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pedane / rear sets<br />
Racing pluriregolabili<br />
Racing adjustable<br />
Viti a testa svasata per un centraggio ottimale senza<br />
tensioni e cava torx per assicurare precisione anche<br />
dopo ripetuti smontaggi<br />
Countersunk screws for optimum centering and hollow<br />
torx to ensure best precision also after several<br />
disassembly.<br />
Il kit è <strong>com</strong>pleto di paratacchi e staffette per il<br />
fissaggio del serbatoio del liquido freni.<br />
Kit includes heels and brackets to fix the brake<br />
fluid reservoir.<br />
Staffa supporto scarico ricavata dal pieno<br />
/ Exhaust support bracket CNC machined<br />
Le pedane <strong>LLS</strong> Racing sono ricavate <strong>com</strong>pletamente<br />
dal pieno in ergal mediante un’accurata lavorazione<br />
CNC che ne conferisce un ricercato aspetto di solidità e<br />
anodizzate in colore nero.<br />
Sono arretrate e rialzate, regolabili su 9 posizioni e con<br />
la possibilità di adattare le leve millimetricamente.<br />
Il movimento delle leve è su cuscinetti, e non sono predisposte<br />
per il montaggio dell’interruttore per lo stop.<br />
La particolarità rispetto ad altre pedane sul mercato è<br />
che non flettono perché progettate appositamente per<br />
essere robustissime, fattore che, associato al poggiapiede<br />
fisso, protegge la moto in caso di scivolata e permette<br />
talvolta di portare a termine la gara.<br />
Il kit è provvisto di tutti gli elementi e viterie per un rapido<br />
montaggio; ove si rende necessaria la sostituzione<br />
del tubo freno, è provvisto di elemento in treccia metallica<br />
<strong>com</strong>pleto di raccorderia. Si consiglia di utilizzare del<br />
frenafiletti prima di serrare le viti.<br />
Asta di rinvio con ampia filettatura per una massima possibilità<br />
di regolazione dell’altezza della pedivella del cambio.<br />
Shift bar with wide thread for a maximum opportunity to adjust<br />
gear crank height.<br />
Movimento delle leve<br />
su cuscinetti / Levers<br />
motion on bearings<br />
Prezzi IVA esclusa il set<br />
Inserto plastico intercambiabile che protegge il poggiapiedi in caso di scivolata<br />
/ Interchangeable plastic insert to protect footpeg in case of slide<br />
Attuatori cambio e freno<br />
gommati e regolabili in 3<br />
differenti posizioni / Gear and<br />
brake actuators are rubbered<br />
and adjustable on 3 different<br />
positions<br />
<strong>LLS</strong> Racing rear sets are manufactured in ergal through<br />
a precision CNC machining, which gives a researched<br />
aspect of solidity, and black anodized.<br />
That are set back and raised, adjustable on 9 positions<br />
and with the possibility to adjust levers millimeter.<br />
Levers motion is on bearings and the rear sets are not<br />
prepared for the stop switch mounting.<br />
Compared to other rear sets on the market, they do not<br />
flex, since specifically designed to be very strong; this<br />
factor, together with fix footpeg, protects your bike in<br />
case of slide and sometimes enables you to carry<br />
out the race.<br />
The kit is supplied with all the screws and elements for<br />
a quick assembling; when brake hose replacement is<br />
necessary, a metal braid element with fittings is also<br />
furnished.<br />
The use of threadlocker is re<strong>com</strong>mended, before<br />
tightening the screws.<br />
Prices VAT excluded set<br />
CODE MODEL ANNO € IVA esc.<br />
APRILIA<br />
NOTE<br />
PDAP02N RSV 1000 04-09 283 Per leve originali - solo poggiapiedi/<br />
for original levers - only footpeg<br />
PDAP03N RSV 1000 04-09 372<br />
PDAP04N RSV 4 09-10 388 Con cambio rovesciato/Reverse Shifting<br />
PDAP05N RSV 4 09-10 388<br />
BMW<br />
Con cambio standard/Standard Shifting<br />
PDBM01N S 1000 RR 09-10 428<br />
DUCATI<br />
PDDU01 999 ALL 395<br />
PDDU02 1098 07-10 395<br />
HONDA<br />
PDHO04N CBR 600 RR 03-06 388 Con cambio standard/Standard Shifting<br />
PDHO05N CBR 600 RR 03-06 388 Con cambio rovesciato/Reverse Shifting<br />
PDHO07N CBR 600 RR 07-10 428 Con cambio standard/Standard Shifting<br />
PDHO08N CBR 600 RR 07-10 428 Con cambio rovesciato/Reverse Shifting<br />
PDHO06N CBR 1000 RR 04-07 388 Con cambio standard/Standard Shifting<br />
PDHO09N CBR 1000 RR 04-07 388 Con cambio rovesciato/Reverse Shifting<br />
PDHO10N CBR 1000 RR 08-10 428 Con supp. Marmitta / included exaust support<br />
Con cambio standard/Standard Shifting<br />
PDHO11N CBR 1000 RR 08-10 428 Con supp. Marmitta / included exaust support<br />
Con cambio rovesciato/Reverse Shifting<br />
PDHO12N HORNET 600 07-10 428<br />
KAWASAKI<br />
Con supp. Marmitta / included exaust support<br />
PDKA04N ZX-6RR, ZX-6R (636) 03-04 372<br />
PDKA06N ZX-6RR, ZX-6R (636) 05-06 372 Cambiare tubo freno / change brake hose<br />
PDKA08N ZX-6R 07-10 428 Con cambio standard/Standard Shifting<br />
PDKA10N ZX-6R 07-10 428 Con cambio rovesciato/Reverse Shifting<br />
PDKA05N ZX-10R 04-05 372<br />
PDKA07N ZX-10R 06-07 428<br />
PDKA09N ZX-10R 08-09 428<br />
KTM<br />
PDKT01N SUPERDUKE 990 06-10 428<br />
MV AGUSTA<br />
PDMV01N F4 750-1000 00-09 372<br />
PDMV02N F4 750-1000 00-09 283 Per leve originali - solo poggiapiedi<br />
for original levers - only footpeg<br />
SUZUKI<br />
PDSU08N SV 650 03-09 428<br />
72 <strong>racing</strong> <strong>racing</strong><br />
73<br />
pedane / rear sets
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