PSS 74
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
AKTUELNO<br />
Laserski zidovi na<br />
indijsko-pakistanskoj<br />
granici<br />
Jedna od najopasnijih i najnestabilnijih oblasti u svetu<br />
je granica između Indije i Pakistana. Više od polovine<br />
indijskih i pakistanskih trupa, odnosno 600.000 od<br />
1.000.000 vojnika, raspoređeno je duž granice, a lokalni<br />
sukobi su gotovo redovna pojava.<br />
Indija danas traži najbolji način da ojača i obezbedi ovaj<br />
osetljivi pojas zemlje. U prošlosti su koristili bodljikavu žicu,<br />
kamere, pa čak i životinje, ali sve je bilo uzalud. Sada su<br />
odlučili da postave lasere, odnosno, laserske zidove koji su<br />
podešeni tako da „začepe porozan i nepouzdan priobalni<br />
teren i budno motre na potencijalne uljeze i teroriste”, prenosi<br />
državna agencija Press Trust of India.<br />
PTI navodi da će u državi Pandžab biti instalirano 45 laserskih<br />
”zidova” koji će odašiljati signale preko reka, litica, brda i<br />
aktivirati alarme u slučaju da neko pokuša da pređe granicu.<br />
ARECONT VISION<br />
Novi potpredsednik za Bliski<br />
istok, Afriku i Indiju<br />
Sandžit Bardan je nedavno unapređen<br />
na mesto potpredsednika<br />
za Bliski istok, Afriku i Indiju (MEAI<br />
region) u kompaniji Arecont Vision.<br />
„Sandžit je pomogao da MEAI postane<br />
jedan od regiona sa najbržom<br />
stopom rasta”, rekao je Skot<br />
Šefer, izvršni potpredsednik u ovoj<br />
kompaniji. „Potpuno smo uvereni da<br />
će Sandžit nastaviti da ubrzava rast<br />
kompanije, jača prisustvo na tržištu<br />
i uvećava zadovoljstvo kupaca u<br />
ovom regionu.”<br />
Sandžit Bardan je na čelu iskusnog<br />
tima zaduženog za ovaj složeni, višenacionalni<br />
region. Zajedno obezbeđuju<br />
podršku krajnjim korisnicima,<br />
integratorima i distributeirima putem<br />
ekspertske prodaje, kroz programe<br />
obuka i tehničkom podrškom.<br />
Bardan se 2011. godine priključio<br />
Arecont Vision-u kao regionalni menadžer<br />
za Bliski istok i Severnu Afriku.<br />
Sa ove pozicije uspešno je upravljao<br />
poslovanjem širom regiona, a 2013.<br />
je unapređen u direktora proširene<br />
teritorije Bliskog istoka, Afrike i Indije.<br />
Osam sistema za detekciju upada sa infracrvenim i laserskim<br />
snopovima već su postavljeni duž osetljivih delova<br />
granice, prenosi Indian Express. Još četiri sistema biće uskoro<br />
povezana na mrežu.<br />
„Pustili smo u rad laserske zidove i pratimo kako funkcionišu.<br />
Preliminarni rezultati u otkrivanju nelegalnih pokušaja<br />
prelaska granice su ohrabrujući”, rekao je visoki zvaničnik<br />
BSF-a.<br />
Laserski zidovi će biti u nadležnosti granične policije (BSF),<br />
koja je zadužena za kontrolu granica u Pandžabu, kao i<br />
Kašmiru, Radžastanu, Džamuu, i Gudžaratu.<br />
Ovaj projekat je dve godine u izradi, nakon što prethodne<br />
probe sa ogradama od bodljikave žice nisu urodile plodom<br />
zbog „nestabilnog terena i močvarne rečne topografije,”<br />
navodi Indian Express. <br />
„Uvođenje Arecont Vision vrhunskih<br />
megapiksel kamera na tržište Bliskog<br />
istoka, Afrike, i Indije je izuzetno<br />
važan događaj, jer će se korisnici<br />
upoznati sa pogodnostima, kvalitetom<br />
i pouzdanošću naše jedinstvene<br />
tehnologije”, rekao je Bardan. „Nastavićemo<br />
ubrzano da uvećavamo bazu<br />
korisnika i pružamo podršku svetske<br />
klase u celom regionu.”<br />
Pre nego što je došao u Arecont Vision,<br />
Bardan je radio u Clipsal Datacomms<br />
by Schneider Electric, a nakon toga i u<br />
Anixter Middle East. G. Bardan završio<br />
je četvorogodišnje studije (B.E. (Honors))<br />
računarskih nauka i inženjeringa<br />
na Birla Institutu za nauku i tehnologiju.<br />
Živi sa porodicom u Dubaiju, u<br />
Ujedinjenim Arapskim Emiratima. <br />
GPS je suvereni vladar, ali i on može biti nepouzdan.<br />
