Quels métiers de l'automobile trouve-t-on dans un garage ... - accueil

L'ensemble batterie. Une batterie n'est pas l'autre. Les
batteries les plus utilisées sont au nickel-métal hydrure
ou au lithium. Chaque type <strong>de</strong> batterie a ses propres
caractéristiques et doit donc être manipulée d'une
manière différente.
Dans tous les cas, la batterie est la source d'énergie, le
cœur du système <strong>de</strong> transmission. Le cours t'expliquera
donc pourquoi le circuit haute tension est automatiquement
fermé si, par exemple, l'airbag se déclenche,
pourquoi le refroidissement <strong>de</strong> la batterie a tant d'importance
et comment le système <strong>de</strong> climatisation est
conçu dans une voiture électrique.
Le système <strong>de</strong> freinage: qu'est-ce que le freinage à récupération?
Une fois arrivé au bout <strong>de</strong> ce programme, tu connaîtras
tous les composants <strong>de</strong> base d'une voiture hybri<strong>de</strong> et
d'une voiture électrique. Mais tout l'art <strong>de</strong> la chose rési<strong>de</strong>
naturellement dans l'assemblage <strong>de</strong> tous ces composants
et du moteur à combustion pour créer un ensemble qui
tourne <strong>de</strong> manière optimale. En effet, différentes structures
sont possibles avec ces composants:
Si l'entraînement mécanique direct <strong>de</strong>s roues peut être
assuré tant par le moteur à combustion que par le mo -
teur électrique, on parle <strong>de</strong> transmission en parallèle.
Si la transmission est en série, l'entraînement mécanique
direct <strong>de</strong>s roues est assuré exclusivement par le(s)
moteur(s) électrique(s). Dans ce système, le moteur à
Pour les élèves et pour les enseignants
combustion est couplé à un moteur électrique, qui fait
office <strong>de</strong> générateur.
Enfin, la troisième structure est la transmission combinée,
que l'on connaît aussi sous le nom <strong>de</strong> transmission
en série-parallèle. Les collaborateurs d'EDUCAM se feront
un plaisir <strong>de</strong> t'expliquer le fonctionnement <strong>de</strong> cette structure
complexe au moyen d'un exemple pratique.
Les véhicules hybri<strong>de</strong>s peuvent également être répartis en
différentes classes en fonction du rôle que jouent ses différents
composants. Une voiture hybri<strong>de</strong> équipée d'un
puissant moteur à combustion et d'un faible moteur électrique
à batterie est différente d'une voiture hybri<strong>de</strong> équipée
d'un puissant moteur électrique, <strong>de</strong> batteries en
nombre suffisant et d'un petit moteur à combustion pour
fournir <strong>de</strong> l'énergie à la voiture en cas <strong>de</strong> longs trajets.
Une voiture full hybrid peut par exemple aussi rouler
entièrement à l'électricité pendant un certain temps. Dans
une mild hybrid, par contre, le moteur électrique n'a
qu'un rôle <strong>de</strong> soutien: il vient au secours du moteur
essence lorsque ce <strong>de</strong>rnier a besoin <strong>de</strong> plus <strong>de</strong> puissance
(pour accélérer par exemple).
À toi <strong>de</strong> jouer!
Les formations d'EDUCAM n'ont rien à voir avec <strong>de</strong>s
cours théoriques ennuyeux. Tu y auras la possibilité
d'enfiler <strong>de</strong>s gants <strong>de</strong> sécurité pour réaliser <strong>de</strong>s
mesures et <strong>de</strong>s interventions. Pour cela, les instructeurs
d'EDUCAM mettront à ta disposition la toute
nouvelle Mitsubishi iMiev. Une voiture 100% électrique
qui n'a rien à envier, en termes <strong>de</strong> performances,
aux voitures équipées d'un moteur à combustion.
Eh oui, le nec-plus-ultra pour une première
expérience électrique. C'est fort, non?
Ton prof peut inscrire l'ensemble <strong>de</strong> la classe à la formation EDUCAM
sur la technologie hybri<strong>de</strong> et électrique. Cette formation dure une journée
et se déroule dans un centre <strong>de</strong> formation d'EDUCAM. Mais ton
prof peut, lui aussi, aller en formation chez EDUCAM. La formation
<strong>de</strong>stinée aux enseignants dure également une journée et les prépare à te former à cette nouvelle
technologie. Deman<strong>de</strong> donc vite à ton professeur <strong>de</strong> contacter le CTA et EDUCAM en écrivant à
ivossen@educam.be ou à cgilson@educam.be. S'il préfère, il peut aussi téléphoner au 02 778 63 30.
25