Tapolca város közlekedésfejlesztési koncepciója
Tapolca város közlekedésfejlesztési koncepciója
Tapolca város közlekedésfejlesztési koncepciója
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Tapolca</strong> város közlekedésfejlesztési koncepciója<br />
Az akcióterületen a város egészét kiszolgáló funkciók erősítése az elsődleges, amely<br />
a közterületi, közlekedési és kulturális fejlesztések körül összpontosul.<br />
Célja, hogy ezeket a funkciókat a mai elvárásokhoz igazítsa, és egymással<br />
összhangba hozza. A közterületek rehabilitációjával, a közlekedés csillapításával,<br />
valamint a kulturális, közigazgatási, kereskedelmi funkciókat betöltő épületek<br />
felújításával <strong>Tapolca</strong> központi része erősítheti szerepét a városlakók és a turisták<br />
között.<br />
A fejlesztendő közterületek és szolgáltatások a <strong>Tapolca</strong>-patak, Fő tér, Köztársaság<br />
tér (gyalogos) tengelyre fűzhetők fel, kiegészülve egy parkolóházzal a központban és<br />
egy P+R parkolóval a sétány déli végénél.<br />
A Fő tér környékén egyes kulturális intézmények (Wass Albert Könyvtár és Múzeum,<br />
Tamási Áron Művelődési Központ), valamint a Belvárosi Irodaház, illetve több<br />
kereskedelmi és turisztikai célú ingatlan (üzletek, postahivatal, piac, Tópresszó,<br />
Tavasbarlang fogadóépülete, Alsómalom) műszaki és városképi felújítása, illetve<br />
részleges funkcióbővítése erősítheti fel e szolgáltatások kihasználtságát.<br />
A frekventált közterületek (Fő tér, belső udvarok) rehabilitációja azon túl, hogy méltó<br />
környezetet ad ehhez, rendezvényeknek is helyet biztosíthat.<br />
A művelődési ház mögötti közterület és a Köztársaság tér déli részének<br />
funkcióbővítése (rendezvénytér, parkoló, zöldterület) északi irányba terjeszti ki a Fő<br />
tér-Deák Ferenc utca fő tengelyt; a Malomtó körüli udvarok felújítása és a <strong>Tapolca</strong>patak<br />
menti sétány létrehozása pedig déli irányba bővíthetik a Belvárost. Ez egyúttal<br />
lehetőséget biztosít a Déli városkapu, mint a városba érkezők fogadóhelyének<br />
kialakítására egy P+R parkoló révén.<br />
A fejlesztés része a központ közlekedési szerepének átértékelése is. Az átmenő<br />
forgalom kiszorítása nem lehetséges városszerkezeti okok miatt, de csillapításával,<br />
valamint a városrész peremén parkolóház építésével és az autóbusz-állomás<br />
áthelyezésével a kedvezőtlen hatások csökkenthetők.<br />
9.2. Volt honvédségi terület<br />
31. ábra: A volt honvédségi terület akcióterülete<br />
40<br />
KTI Nonprofit Kft. Szombathely, 2009. május
Change language