documento impianto Amariana2012 - Protezione Civile

COMUNE DI AMARO
DIREZIONE CENTRALE RISORSE RURALI, AGROALIMENTARI E FORESTALI
SERVIZIO DEL CORPO FORESTALE REGIONALE
STAZIONI FORESTALI DI TOLMEZZO E GEMONA DEL FRIULI
PROTEZIONE CIVILE DELLA REGIONE
CORPO NAZIONALE DEI VIGILI DEL FUOCO
- DISTACCAMENTO DI TOLMEZZO -
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DOCUMENTO DI IMPIANTO
1 ) - Premessa: le linee guida generali per l’esercitazione
2 ) - Tema e obiettivi dell'esercitazione “ Monte Amariana – Fuoco in Pineit 2012”
3 ) - L'ambiente operativo: fattori di criticità e aggravamento del fuoco, risorse per lo spegnimento,
valutazioni su sicurezza e rischi per gli operatori
4 ) - Amministrazioni ed Enti partecipanti
5 ) - Le operazioni
5.a - Operazioni previste e loro sequenza
5.b - Settori da attivare
5.c - Personale e mezzi impiegati
5.d - Canali comunicazione radio assegnati
6 ) - Allegati:
6.a - elenco indirizzatari del presente documento
6.b - cartografia dei luoghi fasi e settori
6.c - schemi operativi dei settori
1) – PREMESSA
L’esercitazione antincendio boschivo denominata “ Monte Amariana – Fuoco in Pineit 2012” rientra tra le due
o tre che annualmente il Servizio del CFR - Struttura stabile centrale per l'attività di prevenzione sugli incendi
boschivi si propone di organizzare con particolare cura assieme alle Stazioni forestali e le altre componenti del
sistema regionale di protezione civile.
I contenuti di questa tipologia di esercitazioni mirano a mantenere “allenate” le varie componenti del sistema AIB
locale in prossimità della campagna invernale o estiva ed offrire ai partecipanti l’occasione di cooperare anche tra
forze d’intervento che non hanno modo di farlo usualmente o nel caso di reali situazioni d’intervento.
Tali occasioni sono pertanto preziose per verificare la interoperabilità delle attrezzature, l’applicazione e
l’aggiornamento delle procedure operative e l’uso di quante più tecniche d’intervento - anche specialistiche- che
il sistema AIB regionale è in grado di espletare.
Nella consapevolezza di quanto sopra, da alcuni anni le esercitazioni organizzate dal CFR, in accordo con le altre
componenti del sistema AIB, si riferiscono alle linee guida generali di seguito indicate:
1) Favorire lo scambio ed il confronto tra le componenti AIB regionali operanti in giurisdizioni territoriali
confinanti
2) Diffondere e supportare l'impiego delle procedure per la direzione delle operazioni di spegnimento per
favorirne la conoscenza a tutti i livelli riducendo così i tempi necessari per organizzare l'intervento
3) Impiegare le attrezzature in dotazione in modo integrato, interdipendente e secondo precise logiche
operative. In particolare le attrezzature idrauliche andranno impiegate secondo la sequenza: 1- intervento di
attacco urgente; 2 – allestimento del sistema idraulico di rifornimento al settore di attacco; 3 - modificazione
delle linee di attacco e rifornimento secondo l'evoluzione dell'incendio.
