<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE<br />

coll ect ion<br />

PRINTEMPS/ÉTÉ<br />

SPORTFUL<br />

1<br />

3<br />

5<br />

2<br />

4<br />

6<br />

1- LIGHT PRO | MAILLOT COURT<br />

Le maillot idéal pour les journées chaudes, avec sa<br />

construction en maille légère et très respirante. Il est<br />

tout droit issu de notre collaboration avec Peter Sagan.<br />

Coloris : 4 coloris. - 99,90 € (Réf. 1122004)<br />

2- LTD | CUISSARD COURT<br />

Le cuissard développé avec P.Sagan. Il procure un<br />

bon maintien musculaire aux cuisses, avec une peau<br />

alvéolaire haute densité et respirante pour optimiser<br />

chaque coup de pédale. Coloris : 2 coloris. - 139,90 €<br />

(Réf. 1120005)<br />

3- ROCKET | MAILLOT COURT<br />

Ce maillot très respirant au design agressif est caractérisé<br />

par des tons métalliques qui créent un jeu de couleurs<br />

avec la lumière du soleil. Coloris : 4 coloris. - 84,90 €<br />

(Réf. 1121012)<br />

4- TOTAL COMFORT | CUISSARD COURT<br />

Le cuissard longue distance par excellence. Sa matière<br />

légère et compressive aux cuisses, associée à sa peau<br />

multi-densité vous permettra de vous concentrer sur<br />

votre plaisir de rouler. Coloris : Noir. - 169,90 € (Réf.<br />

1122009)<br />

5- CLIFF | MAILLOT<br />

Le maillot idéal pour les longues sorties. Avec ses 6<br />

poches vous pouvez emmener tout ce dont vous avez<br />

besoin. Les détails réfléchissants apportent un surplus<br />

de sécurité lors de vos rides nocturnes Coloris : 4 coloris.<br />

- 109,90 € (Réf. 1122005)<br />

6- SUPERGIARA | CUISSARD<br />

Le cuissard parfait pour le gravel, avec sa peau spécifique<br />

qui permet de se concentrer sur ses trajectoires.<br />

Ses poches et sa matière résistante aux accros en font<br />

le compagnon idéal pour vos sorties Coloris : 3 coloris. -<br />

149,90 € (Réf. 1102001)<br />

CULTUREVELO.COM


167<br />

CULTURE VÉLO<br />

MAFATE<br />

ENSEMBLE MAILLOT+ CUISSARD 69€<br />

MAILLOT MAFATE | Polyester bactériostatique avec filaments de carbone, haut niveau d'élasticité et respirant.<br />

Ajustement possible à la ceinture grâce à la bande en silicone antidérapante intérieure. Coutures invisibles "Overlock".<br />

Bandes réfléchissantes sur les poches arrières pour la sécurité et la visibilité. 3 poches arrières, manches<br />

Lycra. Coloris : Blanc Neige, Bleu Lagon, Jaune Soleil, Rouge. Tailles : XS à XXL. 37€ - CUISSARD MAFATE | Peau<br />

Density. Bande siliconnée grip pour faciliter la circulation sanguine. Lycra 210 g. Coloris : Noir. Tailles : XS à XXL. 42€


168<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE<br />

coll ect ion<br />

PRINTEMPS/ÉTÉ<br />

MAVIC<br />

f<br />

1<br />

3<br />

5<br />

f<br />

2<br />

4<br />

6<br />

1- KSYRIUM MASI | MAILLOT COURT<br />

Cette version du maillot Ksyrium a créée en collaboration<br />

avec Jérome Masi, artiste annécien reconnu pour son<br />

style unique, illustre sa vision graphique de l’univers du<br />

cyclisme - 75 € (Réf. T0000069)<br />

2- KSYRIUM PRO II | CUISSARD COURT<br />

Grâce à notre peau de chamois la plus généreuse en<br />

terme d'amorti, ce cuissard sera idéal pour les sorties<br />

longues durées - 140 € (Réf. C14581)<br />

3- COSMIC | MAILLOT COURT<br />

Performance, confort et respirabilité sont les caractéristiques<br />

clés du Cosmic Jersey, ce qui en fait le maillot<br />

idéal pour vos sorties par temps chaud - 90 € (Réf.<br />

C19478)<br />

4- COSMIC II | CUISSARD COURT<br />

Doté d'une matière dense et hautement élastique, ce<br />

cuissard offre un maintien musculaire. Equipé de notre<br />

insert Ergo Contact, il vous assure un confort sans<br />

superflu, pour ne faire qu’un avec votre sell - 120 € (Réf.<br />

C16769)<br />

5- SEQUENCE PRO | MAILLOT COURT<br />

Ce maillot au design moderne et aux couleurs<br />

savamment placées pour affiner la silhouette est léger,<br />

confortable et respirant pour les sorties par temps<br />

chaud, le tout dans une coupe ajustée pour la femme -<br />

90 € (Réf. C19617)<br />

6- ESSENTIAL SHORT | CUISSARD COURT<br />

Ce cuissard confortable et polyvalent présente une<br />

coupe courte et un bon maintien à la taille, pour vous<br />

accompagner dans vos toutes sorties estivales - 90 €<br />

(Réf. C14557)<br />

CULTUREVELO.COM


coll ect ion<br />

PRINTEMPS/ÉTÉ<br />

CASTELLI<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE<br />

169<br />

f<br />

1<br />

3<br />

5<br />

f<br />

2<br />

4<br />

6<br />

1- CLIMBER'S 3.0 SL2 | MAILLOT COURT<br />

LÉGER, SEC ET RAPIDE. Créé pour les jours les plus<br />

chauds, lorsque l'aérodynamisme compte encore. Ce<br />

maillot laisse largement passer l'air, sèche rapidement<br />

et bloque plus de 90 % des rayons UV sur votre dos.<br />

Coloris : 4 coloris. Poids : 121 g. - 99,95 € (Réf. 4523012)<br />

2- FREE AERO RC | CUISSARD COURT<br />

MELANGE PARFAIT ENTRE CONFORT ET VITESSE. Conçu pour<br />

le haut niveau, donc extrêmement confortable quelle que<br />

soit la sortie. Le tissu Forza 2 offre un soutien musculaire<br />

et une compression exceptionnel. Coloris : 4 coloris.<br />

Poids : 203 g. - 179,95 € (Réf. 4522000)<br />

3- LIVELLI | MAILLOT COURT<br />

POLYVALENT. Inspiré du Squadra, qui offre une coupe<br />

remarquable, un séchage rapide et un confort exceptionnel,<br />

il est doté de manches extensibles à coupe brute<br />

pour un ajustement et un confort exceptionnels. Coloris :<br />

5 coloris. Poids : 147 g. - 99,95 € (Réf. 4523015)<br />

4- ENDURANCE 3 | CUISSARD COURT<br />

CONFORT LONGUE DUREE. Confortable quelque soit votre<br />

entraînement, grâce à la peau de chamois Castelli la<br />

plus confortable. Rapport qualité/prix extraordinaire et<br />

confort optimal sur vos sorties les plus longues. Coloris :<br />

Noir, Bleu/blanc. Poids : 201 g. - 139,95 € (Réf. 4521005)<br />

5- DOLCE | MAILLOT COURT<br />

ELEGANT ET PERFORMANT. Un nouveau regard sur les<br />

dégradés, construit sur notre modèle Competizione 2<br />

avec une coupe performante mais des tissus extensibles<br />

plus plat. Coloris : 5 coloris. Poids : 140 g. - 84,95 € (Réf.<br />

4522060)<br />

6- ENDURANCE W | CUISSARD COURT<br />

ORIENTÉ SUR LE CONFORT. Pensé pour vous permettre<br />

d'avaler facilement les kilomètres. Conçu dans une tissu<br />

très souple mais apportant un excellent soutien compressif<br />

sur les muscles en travail. Coloris : Noir, Bleu/<br />

blanc. Poids : 187 g. - 139,95 € (Réf. 4522048)


170<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE<br />

coll ect ion<br />

PRINTEMPS/ÉTÉ<br />

ENDURA<br />

1<br />

3<br />

5<br />

2<br />

4<br />

6<br />

1- PRO SL M/C | MAILLOT COURT<br />

Tissus extra-fins légers à séchage rapide. Plus de 80%<br />

de tissu recyclé. Manches en mesh structuré avec<br />

poignets collés et silicone. Coutures collées. Triple poche<br />

arrière. Garantie de satisfaction 90j. Coloris : 4 coloris.<br />

Poids : 99 g. - 99,99 € (Réf. E3234)<br />

2- PRO SL | CUISSARD COURT<br />

Power Lycra® italien. Peau de chamois 800 Conform<br />

EGM en élastomère. Ergonomique multi-empiècements<br />

préformées. Bretelles larges et élastiques. Bords bruts<br />

avec silicone. Dispo aussi en version longue (+4 cm).<br />

Coloris : 3 coloris. Poids : 130 g. - 159,99 € (Réf. E4074)<br />

3- FS260 M/C | MAILLOT COURT<br />

Tissu tricot évacuant rapidement l’humidité. Plus de<br />

80 % de tissu recyclé. Manches ajustées à bord brut,<br />

avec silicone. 3 poches arrière et poche zippée. Disponible<br />

en 2 coupes, standard et décontractée. Coloris : 4<br />

coloris. Poids : 151 g. - 79,99 € (Réf. E3235)<br />

4- FS260 | CUISSARD COURT<br />

Lycra® italien premium. Peau de chamois 600 découpée<br />

par oridnateur, extensible avec inserts en gel. Bretelles<br />

en mesh. Ourlets plats, antiglisse en silicone ultra-fin.<br />

Détails réfléchissants. Coloris : 4 coloris. Poids : 224 g. -<br />

99,99 € (Réf. E7150)<br />

5- FS260 ROUBAIX | MAILLOT COURT<br />

Tissu principal thermique hautement extensible<br />

évacuant rapidement l’humidité. Coupe athlétique sans<br />

flottement. 3 poches arrière avec poche de sécurité<br />

zippée. Liserés réfléchissants. Coloris : 3 coloris. Poids :<br />

474 g. - 114,99 € (Réf. E3226)<br />

6- XTRACT LITE | CUISSARD COURT<br />

Tissu Lycra® léger . Haut en mesh extensible. Tissu évacuant<br />

rapidement l’humidité, protection UPF50. Peau de<br />

chamois 500 régulant la température par temps chaud.<br />

Ourlet doublé avec silicone. Liserés réfléchissants.<br />

Coloris : Noir-gris, Bleu néon. Poids : 180 g. - 74,99 €<br />

(Réf. E4068)<br />

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Une tenue personnalisée<br />

Endura, c’est 25 ans d’expérience pour des tenues qui battent des records<br />

dans toutes les disciplines.<br />

Des technologies brevetées qui vous donnent l’avantage.<br />

Du cousu-main en Écosse avec les meilleurs des tissus européens.<br />

Des tenues uniques, pour votre club, pour vous.<br />

Sortez du lot.<br />

#enduracustom<br />

fr.endurasport.com


172<br />

CULTURE VÉLO<br />

MAIDO


173<br />

ENSEMBLE<br />

MAILLOT+ CUISSARD<br />

99€<br />

MAILLOT MAIDO | Tissu fils carbone intégrés antistatique, 3 poches arrières<br />

et manches Lycra avec bande siliconée grip. Coloris : Lave, Olive, Chocolat et<br />

