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chiamare una barca vicina per farci trainare fino a Macinaggio.<br />
Alla terza richiesta insistente da parte dell'equipaggio,... parte l'ordine SECCO ma proprio<br />
SECCO.<br />
"Da qui non parte nessuna richiesta finchè non lo decido io!!!" ...il mio ordine non era proprio<br />
....sottovoce.....<br />
Aspettiamo almeno una ventina di minuti prima che una bava d'aria (intanto avevamo liberato<br />
i terzeruoli,issato randa e messo il genoa) chi facesse riguadagnare una 50 di metri di<br />
scarroccio. Poi di nuovo il nulla.....<br />
Passano altri 10 minuti ed entra un W gagliardo che ci fa ripartire e superare di gran carriera<br />
la finocchiarola.<br />
Incrociamo una <strong>vela</strong> ed a questo punto mi avvicino ed espongo il problema.<br />
"Arriveremo a <strong>vela</strong> a macinaggio,... ci fate da scorta se mollasse proprio davanti al porto?"<br />
Con marinaresca cavalleria il francese si mette a navigare di conserva.<br />
Lascio le ragazze al timone e vado ad avvertire il porto che entreremo a <strong>vela</strong>.<br />
IN breve.<br />
Il meccanico aveva sostituito il motore ma non aveva cambiato la girante. Che ovviamente si<br />
era rotta l'ultimo giorno prima <strong>della</strong> traversata di ritorno.....NO COMMENT<br />
Sosta forzata in porto il giorno dopo.<br />
Smontiamo la girante e ci vuole mezza giornata: non è come nei motori nuovi,....bella li<br />
davanti pronta che dice cambiami cambiami.<br />
E' imbriccata dietro in mezzo a 50 mila tubi e tubetti..... insomma, un lavoraccio.<br />
aal lavoro in sala macchine...<br />
Immagine:<br />
72,28 KB<br />
Poi?....<br />
Be poi abbiamo passato tutto il giorno seguente a cercare di smontare la o pompa <strong>della</strong><br />
girante.... fino a che mi sono reso conto che non ce l'avremmo mai fatta con i ferri di bordo.<br />
A quel punto ho sguinzagliato l'equipaggio e gli ho detto di non tornare se non con un<br />
meccanico degno di questo nome. Io avrei continuato a picchiarmi a bordo.....<br />
Dopo due ore di ricerche tornano con un corso taciturno che sembra in gamba da come si<br />
muove .... professionalmente parlando....<br />
IN un'ora smonta, va a prendere. e rimonta la girante nuova.<br />
Non avremmo mai potuto farcela da soli, ci voleva una chiave inglese del 13 piegata ad angolo<br />
ottuso....<br />
Rimonta il tutto e alle 8 di sera finisce ed il motore va in moto....<br />
funziona e la pompa sputa acqua.<br />
Evviva!<br />
Il morale dell'equipaggio è alto. Saremmo riasti bloccati a macinaggio per altri 3 giorni se non<br />
ci fosse riucito....