Piano Particolareggiato via Fermi, Nievo e strade limitrofe ...

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7. Accessi
Nell’ambito della porzione di rete analizzata non si rilevano situazioni di particolare rilievo.
Le strade sono interessate in particolar modo dalla presenza di accessi carrai in numero
elevato e diffuso viste le caratteristiche e la tipologia abitativa dell’area che presenta un
numero elevato di abitazioni singole. Inoltre è da rilevare la presenza di un edificio di culto che
dispone di una serie di accessi successivi su via Fermi.
8. Incroci
Le maggiori criticità sono state rilevate proprio nelle intersezioni tra le vie Monterotondo e
Fermi, tra via Fermi e via Nievo e tra via Nievo e via Santucci.
Tali criticità riguardano in linea di massima problemi riguardanti le traiettorie dei veicoli che
spesso sono motivo di un elevato livello di rischio. rilevate
In particolare nell’intersezione tra via Monterotondo e via Fermi i veicoli provenienti da via
Gioberti, a causa della particolare geometria dell’intersezione non adeguano la velocità alle
traiettorie con significativi problemi di sicurezza della circolazione dei pedoni e dei veicoli posti
in sosta a margine della carreggiata come è possibile osservare nelle foto che seguono.
L’intersezione tra le vie Fermi e Nievo è costituita da una curva ad angolo retto che spesso
porta i veicoli a traiettorie confliggenti.
Nell’intersezione tra via Nievo e via Santucci i veicoli provenienti dalla via Nievo non
godono di una sufficiente visuale libere per la presenza delle recinzioni dei fabbricati e perché
l’intersezione è posta in un punto di cuspide di una deflessione della via Santucci.
9. Segnaletica
Secondo quanto indicato nel paragrafo 4.2. delle “Direttive per la redazione, adozione
ed attuazione dei piani urbani del traffico” nel presente paragrafo si descrivono, mediante
l’ausilio della Tavola “Piano Generale della segnaletica” le regole di precedenza presenti nella
porzione di rete oggetto del presente studio.
Piano Particolareggiato via Fermi, via Nievo e strade limitrofe rev. 01 A 16
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