Oranger. Tailles : XS, S, M, L, XL, XXL. 45€ - CUISSARD MAIDO | Peau élastique<br />

interface speed. Bande siliconée, grip sans couture pour améliorer la circulation<br />

sanguine. Nouvelles bretelles ergonomiques pour optimiser le confort. Coloris :<br />

Noir. Tailles : XS, S, M, L, XL, XXL. 65€


174<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE<br />

coll ect ion<br />

PRINTEMPS/ÉTÉ<br />

SPORTFUL<br />

f<br />

f<br />

1<br />

3<br />

5<br />

f<br />

f<br />

2<br />

4<br />

6<br />

1- MATCHY SS | MAILLOT COURT<br />

Maillot respirant au look sobre et à la coupe soignée.<br />

C'est un allié de choix pour garantir un confort hors du<br />

commun lors de vos sorties. Coloris : 5 coloris. - 64,9 €<br />

(Réf. 1122006)<br />

2- CLASSIC | CUISSARD COURT<br />

Cuissard avec une nouvelle conception qui minimise les<br />

coutures. Sa peau multi-densité améliore votre confort<br />

et en fait le produit idéal pour rouler des heures sans<br />

se soucier du reste. Coloris : 5 coloris. - 99,9 € (Réf.<br />

1122010)<br />

3- SNAP | MAILLOT COURT<br />

Avec une coupe moderne et élégante, le Snap est le<br />

maillot parfait à porter lors de vos ride sans perdre le<br />

style. Coloris : 4 coloris. - 99,9 € (Réf. 1123019)<br />

4- CLASSIC W | CUISSARD COURT<br />

Une conception minimisant les coutures, associée à une<br />

peau multi-densité qui améliore votre confort, en font<br />

le cuissard idéal pour profiter de vos routes favorites.<br />

Disponible avec ou sans bretelles. Coloris : 5 coloris. -<br />

99,9 € (Réf. 1122019)<br />

5- MATCHY W SS | MAILLOT COURT<br />

Maillot respirant aux couleurs unis pour un look élégant.<br />

Ce maillot est un essentiel perfectionné jusqu’au plus<br />

petit détail. Coloris : 4 coloris. - 74,9 € (Réf. 1123021)<br />

6- NEO W | CUISSARD COURT<br />

Ce cuissard emblématique totalement revu. Construction<br />

avec moins de coutures, nouvelles bretelles,<br />

nouvelle peau bi-densité et une bande siliconée qui<br />

souligne le côté sportif, avec ou sans bretelles. Coloris : 3<br />

coloris. - 79,9 € (Réf. 1122030)<br />

CULTUREVELO.COM


coll ect ion<br />

PRINTEMPS/ÉTÉ<br />

UYN<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE<br />

175<br />

1<br />

3<br />

2<br />

4<br />

1- CROSSOVER OW | MAILLOT<br />

Le summum de la chemise technique conçue pour<br />

les activités de plein air à haut rendement. Avec une<br />

construction bodymapped réalisée en utilisant stratégiquement<br />

trois types de tissus différents pour atteindre<br />

les plus hauts niveaux de respirabilité et de légèreté.<br />

Coloris : 5 coloris. - 139 € (Réf. SX3-O102321-B000-L)<br />

2- SHORT TRAILBLAZER | SHORT<br />

Le premier short pour le vélo de montagne doté de la<br />

technologie ULTRAMOTION. L'insert ultra-élastique à<br />

couture zéro dans la zone fessière permet une liberté de<br />

mouvement maximale. Le tissu Ripstop léger et respirant<br />

garantit une grande résistance à la déchirure, pour que<br />

vous puissiez vous attaquer à vos sentiers préférés sans<br />

souci. Coloris : 3 coloris. - 169 € (Réf. SX3-O102311-<br />

B812-L)<br />

3- MORGANA | MAILLOT COURT<br />

Le premier Maillot de velo en Tricot 3D sans coutures<br />

avec du design ( print ). Unique sur le marché, il apporte<br />

thermoregulation et confort en toutes circonstances.<br />

Fabriqué en NATEX Coloris : 2 coloris. - 169 € (Réf.<br />

U102690)<br />

4- RACEFAST | CUISSARD COURT<br />

La grande élasticité du tissu tricoté, un nombre réduit<br />

de coutures et l'utilisation stratégique de Lycra dans<br />

la zone du siège amène un confort optimal et de la<br />

thermoregulation a tous les niveaux . Coloris : 2 coloris. -<br />

169 € (Réf. O102006)


GÉRONE, PLACE FORTE DU<br />

CYCLISME<br />

Gérone, c’est chez nous. Là où nous vivons, d’où nous venons<br />

et où est né Tactic. Nous connaissons cette ville comme notre<br />

poche et elle nous inspire. Aujourd’hui, Gérone est beaucoup<br />

plus qu’une ville dans la vie d’un cycliste. C’est une émotion,<br />

une communauté et une place forte du cyclisme moderne.<br />

Elle est l’une des destinations favorites de nombreux<br />

passionnés de cyclisme et plus de 100 professionnels qui y<br />

résident à l’année.<br />

Gérone respire le sport. Cet environnement, nourri par une<br />

vaste communauté d’athlètes venant de tous horizons, nous<br />

permet d’être en contact avec un grand nombre de sportifs<br />

qui testent et portent notre marque.<br />

NOUS SOMMES DES<br />

FABRICANTS<br />

Tactic, c’est le produit kilomètre zéro, conçu et fabriqué dans<br />

notre quartier général de Gérone avec beaucoup de délicatesse<br />

et d’attention.<br />

Le processus commence avec notre équipe Service Client. Ce<br />

sont eux qui transmettent à l’équipe de designers les idées<br />

d’innovations souhaitées par le client. Ils aident également le<br />

client à choisir le produit qui s’adapte le mieux à ses besoins.<br />

Une fois la proposition du design validée, les machines<br />

commencent à travailler. Dans la salle dédiée à l’impression,<br />

on imprime le design en papier et simultanément, la machine<br />

de découpe se charge de couper les bouts de tissu, toujours<br />

en blanc, qui forment le patron de n’importe quel vêtement.<br />

Dans les machines « transfer », les deux processus précédents<br />

s’assemblent, comme s’il s’agissait d’un puzzle. Le design<br />

imprimé en papier rencontre les morceaux de tissu découpés.<br />

Grâce à un traitement thermique, l’encre du papier<br />

s’imprègne dans le tissu, et voilà ! Vient le moment de la<br />

confection, puis du contrôle qualité rigoureux avant que les<br />

produits soient étiquetés et emballés dans des sacs 100 %<br />

biodégradables, prêts à être livrés aux différents clients.<br />

ESPRIT INFATIGABLE<br />

Nous ne restons pas immobiles à contempler ce que nous<br />

laissons derrière nous et nous ne nous contentons pas de ce<br />

que nous avons. Nous sommes conscients de l’importance<br />

d’évoluer constamment afin de nous améliorer dans tous les<br />

aspects et aspirer à être les meilleurs dans tout ce que nous<br />

faisons.<br />

C’est pour cela qu’en 2015, nous avons décidé de lancer un<br />

projet de grande envergure qui consistait à rénover nos<br />

installations. Nous avons créé un espace ouvert et transparent<br />

qui transmet nos valeurs, qui nous sommes.<br />

Un espace ouvert à tous, un lieu de rencontre, un endroit qui<br />

respire le vélo et une super ambiance grâce à tout ce qui se<br />

passe à l’intérieur. Mais nous n’allons pas nous arrêter là. Nous<br />

voulons être à la pointe des tendances en matière de tissus,<br />

de design, de modèles, des processus de production... Nous<br />

souhaitons vous offrir les meilleurs vêtements de sport, qu’ils<br />

soient de série ou personnalisés.


CULTURE VÉLO<br />

MIRACLE


179<br />

ENSEMBLE<br />

MAILLOT+ CUISSARD<br />

Composez votre tenue, 16 combinaisons de<br />

couleurs possibles<br />

149€<br />

MAILLOT MIRACLE | Tissus à fils de carbone antistatique, 3 poches arrières et manches Lycra avec bande grip siliconée. Coloris : Neige, Jaune<br />

Anis, Lavande et Rouge Brique . Tailles : XS, S, M, L, XL, XXL. 55€ - CUISSARD MIRACLE | Coupe coursier : minimaliste, avec très peu de coutures et<br />

excellente adaptabilité. Bretelles en microfibre, perforées pour une bonne aération. Lycra compressif et très légère. Peau de chamois “PRINCE” avec<br />

3 densités pour des longues distances au-delà des 6 heures. Tissage avec fil de carbone. Finition sans coutures autour des cuisses, coupe laser et<br />

“Sygmagrip”. Coloris : Noir, Bleu marine, Olive, Bordeaux. Tailles : XS, S, M, L, XL, XXL. 99€


