41 % de véhicules en plus - Schmitz Cargobull AG

La nuit des
gourmets en Espagne
Une chaude journée d’été touche à sa fi n : une bonne occasion pour fêter ensemble
dans les caves à vin bien fraîches « Cavas Codorniu » près de Barcelone la conclusion du
Road Show espagnol qui fut une pleine réussite.
Quelques 300 invités avaient
répondu favorablement à
l’invitation et se sont rendus
dans ce domaine viticole qui est l’un
des plus grands d’Espagne.
« Engancha un elefante », voilà
pour le slogan du tour de présentation
réussie où Schmitz Cargobull a
présenté ses véhicules sur 14 arrêts à
proximité des autoroutes espagnoles
entre avril et juin.
Et tous les visiteurs ont vite compris
que l’Eléphant en vaut la peine
(même en Espagne, d’habitude dominée
par les taureaux !!). Pendant
tout le tour, les véhicules dotés de
la technologie FERROPLAST ® et les
S.CS MEGA équipées de la technologie
VARIOS Top ont su convaincre de
nombreux visiteurs.
Après une rapide présentation
de l’entreprise, au cours de laquelle
Ulrich Schöpker a exposé les chiffres
positifs de l’entreprise ainsi que les
objectifs de Schmitz Cargobull AG, il
a remis à Agustín Gavín un chèque de
dons de l’organisation MPDL (Mouve-
La valeur n’attend pas le nombre
des années !…
Conduire tout en économisant du
carburant, changer de remorque
en toute sécurité, manœuvrer avec
adresse, sauver des blessés en cas
d’accident ! C’est pour la troisième
fois depuis 2003 et 2005 que Scania
a organisé la compétition des conducteurs
« Young European Truck Driver »
(YETD), où ces capacités étaient demandées,
parmi d’autres. Dans des
compétitions nationales préliminaires,
des participants de 26 nations se sont
qualifi és pour entrer à la grande fi nale.
The TrailerCompany. CARGOBULL NEWS · OCTOBRE/2007 3
Schmitz Cargobull a fait don d’un euro par kilomètre de tour parcouru
L’attrait qui consistait à non seulement
faire preuve de ses propres compétences,
mais également à gagner un
tracteur de la série R d’une valeur de
100.000 euros a incité plus de 2.500
conducteurs rien qu’en Allemagne à
participer à la compétition.
L’ opération YETD a été lancée dans
l’esprit de la CEE et vise à réduire de
moitié le nombre des accidents mortels
d’ici l’an 2010. Dans le domaine des
véhicules utilitaires, la clé du succès
sont une qualifi cation et une formation
optimales du conducteur. Schmitz
Cargobull aussi se reconnaît dans cet
Schmitz Cargobull supporte YETD avec des semi-remorques
ment pour la Paix, le Désarmement et
la Liberté). Au total, 1.500 € - ce qui
correspond aux 1.500 km parcourus
pendant le tour. Cette organisation
caritative bénéfi ciera de ce montant
pour son travail en Amérique du Sud
et en Afrique.
(ae)
objectif. En plus d’une amélioration des
produits pour davantage de sécurité,
le spécialiste des remorques s’engage
également dans des stages de sécurisation
de chargements et en tant que
sponsor de l’action Scania dans l’objectif
à atteindre. Dans de nombreux pays,
dont la Belgique, le Danemark, l’Allemagne,
l’Angleterre, l’Estonie, la France, le
Luxembourg, les Pays Bas et la Hongrie,
Schmitz Cargobull est le partenaire de la
compétition YETD et complète les tracteurs
par des remorques S.CS à rideaux
coulissants. Pour être plus proche de la
réalité dans la compétition YETD, tous
les exercices impliquant l’adresse ainsi
que la consommation de carburant lors
de la conduite ont lieu avec des semiremorques
chargées.
Les gagnants au niveau national se
rencontreront le 29 septembre 2007
à Södertälje pour la grande fi nale, où
le gagnant pourra recevoir le tracteur
Scania splendide neuf. (tt)
suite d’un PAGE 1
La télématique faite sur mesure
d’arrêt et de conduite pendant le trajet,
une fonction de rapports sur l’emploi
du matériel et une analyse du parc de
véhicules comme un historique toutes
les 15 minutes de leur positionnement.
En complément, un message sur le statut
est émis toutes les 8 heures. Trailer-
Info offre en plus une vue d’ensemble
régulière sur les vitesses, le kilométrage
parcouru et l’état de charge du matériel.
