Dokumen_Buku_Informasi_Perubahan_Iklim_dan_Kualitas_Udara

Recommendations

Info

IV. KUALITAS UDARA 4.1. UMUM Semakin pesatnya kemajuan ekonomi mendorong semakin bertambahnya kebutuhan akan transportasi, dilain sisi lingkungan alam yang mendukung hajat hidup manusia semakin terancam kualitasnya, efek negatif pencemaran udara kepada kehidupan manusia kian hari kian bertambah. Pencemaran udara adalah masuknya, atau tercampurnya unsur-unsur berbahaya ke dalam atmosfir yang dapat mengakibatkan terjadinya kerusakan lingkungan, gangguan pada kesehatan manusia secara umum serta menurunkan kualitas lingkungan. Pencemaran udara dapat terjadi dimana-mana, misalnya di dalam rumah, sekolah, dan kantor. Pencemaran ini sering disebut pencemaran dalam ruangan (indoor pollution). Sementara itu pencemaran di luar ruangan (outdoor pollution) berasal dari emisi kendaraan bermotor, industri, perkapalan, dan proses alami oleh makhluk hidup. Sumber pencemar udara dapat diklasifikasikan menjadi sumber diam dan sumber bergerak. Sumber diam terdiri dari pembangkit listrik, industri dan rumah tangga. Sedangkan sumber bergerak adalah aktifitas lalu lintas kendaraan bermotor dan tranportasi laut. Dari data BPS tahun 1999, di beberapa propinsi terutama di kotakota besar seperti Medan, Surabaya dan Jakarta, emisi kendaraan bermotor merupakan kontribusi terbesar terhadap konsentrasi NO2 dan CO di udara yang jumlahnya lebih dari 50%. Penurunan kualitas udara yang terus terjadi selama beberapa tahun terakhir menunjukkan kita bahwa betapa pentingnya digalakkan usaha-usaha pengurangan emisi ini. Baik melalui penyuluhan kepada masyarakat ataupun dengan mengadakan penelitian bagi penerapan teknologi pengurangan emisi. 4.2. ZAT-ZAT PENCEMAR UDARA 1. Emisi Karbon Monoksida (CO) Asap kendaraan merupakan sumber utama bagi karbon monoksida di berbagai perkotaan. Data mengungkapkan bahwa 60% pencemaran udara di Jakarta disebabkan karena benda bergerak atau transportasi umum yang berbahan bakar solar terutama berasal dari Metromini. Formasi CO merupakan fungsi dari rasio Buku Informasi Perubahan Iklim dan Kualitas Udara di Indonesia P a g e | 49
kebutuhan udara dan bahan bakar dalam proses pembakaran di dalam ruang bakar mesin diesel. Percampuran yang baik antara udara dan bahan bakar terutama yang terjadi pada mesin-mesin yang menggunakan Turbocharge merupakan salah satu strategi untuk meminimalkan emisi CO. Karbon monoksida yang meningkat di berbagai perkotaan dapat mengakibatkan turunnya berat janin dan meningkatkan jumlah kematian bayi serta kerusakan otak. Karena itu strategi penurunan kadar karbon monoksida akan tergantung pada pengendalian emisi seperti pengggunaan bahan katalis yang mengubah bahan karbon monoksida menjadi karbon dioksida dan penggunaan bahan bakar terbarukan yang rendah polusi bagi kendaraan bermotor 2. Nitrogen Oksida (NOx) Sampai tahun 1999 NOx yang berasal dari alat transportasi laut di Jepang menyumbangkan 38% dari total emisi NOx (25.000 ton/tahun). NOx terbentuk atas tiga fungsi yaitu Suhu (T), Waktu Reaksi (t), dan konsentrasi Oksigen (O 2 ), NOx = f (T, t, O 2 ). Secara teoritis ada 3 teori yang mengemukakan terbentuknya NOx, yaitu : 1. Thermal NOx (Extended Zeldovich Mechanism) Proses ini disebabkan gas nitrogen yang beroksidasi pada suhu tinggi pada ruang bakar (>1800 K). Thermal NOx ini didominasi oleh emisi NO (NOx = NO + NO 2 ). 