TEST DURATA 108 - Dimsport

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I rilevamenti... CITROEN C1 POTENZA MAX COPPIA MAX PESO/POTENZA 68 CV 2.817 g/m 58,8 CV 2.924 g/m ACCELERAZIONE Temperatura: 27 o C Umidita’: 52 % Pressione atmosferica: 996 mbar Tempo (Sec.) Vel. uscita (Km/h) 100 M 7,38 80,2 100 M 7,75 74,9 Tempo (Sec.) Distanza (m) 0-100 KM/H 11,43 202,2 0-100 KM/H 14,18 255,7 0-140 KM/H 32,89 936,4 RIPRESA (IV) 80-100 KM/H 80-100 KM/H 80-140 KM/H 80-140 KM/H RIPRESA (V) 80-100 KM/H 80-100 KM/H 80-140 KM/H 80-140 KM/H FRENATA 100-0 KM/H 178 Nm 2.433 g/m 144 Nm 2.441 g/m 400 M 17,88 120,4 400 M 18,96 113,0 1000 M 34,07 140,9 1000 M 36,02 136,8 13,68 kg/CV 15,79 kg/CV elaborata Vel. max 172,2 km/h a 3.663 g/m di serie Vel. max 153,8 km/h a 3.272 g/m Tempo (Sec.) Distanza (m) Acc/Media M/S 2 4,12 103,9 0,86 8,15 199 0,76 22,33 733,9 0,75 44,02 1447,2 0,38 Tempo (Sec.) Distanza (m) Acc/Media M/S 2 5,29 132,4 0,96 - - - 24,29 781,7 0,69 - - - Tempo (Sec.) Distanza (m) Acc/Media M/S 2 3,49 47,8 -7,96 PEUGEOT 107 POTENZA MAX COPPIA MAX PESO/POTENZA 69 CV 3.182 g/m 58,3 CV 3.304 g/m ACCELERAZIONE Temperatura: 26 o C Umidita’: 52 % Pressione atmosferica: 996 mbar Tempo (Sec.) Vel. uscita (Km/h) 100 M 7,55 79,0 100 M 8,00 74,0 Tempo (Sec.) Distanza (m) 0-100 KM/H 12,05 212,7 0-100 KM/H 14,54 260,7 0-140 KM/H 32,89 936,4 RIPRESA (IV) 80-100 KM/H 80-100 KM/H 80-140 KM/H 80-140 KM/H RIPRESA (V) 80-100 KM/H 80-100 KM/H 80-140 KM/H 80-140 KM/H FRENATA 100-0 KM/H Diversamente dal test in pista, al banco le vetture disponevano dello stesso tipo di carburante; infatti, abbiamo utilizzato il gasolio speciale High Performance e l’additivo Diesel Perfect nelle medesime proporzioni. Anche le tarature dei moduli aggiuntivi sono state ripristinate ai valori massimi tollerati da ciascun propulsore. 170 Nm 2.545 g/m 141 Nm 1.968 g/m 400 M 18,18 119,6 400 M 19,24 113,2 1000 M 34,52 141,7 1000 M 36,29 137,6 Tempo (Sec.) Distanza (m) Acc/Media M/S 2 3,99 100 1,22 5,77 145,2 0,85 22,47 739,3 0,74 34,38 1147,2 0,48 Tempo (Sec.) Distanza (m) Acc/Media M/S 2 6,95 172,6 0,82 8,22 203,7 0,75 24,71 781,1 0,67 44,95 1489,9 0,48 Tempo (Sec.) Distanza (m) Acc/Media M/S 2 3,33 47,4 -8,35 ELABORARE 108 13,44 kg/CV 16 kg/CV elaborata Vel. max 173,9 km/h a 3.702 g/m di serie Vel. max 152,5 km/h a 3.244 g/m On the Road 103
104 TEST DI DURATA TOYOTA AYGO POTENZA MAX COPPIA MAX PESO/POTENZA ACCELERAZIONE Temperatura: 26 o C Umidita’: 52 % Pressione atmosferica: 994 mbar Tempo (Sec.) Vel. uscita (Km/h) 100 M 7,40 80,2 100 M 7,82 74,7 400 M 17,94 120,0 400 M 19,02 112,9 1000 M 34,21 140,6 1000 M 36,12 134,8 Tempo (Sec.) Distanza (m) 0-100 KM/H 11,64 207,1 0-100 KM/H 14,24 258,4 0-140 KM/H 33,50 972,1 RIPRESA (IV) CITROËN C1 - PEUGEOT 107 - TOYOTA AYGO I rilevamenti... 