Piano Particolareggiato via Fermi, Nievo e strade limitrofe ...
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Area Infrastrutture Civili Servizio Pianificazione Mobilità<br />
La strategia che si intende perseguire dovrebbe passare attraverso la valutazione di scenari<br />
diversi per terminare con la scelta di provvedimenti di riorganizzazione delle piattaforme<br />
stradali che prevedano un attento dosaggio della quantità e della tipologia dell'offerta di<br />
sosta<br />
Pertanto l’obiettivo finale cui tendere coinciderebbe con la necessità di favorire le utenze<br />
"deboli", incrementare le condizioni di sicurezza e migliorare la qualità urbana<br />
complessiva.<br />
Le vie interessate dal presente <strong>Piano</strong> non sono mai state però oggetto di un intervento<br />
organico di regolamentazione della sosta.<br />
La sosta, in diverse situazioni, risulta essere a ridosso degli edifici, delle recinzioni e sopra i<br />
marciapiedi, creando disagio e pericolo per i pedoni nonché danni alle strutture stradali.<br />
Attualmente l’offerta di sosta potrebbe subire un brusco decremento per effetto di una<br />
indispensabile riorganizzazione degli spazi sulla carreggiata in conformità con le norme.<br />
L’attuale organizzazione delle carreggiate (doppio senso di marcia) e la dimensione delle<br />
sezioni delle <strong>strade</strong> potrebbe infatti determinare l’eliminazione di un numero importante di<br />
spazi utilizzati in modo più o meno legittimo per la sosta.<br />
La nuova disciplina circolatoria prevista dal presente <strong>Piano</strong> consente la realizzazione di<br />
corsie di marcia che dovranno essere valutate anche e principalmente sulla base della richiesta<br />
di mobilità ciclabile nella zona.<br />
In tutti i casi è da privilegiare una organizzazione della sosta che incentivi la mobilità<br />
ciclabile permettendo anche un collegamento funzionale tra <strong>via</strong> Santucci e la zona di cintura<br />
verde con il suo sistema dei percorsi ciclo pedonali e la pista ciclo pedonale di <strong>via</strong>le Allende.<br />
20. Scenario proposto<br />
Dall’analisi dello stato di fatto è possibile dedurre lo scenario che si propone e che si pone<br />
come obiettivo quello di un miglioramento della sicurezza e della qualità dei percorsi destinati<br />
alla circolazione dei pedoni e dei cicli mediante la riorganizzazione delle piattaforme stradali.<br />
Gli interventi che pertanto si propongono sono i seguenti:<br />
1. modifica dell’attuale assetto circolatorio con introduzione di sensi unici di marcia tali<br />
da mantenere una sufficiente accessibilità alla zona, mantenere un alta offerta di<br />
sosta regolamentata e conforme;<br />
2. interventi di segnaletica verticale ed orizzontale per il miglioramento della sicurezza<br />
dei pedoni in genere e dei cicli;<br />
3. realizzazione di interventi infrastrutturali atti al miglioramento della visibilità<br />
reciproca tra veicoli nelle intersezioni che presentano tale criticità;<br />
In particolare gli interventi si riferiscono a:<br />
1. Istituzione di senso unico di marcia nella <strong>via</strong> <strong>Nievo</strong> con direzione da <strong>via</strong> Santucci a<br />
<strong>via</strong> <strong>Fermi</strong> e sosta consentita su ambo i lati della carreggiata;<br />
2. Istituzione di senso unico di marcia nella <strong>via</strong> <strong>Fermi</strong> con direzione da <strong>via</strong> <strong>Nievo</strong> a <strong>via</strong><br />
Gioberti e sosta consentita sul lato civici dispari;<br />
3. realizzazione di attraversamenti pedonali per dare continuità agli attuali percorsi e<br />
creare i presupposti per un rimagliamento della rete locale di detti percorsi.<br />
Inoltre, nei luoghi indicati con i numeri 1 e 2 dell’ultima tavola allegata alla presente, saranno<br />
da prevedere i seguenti interventi:<br />
1. modeste modifiche all’intersezione per il miglioramento delle traiettorie dei veicoli a<br />
favore della sicurezza della circolazione dei pedoni;<br />
2. materializzazione dell’isola salvagente attualmente realizzata con dissuasori in pvc<br />
(jersey in plastica)<br />
<strong>Piano</strong> <strong>Particolareggiato</strong> <strong>via</strong> <strong>Fermi</strong>, <strong>via</strong> <strong>Nievo</strong> e <strong>strade</strong> <strong>limitrofe</strong> rev. 01 A 16<br />
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