2. Prompt NOx Formasi NOx ini akan terbentuk cepat pada zona pembakaran. 3. Fuel NOx NOx formasi ini terbentuk karena kandungan N dalam bahan bakar. Kira-kira 90% dari emisi NOx adalah disebabkan proses thermal NOx, dan tercatat bahwa dengan penggunaan HFO (Heavy Fuel Oil), bahan bakar yang biasa digunakan di kapal, menyumbangkan emisi NOx sebesar 20-30%. Nitrogen oksida yang ada di udara yang dihirup oleh manusia dapat menyebabkan kerusakan paruparu. Setelah bereaksi dengan atmosfir zat ini membentuk partikel-partikel nitrat yang amat halus yang dapat menembus bagian terdalam paru-paru. Selain itu zat oksida ini jika bereaksi dengan asap bensin yang tidak terbakar dengan sempurna Buku Informasi Perubahan Iklim dan Kualitas Udara di Indonesia P a g e | 50
Page 1 and 2: Buku Informasi Perubahan Iklim dan
Page 3 and 4: Gambar 1. Kesetimbangan radiasi mat
Page 5 and 6: II. ANALISIS PERUBAHAN IKLIM DI IND
Page 7 and 8: 2.2 STASIUN GEOFISIKA BANDUNG 1. Tr
Page 9 and 10: Dari data tahun 1999 sampai 2011, p
Page 11 and 12: Dari data tahun 1971-2011, suhu mak
Page 13 and 14: yang turun selama musim hujan menga
Page 15 and 16: 2. Tren Awal Musim Hujan Gambar 15.
Page 17 and 18: 5. Tren Suhu Rata-rata Tahunan Gamb
Page 19 and 20: 8. Tren Jumlah Curah Hujan Enam Bul
Page 21 and 22: 2. Tren Suhu Maksimum Absolut Tahun
Page 23 and 24: Gambar 27. Tren curah hujan 6 bulan
Page 25 and 26: 3. Tren Panjang Musim Kemarau Gamba
Page 27 and 28: 6. Tren Suhu Maksimum Absolut Gamba
Page 31 and 32: Pada grafik tren suhu absolut maksi
Page 33 and 34: 2.7. STASIUN KLIMATOLOGI DRAMAGA 1.
Page 35 and 36: Berdasarkan gambar 42 hingga 44 men
Page 37 and 38: Berdasarkan gambar 47 dari tahun 19
Page 39 and 40: 5. Jumlah Curah Hujan Enam Bulanan
Page 41 and 42: Berdasarkan gambar 52 dari tahun 20
Page 45 and 46: Pada tahap penentuan indeks exposur
Page 47 and 48: 3.2. IDENTIFIKASI PERUBAHAN JUMLAH
Page 49: Wilayah dengan tren frekuensi kejad
Page 53 and 54: unsur kandungan partikulat adalah k
Page 55 and 56: Partikulat Matter Nitrogen dioksida
Page 57 and 58: V. ANALISIS KUALITAS UDARA DI INDON
Page 59 and 60: 5. November Pd.Betung- Ciledug 307,
Page 61 and 62: aku mutu yang diperbolehkan (230 μ
Page 63 and 64: No. Bulan pH Air Hujan Tertinggi pH
Page 65 and 66: KADAR pH AIR HUJAN RATA-RATA BULANA
Page 67 and 68: Bengkulu Jayapura 5. November Patim
Page 69 and 70: KADAR SO 4 (mg/l) AIR HUJAN RATA-RA
Page 71 and 72: Kadar NO 3 dalam air hujan di Indon
Page 73 and 74: KADAR NO3 (mg/l) AIR HUJAN RATA-RAT
Page 75 and 76: debu di daerah Kemayoran relatif cu
Page 77 and 78: Hasil pengukuran ozon pada bulan Se
Page 79 and 80: VI. TRAYEKTORI DAN DISPERSI AKTIVIT
Page 81 and 82: Gambar 95. Trayektori debu gunung S
Page 83 and 84: Gambar 97. Trayektori debu gunung G
Page 85 and 86: LAMPIRAN STASIUN PEMANTAU KUALITAS
Page 87 and 88: GLOSARIUM Awal Musim Hujan adalah d
Page 89 and 90: Suhu Udara Minimum Rata-rata adalah

Dokumen_Buku_Informasi_Perubahan_Iklim_dan_Kualitas_Udara

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?