teknik bodi otomotif jilid 3 smk

Gambar 16.1. Baterai
Kelistrikan Bodi Kendaraan
Pada bagian ini tidak akan dibahas mengenai baterai secara
mendetail, hanya dibahas petunjuk umum yang berkaitan dengan
kelistrikan bodi, sehingga sistem kelistrikan bodi akan aman dan dapat
berfungsi secara optimal.
Pada saat melaksanakan perbaikan bodi yang berkaitan dengan
sistem kelistrikan, maka lepaskanlah terminal baterai dengan terminal
negatif (-) terlebih dahulu, kemudian baru yang positif (+). Dalam
memasang lakukan urutan kebalikannya. Hal ini bertujuan untuk
mencegah short contact atau korsleting ketika menggunakan kunci-kunci
atau peralatan lainnya.
Pada saat pengisian baterai, perlu diperhatikan hal-hal berikut ini:
Untuk pengisian konstan, gunakan arus pengisian sebesar 1/10 dari
kapasitas baterai.
Untuk pengisian cepat (quick charging), hindari penggunaan arus
yang melebihi kapasitas baterai.
Selama melakukan charging, jagalah arus pengisian sehingga
temperaturnya tidak melebihi 45 C
Pada saat melakukan pengisian cepat, terminal positif dan negatif
harus dilepas, untuk menghindari kerusakan dioda pada alternator.
Hindari percikan bunga api di atas baterai yang bisa menyebabkan
baterai meledak.
Melakukan pengisian baterai pada mesin EFI terminal sebaiknya
dilepas, guna mengindari kerusakan ECU (Electronic Control Unit).
411