Friss szelek Romániában - Bilfinger Berger Industrial Services

More documents

Recommendations

Info

GL BE 14 gázturbinát zajvédelemmel szerelnek fel Speciális gyártás Kuwaitba és Indonéziába Az újonnan létesített erőművek esetében, Muara Tawar erőmű Indonéziában, Az Zour erőmű Kuwaitban, a Siemens Power Generation a zajvédelem területén egy tapasztalt partnert választott. 14 V94.2(A) típusú gázturbinát látott el a dortmundi R&M Gerber cég 2004 év végéig speciálisan tervezett zajvédelmi rendszerrel. Az indonéziai Dzsakarta közelében fekvő Muara Tawarban Siemens PG hat gázturbinás egységből álló erőművet épített. Siemens PG az országos és a regionális előírások szerint a maximálisan megengedhető zaj-kibocsátási szint betartása érdekében a specialistáktól kért tanácsot. 1 m távolságban 85 dB(A) maximálisan megengedett zajnyomás-terhelés volt előírva. R&M Gerber megvalósította az egész projektet, és a kivitelezés folyamán az irányító szerepét is ellátta. Kereken 1.250 m 2 zajvédő elemet gyártottak, és szereltek fel, – köztük a siló rendszerű égéskamrák számára egyedi gyártású légbeszívó hangtompítókat, és a csővezetéki blokkok burkolatát, kimondottan erre a célra konstruált tolóajtókkal. Az üzemi költségek kontroll alatt Az egyik nagy feladat a tervezés folyamán az volt, hogy a jövőbeli karbantartási költségeket is szem előtt tartsuk. A zajvédő panelek nem állhatnak későbbi módosítások, vagy javítások „útjában”. A zajvédő elemek egyszerű és gyors lebontási lehetősége egy intelligens megoldást eredményezett. A szakemberek olyan rendszereket fejlesztettek ki, amelyek nem csavarozva vannak, hanem csupán be kell akasztani az elemeket, és így bármikor levehetők. Carsten Haritz úr, az R&M Gerber ügyvezető igazgatója magyarázza: „Az egyszerű bonthatóság nagyon fontos. Ez csökkenti a leállási költségeket a turbina revíziója, vagy egy meghibásodás alkalmával.” Más helyeken is találékonyságuk révén csökkentették a szakemberek a költségeket. Az égéskamra ház hűtéséhez nem ventilátorokkal, hanem természetes huzat segítségével oldották meg a szellőzést. „Ez jelentősen komplikáltabb szellőzési PCK Schwedt további három évben épít az R&M arnholdt cégre Az állványozási szolgáltató, R&M arnholdt már 14 éve a petrokémiai vállalat, Petrolchemie und Kraftstoffe Raffinerie GmbH (PCK) megbízható karbantartási partnere az Odera melletti Schwedtben. A 2005. év kezdetével az együttműködés újabb szakasza kezdődött meg. A 2004. december 31-én lejáró keretszerződést újabb három évre meghosszabbították. Az együttműködés kiállta a próbát: Az „Adler 2004” nagyleállási projekt alatt a PCK Schwedt az R&M arnholdt társaságot kitüntette, mint megbízható partnert az állványozás területén. számításokat igényel, de a vevő számára előnyösebb az üzemvitel folyamán”, magyarázza a projekt vezetője, Michael Mangel úr, „mert a szokásos kényszerszellőztetésnél szükséges ventilátorok karbantartásiés energiaköltségei elmaradnak.” Gördülő zajvédelem A második erőmű, az Az Zour erőmű Kuwaitban, ahol nyolc Siemens gázturbina üzemel, szintén komoly követelményeket támasztott a zajvédelem területén az R&M Gerber szakembereivel szemben. A leállásoknál előny: Az indonéziai Muara Tawar-i erőműben speciálisan az égéskamrákhoz tervezett zajvédelmi elemek könnyen lebonthatók. PCK Schwedt üzemanyagokat, mint pl. motorbenzint, dízelüzemanyagot, repülőgépbenzint, és bitument állít elő. Ma a vállalat az európai versenyben élvonalbeli helyet foglal el. Oroszországi nyersolajat dolgoznak fel itt, amely a mintegy 5.000 kilométer hosszú Barátság kőolajvezetéken érkezik. PCK Schwedt adja a belföldi feldolgozó kapacitás 9,3 %-át. Ez azt jelenti, hogy a Németországban felhasznált kőolaj minden tizedik tonnáját itt dolgozzák fel. Az éves szállítás mennyisége, mely csővezetéken, vasúton, közúton vagy vasúti tartálykocsikban történik mintegy 9,5 millió tonna kőolajat és vegyipari terméket jelent. Az „Adler 2004” projekt Az elmúlt