Recimo, signal u prometnoj ulici okruženoj soliterima<br />
neće biti sjajan, kao ni signal u unutrašnjosti neke<br />
zgrade. Da bi autonomna vožnja postala izvodljiva, od<br />
suštinske je važnosti da vozilo tačno zna gde se u svakom<br />
trenutku nalazi. U kompaniji 5D Robotics rade upravo na<br />
sistemu koji nam treba.<br />
Čak i pomoću ogromnog broja senzora sa preklapanjem<br />
može se steći pogrešna predstava o lokaciji, a čak i mala<br />
greška može da znači katastrofu kada se sistem za navigaciju<br />
koristi za pokretan objekat od više tona. Inženjeri iz 5D<br />
Robotics, umesto toga, rade na „svetionik” sistemu postavljenom<br />
na tlu.<br />
Ideja ove kalifornijske kompanije je da se lokacije označe<br />
pomoću predajnika koji emituju signale u veoma širokom<br />
opsegu frekvencija (UWB). UWB signali imaju malu snagu,<br />
pa tako i mali domet (oko 200 metara), ali ako imate dovoljan<br />
broj predajnika, to ne bi trebalo da predstavlja problem,<br />
poručuje Filip Man, potpredsednik sektora prodaje<br />
u kompaniji 5D.<br />
Policija je pokrenula istragu nakon što je u putnički avion<br />
koji se približavo aerodromu Hitrou udario objekat za koji<br />
se pretpostavlja da je dron, odnosno bespilotna letelica.<br />
Avion na letu iz Ženeve kompanije Britiš Ervejz, sa 132<br />
putnika i pet članova posade, pogođen je dok se približavao<br />
londonskom aerodromu sredinom aprila meseca.<br />
Ukoliko se potvrdi da je objekat kojim je avion pogođen zaista<br />
bio dron, ovo će biti prvi takav incident u Velikoj Britaniji.<br />
Iz Britiš Ervejza poručuju da policija pruža „svaku vrstu pomoći<br />
tokom istrage”. Do sada niko nije uhapšen, navodi se iz policije.<br />
Istragu sprovodi Bezbednosna vazduhoplovna služba<br />
Metropoliten policije sa sedištem na Hitrou.<br />
Nakon što je bezbedno prizemljio avion, pilot je prijavio da<br />
NOVI NAČIN<br />
LOCIRANJA<br />
„Radi se o peer-to-peer sistemu”, rekao je Man za IEEE<br />
Spectrum. „Svetionici najpre mere međusobnu udaljenost<br />
(ranging funkcija), zatim se primenjuje triangulacija za<br />
navigaciju vozila.”<br />
Kompanija pažljivo osluškuje potrebe tržišta. Svoj sistem<br />
prilagodila je za primenu kod „najsporijeg vozila” - invalidskim<br />
kolicima. U saradnji sa startap kompanijom Whill iz San<br />
Franciska, 5D radi na razvoju novog tipa kolica: Modela A,<br />
koji neće koristiti samo UWB signale, ali će to biti jedna od<br />
njegovih glavnih odlika.<br />
„Ovo vozilo mogu da koriste hoteli za prevoz starijih osoba<br />
do automobila; kazina mogu da ga koriste za prevoz igrača<br />
visokog profila do stolova za igru”, kaže Man.<br />
Nakon što okonča ovaj krug sigurnosnih testova, kompanija<br />
planira da se usmeri na sektor odbrane. Kompanija ima<br />
viziju sistema u kojem vojnik usmerava teretno autonomno<br />
vozilo pomoću običnog svetionika: „Autonomna vozila su<br />
dobra za praćenje, kada vojnik hoda ili vozi ispred, a vozilo<br />
ide za njim i nosi teret,” rekao je Man. To je više od GPS-a, to<br />
je novi tip lociranja. <br />
Dron skoro<br />
udario u avion<br />
je neki objekat, za koji se pretpostavlja da je bio dron, udario<br />
u prednji deo letelice Airbus A320.<br />
Portparol Britiš Ervejza je izjavio za medije da je avion bezbedno<br />
sleteo, nakon čega su inženjeri obavili detaljne preglede<br />
i u potpunosti pripremili letelicu za naredni let.<br />
Portparol Uprave za civilnu avijaciju (CAA) rekao je da je<br />
upravljanje dronovima, koji se obično koriste za snimanje filmova<br />
ili fotografija iz vazduha u blizini aerodroma „potpuno<br />
neprihvatljiva praksa” .<br />
Stiv Landels, iz Britanskog udruženja civilnih pilota (Balpa),<br />
rekao je da je „samo pitanje vremena kada će se dogoditi<br />
dron napad”. Tom prilikom apelovao je i na bolju primenu<br />
postojećih zakonskih regulativa. <br />
46 MAGAZIN ZA BEZBEDNOST<br />
MAGAZIN ZA BEZBEDNOST 47
Change language