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22 Il gruppo di appassionati cominciò a cimentarsi nelle gare, la prima si tenne a Marin County nel 1976. Si trattava di una competizione a cronometro in discesa, su un percorso mozzafiato di 396 metri di dislivello in 3,2 chilometri. La gara, ideata da Charles Kelly, fu chiamata Repack Downhill perché le biciclette usate per la gara disponevano solo di un freno a contropedalo che, dato lo sforzo a cui era sottoposto, a causa dell'elevato surriscaldamento del materiale, finiva con bruciare il grasso presente nel mozzo posteriore, che di conseguenza andava reingrassato (repack) al termine di ogni discesa. Le competizioni e il crescente entusiasmo per il nuovo sport cominciarono a mettere in moto l'inventiva degli appassionati. Si cominciò così ad apportare modifiche al mezzo. Gary Fisher fu tra i primi a potenziare il sistema di freni della bicicletta dotandola di un freno a tamburo posteriore che a questo punto rendeva possibile l'utilizzo di rapporti di trasmissione. Un gran miglioramento delle tecnologie ap plicate alle prime MTB fu dato anche dal fatto che molti appassionati cominciavano a cimentarsi anche nelle salite, infatti ricorrere ogni volta al trasporto con camioncini per risalire il pendio non sembrava molto sportivo, ma i pesi elevati delle biciclette che raggiungevano i 24-25 Kg, e i pochi rapporti, scoraggiavano anche gli atleti più motivati e fisicamente preparati. Così agli inizi del 1977, Joe Breeze, uno dei primi appassionati delle discese kamikaze, decise di progettare una bicicletta che superasse gli inconvenienti delle vecchie MTB ma che ne conservasse la robustezza. A questo scopo cominciò a lavorare con materiali in lega, a modificare il design del telaio e a dotarla di un cambio più efficiente. La prima decina di esemplari andò a ruba, avevano un design completamente rivisto per poter rendere possibile la realizzazione di un mezzo più robusto con un impianto frenante più potente e ruote con una sezione più larga. La mountain bike del giorno d'oggi, trova le proprie radici all'inizio degli anni Trenta, nella bicicletta da lavoro più diffusa negli Stati Uniti, la Schwinn, modello Excelsior. Postini, fattorini e addetti alla consegna di giornali usavano questa bicicletta come mezzo per praticare il loro lavoro. Le Schwinn erano particolari per l'eccellente dote di robustezza del solido e pesante telaio, possedevano pneumatici di sezione più ampia rispetto alle normali biciclette e potevano trasportare sul portapacchi abbondanti carichi. Nonostante la pesantezza di questo mezzo, il lavoro su sterrati, pavé o terreni sconnessi risultava più agevole. L'introduzione di mezzi a motore, sempre più economici alla portata di tutti, mandò in pensione la bicicletta da lavoro, lasciandola in disuso fino alla prima metà degli anni Sessanta. Il suo impiego però assunse tutt'altro scopo: non più duro lavoro, ma allegro svago. In California, nei pressi di San Francisco, a Martin County, sul Monte Tamalpais, un gruppo di appassionati tra cui sportivi, professionisti del ciclo e meccanici, cominciò a rispolverare la vecchia bicicletta da lavoro per divertirsi lanciandosi a folli velocità lungo gli impervi sentieri montani. Le prime discese erano in stile kamikaze, per cui i mezzi dovevano essere robusti e a basso costo, ai primi bikers non destava tanta preoccupazione per la sorte del mezzo. Tra i pionieri della mountain bike, troviamo personaggi come Gary Fisher, Tom Ritchey, Steve Potts, Joe Breeze e Charlie Kelly, che in seguito hanno dato il proprio nome a note marche di mountain bike. Nel 1974, Gary Fisher e Charlie Kelly, ritenuti ufficialmente gli inventori della mountain bike, costruirono la prima bicicletta con pneumatici 26 X 2, 125, cambio a pollice, guarnitura tripla con pedileva extra-lunga, leve freno da moto, cannotto reggisella con sgancio rapido. È questo l'anno ricordato per la nascita della prima mountain bike. La mountain bike, importata dagli USA, è ampiamente diffusa da diversi anni nel nostro paese come in tutto il mondo. La sua fortuna è stata favorita dalla moda, nei primi anni '90 venne considerata come un fenomeno passeggero, ma i fatti hanno costretto a riconsiderare il fenomeno di tale diffusione sotto una luce diversa. Alla base della tenuta della MTB vi sono cause molto forti, tra cui il potenziale del mezzo. Inoltre ha trovato validi esponenti nei motociclisti del fuoristrada, frustrati da divieti di ogni tipo, che hanno potuto tornare sulle strade di montagna con un mezzo ecologicamente sicuro; nei ciclisti "stradisti", i quali hanno assaporato il piacere del pedalare in ambienti puri; i frequentatori della montagna, i quali hanno aggiunto un attrezzo a quelli già in uso. La maggior parte dei praticanti ha un età compresa tra i venti e i quarantacinque anni, tra di essi vi sono anche parecchie donne. La storia della mountain bike
23 venta disciplina olimpica ai Giochi di Atlanta negli Stati Uniti. Bart Brentjens, olandese, e Paola Pezzo, italiana, vincono le prime medaglie d'oro nella storia della mountain bike. Allo stato attuale, si può affermare che il ciclismo con la MTB, è uno sport ormai adulto, poiché il numero di appassionati esperti e assidui è elevato, ormai se ne contano decine di milioni in tutto il mondo. Nel 1978 riuscirono ad alleggerire ulteriormente il mezzo di un paio di chili grazie all'utilizzo di coperture e raggi più leggeri, e di cerchi in alluminio che sostituirono definitivamente quelli pesanti di acciaio, raggiungendo fino ad un peso di 15 chili. Da allora il lancio della MTB fu inarrestabile, telaisti come Tom Ritchey continuarono a sviluppare i concetti che sembravano essere i più interessanti. Le prime produzioni in serie di MTB risalgono al 1980. In quell'anno Charlie Kelly e Gary Fisher, fondarono un impresa industriale chiamata Mountain Bikes. Dopo un iniziale scetticismo da parte dei produttori ciechi alle sue potenzialità, la mountain bike cominciò ad essere prodotta in California. La notizia si diffuse, le vendite decollarono. Nel 1981 nacque il primo circuito NORBA (National Offroad Bicycle Association), uno dei più grandi circuiti di mountain bike e punto di riferimento importante per i bikers professionisti. Nel 1983 si produsse la prima serie di componenti specifici espressamente per la MTB, i Shimano Deore XT. Nel 1989 John Tomac, il biker più famoso vince il Campionato del Mondo di discesa e di Cross Country contemporaneamente. Il suo successo ebbe un eco incredibile e si trasformò in successo anche per i suoi partner commerciali. Nel 1990 l'UCI (Union Cicliste Internationale) riconosce il primo Campionato del Mondo di mountain bike che si svolse in Colorado. Si trattò di un passo molto importante per la disciplina del fuoristrada, che si impose definitivamente come specialità del ciclismo nel mondo delle competizioni internazionali. In seguito nacquero associazioni, club e tracciati un po' ovunque. Nel 1991 la Fisher presentò la prima MTB con sospensioni anteriori, le posteriori vennero aggiunte nel 1992. Nel 1996 La mountain bike, specialità Cross Country di
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