Peraturan-peraturan untuk Merencanakan Jembatan Konstruksi Baja

Recommendations

Info

Pasal 75. rend.ahnya tegangan-tegqan yang diijinkan pada las seperti yang dianjurkan pada keadaan yang disebut, tidak menjadi alasan untuk mempe~ebal las dengan maksud memperkuatnya. Baik siar-si~r las tambahan\'ang tidak diperlukan maupun peluang yang memperbesar kerja takikan, akan menurunkan - keteguhan dynamis. C. KONSTRUKSI YANG DIKE LING Tegangan yang diijinkan untuk paku keling dan bout pas. 1. Untuk paku-paku keling dan, bout-bout pas (kecuali yang terdapat pada sambungan seperti yang dimaksudkan pada 3) yang dibuat dari bahan dengan kekuatan yang sesuai dengan bahan dari bagian yang disambung, besamya tegangan geser yang diijinkan dan tegangan tarik yang diijinkan adalah 0,8 x sedangkan tegangan desak yang diijinkan adalah 2 x besamya tegangan tarik yang diijihkan dari bagian yang disambung (lihat pasal 59). Catatan : Besamya gaya yang diijinkan untuk paku-paku keling dari baja paku keling Fe 34 pada Fe 37 dapat dilihat di tabe1 XI sedangkan untuk paku keling dari baja paku keling Fe 42 dan Fe 47 pada Fe 52 di tabel XII. Untuk sederhananya perhitungan, dalam tabel XIII telah dihitung luas dari paku-paku keling (yaitu dengan cara mem- -bagi h;uga-harga pada tabel XI dan XII masing-masing dengan 1,6 dan 2,4). 2. Untuk paku keling, seperti yang dimaksudkan pada 1, yang dibebani terhadap geser dan tarik harus diperhitungkan suatu tegangan perban~ dingan. Tegangan perbandingan ini tidak boleh lebih besar dari 0,8 x tegangan tarik yang diijinkan dari bagian yang dihubungkan. Catatan: Untuk tegangan perbandingan tersebut dianjurkan rumus : di mana : 0 v = .Jcr +T 2 = tegangan tarik yang timbul = tegangan geser yang timbul 76
hanya berlaku jika pada pelaksanaan pekerjaan dipenuhi syarat-syarat untuk menambah kekuatan-kekuatan pada VVSB, sebagai berikut : l. pekerjaan las dilakukan di bengkel ataupun dalam ruang yang beratap dan bebas angin; 2.. benda pekerjaan ditempatkan sedemikian rupa hingga pekerjaan las dapat dilakukan dengan baik; Pasal 74. 3. terdapat kepastian bahwa mutu pekerjaan las memenuhi ketentuanketentuan yang ditetapkan. Koefisien las. I. Apabila persyaratan pada pasal 73 tidak seluruhnya dapat dipenuhi, maka besamya tegangan-tegangan yang diijinkan untuk tarik geser pada las didapat dengan mengkalikan harga-harga yang diberikan pada pasal 72 dengan suatu koeflsien las. Berikut ini adalah koeftsien-koeftsien las yang dianjurkan untuk berbagai kemungkinan : Pekerjaan las dikerjakan: padakedudukan padakedudukan yang baik kurang baik dalam bengkel ataupun dalam ruang yang bebas angin dalam suatu ruang yang tidak bebas angin 1,0 0,85 0,85 0,75 Catatan : Berhubung besarnya tegangan yang diijinkan pada kebanyakan hal tergantung dari langkah-langkah yang diambil pada waktu pelaksanaan, maka pada gambar-gambar dicantumkan terhadap keadaan yang bagaimana perencanaan itu diperhitungkan. Koeftsien-koeftsien itu memberikan reduksi pada tegangantegangan yang diijinkan sehubungan dengan kemungkinan menjadi kasarnya permukaan las. Harap diperhatikan bahwa 75
Page 1 and 2:
.· •. -r ·.' . ( ·:'' ~ . :,.i
Page 4 and 5:
UDC. : 624.2.001.3 : ~24.014.2 NEN:
Page 6 and 7:
KATA PENGANTAR Dalam rangka melengk
Page 8:
DAFI'AR lSI BAB Halaman I. PEMBEBAN
Page 11 and 12:
Pasal 5 pereobaan-pereobaan. Pada p
Page 13 and 14:
KLASSE45 garnbar 5 I 51 151 151 a=
Page 17 and 18:
Pasall4. Koefisien kejut dan pembeb
Page 19 and 20:
L S-1 + 60 dalam 100+L meter 0 1,60
Page 21 and 22:
BAB D PEMBEBANAN HORISONT AL Pasal
Page 23 and 24:
R = 6 + 0,9 L Wltuk L 30 meter di
Page 25 and 26:
suatu gaya yang paling berbahaya di
Page 27 and 28:
Ketelitian pekerjaan untuk suatu pe
Page 29 and 30:
e. untuk gelegar induk : jarak as k
Page 31 and 32:
Catatan Pada konveilsi J enewa tahu
Page 33 and 34:
Pasal38. Perhitungan papan-papan la
Page 35 and 36: _ kemiri~pD pa1q ting:i I : 10 ) 3
Page 37 and 38: 2. Jarak as antara dua paku keling
Page 39 and 40: garnbar 19 Tambahan pada pasa145-1
Page 41 and 42: 2. Pada bagian tekan, perlemahan ak
Page 43 and 44: Pasa146. Penerusan gay a melalui ba
Page 45 and 46: Contoh: batang tekan m - n Xrn = =
Page 47: 3 2 2 2 2 c;) 2 .§, 2 " ~ t:::: 2
Page 50 and 51: ~-F v-- 31 30 29 28 27 26 25 24 23
Page 52 and 53: Ut. Ir. W J.v.d.Eb. : Over enige bi
Page 54 and 55: (2). Untuk ukuran-ukuran a dan b, d
Page 56 and 57: -;;.;: "' =0 24 23 ........ ~ 22 I
Page 58 and 59: Padal56 ~. Upatan plaat YIIDI ditum
Page 60 and 61: P _ Ob + oo v------ Pv= Ob - oo . P
Page 62 and 63: pada gambar 27, tetapi terhadap teg
Page 64 and 65: Pasal59. BAB IV TEGANGAN YANG DDZIN
Page 66 and 67: seperti pada batang-batang tanpa sw
Page 68 and 69: Fe37 TabelVD Uk Udr Uk Udr n n ). w
Page 70 and 71: Fe 52 Tabe1 VIII Ok Udr Ok Udr n n
Page 72 and 73: 200 1 1 1 90 80 70 ""- i/ 1/ II li_
Page 74 and 75: untuk t lihat pasa169- 5. " = 0 teg
Page 76 and 77: ov · = vk'Y o1 ° 1) 2 + ('Y o2°2
Page 78: Tabel IX BAJA WAl.S Fe 37 PEMBEBANA
Page 81 and 82: ' ' 1600 1500 1400 1300 1200 1100 1
Page 84 and 85: Pasal70. Tegangan sekunder Pada umu
Page 88: ....:I 00 1.3,5 E = i,83 D= 3,66 17
Page 91: - ·~ 00 0 Tabel XIII PENURUNAN LUA
Page 95 and 96: untuk pasangan klinker untuk batu a
Page 97 and 98: TlbelXI Jeoja ab ~ I E Bent iii ICa
Page 99: Tabe1XI Jenis a.b T I E Berat isi K
show all

Peraturan-peraturan untuk Merencanakan Jembatan Konstruksi Baja

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?