1 - Magyar Múzeumok

30Múzeumok Igazgatósága és az MTA RégészetiIntézetének vezetőit, régészeit, technikusait,restaurátorait és többi munkatársát,akik az ásatás levezénylését és alapfeldolgozásátelvégezték, illetve lehetővétették. A terepi munka nem történhetettvolna meg a Leveller Kft gépei és emberei,valamint a több mint 200 ásatási munkásnélkül, ugyanígy a felmérések az ArcheodataBt és Viemann Zsolt nélkül. A munkátsegítette az Archeosztráda és az ÁsatársKft is.Lásd még – See also: Címlap – Cover; KépmellékletII–III.Archaeological Research on the Track ofthe Planned M7 Motorway in SomogyA szárszói templom és erődített templomkörzetThe church and the fortified church district in SzárszóFotó – Photo: Sófalvi AndrásA régészeti feltárások legfiatalabb időszakának,a török kornak legjelentősebblelőhelye a fonyódi csomópontban, a törökökáltal épített bézsenyi földvár mellettkerült elő. A török kor idejéből 2 temetőtés egy nagy település maradványait tártukfel. A temetőkben az ásatási és embertanimegfigyelések szerint magyarokat ésvalószínűleg muzulmánokat temettek el.A nagy tárolóvermekbe dobott halottak ésgyakran a sírok is háborús időkről tanúskodnak.Lefejezett vagy sérült koponyájúholttestek, a csontok között talált puskagolyók,a férfi halottak túlsúlya a végvár környezetébendúló csaták tanúi. A lelőhelyenelőkerült fegyverek közül kiemelkedik egytörök jellegű vassisak.*Ezen összefoglalás szűk keretei közöttcsak a legjelentősebb lelőhelyeket és leletekettudtam kiemelni. Hogy mindezt amunkát eredményesen végezhettük, annaka mintegy 300 embernek köszönhető, akikközvetlenül vagy közvetetten részt vettekaz elmúlt hét év ásatásain 1999–2006 között.Köszönet illeti ezért a Somogy MegyeiThe track of the motorway in Somogy County isnearly 80 kms long. Preliminary surveys startedin 1999. The area has very favourable geographicalfeatures so the sites yielded a large numberof finds. 71 sites on more than a million squaremetres have been fully investigated. More than1.5 million objects have been found and cleaned.Most of the sites cover a number of archaeologicalperiods from the Neolithic to the MiddleAges. The traces of settlements found at the siteshave provided important data on the structureof settlements. Several graves with accessorieshave been found. A very important site isfrom the late Bronze Tumulus period. One of therichest sites was from the Celtic LaTéne period.The finds from the late Roman and early Migrationperiod are of special importance. The churchof a mediaeval village has been found with a graveyardand the remains of a fortification. The locationwould be great for an archaeological park,the plans of which have been prepared and theconstruction could be a very remarkable culturalinvestment in the future.Régészeti feltárások az M7–M70 autópálya zalai szakaszánVándor LászlóA Zala Megyei Múzeumi Szervezetet nem értefelkészületlenül az a kihívás, amelyet az autópálya-ásatásjelentett. 1980-tól folyamatosankövették egymást azok a team munkábanfolyó mikro-régiós programok, melyek a megyeközépvonalában egy-egy medence komplexrégészeti kutatására irányultak. A Kis-Balaton két víztározójának területén végzettmunkákat a Hahóti-medence követte, majdpedig legnyugatabbra, a Kerka völgyében végeztünkásatásokat. Még ennek a munkánaka befejező szakaszában került először látókörünkbeaz új feladat, 1994-ben kaptunk megbízástaz M7-es autópálya nyomvonalánakterepbejárására, és az ásatások előkészítésére.Ez a felkészülés azonban még az ásatásokelkezdése előtt abbamaradt.Az 1997-ben indult projekten, a magyarszlovénvasútépítés területén, a Felső-Zala-völgybendolgoztunk, amikor 1999-benmegkaptuk a megbízást az M7–M70 autópályáknyomvonalán a feltárások elvégzésére.A szerződéskötésre a Zala Megyei MúzeumokIgazgatósága és a beruházó között1999 nyarának végén került sor. A szerződésszerint az első feladat az M70-es LetenyétőlTornyiszentmiklósig tartó 22 km-esszakaszának régészeti feltárása volt, melyet2001. augusztus végéig kellett átadniaz építtetőknek, míg az M7-es autópályahasonló hosszúságú szakaszát Letenye ésSormás között 2003. augusztus végéig fejeztükbe. Ezen a két szakaszon egyidőbenkezdődtek a munkálatok, melyeket mindighatáridőre sikerült elvégeznünk. 2003nyarán kaptuk az újabb megbízást a Sormás–Zalakomárszakaszon található régészetilelőhelyek feltárására, majd 2005nyarának végén a Becsehely–Nagykanizsakeleti csomópont közti szakasz pótkisajátításiterületein található régészeti lelőhelyekásatásaira is. Ez utóbbi munkák szintea napokban fejeződnek be, míg a Nagykanizsa–Zalakomárközötti területeken ennekaz évnek a nyarán érnek véget a munkákazokkal a feltárásokkal, melyeknek bizonyosrészei erdőterület alá nyúltak. E sorokírásakor kezdődött az erdők eltávolításaa lelőhelyekről.Az M70-es autópálya szakaszán 14 lelőhelyenfolytak munkálatok, az M7-es autópályaszakaszán 2005 végéig 38 kisebbnagyobbásatásra került sor. Az utóbbi kétévben ez a szám héttel nőtt, így jelenleg 59lelőhelynél tartunk. A régészeti lelőhelyekhagyományos terepbejárással kerültekmeghatározásra, számos helyen végeztünk