Manifeste du Schéma de Développement Communal

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Ville de Liège avril 2023 12 Ce qui est commun à plusieurs équipes et que nous voulons porter Déclinaison des ambitions sur trois secteurs à enjeux Les propositions des équipes ont été affinées sur 6 sous-secteurs de la ville. Nous avons fait le choix de ne pas travailler spécifiquement le centre-ville ou la « Transurbaine nord » (du Cadran jusque Glain) dans le cadre de cette consultation, car ces secteurs font déjà l’objet d’études détaillées, de plans d’action et d’opérations de rénovation urbaine d’envergure. Mais le Projet de territoire abordera la globalité du territoire. toires de Bressoux-Droixhe, de Sclessin-Val Benoit et du Boulevard de l’automobile. Situés dans les vallées, ces trois secteurs ont les plus fortes capacités de renouvellement et présentent de grands enjeux de transformation. Issus de la ville post-industrielle, ils sont très minéralisés et enregistrent un important déficit d’espaces publics de qualité. Très bien desservis et bénéficiant d’une bonne accessibilité, ce sont aussi des quartiers qui accueillent des activités économiques, des services et de l’habitat. Ils sont singuliers, par leur identité, leurs enjeux et vocations spécifiques. sclessin-val benoît bressoux-droixhe boulevard de l’automobile Parmi les secteurs étudiés, trois méritent une attention particulière. Il s’agit des terri-
Ville de Liège avril 2023 13 Cartographie équipe Michel Desvignes Paysage Bressoux-Droixhe, Meuse aval Le secteur de Bressoux-Droixhe est en pleine effervescence. Il concentre des investissements et des projets qui dessinent de nouvelles perspectives autour d’une accessibilité renouvelée. Porte d’entrée vers la basse Meuse et ses installations portuaires, ce territoire métropolitain a vocation à accueillir un hub de logistique urbaine. Les activités productives historiques et celles à venir tournées autour de l’alimentaire confirment la vocation économique du secteur tandis qu’une nouvelle vocation tertiaire émerge portée par la présence de Liège-Expo, faisant de ce secteur un lieu de destination. Cartographie équipe Baumans-Deffet Sclessin-Val Benoit, Meuse amont L’accessibilité renouvelée par l’arrivée du tram, les projets autour de la reconversion du Val-Benoit et du stade du Standard, ou encore les projets de reconversion sur les sites Arcelor-Mittal d’Ougrée, nous invitent à repenser l’identité de ce territoire. Il s’agit aujourd’hui d’un territoire résidentiel mixte qui intègre des activités économiques de différentes formes : de l’artisanat, de la petite logistique, des petites unités productives et quelques pièces plus importantes issues de notre histoire industrielle. Cartographie équipe l’AUC Longdoz à Chênée – diagonale sud Sa connexion physique à l’hypercentre et son accessibilité multimodale renouvelée permettent d’envisager une plus grande intensité d’usages pour ce territoire singulier. La vocation économique du secteur est à amplifier autour des domaines de l’innovation et de la connaissance (technologies de l’information et de la communication ; services ; production numérique ; …) tandis que les inondations de juillet 2021 nous imposent de repenser la manière d’habiter ce territoire. Nous souhaitons accompagner ce renouveau et mettre en place les conditions pour faire de ce territoire un quartier intégré et démonstrateur de la transition en travaillant à : • la réappropriation des berges de la Meuse par la création d’un parc des Rives étendues (s’étirant de la pointe d’Outremeuse, à Coronmeuse jusqu’au Mémorial Albert 1 er ) ; • définir un maillage d’espaces publics structurants, qui permette la densification des fonctions économiques (en donnant aussi de la place à la petite économie) et résidentielles sur la base d’une nouvelle trame de nature de grande ampleur ; • développer la gare de Bressoux comme un pôle de mobilité stratégique, une « gare à 360° » qui articule la vallée et les coteaux de Jupille. Nous souhaitons travailler à la transition de ce secteur et à son ouverture sur la Meuse et Seraing en axant notre travail sur : • une requalification paysagère et une déminéralisation de grande ampleur qui requalifie le cadre de vie de ce territoire et renforce sa capacité à accueillir davantage de logements dans les années à venir tout en maintenant et organisant la vocation productive et d’artisanat déjà présente ; • la réappropriation des berges de la Meuse, en prolongeant jusqu’à Sclessin le travail engagé dans le centre-ville, afin d’épaissir et de renaturer la plaine alluviale ; • la complémentarité avec les développements prévus du côté de Seraing (en termes d’aménités urbaines) et en travaillant aux franchissements entre les rives pour les modes actifs. Nous souhaitons renforcer l’urbanité et l’identité de ce secteur, par le développement des fonctions économiques et résidentielles en bonne intelligence avec la géographie des lieux et y développer une approche bioclimatique portant sur : • une déminéralisation de grande ampleur et un travail paysager global autour du lit majeur de l’Ourthe ; • une intensification urbaine autour des lieux stratégiques présentant un grand potentiel de transformation (gares d’Angleur et de Chênée, grandes friches et espaces de mutation) afin qu’ils accueillent activités économiques et habitat dans un cadre paysager de grande qualité ; • le développement des pôles de gare (dont un nouveau point d’arrêt au Longdoz) en travaillant les liaisons haut-bas vers les quartiers avoisinants et les plateaux.
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