teknik bodi otomotif jilid 3 smk
teknik bodi otomotif jilid 3 smk
teknik bodi otomotif jilid 3 smk
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Kelistrikan Bodi Kendaraan<br />
Pemeriksaan temperature gauge sangat mudah, yaitu dengan cara<br />
melepas sambungan wiring terminal dari gauge unit, lalu hubungkan<br />
dengan massa (-) menggunakan resistor sekitar 25, apabila jarum<br />
menunjuk pada 120 C, maka gauge masih baik, dan sebaliknya. Jangan<br />
menghubungkan wiring terminal langsung dengan massa, gunakan<br />
resistor 25. Pemeriksaan temperatur gauge unit dengan mengukur<br />
tahanan gauge unit pada air panas 80 C maka tahanannya sekitar 75.<br />
Saat kembali melakukan pemasangan, gauge unit dengan<br />
menggunakan kunci yang sesuai serta pemasangan kabel massa harus<br />
kuat.<br />
16.14. Sistem Air Conditioner (A/C)<br />
Ketika berkendara di dalam kendaraan, kondisi lingkungan<br />
didalam kendaraan sangat mempengaruhi kenyamanan kerja pengemudi<br />
dan penumpang. Salah satunya adalah panas, sehingga diperlukan<br />
fasilitas pengaturan udara yaitu air conditioner (AC). Kondisi tropis seperti<br />
di Indonesia memungkinkan AC bertujuan mendinginkan ruangan dari<br />
pada memanaskan ruangan (khusus daerah Eropa).<br />
a. Secara garis besar, proses pendinginan dilakukan dengan cara:<br />
b. Kompresor melepaskan refrigerant yang bertemperatur dan<br />
bertekanan tinggi.<br />
c. Refrigerant di condenser dicairkan kembali.<br />
d. Setelah itu refrigerant masuk di receiver/dryer untuk disaring dan<br />
dialirkan ke evaporator melalui expansion valve.<br />
e. Expansion valve merubah cairan refrigerant menjadi campuran dan<br />
cairan yang bertemperatur dan bertekanan rendah.<br />
Komponen-komponen yang ada pada sistem AC adalah:<br />
a. Kompresor yang berfungsi untuk menaikkan tekanan refrigerant.<br />
Kompresor ini memilii berbagai jenis, yaitu tipe crank, swash plate,<br />
dan vane.<br />
b. Magnetic clutch, berfungsi untuk menghubungkan atau memutus<br />
hubungan kompresor dengan mesin.<br />
c. Condenser, berfungsi untuk mendinginkan dan menyerap panas dari<br />
gas refrigerant yang ditekan kompresor dan berubah menjadi cairan.<br />
d. Receiver (dryer) berfungsi menampung sementara refrigerant,<br />
kemudian menyuplai ke sistem pendinginan sesuai dengan beban<br />
pendinginan.<br />
e. Evaporator dan blower berfungsi untuk menyerap udara panas melalui<br />
sirip-sirip dan mendinginkan udara.<br />
439
Change language