Tapolca város közlekedésfejlesztési koncepciója
Tapolca város közlekedésfejlesztési koncepciója
Tapolca város közlekedésfejlesztési koncepciója
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Tapolca</strong> város közlekedésfejlesztési koncepciója<br />
6.1.2. Baleseti helyzet értékelése<br />
A baleseti adatokat <strong>Tapolca</strong> egész városára vonatkozóan a WIN-BAL balesetelemző<br />
program segítségével vizsgáltuk 2002 – 2007. I. félév közötti időszakban. A vizsgált<br />
időpontok között mindösszesen 80 személyi sérüléssel járó balesetet rögzítettünk.<br />
A 80 balesetből 13 eset a Déli tehermentesítő úton történt, melyek súlyosság szerinti<br />
megoszlása az alábbi:<br />
Halálos:<br />
Súlyos:<br />
Könnyű:<br />
1 eset<br />
6 eset<br />
6 eset<br />
Kiemelendő, hogy a Déli tehermentesítő úton bekövetkezett fenti 13 balesetből 6<br />
kerékpáros baleset volt. (3 súlyos és 3 könnyű kimenetelű).<br />
További 10 baleset (4 súlyos és 6 könnyű) történt országos közút külterületi jellegű<br />
szakaszán, vagy beazonosíthatatlan egyéb önkormányzati úton.<br />
A 80 balesetből mindösszesen 2 eset végződött halállal.<br />
A fenti baleseteket leszámítva az összes, vizsgált időszakban Tapolcán<br />
bekövetkezett balesetekből 57 személysérüléses baleset történt a közlekedési<br />
koncepció által vizsgálat alá vont területen, melyek bekövetkezésének helyszíneit a<br />
8. ábra mutatja.<br />
8. ábra: Baleseti ponttérkép<br />
18<br />
KTI Nonprofit Kft. Szombathely, 2009. május
Change language