Benefici ambientali di interventi per una mobilità sostenibile in ...

virtuosi sulla concezione dello spostamento in bicicletta non solo per motivi ricreativi, ma
piuttosto come quotidiano mezzo di trasporto.
L’analisi dei costi esterni mostra risultati notevoli in entrambe le valutazioni.
Considerando i costi di potenziamento e riorganizzazione delle tratte esaminate i risparmi
in termini di costi sociali evitati sono tali da ammortizzare nell’arco decennale i costi
d’investimento per il potenziamento delle linee esistenti secondo i valori dello studio di
Richiardi.
Ovviamente le precedenti conclusioni derivano da unʹanalisi eseguita con diverse
approssimazioni e rappresentano quindi indicazioni di natura preliminare e non
definitiva. Una limitazione dei risultati ottenuti è indubbiamente costituita dal fatto che,
non disponendo dei necessari strumenti di simulazione, le analisi si sono limitate alla
valutazione delle emissioni da traffico lungo le direttrici principali identificate nello
studio, ovvero quelle i cui flussi veicolari sono potenzialmente più soggetti a riduzioni in
presenza dell’alternativa costituita dal servizio di trasporto pubblico. Non è stato quindi
possibile valutare le effettive ricadute sul territorio, dovute alla dispersione degli
inquinanti dovuti ai flussi emissivi da parte dei mezzi in circolazione.
Esse appaiono tuttavia interessanti e possono fornire ulteriori spunti per approfondire la
fattibilità ed i vantaggi derivanti dallʹadozione delle misure indicate.
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