Il Porto di Molfetta

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Oltre al nuovo braccio sarà aggiunto uno sperone sul
molo attuale per spezzare le onde e i venti che arrivano
da sud-est per far si che il moto ondoso nel porto sia più
calmo. Questo progetto del 1985 solo oggi, dopo
vent’anni, può “vedere la luce”. Prima di dare inizio alla
costruzione del nuovo porto, si è reso indispensabile
attuare un capillare preciso lavoro di bonifica di tutto il
fondo marino. Militari specializzati stanno lavorando
all’estrazione di questi. All’inizio delle rilevazioni si
pensava che gli ordigni fossero circa 700, ma, dopo una
prima fase di sminamento da parte di reparti militari
specializzati, questi hanno scoperto che in fondo alle
acque portuali sono presenti tra i 6000-7000 ordigni
anche chimici. Alcuni di essi vengono fatti brillare in
mare; altri vengono estratti, trasportati in luoghi isolati e
spaziosi, ad esempio cave abbandonate, dove è
possibile neutralizzarli o farli brillare.
Tutte queste operazioni che non potranno essere
concluse a breve termine, renderanno comunque le
acque più sicure ed
ecologicamente più sane.
Dopo l’estrazione delle
bombe, il fondale marino
dovrà essere dragato, in
modo da consentire anche
ad imbarcazioni di stazza
medio-alta di poter sostare
all’interno del porto.
Primo esempio di imbarcazione a fondo piatto, senza chiglia,
adatta a navigare sia in acque interne che in ambienti marini
soggetti ai venti e alle mareggiate. Ebbe larga diffusione come
bastimento da pesca. La vela era dipinta con colori vivaci e lo
scafo riccamente decorato
Presente sin dal 600 aveva forma slanciata, un solo albero,
vela latina, fiocco e bompresso. La prua era pronunciata e la
poppa leggermente allungata sul timone . Praticava la pesca a
strascico.