Dipartimento di Georisorse e Territorio - Sezione di Georisorse e ...

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5) Laboratorio di Sismologia Responsabile del Laboratorio: prof. Marcello Riuscetti - Tel. 0432/558730 Personale tecnico: p.i. Franco Iacop - Tel. 0432/558735 Orario di apertura: dal lunedì al venerdì dalle 9.00 alle 12.00 Attività: ricerca e conto terzi per prove di sismica a rifrazione 6) Laboratorio di Strade Responsabile del Laboratorio: prof. Mario Bordin - Tel. 0432/558750 Elenco delle principali attrezzature e strumentazioni: Geofoni Minibang Microsismica a rifrazione Sismometro Stazione sismica (Stromboli) Attività: ricerca e conto terzi per prove di geotecnica stradale e sui bitumi Elenco delle principali attrezzature e strumentazioni: Prove di carico su piastra Los Angeles 11
L’attività di ricerca Tematiche di ricerca Costruzioni Idrauliche La ricerca ha come obiettivo la messa a punto di una metodologia per l’ottimizzazione di reti idriche in pressione, basata sull’applicazione di algoritmi genetici (accoppiati ad un solutore idraulico) per la ricerca della soluzione più conveniente (o delle soluzioni in base ad una serie di obiettivi predefiniti, principalmente basati su costi ed affidabilità del sistema) da adottare. Gli algoritmi genetici sono una tecnica efficiente per problemi di ottimizzazione non lineari, anche in presenza di spazi di ricerca molto complessi; si basano sulla meccanica della selezione naturale e sulla genetica ed hanno il grande vantaggio di non richiedere alcuna condizione sulla funzione obiettivo (esistenza di derivate, continuità, convessità), caratteristica principale dei metodi tradizionali. Gruppo di ricerca Tematiche di ricerca • Gianfranco Liberatore Dinamica evolutiva dei litorali • Matteo Nicolini Tecniche di ottimizzazione di reti di distribuzione a pressione Modellazione di sistemi acquedottistici e di drenaggio urbano Costruzione di Strade Ferrovie Aeroporti L’attività di ricerca è orientata allo studio del comportamento del guidatore al variare delle caratteristiche geometriche del tracciato stradale. La ricerca si basa su rilievi sperimentali delle traiettorie e delle velocità veicolari, che vengono ricostruiti per via fotogrammetrica con un software messo a punto dagli autori. Allo stato attuale dei lavori, attraverso l’analisi di centinaia di traiettorie si sono formulati i modelli di comportamento del conducente in curva e si sono individuate le caratteristiche geometriche, cinematiche e dinamiche della “curva di transizione spontanea” descritta dai veicoli nel passaggio da rettifilo a curva e viceversa nei tracciati delle strade extraurbane secondarie esistenti. Gli studi proseguono per cercare le relazioni tra il comportamento ottico del guidatore e il raggio di una curva e tra i diagrammi di velocità reali e la configurazione geometrica del tracciato. Gruppo di ricerca Tematiche di ricerca • Mario Bordin Sicurezza stradale • Marco Stefanutti Traiettorie e velocità veicolari Geometria del tracciato 12
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