Benefici ambientali di interventi per una mobilità sostenibile in ...
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Flusso orario <strong>di</strong> CO [kg/h]<br />
Flusso orario <strong>di</strong> NOX [kg/h]<br />
700<br />
600<br />
500<br />
400<br />
300<br />
200<br />
100<br />
0<br />
160<br />
140<br />
120<br />
100<br />
575,19<br />
586,30<br />
Intera sett. Solo giorni feriali<br />
492,31 501,70<br />
490,79 500,17<br />
Scenario 0 Scenario 1 Scenario 2<br />
Figura 4.1‐1: Flussi orari <strong>di</strong> CO sugli archi stradali oggetto <strong>di</strong> <strong>in</strong>tervento nei tre scenari<br />
(contributi delle tipologie A e D <strong>di</strong> veicoli rilevati)<br />
80<br />
60<br />
40<br />
20<br />
0<br />
135,50<br />
144,56<br />
Intera sett. Solo giorni feriali<br />
133,47 131,38<br />
124,67 122,58<br />
Scenario 0 Scenario 1 Scenario 2<br />
Figura 4.1‐2: Flussi orari <strong>di</strong> NOX sugli archi stradali oggetto <strong>di</strong> <strong>in</strong>tervento nei tre scenari<br />
(contributi delle tipologie A e D <strong>di</strong> veicoli rilevati)<br />
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