ESPAN Nyugat-dunántúli Regionális Energia Stratégia

3.1.1 Szektoronkénti energiafelhasználás
Az alábbiakban az energia felhasználást szektorális bontásban mutatjuk be. (EIA
[2010])
Ipar
A világ energiafogyasztásának legjelentősebb szereplője az ipari szektor, hiszen a
megtermelt energia megközelítőleg 50%-át használja fel. Hosszú távú prognózis szerint
2007 és 2035 között az ipari villamos energia felhasználás 54 ezermilliárd KW-ról
76,8 ezermilliárd KW-ra fog növekedni. Mindezen növekedés 5%-áért az OECD
államok, 95%-áért pedig a nem OECD államok lesznek a felelősek. A különbség több
tényezőnek köszönhető. Míg az előbb említett országok esetében a gazdasági
növekedés pár százalék, addig az utóbbi országok esetében ez többször megközelíti a
kétszámjegyű növekedést. A fejlett országokban technikailag jóval hatékonyabb
eszközöket használnak, míg a fejlődőek esetében korábbi generációs eszközök
áramfelvétele jóval magasabb ennél. A legjelentősebb különbség az, hogy az OECD
országok a termelésről egyre inkább a szolgáltatói szektor irányába fejlődnek, melynek
energiaigénye nem olyan jelentős nehézipari műveletekkel szemben. A megújuló
energiaforrások ipari felhasználása esetében 2035-re 8%-os részesedés
prognosztizálható, melynek 90%-át a biomassza és a hulladék alapú hő és villamos
energiatermelés adja majd.
Közlekedés
Az energiafelhasználás a közlekedési szektorban magába foglalja azt az energiát,
amely különböző termékek és emberek - vasúton, közúton, levegőben, vízen és
vezetékben (csőhálózatban) való – szállítása során használtak fel.
A világ energia fogyasztásának – melynek túlnyomó része folyékony halmazállapotú -
30%-áért a közlekedési szektor a felelős. Így a közlekedés a folyékony üzemanyagok
felhasználásának 2007 és 2035 közötti várható növekedésének 87%-át fogja
produkálni, valamint a vizsgált periódusban a közlekedési szektor a világ folyékony
üzemanyag fogyasztásában 53%-ról 61%-ra fogja növelni a részesedését.
Míg az OECD országok üzemanyag fogyasztása hosszútávon stagnáló tendenciát
mutat, addig a nem OECD országoknál egy üzemanyagigény bummnak lehetünk majd
a szemtanúi, hiszen az éves igénynövekedés az előbbi esetében 0,3%, míg az utóbbi
esetében 2,6% lesz várhatóan. A keresletnövekedésért elsősorban a közúti, a légi és a
vízi teherszállítás lesz a felelős, a növekvő igény hatására pedig egyre dráguló
üzemanyagárakkal szembesülhetünk.
Lakossági és kereskedelmi épületek
A világ teljes energia felhasználásának 1/5-éért a háztartások és a kereskedelmi
épületek a felelősek. Az elfogyasztott villamos energia országonként különböző. A
mértéke függ a jövedelemszintektől, a nemzeti erőforrásoktól, a klímától és a
rendelkezésre álló energia infrastruktúrától. Egy tipikus OECD állambeli háztartás több
energiát fogyaszt, mint egy nem OECD tagállambeli. Ennek oka az, hogy egy
A projekt az Ausztria-Magyarország Határon Átnyúló
Együttműködési Program 2007-2013 Programban az Európai Unió
és a Magyarország társfinanszírozásával valósul meg. 14