02.07.2013 Views

teknik alat berat jilid 2

teknik alat berat jilid 2

teknik alat berat jilid 2

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

______________________________________________ 4. Komponen Alat Berat<br />

4.3. Katup-katup kontrol<br />

Katup-katup kontrol (control valves) adalah <strong>alat</strong> untuk mengontrol tekanan<br />

fluida, arah aliran fluida, laju aliran rata-rata dan kecepatan aliran fluida.<br />

4.3.1. Jenis-jenis katup kontrol<br />

Katup kontrol tekanan<br />

Katup yang mengontrol tekanan rangkaian<br />

Katup relif<br />

Katup yang membatasi tekanan rangkaian maksimum, mencegah bagian<br />

tekanan rangkaian menjadi tekanan dengan beban belebihan, dan<br />

mengontrol torsi yang dibangkitkan oleh motor dan silinder hidrolik. Katup<br />

relis sederhana (operasi yang dijelaskan dalam Modul dasar-dasar hidrolik)<br />

digunakan apabila perlindungan beban berlebihan diperlukan karena<br />

katuprelif ini bereaksi untuk menambah tekanan dengan cepat. Namun<br />

demikian, katup relif memiliki tingkat override yang sangat tinggi (perbedaan<br />

antara tekanan retaknya dengan tekanan aliran penuh), oleh karena itu<br />

untuk mengontrol tekanan operasi rangkaian, maka gunakan katup yang<br />

komplek bersama dengan penyimpanan kecil dari penggunaan normal. Jenis<br />

katup relif piston yang seimbang beroperasi dengan penyimpanan yang<br />

sangat kecil.<br />

Katup relief jenis piston seimbang<br />

Spool utama ditekan melawan dudukan katup utama bersama dengan<br />

tekanan awal konstruksi dengan menggunakan main spool pegas. Katup<br />

pilot ditekan berlawanan dengan dudukan katup pilot melalui pegas pilot,<br />

tekanannya dapat disetel melalui handle.<br />

Apabila aktuator dipengaruhi oleh beban dan tekanan oli pada bagian A,<br />

maka tekanan oli merubah katup pilot ke kanan setelah lewat melalui A ke<br />

choke pada bagian B. Apabila tekanan oli melebihi tekanan pegas pilot,<br />

maka katup pilot akan terbuka dan membiarkan oli mengalir melalui A dan b<br />

terus C ke D dan E. Apabila beban meningkat lagi, maka choke yang<br />

bertempat di A dan B menjadi terangkat, sehingga menimbulkan perbedaan<br />

tekanan antara A dan B. Apabila perbedaan tekanan ini melebihi gaya main<br />

spool pegas, maka spool utama akan naik, dan dudukan katup utama akan<br />

terbuka, serta membiarkan oli tekanan tinggi dalam rangkaian mengalir ke<br />

dalam tangki E. Kemudian, dicegah naiknya tekanan A.<br />

TEKNIK ALAT BERAT ________________________________________________ 268

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!