FIAT 850 spider: - Autoemotostoriche.it

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Auto & Moto Storiche
FiAT 850 spiDER (1ª sERiE)
MOTORE:
Tipo 100 GC. 000
sistemazione posteriore
Numero cilindri e disposizione 4 in linea
Cilindrata cc. 843
Alesaggio x corsa mm. 65 x 63,5
Rapporto di compressione 9,3:1
potenza max 47 CV DIN a 6200 giri/min.
Coppia max 6,1 mkg. DIN a 3600 giri/min.
Distribuzione valvole in testa
Accensione spinterogeno
Ratfreddamento acqua, pompa, termostato (cir: 7,5 I.)
Alimentazione pompa, carburatore d. c. Weber 30 DIC 1
(serbatoio: 30 litri)
Lubrificazione forzata (coppa: 3,3 Chili)
TRAsMissiONE:
Tipo semiassi oscillanti
Frizione monodisco
Cambio 4 marce + RM (tutte sincronizzate)
Comando a leva centrale
Riduzione finale coppia conica ipoide (Rapp. 8/39)
sOspENsiONi:
Anteriore ruote indipendenti, bracci trasversali superiori,
balestra trasversale inferiore, arnmortizzatori telescopici, barra
stabilizzatrice trasversale
posteriore ruote indipendenti, bracci trasversali molloni
elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
trasversale
RUOTE:
Disco
pneumatici 5,50-13
FRENi:
A pedale idraulico sulle quattro ruote , anteriori a disco
A mano meccanico sulle ruote posteriori
sTERZO:
Vite e settore elicoidale
Diametro di sterzata m 9,60.
iMpiANTO ELETTRiCO:
Tensione 12 V - Dinamo: 230W - Batteria 48 Ah
sTRUTTURA:
Carrozzeria autoportante
DiMENsiONi:
passo m. 2,027
Carreggiate Ant. m. 1,158; post. m. 1,212
Lunghezza m. 3,608
Larghezza m. 1,500
Altezze massima m. 1.300; minima da terra cm 13,5
pEsi:
A vuoto kg. 720
A pieno carico kg. 1040
FiAT 850 spORT spiDER (2ª sERiE)
MOTORE:
Tipo 100 GBC. 000
sistemazione posteriore
Numero cilindri e disposizione 4 in linea
Cilindrata cc. 903
Alesaggio x corsa mm. 65 x 68
Rapporto di compressione 9,5:1
potenza max 52 DIN CV a 6500 giri/min.
Coppia max 6,6 mkg. DIN a 4000 giri/min.
Distribuzione valvole in testa
Accensione spinterogeno
Ratfreddamento acqua, pompa, termostato (circuito. 7,5 litri)
Alimentazione pompa, carburatore d. c. Weber 30 DIC 2 poi
30 DIC 11 (serbatoio: 30 litri)
Lubrificazione forzata (coppa: 3,6 Chili)
TRAsMissiONE:
Tipo semiassi oscillanti
Frizione monodisco
Cambio 4 marce + RM (tutte sincronizzate)
Comando a leva centrale
Riduzione finale coppia conica ipoide (Rapp. 8/39)
sOspENsiONi:
Anteriore ruote indipendenti, bracci trasversali superiori,
balestra trasversale inferiore, ammortizzatori telescopici, barra
stabilizzatrice trasversale
posteriore ruote indipendenti, bracci trasversali, mollorie
elicoidale, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
trasversale
RUOTE:
Disco
pneumatici 155-13 o 150-13
FRENi:
A pedale idraulico sulle quattro ruote , anteriori a disco
A mano meccanico sulle ruote posteriori
sTERZO:
Vite e settore elicoidale
Diametro di sterzata m 9,60.
iMpiANTO ELETTRiCO:
Tensione 12 V - Alternatore 770 W - Batteria 48 Ah
sTRUTTURA:
Carrozzeria autoportante
DiMENsiONi:
passo m. 2,027
Carreggiate Ant. m. 1,170; post. m. 1,222
Lunghezza m. 3,652
Larghezza m. 1,500
Altezze massima m. 1.300; minima da terra cm 12,5
pEsi:
A vuoto kg. 745
A pieno carico kg. 1065