180<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE<br />

coll ect ion<br />

AUTOMNE/HIVER<br />

CASTELLI<br />

f<br />

1<br />

3<br />

5<br />

f<br />

2<br />

4<br />

6<br />

1- ALPHA ULTIMATE | VESTE<br />

LA RÉFÉRENCE EN TERMES DE VESTES HIVER. La toute<br />

dernière veste Castelli apporte chaleur, respirabilité,<br />

douceur et un haut niveau de protection contre la pluie,<br />

le tout dans une coupe confortable. Coloris : 3 coloris.<br />

Poids : 437 g. - 349,95 € (Réf. 4522507)<br />

2- FREE AERO RC | CUISSARD LONG<br />

CONFORT, ELASTICITE ET PROTECTION. Conçu pour être<br />

votre premier choix pour la plupart de vos sorties hivernales.<br />

Tout dans ce modèle est fait pour assurer votre<br />

confort et vous garder à la bonne température. Coloris :<br />

Noir, Gris foncé, Bleu foncé. Poids : 269 g. - 179,95 €<br />

(Réf. 4522523)<br />

3- PERFETTO ROS 2 | VESTE<br />

POUR ROULER PAR TOUS LES TEMPS. C'est l'une de nos<br />

pièces les plus polyvalentes. Grâce à son tissu Gore-Tex<br />

Infinium Windstopper, cette veste offre une protection<br />

totale contre la pluie et le vent. Coloris : 5 coloris. Poids :<br />

250 g. - 219,95 € (Réf. 4522511)<br />

4- SEMIFREDDO | CUISSARD LONG<br />

POUR CEUX QUI PRIVILÉGIENT LE CONFORT. Conçu pour<br />

les jours de fraîcheur où vous ne savez pas si vous aurez<br />

assez chaud avec un short et des jambières ou si vous<br />

risquez la surchauffe en portant un collant. Coloris : Noir.<br />

Poids : 254 g. - 149,95 € (Réf. 4522568)<br />

5- VOLARE | MAILLOT MANCHES LONGUES<br />

DÉDIÉ AUX FEMMES. Le graphisme est conçu pour être<br />

élégant aussi bien seul que sous un gilet Perfetto ou Aria.<br />

Avec lui, vous serez sûr de toujours rester au chaud,<br />

grâce au tissu Warmer. Coloris : 3 coloris. Poids : 305 g. -<br />

109,95 € (Réf. 4522547)<br />

6- SANS BRETELLES VELOCISSIMA DT |<br />

CUISSARD LONG<br />

POUR RESTER AU CHAUD TOUT L'HIVER. Modèle idéal pour<br />

les jours de fraîcheur ou de froid modéré. Il est doté de<br />

la peau de chamois Kiss Air 2 Donna, parfaite pour les<br />

sorties sur des distances moyennes. Coloris : 4 coloris.<br />

Poids : 270 g. - 109,95 € (Réf. 4522551)<br />

CULTUREVELO.COM


coll ect ion<br />

AUTOMNE/HIVER<br />

ENDURA<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE<br />

181<br />

1<br />

3<br />

5<br />

2<br />

4<br />

6<br />

1- ADRENALINE RACE FS260-PRO II |<br />

VESTE<br />

Tissu ExoShell20ST léger compact, imperméable,<br />

respirant, élastique. Zip intégral avec rabat tempête<br />

interne. Coutures entièrement scellées. Motifs et liserés<br />

réfléchissants. Très petit compacté, sac inclus. Coloris :<br />

6 coloris. Poids : 128 g. - 94,99 € (Réf. E9106)<br />

2- XTRACT II | VESTE<br />

Tissu imperméable respirant, léger et coutures thermosoudées.<br />

Finition hydrofuge durable. Zip intégral à l'avant<br />

avec rabat tempête. Ventilations arrière. Poche arrière<br />

zippée invisible. Col en microfibre. Coloris : 3 coloris.<br />

Poids : 249 g. - 89,99 € (Réf. E9114)<br />

3- WINDCHILL II | VESTE<br />

Tissu thermique extensible, coupe-vent. Finition hydrofuge<br />

durable. Route, gravel, VTT. Aérations zippées sous<br />

les bras. Silicone à la taille. 3 poches arrière et poche de<br />

zippée. Détails réfléchissants Coloris : 4 coloris. Poids :<br />

466 g. - 129,99 € (Réf. E9161)<br />

4- FS260 THERMO | CUISSARD LONG<br />

Finition hydrofuge durable. Bretelles confortables avec<br />

soutien, très extensibles et braguette zippée. Peau de<br />

chamois 600 avec inserts gel. Ourlet collé à bord brut<br />

pour une coupe ajustée. Cheville zippée. Coloris : Noir.<br />

Poids : 218 g. - 124,99 € (Réf. E5079)<br />

5- PRO SL 3 SAISONS | VESTE<br />

Extensible, coupe-vent, imperméables. Traitement<br />

déperlant durable. Gilet léger et hautement respirant. Aération<br />

à zip double sens sur la poitrine. 3 poches arrière<br />

avec poche zippée. Garantie de satisfaction 90j. Coloris :<br />

Raisin, Noir, Aqua. Poids : 599 g. - 229,99 € (Réf. E9179)<br />

6- WINDCHILL | CUISSARD LONG<br />

Empiècements extensibles, coupe-vent, respirants.<br />

Finition hydrofuge durable. Peau de chamois 600 avec<br />

inserts gel. Bretelles confortables avec soutien très<br />

extensibles et braguette zippée. Zip fin à la cheville.<br />

Coloris : 3 coloris. Poids : 189 g. - 149,99 € (Réf. E5078)


182<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE<br />

coll ect ion<br />

AUTOMNE/HIVER<br />

MAVIC<br />

f<br />

1<br />

3<br />

5<br />

f<br />

2<br />

4<br />

6<br />

1- MISTRAL | VESTE<br />

Cette veste de mi-saison offre deux bénéfices en un :<br />

La protection d'une veste coupe-vent et le confort et la<br />

respirabilité d'un maillot - 170 € (Réf. T000033)<br />

2- KSYRIUM THERMO | CUISSARD LONG<br />

Le Ksyrium Thermo est notre seul cuissard à bretelles<br />

doté de notre peau de chamois la plus généreuse et<br />

confortable. Il vous garantira des sorties hivernales au<br />

chaud et au sec. - 170 € (Réf. C16276)<br />

3- NORDET | VESTE<br />

Conçue pour les rudes conditions de l'hiver, notre veste<br />

la plus chaude vous protège grâce à un tissu déperlant<br />

et coupe-vent à l'avant et à un tissu chaud et respirant à<br />

l'arrière. - 150 € (Réf. T000035)<br />

4- COSMIC THERMO | CUISSARD LONG<br />

Cuissard très apprécié des vêtements de cyclisme<br />

d'hiver Mavic : le Cosmic Thermo offre une protection<br />

contre les éléments pour les sorties et les séances<br />

d'entraînement par temps froid. - 140 € (Réf. T000031)<br />

5- NORDET | VESTE<br />

Conçue pour les conditions les plus froides, notre veste<br />

femme la plus chaude vous protège grâce à un tissu<br />

déperlant et coupe-vent à l'avant et à un tissu chaud et<br />

respirant à l'arrière. - 150 € (Réf. T000048)<br />

6- ESSENTIAL THERMO | CUISSARD COURT<br />

Chaud et confortable, notre cuissard à bretelles Essential<br />

Thermo est parfaitement adapté à vos entraînements<br />

hivernaux. - 130 € (Réf. C16291)<br />

CULTUREVELO.COM


183<br />

ENSEMBLE VESTE + COLLANT<br />

189€<br />

COLLECTION<br />

HIVER<br />

VESTE FULL THERMIQUE COLD DAY | Polyester avec membrane Thermoelastic “WINDPROTECT” (coupe-vent)<br />

pour la zone du corps, Lycra thermique. Ajustement possible à la ceinture grâce à l'élastique intérieur de silicone<br />

invisible. Coutures invisibles "Overlock". Bandes réfléchissantes dans la partie inférieure des poches pour la sécurité<br />

et la visibilité. Poche zippée à glissière. Coloris : Bleu, Orange. Tailles : XS à XXL. 119€<br />

COLLANT COLD DAY | Peau de chamois. Compressif avec pratiquement pas de coutures pour éviter les frottements.<br />

Bandes réfléchissantes. Lycra. Coloris : Noir. Tailles : XS à XXL. 79€


184<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE<br />

coll ect ion<br />

GRAVEL<br />

CASTELLI<br />

1<br />

3<br />

2<br />

4<br />

1- UNLIMITED ALLROAD | MAILLOT<br />

DES DETAILS BIEN PENSES. Les performances d'un maillot<br />

de course Castelli, sans l'aérodynamisme et la coupe<br />

ajustée. Fermeture éclair avant YKK® recouverte, une<br />

quatrième poche zippée pour les clés et des extrémités<br />

de manches collées sans couture. Coloris : Gris foncé,<br />

Vert, Bordeaux. Poids : 170 g. - 109,95 € (Réf. 4522006)<br />

2- UNLIMITED CARGO | CUISSARD<br />

POUR ROULER VITE SUR DES TERRAINS SANS LIMITES. Aussi<br />

à l'aise sur le tarmac que sur le gravier, ce cuissard ne<br />

connaît aucune limite. Ce cuissard à 4 poches est conçu<br />

pour votre prochaine aventure. Coloris : Noir, Vert foncé ,<br />

Bordeaux. Poids : 200 g. - 129,95 € (Réf. 4523020)<br />

3- UNLIMITED LF | GANTS<br />

DU GRAVEL A LA ROUTE. Grip et protection des mains sans<br />

contrainte. Idéal pour le gravel, le VTT ou le cyclocross.<br />

Dos en maille et paume perforée pour garder vos mains<br />

au frais. Coloris : Noir, Gris vert, Jaune moutarde. Poids :<br />

86 g. - 44,95 € (Réf. 4520034)<br />

4- UNLIMITED 18 | CHAUSSETTES<br />

EXCELLENTE RESPIRABILITÉ. Elles assurent un pédalage<br />

aussi efficace que confortable. Proposées ici dans<br />

une version de 18 cm, elles sont conçues en fils Q Skin<br />

avec un traitement antimicrobien qui réduit les odeurs.<br />

Coloris : 4 coloris. Poids : 53 g. - 16,95 € (Réf. 4522037)<br />

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coll ect ion<br />

GRAVEL/VTT<br />

VAUDE<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE<br />

185<br />

f<br />

1<br />

3<br />

5<br />

f<br />

2<br />

4<br />

6<br />

1- WO MOAB LS PRO SHIRT | MAILLOT<br />

MANCHES LONGUES<br />

Maillot à manches longues hybride - avec zones respirantes<br />

- élastique et à séchage rapide - climatiquement<br />

neutre ; fabrication écologique en matériaux principalement<br />

recyclés Poids : 144 g. - 85 € (Réf. 43222)<br />

2- WO KURO TIGHTS | CUISSARD<br />

Il est conçu pour des sorties rapides et sportives : le<br />

pantalon de cyclisme court et ultrafonctionnel au design<br />

moderne pour toutes les adeptes chevronnées du gravel<br />

ou du vélo de course - 100 € (Réf. 42680)<br />

3- KURO FZ TRICOT | MAILLOT<br />

Maillot cycliste ultrafonctionnel pour le gravel, respirant<br />

et à séchage rapide, grand espace de rangement grâce<br />

aux poches zippées. Produit climatiquement neutre,<br />

fabrication en matériaux recyclés Poids : 220 g. - 90 €<br />

(Réf. 42567)<br />

4- MOAB PRO SHORTS | SHORT<br />

Short VTT enduro élégant avec élastique et à séchage<br />

rapide - peut se porter avec des protecteurs - climatiquement<br />

neutre ; fabrication écologique en matériaux<br />

principalement recyclés Poids : 215 g. - 120 € (Réf.<br />

43233)<br />

5- KURO RAIN JACKET | VESTE<br />

Veste de pluie sportive pour le gravel - imperméable,<br />

étanche au vent et respirante - compacte, avec<br />

empiècements stretch élastiques - produit compensé,<br />

climatiquement neutre et fabrication écologique Poids :<br />

268 g. - 150 € (Réf. 42671)<br />

6- KURO SHORTS | SHORT<br />

Short de vélo très élastique et léger homme pour le<br />

gravel - respirant et à séchage rapide - 2 poches zippées<br />

-produit compensé, climatiquement neutre et fabrication<br />

écologique en matériau recyclé Poids : 160 g. - 40 € (Réf.<br />

42566)


