Pour le pilotage et les commandes : as1
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6<br />
Focus<br />
L’Universal NG de Wad<strong>le</strong> Bauunternehmung GmbH en février de c<strong>et</strong>te année, lors de son montage à Moosburg<br />
(Sud de l’Al<strong>le</strong>magne). Wad<strong>le</strong> appartient au groupe de travaux publics Swi<strong>et</strong>elsky.<br />
Universal NG – <strong>le</strong> poste d’enrobage<br />
de nouvel<strong>le</strong> génération<br />
La comparaison d‘un véhicu<strong>le</strong> moderne avec celui vieux de 10 ans montre clairement la rapidité<br />
avec laquel<strong>le</strong> <strong>le</strong>s innovations techniques se sont imposées <strong>et</strong> établies. Combien de clients<br />
seraient aujourd‘hui prêts à financer une entreprise de taxis dont son parc est constitué de<br />
véhiuc<strong>le</strong>s datant de la décennie passée? Même si <strong>le</strong> temps ne bat pas à la même vitesse pour <strong>le</strong>s<br />
postes d‘enrobage, l‘évolution rapide des conditions du marché impose néanmoins des concepts<br />
d’avenir, tels l‘Universal Next Generation (NG).<br />
Le point culminant de la<br />
BAUMA à Munich<br />
Le nouveau poste d‘enrobage Universal NG<br />
constituera en vrai sens du terme <strong>le</strong> « point<br />
culminant » de la Bauma à Munich. C<strong>et</strong>te inno-<br />
vation impressionnante, non seu<strong>le</strong>ment par<br />
sa hauteur, vous invite sur <strong>le</strong> stand Ammann<br />
F 1109, à venir j<strong>et</strong>er un coup d’œil panorami-<br />
que sur l’ensemb<strong>le</strong> des matériels exposés à<br />
l’extérieur.<br />
La série Universal d‘Ammann constitue depuis longtemps une<br />
référence dans <strong>le</strong> monde des enrobés, car el<strong>le</strong> est responsab<strong>le</strong> du<br />
<strong>le</strong>adership d‘Ammann dans la construction de postes d’enrobage<br />
en Europe. Il est bien évident que la conception d’un produit,<br />
aussi prisé soit-il, n’est jamais figée. Les améliorations qui résul-<br />
tent du dialogue permanent avec <strong>le</strong>s exploitants <strong>et</strong> producteurs<br />
de nombreux millions de tonnes d’enrobés viennent s’intégrer en<br />
un processus permanent dans <strong>le</strong> travail de tous <strong>le</strong>s jours <strong>et</strong> donc<br />
dans chaque nouvel<strong>le</strong> installation réalisée.<br />
Une sortie remarquée<br />
Quel<strong>le</strong>s sont donc <strong>le</strong>s raisons de repenser entièrement la concep-<br />
tion de c<strong>et</strong>te série de postes d’enrobage ? Deux facteurs exter-