Lihat Laporan - Pmueinrip-binamarga.com

More documents

Recommendations

Info

Technical and Financial Audit Consultant (TFAC)Doc. ID: B 046– EKS-01<strong>Laporan</strong> Audit Monitoring, Juli 2013Ref Audit Ketidaksesuaian Tambahan yang Diamati Bukti Rekomendasimemadai dari alinyemen jalan.masih ada. Penyelidikan di lapanganoleh CWC dan RSC menyimpulkanbahwa ke-9 lokasi tersebut bisadiselelsaikan dengan menambahkan 2gorong-gorong melintang dan konstruksisaluran berpelapis tambahan. Masalahini akan dicakup dalam Variation OrderNo. 3.Sistem drainase jalan belum sepenuhnyaberoperasi akibat kurangnya outletsistem yang memadai.Sistem drainase jalan harus bisaberoperasi penuh sesegeramungkin.18
Technical and Financial Audit Consultant (TFAC)Doc. ID: B 046– EKS-01<strong>Laporan</strong> Audit Monitoring, Juli 20133. TEMUAN-TEMUAN UTAMA3.1. Temuan-temuan BaruDua ketidaksesuaian kritis baru teridentifikasi dalam audit ini dan dibahas dalam rapatpenutupan audit. Keduanya disimpulkan secara ringkas di bawah. Formulir audit untukkeduanya disisipkan dalam Lampiran-2.3.1.1. Lubang Resapan dalam Saluran Berpelapis Beton (AF-01)Beberapa saluran tepi berpelapis yang sudah dibangun diinspeksi oleh TFAC di lapangandan semua saluran tersebut menunjukkan lubang resapan berdiameter kurang dari 20mm.sedangkan ketentuan desain adalah berdiameter 50mm.Dampak potensial dari kecilnya ukuran lubang resapan adalah lapis perkerasan dan bahujalan tidak bisa mengalirkan air secara efektif dan lubang yang kecil mudah tersumbatagregat. Hal ini berakibat pada diperlukannya perawatan dini pada bahu jalan dan alur rodasisi luar dari perkerasan. Tentunya ini berimbas pada kebutuhan perawatan berat dini danberkonsekuensi pada biaya pemeliharaan.RekomendasiDirekomendasikan agar semua saluran berpelapis beton diinspeksi RSC (disaksikan olehKontraktor) dan agar RSC menginstruksikan Kontraktor (secara tertulis) untuk melaksanakanpekerjaan perbaikan/remedial sesegera mungkin.3.1.2. Tinggi Dinding Penahan Tanah (AF-02)Beberapa dinding penahan tanah yang diinspeksi di lapangan terlampau tinggi untukmemungkinkan dibuatnya kemiringan melintang 5% pada bahu jalan.Dampak potensial dari struktur tepian lebih tinggi daripada bahu jalan adalah buruknya atautidak adanya drainase dari bahu jalan dan berkonsekuensi pelunakan bahu jalan dan bagiansisi luar perkerasan. Hal ini akan menyebabkan kegagalan dini pada alur roda sisi luarperkerasan jalan yang diiringi perkembangan dini kerusakan perkerasan dan berkonsekuensipeningkatan biaya awal pemeliharaan jalan.RekomendasiUntuk menghindari lubang celah drainase terlalu tinggi atau terlalu rendah dengan bahujalan, direkomendasikan agar semua dinding penahan tanah diinspeksi ketika perkerasanjalan sudah menjelang penyelesaian untuk menentukan jangkauan masalah. Turutdirekomendasikan pula agar lubang celah dibuat pada jarak interval 5.00m di puncak semuadinding yang lebih tinggi daripada level yang ditentukan untuk membuat kemiringanmelintang bahu jalan sebesar 5%. Kedalam lubang celah ini harus sedemikian rupasehingga bahu jalan bisa mengalirkan air secara memadai.3.2. Temuan-temuan Lainnya yang DicatatSelain daripada kedua ketidaksesuaian tersebut di atas, berikut ini adalah kekurangankekuranganyang tercatat di lapangan, yang juga dibahas mendalam dengan Kontraktor,RSC, dan PPK dalam rapat penutupan audit dan fotokopi masing-masing item telahdidistribusikan dalam rapat. Formulir Audit Sederhana telah dihasilkan untuk permasalahanini tetapi tidak ditandatangan oleh hadirin rapat. Formulir tersebut dilampirkan di Lampiran-2.19
Page 1 and 2: Eastern Indonesia National Road Imp
Page 3 and 4: Technical and Financial Audit Consu
Page 23: Technical and Financial Audit Consu

Lihat Laporan - Pmueinrip-binamarga.com

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?