186<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE<br />

coll ect ion<br />

VTT ÉTÉ<br />

ENDURA<br />

1<br />

3<br />

5<br />

2<br />

4<br />

6<br />

1- SINGLETRACK CORE M/C | MAILLOT<br />

Tissu léger évacuant rapidement l’humidité. Plus de<br />

80 % de tissu recyclé. Col en tissu côtelé. Impression par<br />

sublimation. Coupe slim et sans flottement. Coloris : 4<br />

coloris. Poids : 148 g. - 39,99 € (Réf. E3232)<br />

2- SINGLETRACK LITE | SHORT<br />

Tissu nylon extensible dans 4 directions léger et robuste.<br />

Finition hydrofuge durable. Ceinture avec réglage par<br />

Velcro®. Poches à mains zippées et poche arrière<br />

sécurisée. Dispo en 2 longueurs. Coloris : 4 coloris. Poids :<br />

226 g. - 89,99 € (Réf. E8103)<br />

3- HUMMVEE II M/C | MAILLOT<br />

Tissus légers et texturés. Plus de 80 % de tissu recyclé.<br />

3 poches arrière avec poche zippée. Demi-zip avant<br />

central pour la ventilation. Polyvalent, convient pour<br />

tous les usage. Coloris : 4 coloris. Poids : 192 g. - 49,99 €<br />

(Réf. E3233)<br />

4- HUMMVEE | SHORT<br />

Tissu robuste et indéchirable en nylon mini-ripstop avec<br />

traitement déperlant. Peau de chamois 200 amovible<br />

incluse. Aérations zippées. Nombreuses poches. Assise<br />

renforcée et sans coutures. Taille élastiquée à l'arrière<br />

et ceinture réglable. Coloris : 6 coloris. Poids : 470 g. -<br />

74,99 € (Réf. E8117)<br />

5- MT500 BURNER LITE M/L | MAILLOT<br />

MANCHES LONGUES<br />

Corps en mesh léger, empiècements extensibles en<br />

tricot sur les manches. Plus de 50 % de tissu recyclé.<br />

Silicone aux épaules. Coupe ajustée compatible protections<br />

fines. Garantie de satisfaction 90j Coloris : 3 coloris.<br />

- 59,99 € (Réf. E3230)<br />

6- MT500 BURNER LITE | PANTALON<br />

Tissu léger extensible, aération en mesh. Traitement<br />

déperlant durable. Poches zippées. Aération sur les<br />

jambes. Serrage Velcro®. Coupe slim compatible avec<br />

des genouillères fines. Garantie satisfaction 90j Coloris :<br />

3 coloris. - 99,99 € (Réf. E8131)<br />

CULTUREVELO.COM


coll ect ion<br />

VTT HIVER<br />

ENDURA<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE<br />

187<br />

1<br />

3<br />

2<br />

4<br />

1- HUMMVEE | VESTE<br />

Tissu imperméable et respirant avec coutures<br />

soudées doublé de mesh pour évacuer rapidement<br />

l’humidité. Finition hydrofuge. Aérations zippées sous<br />

les bras. Rabat tempête zip avant. Poche de poitrine et<br />

poches chauffe-mains zippées. Coloris : 3 coloris. Poids :<br />

482 g. - 129,99 € (Réf. E9156)<br />

2- HUMMVEE II | PANTALON<br />

Tissu Nylon mini-ripstop robuste et déperlant. Finition hydrofuge.<br />

Poches avant zippées, poches cargo et poches<br />

arrière larges. Entrejambe robuste sans couture. Tour de<br />

taille arrière élastique et ceinture ajustable. Coloris : Noir.<br />

Poids : 277 g. - 69,99 € (Réf. E8076)<br />

3- MT500 ZÉRO DEGRÉ | VESTE<br />

Buste en ripstop légers et traitement déperlant. Silicone<br />

sur épaule. Ouverture zippée sous les bras. Poches avant<br />

se transformant en ouvertures pour la ventilation et<br />

poche intérieure. Garantie de satisfaction 90j Coloris :<br />

Noir, Java. Poids : 190 g. - 179,99 € (Réf. E9173)<br />

4- SINGLETRACK II | PANTALON<br />

Nylon robuste, résistant, extensibles. Poches zippées.<br />

Ceinture à Velcro®. Couture à double et triple aiguille<br />

aux endroits critiques. Compatible avec le port de<br />

genouillères. Ventilations zippées sur les jambes. Coloris :<br />

3 coloris. Poids : 573 g. - 99,99 € (Réf. E8110)


188<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE<br />

coll ect ion<br />

VTT/ROUTE<br />

OAKLEY<br />

1<br />

3<br />

2<br />

4<br />

1- ENDURANCE MIX JERSEY | MAILLOT<br />

COURT<br />

Le jersey super light qui permet une utilisation estivale<br />

avec des empiècements méchés sous les esselles et<br />

le dos. Triple poches à l'arrière dont une zippée. Coloris:<br />

blanc. - 150€ (Réf. FOA404390 100)<br />

2- ENDURANCE ULTRA BIB | CUISSARD<br />

COURT<br />

Le meilleur compagnon de route alliant confort et performance.<br />

Le cuissard Endurance Ultra Bib est doté d'un<br />

tissu de compression, d'une coupe laser avec grip en<br />

silicone et d'un traitement UPF+50. Coloris: noir. - 120€<br />

(Réf. FOA404392 02E)<br />

3- FACTORY PILOT MTB SS JERSEY |<br />

MAILLOT<br />

Ce maillot de VTT manches courtes est doté d'une<br />

fabrication anti-humidité permet de rester au frais.<br />

Tissu extensible pour une liberté de mouvement. Poche<br />

latérale à fermeture éclair invisible. Coloris: rouge.- 45€<br />

(Réf. FOA404498 465)<br />

4- DROP IN MTB SHORT | SHORT<br />

Le drop In MTB short est doté d'un cuissard intérieur<br />

détachable, une ceinture, 4 poches (dont 2 cargo) et<br />

d'un motif réfléchissant. Parfait pour vos sorties en forêt<br />

ou en station. Coloris: noir. - 90€ (Réf. FOA403124 02E)<br />

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190<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE | MAILLOTS DE CORPS<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE<br />

MAILLOT<br />

DE CORPS<br />

f<br />

)<br />

PRO BASELAYER W SLEEVELESS<br />

Maillot de corps sans manche et à col bas pour<br />

correspondre à la coup des maillots pour femme.<br />

Conçu en tissu côtelé léger sur le devant et un<br />

fi let à l'arrière pour évacuer la chaleur. Coloris :<br />

4 coloris. 62,90 € (Réf. 1122037-101)<br />

SANS MANCHE<br />

Première couche ultra-légère ( 72 grammes en<br />

taille M) . Fabriqué en NATEX , il sèche donc 50 %<br />

plus vite que les sous-vêtements synthétiques<br />

traditionnels et est 25 % plus léger. Coloris : 2<br />

coloris. 69 € (Réf. U100370)<br />

EXPERT<br />

Première couche légère sans couture pour le<br />

printemps et l'été avec une large zone de respirabilité.<br />

Sous-vêtement très fonctionnel, idéal aussi<br />

bien sur le vélo ou différentes activités outdoor.<br />

Coloris : Noir, blanc, gris. 62,95 € (Réf. 6038)<br />

WINBREAKING<br />

Première couche bouclier contre le vent via<br />

sa technologie Arrowind qui bloque 80% des<br />

particules d'air. Très doux pour votre confort,<br />

maillot idéal pour les sorties venteuse et fraiches<br />

73,95 € (Réf. 6037)<br />

f<br />

CHAUSSETTES<br />

)<br />

LIGHTWEIGHT SL<br />

Chaussette très légère, aéro, d'une hauteur standard.<br />

Fabriqué en fi bre Coolmax® douce, idéale<br />

pour les conditions chaudes. Zone en mesh et<br />

sans couture pour une ventilation et un confort<br />

maximum. Coloris : 10 coloris. 16,95 € (Réf. 3013)<br />

ANTI SHOX<br />

Les ANTI-SHOX sont des chaussettes de protection<br />

qui intègrent des pads en D3O® sur les tibias<br />

et les malléoles, conférant ainsi un haut niveau<br />

de protection contre les chocs et les projections.<br />

Coloris : Noir. 49,95 € (Réf. ANTI_SHOX)<br />

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EQUIPEMENT DU CYCLISTE | ACCESSOIRES TEXTILE<br />

191<br />

ACCESSOIRES TEXTILE<br />

PROTECTION<br />

TÊTE<br />

)<br />

PRO THERMAL<br />

Cache-cou, bonnet, masque, cagoule ? Les<br />

quatre ! Ce tour de cou en Thermofl ex molletonné<br />

chaud gardera votre cou au chaud, ou toute<br />

autre partie de votre tête, grâce à la multitude de<br />

façons de le porter. Coloris : 3 coloris.19,95 €<br />

(Ref : 4520549)<br />

PRO THERMAL<br />

DOUBLURE DE CASQUE. Dotée d'un bord brut et<br />

d'un tissu Thermofl ex étonnament chaud et qui<br />

draine effi caceemnt l'humidité. Conçu pour vous<br />

tenir bien chaud avec une excellente évacuation<br />

de l'humidité tout en minimisant l'épaisseur sous<br />

votre casque. Coloris : noir, rouge, bleu foncé.<br />

24,95 € (Réf. 4520542-085)<br />

ACCESSOIRES TEXTILE<br />

MANCHETTES<br />

)<br />

ARM WARMERS<br />

Les manchettes d'UYN® ont une forme<br />

anatomique idéale. En tricot 3D , unique sur le<br />

marché, la thermoregulation est très effi cace<br />

pour un confort optimal. Maintien musculaire<br />

sans être trop compressif. Coloris : Noir.<br />

34,90 € (Réf. O101266)<br />

THERMOFLEX 2<br />

Les Thermofl ex sont dotées du tissu le plus doux<br />

et délicat, associé à des détails de construction<br />

particulièrement soignés. 34,95 € (Ref : 4519530)<br />

ACCESSOIRES TEXTILE<br />

JAMBIÈRES<br />

)<br />

2ND SKIN<br />

Seconde peau sur les jambes douces et légères<br />

offrant un excellent maintien musculaire avec une<br />

construction sans couture. 34,90 €<br />

NANOFLEX 3G<br />

Confortables pour les temps secs, déperlantes<br />

quand il fait humide et chaudes pour les<br />

conditions extrêmes. Coloris : noir, bleu marine.<br />

74,95 € (Ref : 4519577)<br />

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192<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE | GANTS COURTS<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE<br />

GANTS<br />

COURTS<br />

)<br />

JAG<br />

Léger, confortable et doté d'un style moderne, le<br />

gant JAG sera idéal pour vos sorties . Coloris : 5<br />

coloris. 22,95 € (Réf. GIRGA010006)<br />

f<br />

ROULEUR<br />

Gant polyvalent avec rembourrage polyester,<br />

idéal pour les courtes distances. Fabriqué à partir<br />

de matériaux légers, fl exibles, il offre une grande<br />

liberté de mouvement, combinée à un excellent<br />

grip. Coloris : 4 coloris. 29,95 € (Réf. 1039)<br />

WOMEN'S ROULEUR<br />

Gant court designé pour les femmes, rembourage<br />

au niveau de la paume et à la base des doigts,<br />

fermeture Velcro, détails réfl échissants. Partez<br />

rouler en tout confort. Idéal pour les petites aventures.<br />

Coloris : 4 coloris. 29,95 € (Réf. 1040)<br />

XTRACT II<br />

Gant hautement extensible. Technologie<br />

Palmistry avec protection en gel. Languettes<br />

de retrait sur les doigts. Imprimé antiglisse en<br />

silicone pour l’adhérence. Réglage en Velcro®.<br />

Empiècements en tissu éponge. Coloris : 5<br />

coloris. Poids : 37 g. 29,99 € (Réf. E1281)<br />

ESSENTIAL GLOVE<br />

Notre best-seller Essential est équipé de renforts<br />

en gel idéalement placés pour un confort optimal.<br />

Conçus en mesh, ils garantissent une bonne<br />

évacuation de l'humidité. 37 € (Réf. C19804)<br />

PROGEL<br />

Gant très confortable. Matières légères, respirantes,<br />

offrant une grande liberté de mouvement<br />

et un confort optimal. Inserts DoctorGel 4 mm<br />

pour réduire les effets de pression sur le nerf<br />

carpien. Coloris : 4 coloris. 41,95 € (Réf. 1001)<br />

KSYRIUM GLOVE<br />

Des gants offrant la meilleure combinaison<br />

possible de respirabilité et de confort, pour<br />

des sorties longues sans aucune sensation de<br />

picotement. 42 € (Réf. C19813)<br />

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EQUIPEMENT DU CYCLISTE | GANTS COURTS<br />

