Quels métiers de l'automobile trouve-t-on dans un garage ... - accueil
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Nouveaux matériaux et<br />
nouvelles techniques pour<br />
le carrossier<br />
Une voiture mo<str<strong>on</strong>g>de</str<strong>on</strong>g>rne est <strong>un</strong> bijou <str<strong>on</strong>g>de</str<strong>on</strong>g> génie technique. Et la<br />
carrosserie n'y est certainement pas pour rien. Nouveaux<br />
matériaux, nouvelles applicati<strong>on</strong>s, nouvelles machines, et<br />
d<strong>on</strong>c aussi nouvelles techniques. Bienvenue <strong>dans</strong> le m<strong>on</strong><str<strong>on</strong>g>de</str<strong>on</strong>g><br />
du brasage et du rivetage.<br />
Les carrosseries <str<strong>on</strong>g>de</str<strong>on</strong>g> la <str<strong>on</strong>g>de</str<strong>on</strong>g>rnière générati<strong>on</strong> se composent<br />
d'<strong>un</strong> mélange <str<strong>on</strong>g>de</str<strong>on</strong>g> matériaux: acier ordinaire, acier haute<br />
résistance, aluminium... Cela se comprend, car les c<strong>on</strong>structeurs<br />
ne veulent qu'<strong>un</strong>e chose: <str<strong>on</strong>g>de</str<strong>on</strong>g>s voitures plus<br />
légères, et d<strong>on</strong>c moins gourman<str<strong>on</strong>g>de</str<strong>on</strong>g>s en carburant. Et si<br />
elles peuvent remporter cinq étoiles aux crash tests<br />
NCAP, c'est encore mieux! Le carrossier se re<str<strong>on</strong>g>trouve</str<strong>on</strong>g> d<strong>on</strong>c<br />
face à <strong>un</strong> sacré défi: quelle technique utiliser pour<br />
assembler <strong>un</strong>e pièce en aluminium et <strong>un</strong> élément en<br />
acier haute résistance? Le soudage par points est-il le<br />
meilleur moyen pour assembler <str<strong>on</strong>g>de</str<strong>on</strong>g>ux plaques? Quoi<br />
qu'il en soit, les directives <str<strong>on</strong>g>de</str<strong>on</strong>g> réparati<strong>on</strong> spécifiques du<br />
c<strong>on</strong>structeur restent <str<strong>on</strong>g>de</str<strong>on</strong>g> plus en plus souvent inc<strong>on</strong>tournables.<br />
Résistance à la tracti<strong>on</strong> = MPa<br />
Il y a déjà quelque temps<br />
que l'acier haute résistance<br />
(Advanced High<br />
Strength Steel) est utilisé.<br />
Nous pouv<strong>on</strong>s d<strong>on</strong>c affirmer,<br />
sans nous tromper,<br />
que presque toutes les<br />
voitures qui roulent sur<br />
nos routes s<strong>on</strong>t composées<br />
<str<strong>on</strong>g>de</str<strong>on</strong>g> différents types <str<strong>on</strong>g>de</str<strong>on</strong>g><br />
matériaux. Mais ces "nou-<br />
Brasure forte originale<br />
veaux" aciers requièrent <strong>un</strong>e technique d'usinage spécifique.<br />
Il faut savoir que l'acier haute résistance perd sa<br />
résistance à la tracti<strong>on</strong>, et d<strong>on</strong>c ses capacités anti-choc,<br />
s'il est chauffé – ne fût-ce que quelques instants – à plus<br />
<str<strong>on</strong>g>de</str<strong>on</strong>g> 1000°C. Mais, au fait, qu'est-ce que la résistance à la<br />
tracti<strong>on</strong>?<br />
L'étu<str<strong>on</strong>g>de</str<strong>on</strong>g> <str<strong>on</strong>g>de</str<strong>on</strong>g>s prescripti<strong>on</strong>s<br />
techniques est indispensable.<br />
Le carrossier et s<strong>on</strong> PC s<strong>on</strong>t<br />
inséparables.<br />
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