4) Verificare le capacità di trasportare l'acqua a distanza medio - lunga allestendo sistemi idraulici efficaci in
tempi accettabili individuando possibili tecniche ed attrezzature che riducano i tempi necessari (metodi di
stendimento meccanizzati, impiego delle motopompe in tandem, maggior cura nella progettazione delle
linee)
5) Sensibilizzare gli operatori rispetto ai rischi di infortunio favorendo l’attuazione di procedure corrette e
comportamenti consapevoli
6) Favorire esperienze di coordinamento operativo e collaborazione in particolare con il C.N.VV.F. soprattutto
nei casi di incendio di interfaccia urbano-foresta
7) Applicare, se possibile, tecniche di elicooperazione al fine di mantenere alta la capacità del sistema AIB di
ottimizzare l’impiego del mezzo aereo;
8) Proporre esperienze di intervento in condizioni di oscurità verificando i presupposti necessari per farlo in
sicurezza , l’efficienza delle attrezzature e l'addestramento del personale in tali condizioni;
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La presente esercitazione toccherà tutti i punti indicati ad eccezione di quello riguardante l’attività notturna e, in
aggiunta:
a- verrà anche condotta una attività di manutenzione della riserva idrica AIB realizzata a suo tempo
dall’Ispettorato Ripartimentale delle Foreste di Tolmezzo in località “Vallacunin”(WGS84 - 13713E;
462340N);
b- nel caso vi sia disponibilità di volo residua, verrà collaudata - con prova di avvicinamento e elisbarco di
personale - una piazzola per elicottero realizzata in loc. Gridezzo (WGS 84 : 130851E; 462224N).
2) TEMA DELL'ESERCITAZIONE
E’ segnalato un incendio originatosi nella zona del Monte Amariana nel tardo pomeriggio del 9 giugno 2012. La
segnalazione è avvenuta dopo il passaggio di un forte temporale caratterizzato da elevata attività elettrica ma
che ha scaricato pioggia nelle vallate più a Est. Conseguentemente, un fulmine caduto in località Piceit sulla
strada che porta in località Lisagn di Sopra in Comune di Amaro, ha provocato l’accensione di un focolaio
d’incendio propagatosi abbastanza rapidamente causa la vegetazione di conifere, sottobosco e lettiera
disidratate.
Le operazioni di spegnimento nella serata del 9 giugno sono state condotte da terra e con l’ausilio di elicottero
che ha operato brevemente fino alle effemeridi; le operazioni hanno consentito di contenere l’incendio nella
parte alta escludendo con buona probabilità che tale parte si riaccenda mentre, la coda dell’incendio non è da
ritenersi definitivamente spenta.
Dato il terreno impervio e accidentato e il tipo di combustibile incendiabile che non consentono di condurre
durante la notte ulteriori attività di spegnimento con il necessario grado di sicurezza, le operazioni vengono
sospese.
Prevedendo che durante la notte il fronte di fuoco possa progredire in discesa alimentato dalla brezza di monte,
trovando ostacolo nell’umidità notturna, si suppone che l’incendio nella successiva mattinata del 10 giugno si
presenti ancora contenuto tra i tornanti bassi della strada per Lisagn.
Viene conseguentemente stabilito un piano d’attacco per il giorno successivo che prevede l’attacco diretto con
acqua mediante l’impiego di moduli Integrati sia scarrabili che elitrasportabili, l’uso di motopompe a media ed
alta pressione, l’impiego dell’elicottero con benna in particolare per mettere in sicurezza la parte alta e spegnere
nelle zone non raggiungibili dal personale a terra.
Verrà inoltre elitrasportata una squadra di operatori e relativi materiali che provvederà a manutentare l’invaso
d’acqua per fini AIB realizzato da parte del Corpo Forestale Regionale nella località Vallacunin in previsione
dell’impiego eventuale di mezzi COAU – elicottero Erickson Air Crane S64 F – nel caso l’incendio si aggravasse
fortemente.
Verranno successivamente simulati scenari di aggravamento dell’incendio che richiederanno la modifica dello
schieramento d’attacco al fuoco in particolare al fine di proteggere due stavoli e impedire l’espansione del fuoco
sul versante in destra orografica del Rio Feltron e comunque per mantenere l’incendio contenuto a monte della
confluenza con il Rio Touf.
3) L'AMBIENTE OPERATIVO:
FATTORI DI CRITICITÀ E AGGRAVAMENTO DEL FUOCO, RISORSE PER LO
SPEGNIMENTO, VALUTAZIONI SU SICUREZZA E RISCHI PER GLI
OPERATORI
Morfologia generale e vegetazione:
La zona interessata dall’incendio è posta sui versanti Sud del Monte Amariana tra le quote di 420 e 620 m s.l.m. e
riguarda la parte bassa , prossima ad Amaro, del bacino idrografico dei Rii Feltron, Fontanaz e Touf la zona
dell’incendio assume il toponimo di “Peneit di Amaro”.
