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OEST - DGAC - base TEMIS

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TRAFIC<br />

TOTAL<br />

BASTIA<br />

NICE<br />

BIARRITZ<br />

ORLY<br />

BORDEAUX<br />

CDG<br />

LYON<br />

TOULOUSE<br />

ORLY<br />

RENNES<br />

fïg 11 : tableau des corrélations entre les variables<br />

BASTIA<br />

NICE<br />

0,27<br />

1<br />

BIARRITZ<br />

ORLY<br />

0,79<br />

0,16<br />

1<br />

BORDEAUX<br />

CDG<br />

0,57<br />

0,03<br />

0,52<br />

1<br />

LYON<br />

TOULOUSE<br />

0,37<br />

0,26<br />

0,19<br />

0,12<br />

1<br />

ORLY<br />

RENNES<br />

0,53<br />

-0,03<br />

0,18<br />

0,04<br />

-0,05<br />

II ne semble pas y avoir de risques graves de multicolinéarité des variables.<br />

Néanmoins la corrélation de 0.52 interdit l'interprétation des coefficients en termes<br />

d'élasticité (à cause des effets de cache), ce qui n'est pas crucial dans notre cas.<br />

0.03<br />

fîg 12 : Série des erreurs de prévision<br />

Série des résidus<br />

mois<br />

page31<br />

1

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