év április 19-e és május 15-e között hajtották végre a TÜV revízió keretében az „Adler 2004” nagyleállási projektet. A revízióhoz és a különféle berendezések komponenseinek újszerelési munkáihoz szükséges állványozási munkák nagy része az R&M arnholdt kezében volt. A csupán négy hétig tartó nagyleállás keretében építettek be új komponenseket a berendezésekbe, amelyhez az állványozást az R&M arnholdt biztosította. Komplett kicseréltek egy vákuumkemencét, egy 50 méter magas kolonnát, egy regenerátorkupolát, valamint több 100 méter csővezetéket. Az „Adler 2004” nagyleálláson résztvevő vállalatok összesen 2.050 fővel jelentek meg. Az R&M arnholdt részéről csúcsban 60 szakember dolgozott. Az egyik legnagyobb kihívást a kolonna beállványozása jelentette. Ehhez külön statikai számításokat kellett végezni. A sok szakma egyidejű munkája miatt bizonyos munkákhoz új megközelítési utakat kellett teremteni, nagy méretű állványrészeket kellett lebontani, és a statikai követelményeknek megfelelően újra felépíteni. Gisbert Krebs projektvezető Az Zour erőműben a gördülő zajvédelmi ernyők közvetlenül az égéskamrákhoz kapcsolódnak, és magas zajelnyelő tulajdonsággal rendelkeznek. A hangnyomás egy méteres távolságban nem léphette túl a 80 dB(A) határt. Ennek teljesítése érdekében kiegészítő zajárnyékoló ernyőket terveztek a silórendszerű égéskamrák alá. Ebben az esetben a mérnökök görgőkre helyezett zajelnyelő ernyők mellett döntöttek. Ezek közvetlenül az égéskamrák alsó részéhez kapcsolódnak, és könnyen el lehet tolni, ha a turbinán valamilyen munkát kell végezni. Ezen túlmenően egy speciális kiszellőztető hangtompítót is kifejlesztettek. Ez garantálja, hogy a természetes szellőzés a fokozott zajvédelmi előírások ellenére is kielégítő mértékű legyen. SZEMÉLYZETI HÍREK Dr. Guido Zimmermann úr (40) 2005. április 1-én megkezdte tevékenységét, mint a Rheinhold & Mahla konszern <strong>Industrial</strong> <strong>Services</strong> Central Europe (Ipari Szolgáltatások Közép-Európa) Divíziójának vezetője, és ebben a pozíciójában Michael Erkelenz úr igazgatóval közösen fogja az ipari szolgáltatási üzletágat a német nyelvterületen előre vinni. A doktorált gazdasági mérnök különböző szakágazat vezető tisztségeiből hozott magával tapasztalatot. Dr. Zimmermann úr legutoljára egy 600 fős, 150 millió Eurós forgalmú vállalat ügyvezetésének volt az elnöke. úrnak sikerült megfelelő kompetenciával és tapasztalattal az állványok terhelhetőségi határát optimálisan kihasználni, és az érzékeny statikát biztonsággal kézben tartani. „Egy ilyen projekt alkalmával a személyi terhelés is néha a lehetséges felső határát súrolta. Ez az egész csapattól igen nagyfokú koncentrációt követelt meg, hogy az összes biztonsági szempontot szem előtt tudják tartani”, számol be Gisbert Krebs úr, aki a munkákat a vevő legnagyobb megelégedésével végezte el. Kitüntetés az R&M arnholdt részére Az olajfinomító egyik fő vállalati célkitűzése a hatalmas területen tevékenykedő számtalan munkatárs és idegen cég minőségi munkájának, határidő biztosításának és munkabiztonságának magas színvonalának az elérése. Azokat a vállalatokat, amelyek különleges teljesítményt nyújtanak, oklevéllel tüntetik ki. A kirendeltség vezetője, Ingo Halfter úr büszke arra, hogy a csapatát a nyújtott teljesítményért „für vorbildliche Qualitäts-, Terminund Sicherheitsarbeit bei der Realisierung von Aufträgen im Rahmen des Stillstandes ‚Adler 2004’“ (Példamutató minőségi-, határidős és biztonságos munkáért az ‚Adler 2004’ nagyleállás alatt) kitüntetésben részesítették. 3