La morfologia dei luoghi è caratterizzata da forti pendenze , i Rii sono fortemente incassati con sponde acclivi e
conseguentemente occorrerà considerare, ai fini della previsione della progressione del fuoco e della sicurezza
per gli operatori, l’effetto camino che tali condizioni morfologiche comportano.
La vegetazione è costituita da bosco di resinose , principalmente pino nero, a diversi stadi di evoluzione e con
presenza di latifoglie (carpini, salici, ecc) in percentuale variabile . Il sottobosco è costituito da vegetazione
erbacea e arbustiva o rinnovazione di pino spesso in continuità con il combustibile arboreo. Si stima quindi che
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l’incendio possa interessare le chiome degli alberi fino a divenire incendio di chioma di tipo indipendente se
divagasse sui versanti in destra dei Rii indicati e procedesse quindi in favore di pendenza.
Il corso dei Rii principali può costituire un fattore di discontinuità del combustibile che, nelle condizioni migliori,
può rappresentare una linea di arresto del fronte d’incendio; purtroppo tali Rii non presentano con costanza
acqua in superficie soprattutto nei periodi propizi allo sviluppo d’incendi e larghezza tale da farli ritenere
“naturalmente insuperabili dal fronte di fiamme avanzante.
Altri punti di interruzione del combustibile (sia in senso verticale che orizzontale) potenzialmente sfruttabili ai fini
dello spegnimento sono rappresentati da alcuni versanti franosi (sfasciumi e ghiaie) in cui il combustibile è
ridotto , diviene solo erbaceo o addirittura assente.
Strutture abitative, viabilità e infrastrutture:
La viabilità
La zona è attraversata da una strada asfaltata caratterizzata da scarpate di monte e valle a pendenza piuttosto
accentuata e spesso impraticabili, dalla sede viabile di ampiezza piuttosto ridotta e da alcune piazzole di
scambio.
Le caratteristiche della viabilità non possono farla considerare una sicura ed efficace linea di arresto dell’incendio
anche nel caso il fronte progredisse in discesa di conseguenza si dovrà presidiare con forze di intervento
adeguate tali linee.
La Viabilità è percorribile con autobotti medie ma non consente l'incrocio agevole tra veicoli anche se leggeri
pertanto, dovrà essere rivolta particolare alla regolazione del traffico dei mezzi operativi e sarà necessario
richiedere al Comune una ordinanza di limitazione del traffico durante lo svolgimento delle operazioni.
Sono presenti alcune piazzole o ridotti allargamenti dove è possibile far sostare esclusivamente i mezzi
indispensabili al trasporto delle attrezzature ma non tutti quelli degli operatori.
Edifici fabbricati, altri insediamenti civili
Sono presenti due siti sensibili rappresentati da due casolari. Sono collocati nella parte bassa dell’area incendiata,
a quota 420 sotto strada in prossimità della confluenza tra il Rio Feltron e il Rio Touf ; tali siti vanno protetti nel
caso il fronte si avvicini.
Risorse idriche
E’ presente un acquedotto con stazione di presa poco a monte del ponte sul Rio Touf; tale stazione di presa o
l’uscita del troppo pieno, collocata lungo la strada poco più a valle del ponte, rappresentano la fonte di
approvvigionamento idrico per lo spegnimento.
I vari Rii possono rappresentare una fonte di approvvigionamento solo quando vi sia lo scorrimento dell’acqua in
superficie in quantità utile (l’acqua scorre in superficie nei periodi di non forte siccità, a volte scorre sotto il letto
ghiaioso).
Ancora più a valle, lungo la strada , in prossimità di un’altra stazione intermedia dell’acquedotto, sono presenti dei
prati ove è eventualmente possibile collocare un vascone accessibile dall’elicottero; tale vascone andrà rifornito
con una breve linea di manichette da autobotti le quali possono agevolmente accedere e girare nella predetta
piazzola dell’acquedotto.
Utile bacino in quota è costituito dall’invaso AIB della capacità di 450 mc realizzato in Vallaconin; tale invaso
potrà eventualmente fungere da fonte di approvvigionamento anche per elicotteri del COAU qualora richiesti.