193<br />

FS260-PRO AEROGEL<br />

RockshoxDos de main séchant rapidement et<br />

hautement extensible pour un super ajustement.<br />

Paume Palmistry avec rembourrage gel perforé,<br />

ventilation et antiglisse silicone. Serrage Velcro®.<br />

Empiècement en éponge. Coloris : 6 coloris.<br />

Poids : 29 g. 44,99 € (Réf. E1166)<br />

ALLROAD<br />

RockshoxLe premier Gant avec le dessus tricoté<br />

pour une respirabilité et une souplesse optimale.<br />

Protection de la paume de la main grâce au<br />

système UYN Cushioning. Les vibrations sont<br />

effi cacement absorbées. Coloris : Noir. 49,9 €<br />

(Réf. O102362)<br />

ICON RACE<br />

RockshoxLe gant Icon Race a été conçu pour les<br />

cyclistes recherchant tous les avantages qu'apportent<br />

les gants mais sans leurs restrictions.<br />

Protection, adhérence, confort et apparence: il<br />

coche toutes les cases. Vous ne voudrez plus<br />

jamais ne plus porter de gants. 49,95 € (Réf.<br />

4520032-010)<br />

EGM ERGONOMISTRY<br />

RockshoxDos ajusté et respirant en mesh. Paume<br />

multicouche en mousse laminée extensible,<br />

confort hors du commun. Paume siliconée et<br />

perforée pour plus de respirabilité. Poignet souple<br />

sans attache. Existe aussi en version gant long.<br />

Coloris : Noir, Bleu encre. 49,99 € (Réf. E1316)<br />

WORLD CUP<br />

RockshoxGant court muni de la technologie<br />

DoctorGel® pour le confort, détails réfl échissants,<br />

paume aérée - pour offrir performance, confort<br />

et un contrôle exceptionnel. Simples à enfi ler,<br />

graphismes subtils. Coloris : Noir, blanc, bleu<br />

marine. 52,95 € (Réf. 1077)<br />

RS SF<br />

RockshoxDes gants courts ultralégers parfaits<br />

par temps chaud, lorsqu'il est essentiel de laisser<br />

respirer votre peau. 55 €<br />

Fidél é<br />

RÉCOMPENSÉE<br />

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194<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE | GANTS LONGS<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE<br />

GANTS<br />

LONGS<br />

)<br />

HUMMVEE ICON LITE<br />

Dos extensible dans 4 directions en mesh<br />

léger et respirant. Paume en cuir synthétique<br />

résistant et perforé pour la ventilation. Sans<br />

rembourrage pour un maximum de dextérité et de<br />

ressenti. Silicone sur paume et doigts. Coloris : 5<br />

coloris. Poids : 46 g. 27,99 € (Réf. E1258)<br />

TURBO KIDS<br />

Le TURBO KIDS est un gant étudié pour les jeunes<br />

pilotes dès 4 ans : large fl ap sur le dessus pour<br />

faciliter son enfi lage, paume en clarino avec<br />

renforts en mousse, éponge pour la transpiration.<br />

Coloris : Noir et blanc. 29,95 € (Réf.<br />

TURBO_KIDS_GLOVES)<br />

DND<br />

Avec sa maille respirante, ses bouts des doigts<br />

renforcés ainsi que la paume rembourrée ce gant<br />

sera parfait pour vos sorties sur les sentiers.<br />

Coloris : 4 coloris. 30,95 € (Réf. GIRGA010009)<br />

HUMMVEE PLUS II<br />

Dos de main en mesh robuste et extensible. Protection<br />

Néoprène aux articulations. Mesh entre<br />

les doigts pour la ventilation. Paume Palmistry<br />

avec rembourrage en gel. Silicone dans la paume.<br />

Serrage Velcro®. Coloris : 4 coloris. Poids : 58 g.<br />

31,99 € (Réf. E1160)<br />

f<br />

f<br />

LIGHT SPEED4<br />

Le LIGHT-SPEED 4 est un gant minimaliste étudié<br />

pour les pilotes à la recherche d’un équipement<br />

super light avec un haut niveau de confort et de<br />

respirabilité par l’utilisation de mesh et de lycra.<br />

Coloris : Noir et rouge. 35,95 € (Réf. LIGHT_SPEED4)<br />

AIR RACE3<br />

AIR-RACE 3 est très confortable ayant une<br />

excellente ventilation grâce à sa construction<br />

en mesh et lycra. Paume en clarino, coutures<br />

extérieures, bandes de silicone antidérapantes<br />

et index tactile. Coloris : Noir et Kaki. 39,95 €<br />

(Réf. AIR_RACE3)<br />

INSULATOR 2<br />

Gant mi-saison avec matériau hautement isolant<br />

et une respirabilité exceptionnelle. Convient parfaitement<br />

comme sous gant pour le froid. Détails<br />

réfl échissants, grip en silicone, touch screen.<br />

39,95 € (Réf. 1083)<br />

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EQUIPEMENT DU CYCLISTE | GANTS LONGS<br />

195<br />

NEMO FS260-PRO II<br />

Extérieur néoprène super extensible. Doublure en<br />

éponge séchant rapidement. Tissu imperméable<br />

soudé. Poignet long chevauchant la manche.<br />

Antiglisse silicone paume. Liseré réfl échissant.<br />

Doigts compatibles avec écran tactile. Coloris :<br />

Bleu néon, Noir. Poids : 57 g. 39,99 € (Réf. E1216)<br />

SHARK<br />

Gant été idéal pour le VTT ou cyclocross. Le dos<br />

est en mesh pour une bonne aération. Technologie<br />

DoctorGel® 4 mm pour le confort et le grip.<br />

Idéal pour les sentiers secs et poussiéreux. Coloris<br />

: Noir, blanc, bleu marine. 41,95 € (Réf. 1043)<br />

WINDCHILL<br />

Dos de main en softshell coupe-vent et doublure<br />

légèrement grattée. Technologie Palmistry<br />

et rembourrage en gel. Paumes et bouts des<br />

doigts avec silicone. Détails réfl échissants.<br />

Essuie-sueur en éponge. Compatible écran<br />

tactile. Coloris : Jaune néon, Noir. Poids : 49 g.<br />

42,99 € (Réf. E1186)<br />

RIDE WINTER GLOVE<br />

Gant hiver polyvalent alliant chaleur, respirabilité,<br />

confort, déperlant et isolant pour les conditions<br />

humides et froides. DoctorGel® pour le confort.<br />

Détails réfl échissants, pouce Touch Screen.<br />

44,95 € (Réf. 1055)<br />

WATERSHIELD<br />

Gant léger pré-courbé, conçu pour protéger vos<br />

mains dans toutes les conditions hivernales.<br />

Grâce à sa construction thermo à 3 couches, le<br />

Watershield empêche l'air froid et l'eau d'entrer<br />

tout en restant respirant. Coloris : jaune<br />

fluo,noir. 49,95 € (Réf. BWG-32)<br />

MT500 D3O®<br />

Dos de main ristop respirant extensible 4 directions.<br />

Paume en cuir synthétique durable. Sans<br />

rembourrage pour un maximum de dextérité et de<br />

ressenti. Silicone sur la paume et les doigts. Garantie<br />

de satisfaction 90 jours. Coloris : Paprika,<br />

Noir, Bleu. Poids : 51 g. 49,99 € (Réf. E0158)<br />

f<br />

ROCK WR<br />

ROCK WR est un gant hiver avec coque de protection<br />

D3O® sur les os, pads en gel sur phalanges<br />

et paume, bandes de silicone, tissu déperlant,<br />

membrane étanche, indexes tactiles et éponge<br />

microfi bre. Coloris : Noir. 59,95 € (Réf. ROCK_WR)<br />

ZÉRO DEGRÉ MT500<br />

Dos de main et doigts en tissu softshell extensible.<br />

Traitement déperlant durable. Membrane<br />

interne imperméable et respirante. Isolation<br />

Primaloft® Gold pour une chaleur sans égale.<br />

Garantie de satisfaction 90 jours. Coloris : Noir.<br />

Poids : 87 g. 69,99 € (Réf. E0141)<br />

PERFETTO MAX<br />

Les plus chauds de la gamme de gants Perfetto.<br />

Construction thermoformée à une seule couture<br />

avec la plus épaisse des doublures en laine<br />

polaire. 79,95 € (Réf. 4522570-010)<br />

Retrouvez toute notre offre Equipement du cycliste sur culturevelo.com 01


196<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE | PROTECTION<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE<br />

