ROSENBERG AIRBOX LÃGKEZELÅGÃPEK
ROSENBERG AIRBOX LÃGKEZELÅGÃPEK
ROSENBERG AIRBOX LÃGKEZELÅGÃPEK
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
EC–MOTOROS ÉS AC–MOTOROS HAJTÁS<br />
EC–motoros hajtás<br />
Az EC–motor egyesíti az aszinkron motorok megbízhatóságát és az egyenáramú<br />
motorok magas hatásfokát.<br />
• A maximális fordulatszámot a motor kefe nélküli kialakítása és az EC–vezérlő<br />
elektronika határozza meg n max = 5500 [1/min],<br />
• Nincs zaj, ezért csendes az üzem,<br />
• Jobb hatásfok érhető el vele,<br />
• A minimális fordulatszámot nem szükséges korlátozni,<br />
• Az EC–motoros hajtással n min = 1 [1/min] lehetséges, azonos nyomaték tartása<br />
mellett!<br />
• Integrált EC–motor esetében nem szükséges külön szerelés és kábelezés a<br />
motor és az EC–elektronika között.<br />
AC–motoros frekvenciaváltós hajtás<br />
• A maximális fordulatszámot a motor kialakítása határozza meg (függ a<br />
hálózati frekvenciától) n max < 3000 [1/min],<br />
• A felharmonikusok miatt „zajos” az üzem, ezért nagyfokú szűrés szükséges,<br />
• A frekvenciaváltót árnyékolt kábellel külön kell felszerelni.<br />
A hajtástípusok közötti különbségek<br />
EC–motoros<br />
hajtás<br />
Állórész okozta<br />
veszteség<br />
Vas és réz okozta<br />
veszteség<br />
AC–motoros<br />
hajtás<br />
Állórész okozta<br />
veszteség<br />
Vas és réz okozta<br />
veszteség<br />
Örvényáramok<br />
okozta veszteség<br />
Csapágy és ventilátor<br />
okozta veszteség<br />
Csapágy és ventilátor<br />
okozta veszteség<br />
Fordulatszám-nyomaték görbék<br />
EC–motorok<br />
AC–motorok<br />
n max<br />
n<br />
A teljesítmény elektronikai<br />
feszültséghatárolása<br />
3<br />
2,5<br />
M/Mn<br />
Áramhatárolás<br />
2<br />
Elektronikus<br />
kommutációjú gép<br />
1,5<br />
1<br />
Mt<br />
0,5<br />
M<br />
0<br />
n/ns<br />
0 0,25 0,5 0,75 1<br />
164 <strong>ROSENBERG</strong> LÉGKEZELŐGÉPEK
Change language