4 GL BE Speciális hajó a haditengerészet számára A „Planet” kutatóhajó új mércét jelöl ki a SWATH technológiával A „Planet”, a Szövetségi Haditengerészet kutató- és próbahajója az építési módjában és a felszereltségében egyaránt jövőbe mutató. A SWATH technológiával ilyen nagyságrendű hajó esetében a Haditengerészet műszaki megvalósítás tekintetében szűzföldre lépett. Az építést a Nordsee Werke GmbH végezte Emdenben. A hőszigetelés, a tűzvédelem és a hangszigetelés kivitelezése, valamint az akusztika és a súlyellenőrzés biztosítása az R&M Ship Technologies, Bremen társaság feladata volt. Műszaki úttörőmunka: A „Planet“ Kutató- és Próbahajó a SWATH technológia új dimenzióját valósítja meg. Az új kutatóhajó nemcsak katonai, hanem civil feladatokat is el fog látni. Ehhez a feladathoz súlypontilag az akusztikai és elektromágneses felderítés és a víz alatti kommunikáció tudományos alapkutatásai tartoznak. A sokcélú alkalmazásnak való megfelelőség érdekében a „Planet” hajót laborokkal és tudományos hangfrekvenciás víz alatti felderítő eszközökkel, darukkal, műhelyekkel, kihelyező berendezéssel, illetve egyedi palettájú műszaki felszereléssel ellátott konténerekkel szerelték fel. A „Planet” 25 fős személyzetet és 20 tudóst tud SMM 2004 befogadni. Vízkiszorítása 3.500 tonna, és a 2 x2.200 kW teljesítményű meghajtással 15 csomós sebességet tud elérni. A SWATH technológia viharban is gondoskodik a nyugalomról Az új kutató- és próbahajó egész tervezése alatt a német haditengerészet nemcsak a technika, hanem a méretek tekintetében is új utakon járt. A „Planet” hajót, amely 6,8 m merülés mellett tetemes, 73 m hosszúságú és 27 m szélességű, a SWATH technológia szerint (Small Waterplane Area Twin Hull) tervezték. A SWATH technológia ilyen méretű hajóra való alkalmazása Németországban példa nélküli. Jellemzője a kéttörzsű kivitel, a keskeny oszlopokon nyugvó széles fedélzet, és a két merülő- és úszótest. Ezáltal a hajót a tenger járásától „szétkapcsolják”, és viharos tenger mellett is nyugodtan úszik a vízen. A személyzet és a kutatók rendkívül rossz időjárási viszonyok mellett is kihelyezhetik a mérőműszereket a vízre és végezhetik a kutatómunkájukat. A vízben keltett zaj csökkentésére is egy kifundált technikát fejlesztettek ki. Az úszótestekben a víz alatt rendkívül csendes elektromotorok hajtják meg a két hajócsavart. Ezáltal az akusztikai szignatúrát alacsony szinten tartják. Súly kontra akusztika Az R&M Ship Technologies volt a komplett hőszigetelés, a tűzvédelmi- és a hangszigetelés kivitelezéséért felelős, ezen túlmenően garanciát vállalt annak tekintetében, hogy mind az akusztikai, mind pedig a súlykorlátra vonatkozó előírásokat betartják. „Minél könnyebbek a falak és a berendezések, annál inkább áthallatszik minden, és annál nagyobb az érzékenység a rezgésekkel szemben”, így írja le Thomas Szubrich úr a problémát, „az egyik oldalon a súlyellenőrzött könnyű berendezések, és építési móddal szemben támasztott követelmények, és a másik oldalon pedig a zajcsökkentés területén magasra helyezett léc arra késztetett bennünket, hogy a zaj problémáját ne csak a szigetelés oldaláról közelítsük meg. Ezért kezdettől fogva tanácsadói szinten követtük az építéstechnikai tervezést. A hajógyárral való együttműködésünk kiváló volt. Közösen oldottuk meg a műszaki problémákat, és közösen fejlesztettük ki az optimális megoldásokat.” A padlók, a falak és a mennyezetek közötti kapcsolatokat úgy határoztuk meg, hogy a vibrációból ne keletkezzenek zajok. Minden zajkeltőt, mint a dízeleket, generátorokat és segédberendezéseket a fő-fedélzeten, magasan a vízszint felett rugalmasan ágyazva helyeztük el. Ennek megfelelően a teljes tervezési és építési fázisban a súlyokat szigorúan ellenőrizni kellett. Minden építési módosítást követően el kellett végezni a súlyellenőrzési számításokat, és meg kellett hozni a további építési fázisok tekintetében a szükséges intézkedéseket, melyhez az egyéb szakmákkal, mint a klíma és a gépészeti technika, is egyeztetni kellett. Thomas Szubrich úr, projektvezető, Thomas Scheelken úr, építésvezető és csúcsban az R&M kereken 50 munkatársa számára a „Planet“ építése nemcsak kiemelkedő szakmai teljesítmény, hanem kiemelkedő sportteljesítmény is volt. „Az építésfelügyelet egy ilyen hajó esetében rendkívül fontos, mert az akusztika tekintetében a