Elettrodotti, fili a sbalzo, altri ostacoli al volo.
Nella zona operativa non sono presenti elettrodotti e non sono stati rilevati fili a sbalzo o altri cavi che possano
costituire ostacolo al volo.
Fattori di criticità e aggravamento del fuoco, risorse per lo spegnimento, valutazioni su sicurezza e rischi
per gli operatori
Sintetizzando, i fattori di criticità che riducono l'efficacia dello spegnimento o costituiscono aggravamento del
fuoco sono:
• L’accentuata pendenza e accidentalità dei luoghi;
• La vegetazione densa con significativa presenza di specie resinose in continuità verticale e orizzontale ;
• Possibile repentino mutamento del fronte dall’avanzamento in discesa all’avanzamento in favore di
pendenza qualora si verifichi il superamento delle linee di arresto previste (naturali, artificiali o in esito
dell’attacco con acqua)
• Rifornimento idrico puntiforme e necessità di distribuzione ai punti di attacco e di presidio del fronte;
• Poche possibilità di montare in luoghi idonei a ridosso del fronte vasconi di rifornimento per l’elicottero
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• Viabilità con carreggiata stretta e piazzole di scambio poco frequenti
I fattori sopra richiamati comportano per gli operatori i rischi di infortunio normalmente derivanti dalla attività
antincendi. In particolare si rammentano:
Transito e posizionamento sicuro dei veicoli - Nell'ambito della esercitazione andrà organizzato e regolamentato
il transito razionale dei mezzi sulla viabilità. La sosta dei mezzi , verso specifiche direzioni di fuga, dovrà essere
curata in modo tale da poterne simulare il ritiro rapido e senza intralci su posizioni di sicurezza qualora la zona
fosse interessata dal fronte dell’incendio.
Rischio di cadute dall’alto - Per il superamento delle scarpate, di limitati salti o per consentire il raggiungimento di
focolai da bonificare , andranno impiegate tecniche alpinistiche per assicurare gli operatori e impedirne la caduta
o il rotolamento dall’alto. Le tecniche in questione verranno applicate esclusivamente da parte del personale
forestale specializzato anche in favore dei volontari componenti i vari settori d’attacco
Rischio di caduta di gravi dall’alto - Sarà possibile che il movimento di personale e/o di tubature provochi la
movimentazione di pietrame e sassi che potrebbero cadere e interessare gli addetti. Andrà pertanto impiegato
sempre il casco in dotazione e prestata molta attenzione nel muoversi evitando le aree particolarmente instabili.
Rischio in manovre di elicooperazione - Il personale che opererà in vicinanza dell’elicottero , nella predisposizione
dei materiali da elitrasportare, nell’imbarco e nello sbarco in quota dovrà attuare le procedure e le attenzioni
definite nelle procedure operative. Andranno comunque seguite le indicazioni del personale di conduzione
dell’aeromobile ivi compreso quello specialista del CFR.
Rischio nell’impiego di motoseghe – Il personale che fosse impiegato per il taglio di vegetazione mediante
motosega dovrà essere formato e dovrà impiegare i DPI previsti per tale mansione .
Rischi da agenti biologici - nel territorio in esame sono osservate sia presenza di zecche che di vipere; si dovrà
pertanto aver cura di indossare il previsto abbigliamento che non lasci scoperte parti del corpo e di prestare
attenzione nel portare le mani a terra.
Al fine di gestire eventuali infortuni, sempre possibili anche nel corso delle esercitazioni, visto il numero previsto
dei partecipanti, sarà richiesta alla Sala Operativa della Protezione Civile Regionale la presenza presso base
incendio di una squadra C.R.I. dotata di ambulanza. Nel corso dell'esercitazione verrà simulato un infortunio
avvenuto a carico di un operatore.