PROTECTION<br />

)<br />

PROTECTION<br />

GILET<br />

)<br />

PRORIDE D3O J<br />

Ce gilet de protection est équipé d'une plaque de<br />

mousse en D3O®, matériau unique ultra fl exible<br />

qui se rigidifi e à l'impact. Ses empiècements<br />

mesh vous assurent une bonne respirabilité<br />

même en cas d'effort sans altérer la souplesse<br />

du vêtement. 69,99 €<br />

PARAGON PLUS<br />

RESPIRATION ET VENTILATION MAXIMALES.<br />

Construction à panneaux extensibles en maille<br />

ouverte conçue pour une coupe ajustée qui<br />

permet de porter le haut sous le maillot. Poches<br />

latérales avec rembourrage interne. Poids :<br />

420 g. 114,95 € (Réf. 1650920)<br />

MOTION TOP KID2<br />

Le gilet MOTION TOP KID 2 est la protection corporelle<br />

la plus aboutie et la plus confortable pour<br />

les enfants (à partir de 6 ans). Côté protection,<br />

il intègre la technologie SAS-TEC. Coloris : Noir.<br />

139,95 € (Réf. MOTION_TOP_KID2)<br />

MOTION TOP2<br />

Le MOTION TOP 2 est + léger et respirant avec<br />

l’utilisation de 3 mesh très techniques et les<br />

innovations D3O®. Une référence sur le marché et<br />

l’un des meilleurs ratio prix/performance/protection.<br />

Coloris : Noir. 199,95 € (Réf. MOTION_TOP2)<br />

MX360<br />

La dorsale ventilée est fl exible et amovible -<br />

Protections SmartFlex Stretch sur les épaules<br />

et sur la poitrine - Certifi cation CE 1621-2 -<br />

Fermeture à glissière. Coloris : Noir. 199,99 €<br />

(Réf. BP3602015)<br />

MC VECTOR TECH<br />

PROTECTION DORSALE ERGONOMIQUE. Conception<br />

multi-matière fuselée qui permet d’être portée<br />

sous un maillot. Rembourrage latéral et thoracique<br />

renforcé pour une meilleure absorption des<br />

chocs et un plus grand confort. Coloris : Noir.<br />

Poids : 690 g. 214,95 € (Réf. 1656519)<br />

CULTUREVELO.COM


EQUIPEMENT DU CYCLISTE | SOUS-SHORTS ET GENOUILLERES<br />

197<br />

SOUS-SHORT VTT<br />

SOUS-<br />

SHORT VTT<br />

)<br />

BOXER REMBOURRÉ II<br />

Construction sans couture. Traitement antibactérien<br />

évacuant rapidement l’humidité. Peau<br />

de chamois moulée. *Contient Nitrate d'argent<br />

anti microbial Biocidal qui previent des mulitples<br />

odeurs causées par les bactéries. Coloris : Noir.<br />

Poids : 172 g. 34,99 € (Réf. E3168)<br />

PROFILE SHORT2<br />

Le PROFILE SHORT 2 est un sous vêtement doté<br />

de protections D3O® intégrées sur les hanches et<br />

les cuisses. Il possède une peau technique afi n<br />

d protéger l’entre jambe tel un cuissard cycliste.<br />

Coloris : Noir. 79,95 € (Réf. PROFILE_SHORT2)<br />

SOUS-SHORT SINGLETRACK À BRETELLES<br />

Le sous-short à bretelles Singletrack est<br />

l’exemple parfait de l’approche multi-disciplinaire<br />

d’Endura, dont l’expertise en matière de<br />

cuissards de route a servi à créer le sous-short<br />

de VTT ultime pour les chemins de montagne.<br />

84,99 € (Réf. E5089BK)<br />

VECTOR TECH<br />

LIBERTE ILLIMITEE DE MOUVEMENT. Tissu mesh<br />

stretch fuselés et légers qui permet l'élimination<br />

de l'humidité. Rembourrage en peau de chamois<br />

sur la zone d’assise pour une plus grande liberté<br />

de mouvement. Coloris : Noir. Poids : 270 g.<br />

99,95 € (Réf. 1657519)<br />

PROTECTION<br />

GENOUILLÈRES<br />

)<br />

CHAUSSETTES PROTÈGE TIBIA SINGLE-<br />

TRACK<br />

Fil doux séchant très rapidement. Inserts en<br />

mousse à mémoire de forme à haute densité à<br />

l'avant contre les chocs. Protection supplémentaire<br />

autour de la cheville. Extensibles pour un<br />

ajustement confortable . Coloris : Noir. Poids :<br />

95 g. 42,99 € (Réf. E1202)<br />

SINGLETRACK LITE II<br />

Construction légère, fl exible. Manchon en Lycra®<br />

avec arrière en mesh respirant et séchant rapidement.<br />

Hautement résistant à l’abrasion sur les<br />

zones d’impacts. Rembourrage latéral. Bandes<br />

élastiques tissées aux ourlets avec antiglisse en<br />

silicone. Coloris : Noir, Mandarine, Citron vert.<br />

Poids : 254 g. 58,99 € (Réf. E1256)<br />

PARAGON LITE<br />

LEGERES, ERGONOMIQUES ET RESPIRANTES. Ces<br />

genouillères offrent une protection redoutable<br />

aux riders en quête de sensations fortes. Elles<br />

s'adaptent à toutes les positions de conduite et<br />

offrent une fl exibilité synonyme de confort pour<br />

le pilote. Coloris : Noir. Poids : 21 g. 64,95 € (Réf.<br />

1652720)<br />

Retrouvez toute notre offre Equipement du cycliste sur culturevelo.com 01


198<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE | GENOUILLERES ET COUDIERES<br />

f<br />

PARAGON PLUS<br />

Couverture ciblees contre les entailles et les<br />

coups. Protection extrêmement légère, durable<br />

et fl exible en tissu mesh stretch pour un port<br />

confortable et près du corps. Impressions<br />

silicone pour maintenir les protections en place<br />

de façon sécurisée. Coloris : Noir, Noir/jaune.<br />

Poids : 330 g. 74,95 € (Réf. 1652619)<br />

MOUNTAIN KNEE2<br />

Les MOUNTAIN 2 sont des genouillères dédiées<br />

au trail et au all-mountain , plus légères et<br />

confortables. Dotées de pad en D3O et mousse<br />

EVA elles offrent un haut niveau de protection.<br />

Coloris : Noir. 79,95 € (Réf. MOUNTAIN_KNEE2)<br />

PRO RUGGED 2<br />

Trois couches de protection - Le manchon du<br />

genou a été allongé pour offrir une protection<br />

supplémentaire au tibia - Sangle d'ajustement<br />

réglable – Certifi cation CE-1621-1 - Lavable en<br />

machine. Coloris : Bleu. 84,99 € (Réf. KP3402755)<br />

f<br />

MT500 LITE<br />

Zones d'impact hautement résistantes à l’abrasion.<br />

L'insert D3O offre une protection légère et<br />

respirante contre les chocs. Rembourrage latéral<br />

en mousse PU. Boucle Jacquard pour un confort<br />

ajusté. Garantie satisfaction 90j. Coloris : Noir.<br />

Poids : 300 g. 84,99 € (Réf. E1196)<br />

FLEXAIR COMBO<br />

Un produit 2 en 1 pour une protection optimale ! Le<br />

FLEXAIR COMBO est un ensemble de genouillère/<br />

protège-tibia doté d’un long pad en gel polyuréthane<br />

3DSP® développé par notre bureau d’étude.<br />

Coloris : Noir. 129,95 € (Réf. FLEXAIR_COMBO)<br />

RUGGED COMBO GENOU-TIBIA<br />

Les protections SmartFlex épousent les<br />

contours de votre corps, absorbent les chocs<br />

– Bandoulière ajustable qui s'adapte à la morphologie<br />

- Lavable en machine - Certifi cation CE-1621.<br />

Coloris : Noir. 129,99 € (Réf. KS0202015)<br />

PROTECTION<br />

COUDIÈRES<br />

)<br />

SINGLETRACK LITE II<br />

Construction légère, fl exible. Manchon en Lycra®<br />

avec arrière en mesh respirant et séchant rapidement.<br />

Hautement résistant à l’abrasion. Insert<br />

perforé en mousse polyuréthane multidensité.<br />

Bandes élastiques tissées aux ourlets avec<br />

silicone. Coloris : Noir. Poids : 154 g. 49,99 €<br />

(Réf. E1257)<br />

PARAGON LITE<br />

Legeres et tres fexibles pour une protection<br />

optimale. Protections de niveau 1 extrêmement<br />

légères et souples. Conception antidérapante<br />

pour un maintien optimal. Elles peuvent s'enrouler<br />

pour tenir dans la poche arrière d'un maillot.<br />

59,95 € (Réf. 1652820)<br />

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Rouler en sécurité<br />

et avec style.<br />

culturevelo.com/shop<br />

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ET RETIREZ VOS ACHATS<br />

DANS LES 2H* EN MAGASIN<br />

OU LIVRAISON À DOMICILE<br />

* Hors vélos, voir conditions en magasin et sur culturevelo.com


200<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE | LUNETTES<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE<br />

LUNETTES<br />

)<br />

CHESTER<br />

Sécurité et stabilité des lunettes à monture<br />

intégrale associées au look sportif des lunettes<br />

sans monture! Revêtement MLC pour une lentille<br />

à coloration uniforme, verre torique de grande<br />

taille. Coloris : 5 coloris. 59,95 € (Réf. BSG-69)<br />

SHUMBA II<br />

Lunettes élégantes demi-cerclées avec verres<br />

cylindriques interchangeables. Disponibles en<br />

version photochromique. Coloris : gris, blanc,<br />

jaune néon. 79,99 € (Réf. E1292)<br />

FS260 PRO<br />

Verres polycarbonate monobloc interchangeables,<br />

haute défi nition et faible distorsion. Fournies avec<br />

verres Light Reactive Plus et anti-buée, verres<br />

effet miroir et verres orange faible luminosité<br />

avec traitement super hydrophobe et anti-buée.<br />

89,99 € (Réf. E1171)<br />

FULLVIEW HC<br />

Pour une vue sans limite et contrastée, qui vous<br />

fait découvrir le monde comme vous ne l’avez<br />

jamais vu. Monture en Grilamid, verre en polycarbonate<br />

multicouche et revêtement Oléophobe.<br />

Coloris : 4 coloris. 109,95 € (Réf. BSG-70)<br />

S-PHYRE R<br />

Les lunettes S-Phyre R affi rment leur sens de<br />

la course avec leur monture légère sans rebord<br />

pour un confort hors-norme et un verre unique,<br />

à couverture complète offrant un large champ<br />

de vision et une meilleure protection. 149,99 €<br />

(Réf. CE-SPHR1)<br />

SUTRO LITE<br />

Ces lunettes enveloppantes créent un look<br />

audacieux et polyvalent et vous protègent des<br />

intempéries tout en améliorant l'expérience<br />

visuelle grâce à la technologie des verres Prizm.<br />

170 € (Réf. OO9463-0239)<br />

SUTRO LITE SWEEP<br />

Un design sportif avec un large champ de vision,<br />

un maintien parfait et une protection optimale<br />

contre les chocs font de Sutro Lite Sweep le choix<br />

de prédilection pour un confort absolu. 170 € (Réf.<br />

OO9465-0239)<br />

CULTUREVELO.COM


, ,


202<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE | CASQUES ENFANT<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE<br />

CASQUES<br />

ENFANT<br />

)<br />

PRISM J II<br />

Le PRISM J II est la version Junior du PRISM II.<br />

Sa construction in-mold apporte protection et<br />

durabilité tandis que l'Aero Flow Channel garde la<br />

tête au frais. Coloris : 3 coloris et motifs. Poids :<br />

200 g. 34,99 € (Réf. 0300369)<br />

HUMMVEE ENFANT<br />

Design Léger et polyvalent. Visière amovible.<br />

Système de micro-ajustement. Couvert par la<br />

Politique de Remplacement après Accident et la<br />

Garantie Produit Endura. Taille unique 51-56 cm.<br />

Coloris : 5 coloris. Poids : 370 g. 44,99 € (Réf.<br />

E7128)<br />

NUTZ KC<br />

Un casque protecteur, confortable et attrayant<br />

pour les enfants. Technologie KinetiCore. Système<br />

de serrage KidFit pour une meilleure protection.<br />

Excellente protection latérale et arrière. Coloris :<br />

5 coloris. Poids : 300 g. A partir de 49,99 €<br />

HOORAY<br />

Le nouveau MET Horray est plus sûr, plus confortable<br />

et possède de nombreuses caractéristiques<br />

conçues pour les tous petits qui rendent la vie<br />

des parents plus simple ! Existe également avec<br />

Mips®. Coloris : 10 coloris. Poids : 240 g. 50 €<br />

(Réf. M144GS1)<br />

mM<br />

mM<br />

SMILEY 3.0 ACE LED<br />

Comme les enfants se développent un peu plus<br />

chaque jour, il en va de même pour le célèbre<br />

casque pour enfants Smiley. La version 3.0 ACE<br />

LED préserve tous souvenirs heureux et prépare<br />

l'avenir. Poids : 250 g. A partir de 59.95 €<br />

LITTLE NUTTY - SHIMMER<br />

Avec sa coque en PVC, sa couche de mousse<br />

intérieure en EPS de haute qualité et résistante<br />

au choc et son système MIPS, le casque Nutty a<br />

été pensé pour protéger vos enfants. Fermeture<br />

magnétique. Coloris : 33 modèles. Poids :<br />

0,76 kg. 99,99 € (Réf. NC102.SHI.XS)<br />

CROSSOVER MIPS®<br />

Le casque qui peut tout faire ! Sa versatilité<br />

est au cœur de son design. Sa lumière arrière<br />

intégrée et l’addition du Mips® procurent sécurité<br />

et visibilité au quotidien. Coloris : 8 coloris.<br />

100 € (Réf. M151GR1)<br />

CULTUREVELO.COM


pour les petites têtes de moins de 12 ans<br />

le casque est obligatoire *<br />

POUR QUE<br />

LE VÉLO RESTE<br />

UN JEU<br />

D’ENFANT<br />

HEUREUSEMENT, ON A TOUT CE QU’IL FAUT !<br />

* Depuis le 22 mars 2017, chaque enfant de moins de 12 ans à vélo, aussi bien au guidon qu’en tant que passager, devra être équipé d’un casque homologué<br />

