teknik bodi otomotif jilid 3 smk
teknik bodi otomotif jilid 3 smk
teknik bodi otomotif jilid 3 smk
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
e) Fuel Gauge dan Unit<br />
Kelistrikan Bodi Kendaraan<br />
Fuel gauge unit dapat menggunakan tipe bimetal maupun<br />
rangkaian elektronik (chip komputer), namun dalam modul ini hanya<br />
dibahas yang banyak digunakan yaitu bimetal type. Sedangkan gauge unit<br />
menggunakan tipe variable resistance type. Untuk mencegah<br />
penunjukkan yang salah karena voltage yang berubah-ubah, maka pada<br />
sirkuit dipasang constant voltage relay yang menjaga voltage tetap<br />
7,0±0,2 V yang terpasang didalam gauge.<br />
Gambar 16.45. Fuel gauge unit (sensor) dan fuel gauge<br />
Saat melakukan pembongkaran fuel gauge unit, rangkaian yang<br />
kabel yang berasal dari meter kombinasi dilepas terlebih dahulu, baru fuel<br />
gauge unit yang terpasang dalam tangki bahan bakar dilepas dengan<br />
melepas baut-baut pengikat atau pengunci yang ada. Saat mengeluarkan<br />
fuel gauge unit, jangan sampai terjadi kebengkokan pada sensornya.<br />
Pemeriksaan fuel gauge unit sangat mudah, yaitu dengan cara<br />
melepas sambungan wiring terminal dari gauge unit, lalu hubungkan<br />
dengan massa (-), apabila jarum menunjuk pada posisi ”F” (full) maka<br />
gauge masih baik, dan sebaliknya.<br />
Jangan terlalu lama menghubungkan wiring terminal dengan<br />
massa, karena dapat menyebabkan coil terbakar.<br />
Pemeriksaan coil menggunakan tester untuk mengetahui tahanan<br />
pada koil. Jika terlalu kecil dari spesifikasi, maka kemungkinan terdapat<br />
hubungan singkat, jika terlalu besar (lebih dari 150) kemungkinan putus.<br />
437
Change language