5) AMINISTRAZIONI ED ENTI PATECIPANTI
Le Amministrazioni nonché gli Enti e/o Consorzi partecipanti all’esercitazione ed a vario titolo direttamente
coinvolte nella stessa sono le seguenti:
• Sistema regionale Antincendi boschivi
a) Direzione centrale risorse rurali, agroalimentari e forestali
• Servizio del Corpo Forestale Regionale
• Stazioni For.li di Gemona del Friuli, Attimis, Coseano, Cividale, Tarcento
• Stazioni For.li di Tolmezzo, Ampezzo, Moggio Udinese
b) Protezione civile della regione
• Sala operativa regionale
c) Distretto volontari di protezione civile del Gemonese (12 squadre)
• Squadra del Comune di
• Amaro (ospitante)
• Artegna, Bordano, Buia, Forgaria nel Friuli, Gemona del Friuli, Majano, Montenars, Osoppo,
Ragogna, Trasaghis, Venzone,
d) Volontari dell’area Tolmezzina (4 squadre)
• Squadra del Comune di
• Cavazzo Carnico, Moggio Udinese, Tolmezzo, Verzegnis
● Corpo nazionale dei Vigili del Fuoco
● Croce Rossa Italiana
6) LE OPERAZIONI DEL GIORNO 10 GIUGNO 2012
6.a Operazioni previste e loro sequenza
In tale giornata si eseguiranno le seguenti operazioni:
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• Ore 8,00 Ammassamento forze richieste sera precedente presso base incendio Campo Sportivo Amaro
• Briefing iniziale con capi squadra
• Attivazione dei vari settori
• Verifica materiali , mezzi e ripartizione nei settori di attacco
• Avvio attività elitrasporto per Vallacunin e attività manutenzione dell’invaso
• Partenza settori attacco diretto 4 , 3, 1 nell’ordine
• Partenza settore sollevamento e rifornimento idrico
• Partenza settore vascone elicottero
• Esecuzione delle attività assegnate ai vari settori per la fase 1 dell’esercitazione
• Verifica del funzionamento del sistema di spegnimento relativo alla fase 1
• Ore 10,00 – 10,30 circa Avvio della seconda fase dell’esercitazione e riposizionamento conseguente dei
settori
• Partenza settore attacco con modulo elitrasportabile M1
• Partenza settore d’attacco 2 (VV.F., moduli e linea a.p. da stavoli)
• Esecuzione simulazione del soccorso ad infortunato con elitrasporto personale CRI in Vallacunin
• Verifica esecuzione fase 2 dell’esercitazione
• Ore 12,00 - Ordine di recupero materiali e rientro presso base incendio dei vari settori per debriefing
• Ore 13,30 - Pranzo a cura dell’amministrazione ospitante
• Ore 15,00 abbandono zona esercitazione e rientro alle sedi
6.b Settori da attivare
Direzione esercitazione
Settore logistica e smistamento
Settore viabilità e trasporti
Settore comunicazioni
Settore sicurezza e gestione emergenze
Settore elicooperazione
Per la Fase 1:
Settore Vallacunin – Squadre elitrasportate di manutenzione invaso
Settore 4 - attacco diretto con acqua (alta pressione Scam Tolmezzo )
Settore 3 - attacco diretto con acqua (alta pressione con moduli scarrabili )
Settore 1 - attacco diretto con acqua (alta pressione con Scam Cividale)
Settore Vascone elicottero – In cooperazione con VV.F.
Settore sollevamento e rifornimento idrico (media pressione 400 l/min)
Per la fase 2
Settore M1 – attacco diretto con modulo elitrasportabile
Settore 2 - Stavoli e tornante – attacco diretto con acqua e rifornimento modulo M1
Rischieramento dei settori 4, 3 , 1 per l’esecuzione dei nuovi compiti assegnati (arretramento in zona
sicura , modifica, riposizionamento e/o potenziamento linee di attacco diretto),
6.c Personale e mezzi impiegati per settore
Di seguito si indicano i soli partecipanti al settore direzione operazioni, gli altri compiti verranno assegnati
in occasione del briefing con i capi squadra previsto il 5 giugno o al momento dell’esercitazione secondo
necessità.