szerelés közbeni pontatlanságok igen költséges következményekkel járhatnak. A két hajótestben végzett munkálatok alatt, a napi ellenőrzések folyamán jó néhány méter szintkülönbséget kellett megtenni, ha az ember az építési kivitelezést szigorú ellenőrzés alatt akarta tartani”, így meséli Thomas Scheelken úr, „nincs lerövidítési lehetőség, mert az egyik hajótestből a másikba való átjutás, az éppen 20 méter szintkülönbség megtételét jelentette, és ez annyi is marad.” A „Planet”, a kéttörzsű hajó jelenleg próbaúton van. Az év folyamán átadják a Szövetségi Haditengerészet részére (Bundesmarine). R&M hajóépítési technológiával szerepelt a hajóépítésben vezető világvásáron 2004. szeptember 28-a és október 2-a között az R&M Hajóépítési Technológiák divíziója az SMM 2004 kiállításon hajóberendezésekkel, berendezési rendszerekkel, valamint hő- és hangszigetelési technikával és sokoldalú szolgáltatással, mint univerzális szállító jelent meg. Mind a nyolc, ezen a területen dolgozó R&M társaság bemutatta a speciális kompetenciáját a szakmai közönségnek a kétévente rendezett Hajóépítési, Hajógépészeti és Haditechnikai Kereskedelmi Vásáron (Shipbuilding, Machinery & Marine Technology Trade Fair [SMM]), Hamburgban. Rheinhold & Mahla Hajóépítési Technológiák divíziójának a szolgáltatási- és termék-kínálatának egymás közötti perfekt összehangoltsága éppen a vevők részéről megkövetelt komplett ajánlatok igényeinek felel meg. Ez az átépítésektől, a modernizálási intézkedéseken, hő- és hangszigeteléseken át a berendezési rendszerekig, a készkabinokig, a nedves cellamegoldásokig és az egyedi készítésű bútorokig, valamint a kulcsrakész megoldásokig terjed. A Rheinhold & Mahla társaságok azon kompetenciájukat, hogy a vevőik számára egy kézből komplett megoldásokat szállítsanak már számos jelentős nagy projekten újra meg újra bizonyították. A rostocki AIDA Cruises hajótársaság AIDAblu klubhajójának az átépítését egy rövid vásári bemutatón foglalták össze, és a meggyőző teljesítmények példájaként mutatták be az érdeklődő szakmai közönségnek. A vásári újdonságok jó fogadtatásban részesültek Az első közös fellépésük alkalmával az R&M társaságok, Danish Interior, R&M EMA, R&M Ship Technologies, R&M SEM, R&M Industrier, R&M SIA Bremerhaven, R&M Ships Outfitting és R&M SIA Rostock az SMM 2004 vásáron nyomatékosan kiemelték a konszern helyzetét, mint a komplett berendezési megoldások, termékekkel és szolgáltatásokkal együttes szállítóját. A négynapos, vezető hajóépítési vásáron bemutatták a szigetelés és a belső terek modern kialakítási lehetőségei területén a legújabb technika szerinti teljes termékpalettát. Minden műszaki területről a specialisták álltak a látogatókkal szemben, mint tanácsadók. A vásáron az újdonságok sem hiányoztak. R&M három újdonsággal jelent meg. Bemutatták a súlykritikus területek számára tervezett speciális könnyű építésű bútorokat, az A-60 fal-panelrendszert, amely a hajóépítésben a legmagasabb tűzállósági fokozatnak felel meg, és a nehéz súlyú falrendszereket váltja fel, valamint a mennyezeti- és falelemek halogénmentes, dekoratív felületkiképzéseit, amelyek az eddig alkalmazott PVC-fóliabevonó-rendszerekkel ellentétben egy tűz esetében jelentősen kevesebb káros anyagot bo- Nyolc társaság – egy stand: A publikum érdeklődése nagy volt. csátanak ki. Mint ahogyan az SMM alkalmával mutatott érdeklődés is jelezte, megfelelően nagy az új halogénmentes felületekkel szemben a piac igénye. Az SMM 2004 az R&M társaságok számára teljes siker volt. A kiállítás számos látogatót vonzott és a szakmai beszélgetések kiváló fóruma volt.
Page 1 and 2: 12 Az R&M Nimb profitál a gazdasá
Page 3: 2 Az eredmény kötelez Ez ma már
Page 7 and 8: 6 GL BE A „Solutions”-vitafóru
Page 9 and 10: 8 GL BE Az R&M Spreeuwenberg az IHC
Page 11 and 12: 10 25 éve a konszernünkben: Katzi

Friss szelek Romániában - Bilfinger Berger Industrial Services

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?