Décret n° 2016-1800 du 22 décembre 2016 - En cas d’irrégularité, les adultes responsables s’exposent à une amende de 4 ème classe (90€)


204<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE | CASQUES URBAIN/LOISIR<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE<br />

CASQUES<br />

URBAIN/<br />

LOISIR<br />

)<br />

FUSION LED USB<br />

FUSION, un casque à la fois loisir et urbain,<br />

offrant une grande visibilité et protection grâce<br />

à une led intégrée (et détachable) à l'arrière<br />

du casque, la Flash Light Security en led USB.<br />

Coloris : 5 coloris. Poids : 270 g. 59,99 € (Réf.<br />

0300550)<br />

CITYZEN KC<br />

Déplacez-vous en toute confi ance. Technologie<br />

KinetiCore. Conçu en hardshell. Visière intégrée et<br />

zones de déformation externes plus prononcées.<br />

Serrage Turnfi t. Coloris : 6 coloris. Poids : 420 g.<br />

A partir de 64,99 €<br />

CODAX KC<br />

Taille unique pour du confort et du style. Technologie<br />

KinetiCore. Système de serrage Advanced<br />

TurnSys. Visière intégrée. Conçu pour s'adapter<br />

à une grande variété de tailles et de formes de<br />

tête. Coloris : 8 coloris. Poids : 300 g. A partir<br />

de 69,99 €<br />

AKSIUM ELITE<br />

Léger et confortable, ce casque ultra-polyvalent<br />

est parfait pour les séances de remise en forme,<br />

les trajets quotidiens ou les escapades du weekend.<br />

Poids : 245 g. 70 € (Réf. 401487)<br />

MOSAÏQUE<br />

Coque In-Mold - Boucle magnétique Fidlock -<br />

Serrage occipital spin Dial – Mousses CoolMax<br />

démontables et lavables - 12 ventilations - Certifi<br />

cation CE EN-1078 - Dispo en 3 tailles. Coloris :<br />

6 Coloris. Poids : 280 g. 79,95 € (Réf. MUA.M101M.ML)<br />

POSH<br />

Coque In-Mold - Boucle magnétique Fidlock -<br />

Serrage occipital spin Dial – Mousses CoolMax<br />

démontables et lavables - 12 ventilations - Certifi<br />

cation CE EN-1078 – Dispo en 3 tailles. Coloris :<br />

7 Coloris. Poids : 280 g. 79,95 € (Réf. MUA.P105M.ML)<br />

GRID ECO BHE-161<br />

Casque urbain avec éclairage LED à l'arrière pour<br />

plus de sécurité et un système d'ajustement<br />

à une seule main. Coloris : Noir. 84,95 € (Réf.<br />

BHE-161ECO)<br />

CULTUREVELO.COM


EQUIPEMENT DU CYCLISTE | CASQUES URBAINS/LOISIR<br />

205<br />

mM<br />

mM<br />

LUMINITE URBAIN<br />

Construction légère et bien aérée. Lumière LED<br />

arrière rechargeable par USB. Micro-ajustable.<br />

Rembourrage amovible et séchant rapidement.<br />

Programme de Remplacement de Casque en cas<br />

d'accident et Garantie Produit Endura. Coloris :<br />

Jaune néon, Blanc, Noir. Poids : 416 g. A partir de<br />

89,99 € (Réf. E1538)<br />

CRAKERJACK MIPS®<br />

Notre casque d'enfant le plus vendu s'améliore !<br />

Il s'inspire de nos casques VTT haut de gamme :<br />

couverture étendue, style, maintien et confort.<br />

Coloris : 8 coloris. Poids : 300 g. 90 € (Réf.<br />

M148AR1)<br />

EBI VINTAGE<br />

Dédié aux vélos électriques. Bénéfi cie d’une<br />

double certifi cation vélo et ski. Doté d’intérieurs<br />

et de coussinets de joue amovibles, d’une visière<br />

externe et d’une sangle à fermeture micrométrique.<br />

Coloris : 3 coloris. 99 €<br />

AIR STRATOS MATT<br />

Double coque moulée, coque PC-EPS - 15 bouches<br />

d'aération - Air Fit System avec réglage de la<br />

hauteur et serrage par sangle - Coussinets<br />

lavables - TAILLE (CM): M (53-57), L (57-61).<br />

Coloris : 7 Coloris. Poids : 240 g. 99,95 € (Réf.<br />

HCAIRSTRCE9TM)<br />

MOEBIUS<br />

Casque entrée de gamme KASK, il embarque<br />

toutes les technologies permettant une sécurité<br />

et un confort maximal. Conforme norme EU WG11.<br />

Visière détachable. Coloris : 20 coloris. Poids :<br />

420 g. A partir de 109,9 € (Réf. CHE00090.404L)<br />

MOVE FACESHIELD BHE-57<br />

Casque de vélo et speed pedelec spécifi quement<br />

fabriqué conformément à la régulation NTA-8776<br />

Visière ajustable avec verre transparent laissant<br />

suffi samment d'espace pour porter vos lunettes<br />

normales. Coloris : 3 coloris. 109,95 € (Réf.<br />

BHE-57)<br />

mM<br />

mM<br />

STREET<br />

Optez pour ces casques écologiques élégants<br />

sans faire de compromis sur votre protection en<br />

cas de chute.Plus respectueux pour la planète, ils<br />

sont entièrement produits à partir de matériaux<br />

recyclés. Coloris : 4 modèles. Poids : 0,76 kg.<br />

109,99 € (Réf. NC103.SAS.M)<br />

STREET - DISCO JAM<br />

En plus d'un look original, urbain, branché, le<br />

casque Street offre un confort et une sécurité<br />

maximale assurée par sa coque ultra-résistante<br />

et légère. Son atout? Pour petits et grands (de 52<br />

à 64 cm). Coloris : 52 modèles. Poids : 0,76 kg.<br />

109,99 € (Réf. NC103.DIS.L)<br />

RUMBA<br />

Le casque Bluetooth® multisports Rumba a été<br />

élaboré pour la pratique de diverses activités:<br />

vélo, trottinette, rollers... afi n de protéger et<br />

d'apporter de nouvelles fonctionnalités à ces<br />

pratiques. Coloris : Noir. Poids : 500 g. 119 €<br />

Retrouvez toute notre offre Equipement du cycliste sur culturevelo.com 01


206<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE | CASQUES URBAINS/LOISIR<br />

mM<br />

ALLROAD MIPS®<br />

Le MET Allroad est fait pour ceux qui aiment<br />

rouler sur route ou en gravel. Sa visière amovible<br />

sans points d’ancrages, sa légèreté, sa ventilation,<br />

et sa lumière LED le rend extrêmement<br />

versatile. Coloris : 7 coloris. Poids : 285 g. 120 €<br />

(Réf. M143RO2)<br />

FUSION PURE<br />

Casque avec feu de freinage automatique et un<br />

détecteur de chutes. Fonctionne avec l’application<br />

Cosmo Connected. Propose : contacts<br />

d’urgence, partage de trajet et alerte chute.<br />

Coloris : 3 coloris. 159 €<br />

M1 CONNECTÉ<br />

Apporte la communication audio sans fi l. La<br />

technologie Bluetooth brise les barrières, créant<br />

une expérience hors du commun. Parlez entre<br />

vous. Passez des appels téléphoniques. Ecoutez<br />

votre musique. Coloris : 3 coloris. 169 € (Réf.<br />

SENA-M1.MB.L)<br />

mM<br />

VIO COMMUTE<br />

Grâce à un système d'éclairage 360° intégré,<br />

le casque VIO vous assure une visibilité panoramique<br />

et vous offre une meilleure vision de<br />

la route avec ses différents LED. Disponible en<br />

2 tailles. Coloris : 14 modèles. Poids : 0,76 kg.<br />

179,99 € (Réf. NC104.NAV.S)<br />

HUD-Y ACE<br />

Ce casque au design moderne pour les cyclistes<br />

urbains est équipé d'une visière retractable,<br />

d'une boucle de fermeture magnétique et d'une<br />

lumière LED rechargeable avec 4 modes d'éclairage.<br />

Coloris : 3 coloris. Poids : 400 g. 199,95 €<br />

URBAN LIFESTYLE<br />

Casque urbain dans le style Italien. Grand<br />

confort et haut niveau de sécurité, il sera votre<br />

accessoire de mode privilégié. Coloris : 42<br />

coloris. Poids : 390 g. A partir de 199,90 € (Réf.<br />

CHE00034.209L)<br />

mM<br />

mM<br />

URBEX MIPS®<br />

L’Urbex Mips® possède un design moderne et<br />

minimaliste. Rendu plus sûr par la certifi cation<br />

NTA, il a des caractéristiques complètes<br />

garantissant le confort, la visibilité et la facilité<br />

d’usage. Coloris : 4 coloris. Poids : 390 g. 200 €<br />

(Réf. M140GI1)<br />

URBAN "R"<br />

Évolution de l'Urban Lifestyle, tant sur le plan esthétique<br />

que technique. Conforme à la norme EU<br />

WG11. Système ERGO FIT, confortable et sécure.<br />

Les mousses sont antibactériennes et antimicrobienne.<br />

Coloris : 33 coloris. Poids : 410 g. A partir<br />

de 219,90 € (Réf. CHE00085-229L)<br />

INTERCITY MIPS®<br />

L’Intercity Mips® accroit la protection de la tête<br />

grâce à un écran large et ajustable protégeant<br />

les yeux du vent et des impuretés. Certifi é NTA<br />

8996 il est un des casques les plus sûrs du<br />

marché. Coloris : 5 coloris. Poids : 445 g. 250 €<br />

(Réf. M141VE1)<br />

CULTUREVELO.COM


207<br />

Guide<br />

BIEN CHOISIR SON CASQUE<br />

C’EST L’ACCESSOIRE INDISPENSABLE QUAND ON ACHÈTE UN VÉLO : LE CASQUE. PLUS OBLIGATOIRE À PARTIR DE 12 ANS, LE CASQUE EST<br />

L’OUTIL ESSENTIEL POUR ASSURER VOTRE SÉCURITÉ EN CAS D’ACCIDENT, EN VILLE OU À LA CAMPAGNE, À 45KM/H COMME À 10KM/H.<br />