Direzione esercitazione e coordinamento operazioni
• Stazione forestale di Tolmezzo: Responsabile S.F. o suo sostituto
• VV.F. Udine: funzionario Comando Provinciale o distaccamento di Tolmezzo
• Volontariato di P.C. : Coordinatore distretto Volontari
• Protezione civile della regione: Tecnico di collegamento
• Rappresentante amministrazione comunale
• Funzionario del servizio del CFR
6.d Canali comunicazione radio assegnati
• Tra Direzione e settori operativi ……………………… CH 4
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• Interne al settore……. secondo quanto alle successive schede
• Elicottero ed elicooperazione …………………………... CH 16
8) – DOCUMENTO DI RIFERIMENTO
Unicamente il presente documento di impianto corredato delle relative cartografie nonché specifici avvisi
(manifestini) apposti all’albo del Comune e/o in località strategiche con i quali si dà avviso alla popolazione
dell’effettuazione dell’esercitazione e chiusura strada .
Per quanto riguarda le operazioni, queste verranno effettuate nella massima sicurezza ed unicamente alla
presenza di personale forestale che si renderà garante del rispetto della normativa vigente in materia.
9) SICUREZZA – RESPONSABILITA’
Premessa la tassativa necessità per tutti i soggetti partecipanti di avere frequentato i corsi di formazione previsti
per l’abilitazione alle attività AIB, è obbligatorio :
a) di indossare in ogni fase dell’esercitazione (tranne che nei briefing iniziali e finali) i D.P.I. completi così
come previsto dalla vigente normativa –
b) di utilizzare unicamente materiali e/o attrezzature conformi alle vigenti normative di sicurezza –
c) di utilizzare i veicoli in dotazione nel pieno rispetto delle normative del C.d.S. non potendosi
assolutamente individuare l’esercitazione come un’attività in emergenza
d) non lanciare getti d’acqua verso persone o verso oggetti instabili
e) impiegare gli otoprotettori in vicinanza delle attrezzature a motore quali motopompe o moduli integrati
botte-pompa
f) rispettare tassativamente tutte le previsioni normative di cui alla L. 125/2001;
● Responsabile dell’esercitazione:
1. Per la parte esecutiva il D.O.S. individuato nel responsabile della Stazione forestale di Tolmezzo
o suo sostituto (territorialmente competente) .
2. Per ciascun settore operativo specifico gli addetti del Corpo Forestale Regionale e/o Corpo
Nazionale dei Vigili del Fuoco individuati come Capi Settore e, dove questi non presenti, i Capi
Squadra designati delle Squadre Comunali A.I.B.
Nelle fasi dell'esercitazione ove è previsto l'intervento dell'elicottero , si dovranno eseguire esattamente tutte le
indicazioni fornite dal personale preposto (specialista della Ditta esercente il servizio di volo , personale del CFR
specialista in elicooperazione) .
10) – NOTE E/O DISPOSIZIONI
A cura dei Capisquadra A.I.B. e/o dei Coordinatori Comunali di Protezione Civile, prima dell’inizio di ogni attività,
dovranno essere compilati i registri cronologici assicurativi in dotazione ai vari Comuni .
Non potrà partecipare all’esercitazione:
personale che non abbia al seguito e non indossi regolare D.P.I. ,
personale appartenente a Squadre i cui rappresentanti non abbiano partecipato al briefing del giorno 5
giugno 2012
personale che si rifiuti di ottemperare alle disposizioni del D.O.S. e/o dei Capi Settore
E’ fatto obbligo al personale volontario che interverrà all’esercitazione di lasciare tutti i mezzi con le chiavi nel
quadro, un tanto alla luce di esigenze operative impreviste che necessitino di spostare il mezzo.
La Direzione dell’esercitazione si riserva in qualsiasi momento di effettuare quelle variazioni operative al
programma che dovessero essere ritenute necessarie al mantenimento delle condizioni di sicurezza dei soggetti
partecipanti e/o di soggetti terzi.
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Il presente documento è stato redatto in esito agli incontri tenuti dal gruppo di pianificazione allo scopo
costituito ed al quale hanno contribuito rappresentanti di tutte le Organizzazioni ed Enti partecipanti.