80-100 KM/H 80-100 KM/H 80-140 KM/H 80-140 KM/H RIPRESA (V) 80-100 KM/H 80-100 KM/H 80-140 KM/H 80-140 KM/H FRENATA 70 CV 3.164 g/m 58,7 CV 3.746 g/m 100-0 KM/H 173 Nm 2.579 g/m 141 Nm 2.790 g/m Tempo (Sec.) Distanza (m) Acc/Media M/S 2 4,73 118,9 0,96 5,39 135,1 0,96 27,35 907,4 0,61 37,12 1251,1 0,45 Tempo (Sec.) Distanza (m) Acc/Media M/S 2 5,64 141,0 0,93 8,07 196,7 0,77 26,18 843,4 0,64 43,62 1403 0,38 Tempo (Sec.) Distanza (m) Acc/Media M/S 2 3,50 48,5 -7,93 ELABORARE 108 13,34 kg/CV 15,91 kg/CV elaborata Vel. max 174,8 km/h a 3.719 g/m di serie Vel. max 152 km/h a 3.234 g/m .. Toyota Aygo Citroen C1 Peugeot 107 Prima pesata delle vetture effettuata a pieno carico, escluso il pilota. La più leggera è la 107, seguita a ruota dalla C1 e dall’Aygo. .. Toyota Aygo Citroen C1 Peugeot 107 Dopo la sudata in pista, le piccole tornano sulle bilance per vedere quanto sono dimagrite. Svetta la C1, seguita da 107 e Aygo. KM E CONSUMI La prima pesata delle piccole “gemelle” è stata eseguita dopo aver riempito al massimo ciascun serbatoio, con il gasolio che in pratica era visibile dal bocchettone. Equiparati anche i livelli di olio con i relativi additivi e persino quelli del liquido lavavetri! Nel corso del test non abbiamo effettuato nessun rabbocco, né di carburante né di lubrificante, per cui al termine della prova abbiamo potuto verificare l’effettivo consumo in base ai chili di differenza. Ricordiamo che le pesate sono state effettuate con le specifiche bilance della Tassinari Bilance, e controllate due volte per ciascuna vettura, per scongiurare qualsiasi errore dovuto magari a un mal posizionamento di un pneumatico sulla relativa cella di carico. I risultati sono sorprendenti, non tanto per l’elevato consumo di carburante registrato, imputabile sicuramente all’irruente stile di guida dei nostri tester e all’elaborazione effettuata (in primis la taratura ultra-aggressiva del modulo aggiuntivo), quanto per le differenze fra un modello e l’altro. La Citroën C1, oltre ad aver dimostrato di essere la vettura più performante del test, è stata anche la più parsimoniosa con un consumo di 7,3 Km/l. E’ seguita a breve distanza dalla Peugeot 107, che con i suoi 7 Km/l si piazza in seconda posizione. Decisamente più assetata la Aygo, che non riesce a rimanere sopra la soglia dei 7 Km/l, scendendo fino al valore di 6,76 Km/l. Attribuiamo al peso, leggermente maggiore rispetto alle altre due auto, il motivo di questo divario. Nella tabella allegata riportiamo i risultati della prova. Modello Km inizio Km fine Differenza Peso inizio Peso fine Differenza Peso specifico gasolio Litri Km/l CITROËN C1 5918 6052 134 Km 929 Kg 913,6 Kg 15,4 Kg 0,84 18,33 7,31 PEUGEOT 107 5950 6082 132 Km 928 Kg 912,2 Kg 15,8 Kg 0,84 18,80 7,02 TOYOTA AYGO 2182 2314 132 Km 934 Kg 917,6 Kg 16,4 Kg 0,84 19,52 6,76
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Page 15: 102 TEST DI DURATA CITROËN C1 - PE

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