LEDS<br />

Certains casques sont équipés d’une<br />

lumière à l’arrière pour se signaler. Couplée<br />

à une LED à l’arrière du vélo, dans<br />

la pénombre un automobiliste peut ainsi<br />

identifier les 2 lumières rouges alignées<br />

verticalement comme étant un cycliste.<br />

COQUE INTÉRIEURE<br />

En mousse EPS le plus souvent,<br />

elle vient vous protéger des gros<br />

chocs. Certaines marques rajoutent<br />

le système MIPS.<br />

QUAND<br />

CHANGER<br />

MON CASQUE ?<br />

• Immédiatement après une chute ou un choc.<br />

• Tous les 2 à 3 ans si la coque extérieure est<br />

en PVC. Le PVC est sensible aux rayons UV<br />

et s’use rapidement.<br />

• Environ tous les 5 ans si la coque extérieure<br />

est en polycarbonate.<br />

VENTILATIONS<br />

Elles permettent de faire circuler l’air dans<br />

le casque et ainsi de garder votre tête au<br />

frais en été. En hiver, certaines marques<br />

proposent des coques pour vous protéger<br />

du froid et de la pluie. Certains modèles<br />

sont aussi équipés d’un filet anti-insectes<br />

pour éviter qu’ils rentrent et viennent se<br />

loger sous votre casque.<br />

VISIÈRE<br />

Disponible sur de nombreux<br />

casques urbains, elle vous protège<br />

de la pluie, des poussières<br />

et des rayons du soleil si elle est<br />

teintée. Au-delà de 20km/h, il<br />

est nécessaire de se protéger<br />

les yeux.<br />

M<br />

LE MIPS<br />

C’EST QUOI ?<br />

Le MIPS est la technologie la plus répandue sur<br />

les casques pour prévenir des traumatismes crâniens.<br />

Plus exactement, le système conçu pour renforcer<br />

la protection contre les mouvements rotationnels<br />

transmis au cerveau. En cas de choc<br />

oblique, la coque MIPS permet à la tête de bouger<br />

de 10 à 15 millimètres par rapport au casque dans<br />

toutes les directions.<br />

Cela réduit le mouvement rotationnel transmis<br />

au cerveau directement et dissipe la puissance<br />

de l’impact.


208<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE | CASQUES ROUTE<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE<br />

CASQUES<br />

ROUTE<br />

)<br />

CASQUE TONIC KC<br />

Offrez vous protection, style et comfort n'importe<br />

où et à petit prix. Coloris : 7 coloris. Poids :<br />

230 g. A partir de 79,99 €<br />

mM<br />

mM<br />

XTRACT II<br />

Léger, polyvalent. Grandes aérations. Micro-ajustable<br />

avec plusieurs points d’ancrage. Rembourrage<br />

amovible à séchage rapide. Programme<br />

de Remplacement de Casque en cas d'accident<br />

et Garantie Produit Endura. Avec ou sans MIPS.<br />

Coloris : 4 coloris. Poids : 177 g. A partir de<br />

79,99 € (Réf. E1574)<br />

FS260-PRO II<br />

Construction in-mold. Canaux internes de fl ux<br />

d'air. Système micro-ajustable. Rembourrage<br />

amovible évacuant vite l'humidité. Politique de<br />

Remplacement après Accident et la Garantie<br />

Produit Endura. Avec ou sans MIPS. Coloris : 5<br />

coloris. Poids : 250 g. A partir de 99,99 € (Réf.<br />

E1550)<br />

CASQUE STRADA KC<br />

La combinaison parfaite entre design et<br />

performance. Doté de la technologie Kineticore.<br />

Système de serrage Scrollsys. Coloris : 9 coloris.<br />

Poids : 290 g. A partir de 109,99 €<br />

mM<br />

mM<br />

POWERDOME<br />

ABUS élargit sa gamme de casques de vélo de<br />

route "Made in Italy". Ce casque léger est synonyme<br />

de "Dolce Vita". C'est le compagnon idéal<br />

pour les cyclistes gravel, route et même urbain.<br />

Coloris : 7 coloris. Poids : 230 g. 119,95 €<br />

SYNCRO SL<br />

Le casque Syncro SL est confortable, protecteur,<br />

et ventilé grâce à des technologies exclusives<br />

Mavic. Visière amovible fournie pour s’accorder à<br />

tous les styles. Poids : 258 g. 130 € (Réf. 470028)<br />

ARO3 ENDURANCE<br />

Le nouvel ARO3Endurance fait évoluer les<br />

casques route. Nouveautés : un confort et sizing<br />

optimal, le système MIPS, un badge en iridium à<br />

l'arrière, un grip sur le dessus pour la tenue des<br />

lunettes. 130 € (Réf. FOS901127)<br />

CULTUREVELO.COM


POWERDOME<br />

MADE IN ITALY<br />

Le PowerDome apporte un nouveau look à la gamme de casques Performance<br />

! De larges canaux de circulation d’air mettent l’accent sur son design<br />

moderne et épuré, pour une ventilation idéale sur tous les terrains. – Pour<br />

la première fois, les développeurs ABUS ont intégré le système MIPS dans un<br />

modèle « Made in Italy».<br />

abus.com<br />

Made in Italy<br />

abus_france<br />

*FAIBRIQUÉ EN ITALIE


210<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE | CASQUES ROUTE<br />

mM<br />

mM<br />

ESTRO MIPS®<br />

L’Estro Mips est un casque versatile possédant<br />

un incroyable ratio caractéristiques / prix.<br />

Extrêmement ventilé même a basse vitesse, il est<br />

versatile et parfait pour les longues journées sur<br />

le vélo. Coloris : 6 coloris. Poids : 270 g. 140 €<br />

(Réf. M139GI1)<br />

MOJITO 3<br />

Il embarque avec lui les meilleures technologies<br />

de KASK offrant ainsi un casque léger, confortable,<br />

sécure et aéro. Compatible norme EU WG11.<br />

Coloris : 47 coloris. Poids : 420 g. A partir de<br />

149,90 € (Réf. CHE00065.211M)<br />

RIVALE MIPS®<br />

Notre best-seller ! Laissant une impression<br />

durable sur la route, le MET Rivale Mips® est<br />

plus sûr, plus confortable et plus performant.<br />

Il inspire confi ance et améliore l’expérience du<br />

cyclisme. Coloris : 7 coloris. Poids : 250 g. 170 €<br />

(Réf. M132GR2)<br />

LE MIPS C'EST<br />

QUOI ?<br />

mM<br />

En cas de choc oblique, la coque<br />

MIPS permet à la tête de bouger de 10<br />

à 15mm par rapport au casque dans<br />

toutes les directions. Cela réduit le<br />

mouvement rotationnel transmis au<br />

cerveau directement et dissipe la<br />

puissance de l’impact .<br />

AIR SPEED<br />

Développé en collaboration avec l'Astana Pro<br />

Team, il a été élu meilleur casque à une vitesse<br />

moyenne de 40 km/h, lors des tests comparatifs.<br />

Les 12 aérations vous permettent de garder la<br />

tête au frais pendant l'effort. Coloris : 10 coloris.<br />

Poids : 250 g. 209,95 €<br />

XR SPHERICAL MIPS<br />

Nouveauté All-Road, le Bell XR est doté de<br />

la technologie MIPS® Spherical, d'une coque<br />

in-mold, des mousses Ionic+ d'une boucle de<br />

serrage magnétique Fidlock® et de grips de<br />

maintien pour lunettes. Coloris : 4 coloris. Poids :<br />

285 g. 229,95 € (Réf. BELCA010058)<br />

mM<br />

mM<br />

AIRBREAKER<br />

L'AirBreaker d'ABUS est un casque qui satisfait<br />

les exigences les plus élevées du cyclisme<br />

professionnel. La ventilation, l'aérodynamisme<br />

et la légèreté sont poussés à leurs maximums.<br />

Coloris : 17 coloris. Poids : 200 g. 249,95 €<br />

ECLIPSE SPHERICAL<br />

L’Eclipse Spherical est un casque de route aérodynamique<br />

exceptionnel qui réunit nos meilleures<br />

technologies sous une forme légère et compacte,<br />

idéale pour les courses sur route et en Gravel.<br />

Coloris : 5 coloris. 259,95 € (Réf. GIRCA010062)<br />

TRENTA 3K MIPS®<br />

C’est LE casque de Tadej Poga?ar. La structure en<br />

carbone du MET Trenta 3K Carbon le rend unique,<br />

extrêmement performant et aéré. Coloris : 5<br />

coloris. Poids : 225 g. 330 € (Réf. M146RO1)<br />

CULTUREVELO.COM


Le parfait<br />

équilibre entre<br />

aérodynamisme<br />

et aération.<br />

Maestro MIPS | BHE-10<br />

bbbcycling.com


212<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE | CASQUES VTT<br />

EQUIPEMENT DU CYCLISTE<br />

CASQUES<br />

VTT<br />

)<br />

PRISM II<br />

Casque léger, Espace dédié avant et arrière<br />

pour caler votre lumière, Aération arrière pour<br />

cadenas, Emplacement à l'arrière pour rajouter<br />

une led arrière Cairn. Coloris : 7 coloris. Poids :<br />

225 g. 34,99 € (Réf. 0300280)<br />

mM<br />

PRISM XTR II<br />

Casque léger, Visière amovible laissant place<br />

à un espace dédié à l'avant/arrière pour caler<br />

votre lumière, Aération arrière pour cadenas,<br />

Emplacement à l'arrière pour rajouter une led<br />

arrière Cairn. Coloris : 7 coloris. Poids : 260 g.<br />

39,99 € (Réf. 0300270)<br />

HUMMVEE<br />

Visière amovible. Rembourrage amovible et<br />

séchant rapidement. Mentonnière compacte avec<br />

double séparateurs de lanières. Micro-ajustable<br />

. Filet anti-insectes. Politique de Remplacement<br />

après Accident et la Garantie Produit Endura. Coloris<br />

: 5 coloris. Poids : 187 g. 49,99 € (Réf. E1505)<br />

FIXTURE II<br />

Le casque Giro Fixture est un modèle polyvalent<br />

taillé pour la pratique du All-Mountain grâce<br />

à son design compact, ses aérations et sa<br />

conception In-Mold. Coloris : 9 coloris. 69,95 €<br />

(Réf. GIRCA030050)<br />

mM<br />

mM<br />

DUST II<br />

Couverture de la zone occipitale du crâne pour<br />

les sorties engagées, Filet anti-insect intégré,<br />

Doublure détachable et lavable, Construction inmold.<br />

Coloris : 5 coloris. Poids : 320 g. 69,99 €<br />

(Réf. 0300260)<br />

ALBEN MATT<br />

Monocoque moulée - 22 bouches d'aération - Air<br />

Fit System avec réglage de la hauteur et serrage<br />

par sangle - Coussinets lavables, Visière réglable<br />

- TAILLE (CM): M (53-57), L (57-61) - Dispo avec<br />

Mips. Coloris : 6 Coloris. Poids : 230 g. 69,95 €<br />

(Réf. HCALBCEULM)<br />

CHIRU<br />

Performance de haut niveau à un prix avantageux,<br />

protection améliorée, profonde couverture<br />

arrière, réglage par système Turnfi t® Plus,<br />

compatible avec un kit LED arrière rechargeable.<br />

Coloris : 6 coloris. Poids : 300 g. A partir de<br />

69,99 €<br />

CULTUREVELO.COM


EQUIPEMENT DU CYCLISTE | CASQUES VTT<br />

213<br />

mM<br />

CROSSRIDE ELITE SL<br />

Un casque performant, confortable et léger pour<br />

le cross-country. Poids : 265 g. 75 € (Réf. 381889)<br />

HUMMVEE PLUS AVEC/SANS MIPS<br />

Construction légère in-mold. MIPS® réduisant<br />

les