Il documento è stato approvato dal gruppo di pianificazione nella riunione del 16 settembre 2010 tenutasi presso
la Stazione forestale di Gemona del Friuli e stampato a cura dall’IRF di Udine.
Il presente documento verrà recapitato alle Organizzazioni ed Enti partecipanti indicate nell’allegato 8.a
Udine, 29 maggio 2012
IL SINDACO DEL COMUNE DI AMARO
Ospitante l’esercitazione
______________________
IL COORDINATORE DELLA STAZIONE FORESTALE DI TOLMEZZO
(Isp. For. Flavio Palla )
IL COORDINATORE DELLA STAZIONE FORESTALE DI GEMONA DEL
FRIULI
(Isp. For. Paolo Machin )
Elenco indirizzatari del documento
Al Sindaco del Comune attraverso i Capi squadra volontari di :
• Amaro (ospitante), Artegna, Bordano, Buia, Forgaria nel Friuli, Gemona del Friuli, Majano,
Montenars, Osoppo, Ragogna, Trasaghis, Venzone, Cavazzo Carnico, Moggio Udinese,
Tolmezzo, Verzegnis
Alla Direzione centrale risorse rurali, agroalimentari i e forestali – Servizio del CFR – Struttura AIB
Alle Stazioni forestali di, Attimis, Coseano, Cividale, Gemona del Friuli, Tarcento, , Ampezzo,
Moggio Udinese, Tolmezzo
Alla Protezione Civile della RegioneFVG
Al Corpo nazionale dei Vigili del Fuoco – Distaccamento di Tolmezzo
Alla CRI delegazione di Tolmezzo
Il presente documento è stato redatto da:
Funzionario For. dott. Giuseppe Candelori - Isp. Forestale Flavio Cimenti
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Esercitazione AIB Amariana – fuoco in Pineit 2012
Area operativa
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Aree operative - base incendio - invaso Vallacunin
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EVOLUZIONE INCENDIO
SERA DEL GIORNO 9 GIUGNO
PRIMA MATTINATA DEL 10 GIUGNO – FASE 1
TARDA MATTINATA DEL 10 GIUGNO – FASE 2
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Particolare seconda fase
attività del settore 2 e M1 con lanci elicottero
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COMPITI
SETTORE SOLLEVAMENTO IDRICO E DISTRIBUZIONE
Sezione 1
Fase 1
Sfruttare la risorsa idrica disponibile alla base della linea di sollevamento idrico.
Organizzare il punto di prelievo-rifornimento idrico per intercettare l’acqua del troppo pieno;
Posizionare una motopompa m. p. tipo Rosenbauer o Thoatsu almeno 5/5 in corrispondenza
della risorsa idrica e rifornire il vascone;
Piazzare un vascone da 6000 presso la panchina o altro luogo idoneo e rifornirlo
Prelevare dal vascone con motopompa Rosenbauer Fox
Stendere linea idrica principale da 70 verso monte fino al primo tornante (circa 200 m = 10
manichette)
Stendere seconda linea secondaria da 45 di rifornimento al settore d’attacco diretto Rio Touf
(allo Scam Cividale circa 60/80 metri = 4 manichette)
Fase 2
Derivare un secondo braccio di linea dal punto di pesca con Rosenbauer o Thoatsu e realizzare
una condotta di rifornimento da 70 o 45 fino al punto d’attacco denominato Stavoli (circa 200 m
= 10 manichette e un trivio se la pompa è Thoatsu)
Sezione 2
Posizionare sulla linea da 70, in corrispondenza del 1° tornante,un trivio passante
Proseguire la linea da 70 fino alla postazione 3 (circa 200 m = 10 manichette)
Posizionare al termine della linea un vascone da 6000 intermedio
Posizionare una motopompa tipo Rosenbauer per attingere dal vascone e proseguire con una
linea da 70 sulla strada fino al ponte (circa 50 m = 3 manichette)
Sezione 3
Proseguire dal ponte la linea da 70 e/o 45 fino al settore d’attacco 4 (Scam Tolmezzo) ed
alimentare i mezzi qui collocati (circa 160 m = 8 manichette)
Proseguire la linea con un secondo braccio da 45 fino ad alimentare il settore d’attacco 3 (circa
m 120 m = 6 manichette)
MATERIALI
Vasconi: 2 da 6.000 litri con proprio corredo completo (uno alla sezione 1 e l’altro alla sezione 2) .
