Etaparen bat irabazi nahi du profesionaletako ... - Boga - Hitza
Etaparen bat irabazi nahi du profesionaletako ... - Boga - Hitza
Etaparen bat irabazi nahi du profesionaletako ... - Boga - Hitza
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
8 ASTEKO ERREPASOA<br />
Zoom Asteko argazkia<br />
Emakumeen<br />
garaia<br />
E makumeen garaian gaude. Aroa ez da<br />
zabal<strong>du</strong> emakumeek berebiziko protagonismoa<br />
hartu <strong>du</strong>telako, <strong>bat</strong>-<strong>bat</strong>ean, baizik<br />
eta gizartean, oso apurka bada ere,<br />
emakumeen lana, ezinegonak, sormena<br />
eta gaitasunak zabaltzen ari direlako. Zergatik?<br />
Askatasun handiagoa <strong>du</strong>telako, hau<br />
da, lehen gizarte patriarkalak emakumeak<br />
eza<strong>bat</strong>uta zituen esparruak berreskuratzen<br />
ari direlako. Baina hori ez da berez gertatu,<br />
emakumeen borrokagatik izan da dena.<br />
Gizonek berezko zutena, emakumeek,<br />
zentzu guztietan, horren alde borrokatu behar<br />
izan <strong>du</strong>te. Gogor, gainera, eta denbora<br />
luzean. Asteartean, Emakumeen Nazioarteko<br />
Eguna ehungarrenez egin baitzuten,<br />
eta aldarrikatu zuten oraindik lan handia<br />
dagoela egiteko berdintasunaren bidean.<br />
Esparru gehienetan gainera. Erakundeen<br />
adierazpenetatik at, emakumeek azal<strong>du</strong><br />
zuten euren gaitasunak mugarik ez <strong>du</strong>ela,<br />
eta horiek agertzeko gogoa eta anbizioa<br />
ba<strong>du</strong>tela.<br />
Baina emakumeen kontrako indarkeriaren<br />
aurkako neurri zehatz, eraginkor eta<br />
errealak ez badira hartzen, horrek guztiak<br />
ez <strong>du</strong> zentzurik. Lortzeko asko dago, baina<br />
berdintasuna behar da horretarako.<br />
BOGA<br />
BOGA<br />
Ostirala, 2011ko martxoaren 11 Ostirala, 2011ko martxoaren 11<br />
ASTEKO ERREPASOA 9<br />
Kareletik<br />
Juanra<br />
Cano<br />
(G)arraioa!<br />
Aste honetako kontua <strong>du</strong>gu Espainiako Gobernuak<br />
autobidetako abia<strong>du</strong>raren gainean<br />
hartutako erabakia. Herrialde arabiarretan<br />
ematen ari diren mugimen<strong>du</strong>en baitan,<br />
erregaien prezioek gorako bidea hartu <strong>du</strong>te.<br />
Hortaz, ibilgailuentzako erregaiak aurreztekotan, hiru<br />
hilabetez, autobideetako gehienezko abia<strong>du</strong>ra 120tik<br />
110era jaistea deliberatu <strong>du</strong>te. Era berean, Gobernuak<br />
trenen txartelen prezioa %5 jaitsi <strong>du</strong> garraio publikoa<br />
bultzatzeko asmoarekin. Ados, egi objektiboa da 120ra<br />
joanda 110era joanda baino gasolina gehiago xahutzen<br />
dela, baina badira ere kontsumoa ikaragarri hazten <strong>du</strong>ten<br />
bestelako kontuak abia<strong>du</strong>rarekin zerikusirik ez <strong>du</strong>tenak.<br />
Izan ere, Herbehereetan muga 130era igo <strong>du</strong>te,<br />
eta Britainia Handian 128ra. Baina horrek ez omen <strong>du</strong><br />
garrantziarik. Isun bidez dirua ateratzeko beste aitzakia<br />
dela dirudi.<br />
Horren harira, garraioa, eta bere barnean, garraio<br />
publikoari buruzko gogoeta datorkit burura. Luzeegia<br />
halako zutabetxo <strong>bat</strong>etan azaltzeko, baina beno.<br />
Egungo gizartearen oinarrietakoa da garraioa. Lanerako,<br />
ikasteko, desplazatu beharra dago; elikagaiak, eta<br />
bizitzarako ezinbestekoak egin zaizkigun bestelako<br />
pro<strong>du</strong>ktuak garraiatu egin behar dira ere. Horren ondorioetakoa,<br />
lurraldearen porlanizazio basatia da. Horri<br />
lotuta, autoen garrantzia estrategikoa dago. Autoa<br />
eta horri loturiko in<strong>du</strong>striak, berebiziko garrantzia <strong>du</strong><br />
ekonomiarentzat. Aldiz, Espainiako Estatuak diskurtso<br />
kontrajarria darabil: autoa ahalik eta gutxien erabili<br />
behar da.<br />
Kontraesan horretan kokatu daiteke, akaso, garraio<br />
publikoaren gaia. Egia da, azken urteetan neurri interesgarriak<br />
hartu direla garraio publikoaren gainean<br />
(beran<strong>du</strong> bada ere, Lurraldebus txartela erabil daiteke,<br />
adibidez), orain gutxi martxan jarri diren Ekialdebusen<br />
zerbitzu berriak esaterako, Oiartzungo eta Pasaiako<br />
barrutietako barne garraioa, topoaren modernizazioa<br />
(Oiartzun eta Fanderiako geltoki berriak, bagoi berriak<br />
ere jarri behar dituzte)… baina hobetzeko tarte<br />
handia dago oraindik; ibilgailu garbiak, gaueko eta asteburuko<br />
or<strong>du</strong>tegiak, linea berriak, ezin<strong>du</strong>entzako baliabideak…<br />
Baten <strong>bat</strong>ek guzti hori oso garestia dela<br />
esan dezake, baina zerbitzu <strong>bat</strong>etaz ari gara ezta? Ez al<br />
da garestia hiriburuak lotuko dituen Abia<strong>du</strong>ra Handiko<br />
Trena delako hori?
Change language