Magalogue N11

LES
ACTUALITÉS
—
PRIMES D'ÉTAT
POUR
OU LA
L'ACHAT
LOCATION
Cumulables entre elles et avec
les aides locales : le bonus écologique
et la prime à la conversion
(concernent également les vélos
d'occasion vendus par des professionnels).
Le bonus vélo se varie
de 150 à 2000€ selon les types de
vélo et les ressources du ménage
et la prime à la conversion de
1 500 à 3 000 € pour l’achat d'un
vélo à assistance électrique neuf
ou d'occasion, en échange de la
mise au rebut d'un vieux véhicule
motorisé. En zone à faibles émissions,
l’État accorde une surprime
de 1000 €. En cas de versement
d'une aide par une collectivité
territoriale, cette surprime est
augmentée du montant équivalent
à l'aide locale, dans la limite de
2 000 €, soit jusqu'à 3 000 € de
surprime de l’État.
Accidentologie
Les dernières données de l’Observatoire national interministériel
de la sécurité routière (ONISR) montrent une diminution des accidents
mortels à vélo pour l’année écoulée (19 tués de moins). Les
accidents collectés par l’ONISR ne prennent en compte qu’une partie
des accidents à vélo (cyclistes tués ou gravement blessés) tout
comme les chiffres de fréquentation vélo qui ne retent qu’une
fraction du trafic réel. elui-ci a connu une augmentation notable
au cours des dernières années, une tendance particulièrement
marquée pendant et après la période de la COVID-19.
La mobilité douce progresse
5 %, c'est l'augmentation de la pratique du
vélo en France en 2023 selon le dernier baromètre
de l'association Vélo & Territoires
avec une étude réalisée en partenariat avec
l'ADEME et le ministère des Transports. Le
rapport met en lumière une augmentation
de la pratique en semaine (+7 %) ainsi qu'en
milieu urbain (+6 %).
6 Magazine VÉLO STATION