villamosmérnök hallgatóknak az energetikáról - Villamos Energetika ...
villamosmérnök hallgatóknak az energetikáról - Villamos Energetika ...
villamosmérnök hallgatóknak az energetikáról - Villamos Energetika ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
7. Válasz kérdésekre<br />
Kérdésekre szívesen válaszolok, akár most, akár késıbb. Egy példát mondanék. Egyszer beállított<br />
valaki nálam, és <strong>az</strong>t kérdezte:<br />
- Lehet-e szilárd anyagra hıcserélıt készíteni<br />
- Milyen szilárd anyagra, például szemestermékre<br />
- Nem, megszilárdult olajra. Hajóknál elıfordul, hogy messze északon, le kell horganyozni,<br />
és <strong>az</strong> olaj megdermed, nem lehet szivattyúzni, nem tud a hajó elindulni.<br />
- Talán hasonlít <strong>az</strong> <strong>az</strong> eset, amikor a régi Szovjetunióból vasúti kocsikban érkezett olaj,<br />
és amíg hozzánk ért, rendesen lehőlt. A határon <strong>az</strong> olajat át kellett szivattyúzni, a<br />
széles nyomású vágányokból a mi normál nyomtávú vasúti kocsiainkba. A kocsikon<br />
általában nem volt főtési lehetıség, ezért a felmelegítés kívülrıl gızöléssel<br />
történt. Nem lehet irigyelni <strong>az</strong>okat, akik a 24 – 48 órás felmelegítést végezték.<br />
Azután valaki <strong>az</strong>t találta ki, ha egy kevés olajat egy edényben a szükséges felmelegítési<br />
hımérsékletnél lényegesen nagyobb hımérsékletre melegítenek, majd ezt a<br />
betöltınyíláson beadagolják. A forró olaj felolvaszt egy adagot, ennek egy része<br />
megy a másik (a normál nyomtávú) vagonba, a másik rész megy a felmelegítésre.<br />
Ezzel a módszerrel <strong>az</strong> átfejtés ideje 2 órára csökkent.<br />
Erre összecsapta kérdezım a bokáját, és annyit mondott:<br />
- Ezt fogjuk tenni a hajónál is.<br />
Azt nem tudom, hogy megvalósult-e ez vagy sem, de <strong>az</strong> ötletet bárki nyugodtan használhatja.<br />
További kérdések<br />
12