teknik alat berat jilid 2

____________________________ Komponen Alat Berat
kiri atau kanan menuju steering clutchnya ke arah permukaan
piston, dengan tekanan tertentu. Akibatnya oli terjebak disana
akan menekan untuk melawan kekuatan spring tergantung pada
luas penampang piston dan besarnya tekanan yang ditentukan..
Disni piston tersebut juga akan mendorong pressure plate,
dengan demikian disc dan platenya akan terjadi slip. Maka
tenaga yang diteruskan dari bevel gear tidak dapat diteruskan ke
final drivenya, akibatnya unit tersebut bisa belok ke kiri atau
kanan tergantung lever mana yang kita tarik (pijak). Apabila kita
tarik atau injak kedua-duanya maka unit dapat berbenti.
Fungsi Komponen
1. Oli : Berfungsi sebagai media pengantar untuk menekan
permukaan piston untuk melawan kekuatan spring.
2. Tangki Oli (Case) :berfungsi sebagai penampung oli steering
clutch dan juga tempat lokasinya.
3. Stariner : berfungsi sebagai saningan awal (kasar) sebehum
oh masuk ke pompa steering.
4. Pompa steering : berfungsi sebagai pemindah oli steering ke
dalam sistem, adapun jenis pompa yang seriing dipakai
adalah gear pump.
5. Filter : berfungsi sebagai saringan yang lebih halus agar
jangan ada kotoran masuk ke dalam sistem.
6. Flow divider : berfungsi sebagai pembagi aliran ke steering
clutch dan brake, tergantung daripada kapasitas yang telah
ditetapkan. Adapun unit yang mempergunakan komponen ini
adalah : D 80,85 -18, D 150,155-1, D355-3
7. Relief valve : benfungsi sebagai alat pengaman untuk
menjaga agar tekanan di dalam sistem tetap konstan sesuai
dengan settingnya.
8. Control valve : berfungsi sebagai pengatur arah aliran dari
pada sistem kemana yang dikehendaki oleh operator spool
mana yang akan digerakkannya.
9. Piston : berfungsi sebagai penerima tenaga hidrolik untuk
menekan atau menarik pressure plate, dimana kekuatan
tekan tersebut tergantung pada luas permukaan pistonnya
dan besarnya tekanan oli.
TEKNIK ALAT BERAT _______________________________ 404