Il est possible de planifi er l’emploi
du matériel de manière économique.
En plus, l’enregistrement des données
permet de justifi er indubitablement les
temps d’arrêt et facilite une éventuelle
facturation y afférente chez le client.
Par ailleurs, il est plus facile d’établir
la facturation pour les sous-traitants
dont les véhicules sont équipés avec
Trailer-Info. Cet ensemble convient
spécifi quement aux transports General
Cargo dans des semi-remorques
rideaux coulissants.
TEMPÉRATURE
Le module spécialement prévu
pour les véhicules frigorifi ques offre,
en plus des fonctionnalités décrites
ci-dessus, un historique toutes les 15
minutes des températures relevées
ainsi qu’une fonction d’alarme associée
par une variation de la valeur de
consigne au niveau de la température
et du setpoint. La fonction d’alarme
concerne également un message de
dysfonctionnement éventuel de l’électronique
de la semi ainsi qu’un écart au
niveau de l’état défi ni des portes et des
raccordements. Les rapports continus
sur la température sont obligatoires.
Le module « Température » contribue à
éviter des problèmes avec les clients, à
rationaliser l’emploi et à réagir de manière
adéquate aux imprévus. Réduisez
les coûts tout en augmentant la qualité
de vos transports.
DISPATCHING
En cas de livraisons en fl ux tendu et
juste en séquence, c’est la continuité
dans les informations sur les marchandises
et le matériel qui compte.
Le module Cargobull Telematics
« Dispatch » informe toutes les 15 minutes
sur le statut actuel du matériel et
du chargement. En complément, il offre
des alarmes s’il y a des problèmes avec
de l’électronique de la semi ou si le statut
de l’accouplement et des portes
n’est pas conforme aux prescriptions.
Par ailleurs, une alarme est déclenchée
en cas non respect des temps prescrits
ainsi qu’en cas des évènements dits de
limitation de région (si le matériel quitte
un espace géographique convenu).
Ses avantages concernent notamment
le contrôle des travaux de chargement
et de déchargement ainsi que
la transparence dans l’expédition. Le
dispatching dispose d’une bonne vue
d’ensemble sur les livraisons en temps
voulu sans oublier les informations destinées
au client, même pour un véhicule
garé sur la cour.
SÉCURITÉ
Le module Sécurité est connecté au
département Dispatching. En plus de
l’émission d’une alarme vers le dispatching,
l’alarme est automatiquement
transmise à un centre professionnel
des communications comme le Bosch
Mobile Security. Ceux-ci ont des partenaires
sur place dans toute l’Europe qui
arrêtent le matériel et qui sécurisent le
chargement de votre client en quelques
minutes - avec une sécurité absolue !
La véritable innovation chez Cargobull
Telematics, c’est le module
Trailer-Telematik, une fonction qui n’est
normalement disponible que pour les
tracteurs. Ce module signale au dispatching
dans des intervalles choisis
les statuts des freins, les données
Il est possible d’intégrer de manière invisible les composants dans
la structure du véhicule les composants de Cargobull Telematics - et
même de les moderniser
EBS, la charge sur les essieux ainsi
que la pression d’air dans les pneus.
Si des dysfonctionnements comme
une souspression, une surcharge ou
un sous-passement de l’épaisseur minimum
des garnitures des freins devaient
se produire, une alarme est émise
aussitôt. L’analyse des données EBS
permet en plus des renseignements sur
la vitesse et le kilométrage du tracteur.
Les rapports réguliers sur le parc de
véhicules conviennent parfaitement
comme instrument de guide pour la
maintenance. En plus, les durées de
service des appareils frigorifi ques ainsi
que des alarmes déclenchées en interne
sont transmises, ceci en fonction
du fabricant.
Les investissements faits dans une
télématique pour semi se rentabilisent
relativement vite. Moins de pertes, une
sécurité accrue des véhicules et de
leurs chargements (même pour des
matériels garés) n’en sont que quelques
arguments importants. Avec les
solutions actuelles d’ensembles, Cargobull
Telematics propose à de bonnes
conditions des prestations adaptées
aux besoins les plus importants. Contrairement
à de nombreux autres systèmes,
il est possible d’intégrer Cargobull
Telematics ultérieurement même dans
des véhicules plus anciens ainsi que
dans des marques tiers. Sans oublier
que la surveillance des semis et de
leurs chargements permet de s’assurer
un avantage compétitif.
(tt)
www.cargobull.com