Motopompe: 3 Rosenbauer con corredo aspirazione e combustibile.
Manichette: almeno n° 42 da 70mm ; n° 10 da 45mm .
sezione 1 : n° 10 da 70mm + 4 da 45 (fase 1) – n° 10 da 70 e/o 45 mm (fase 2) ;
sezione 2 : n° 13 da 70mm; sezione 3 – n° 8 da 70 mm + n° 6 da 45 mm)
Pezzi speciali: 2 scarico di linea; 2 trivi; fasce turafalle; cordini ancoraggio manichette ecc. ecc.
In riserva Furgone CFR Gemona
PERSONALE:
CFR n° 3 dei quali 1 referente settore (tra questi anche 1 alpinistica per sezione 3)
Volontari 6 per ciascuna sezione-5 squadre
COMUNICAZIONI RADIO Rete regionale
● Settore sollevamento: Ch 11;
● Direttore operazioni: Ch 4;
● Elicottero: Ch 16
● COMUNICAZIONI RADIO Rete volontari...............................................
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Schema della sezione 1
scarico di linea
FASE 2
Linea da 45 per rifornimento mezzi in
stavoli
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Ripartitore
Linea per rifornimento
Rio Touf

Schema della sezione 2
Montare un ripartitore passante sul
tornante
Linea proveniente da sezione 1
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Schema della sezione 3
Proseguire Linea proveniente
da sezione 2
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Rifornire mezzi settore attacco
4 (Scam Tolmezzo)
Porre scarico di linea
Allestire linea rifornimento
mezzi al settore attacco 3

COMPITI
Fase 1
SETTORE attacco diretto 4 – Scam Tolmezzo
Posizionare l’autobotte sul luogo definito in corografia
Stendere naspi e realizzare due punti di erogazione verso il tornante superiore
Agevolare la costruzione della linea di rifornimento a cura del settore sollevamento e
distribuzione idrica
Fase 2
Riposizionare il mezzo in posizione di sicurezza
Provare il sistema di autoprotezione dell’autobotte Scam
Riposizionare i punti di erogazione per trattare il fronte sopra la scarpata e verso il rio in
direzione del tornante sottostante
Potenziare l’erogazione con 3° punto - lancia da 25
MATERIALI
Autobotte: Scam con suo corredo di caricamento
PERSONALE:
CFR 2
Volontari 1 squadra
MEZZI DI TRASPORTO: tre mezzi : scam e 2 veicoli volontari.
COMUNICAZIONI RADIO Rete regionale
• Comunicazioni interne : Ch 12
● Settore sollevamento: Ch 11;
● Direttore operazioni: Ch 4;
● Elicottero: Ch 16.
COMUNICAZIONI RADIO Rete volontari:.................................................
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COMPITI
Fase 1
SETTORE attacco diretto 3 – con 2 sistemi modulari scarrabili
Posizionare i mezzi in modo da consentire il passaggio di altri mezzi più vicino possibile al
tornante
Un modulo stendere naspi per trattare zona sopra scarpata
Il secondo modulo usare due mandate naspo (se il modulo consente) dal tornante verso il rio e il
versante verso il rio Touf
Agevolare la costruzione della linea di rifornimento a cura del settore sollevamento e
distribuzione idrica
Fase 2
Prolungare il naspo del modulo operante sopra scarpata in direzione del settore di attacco 4 per
bloccare il fronte in discesa quanto più possibile lontano dalla strada
Potenziare la portata delle mandate verso in basso del tornante (eventuale maggiorazione del
diametro ugello o impiego uscita Jet)
MATERIALI
Pick – up con sistema modulare scarrabile : 2 mezzi di volontari con eventuali tubazioni di prolunga e/o
manichette da 25.
PERSONALE:
CFR 2
Volontari 8
.
COMUNICAZIONI RADIO Rete regionale
• Comunicazioni interne: Ch 13
● Settore sollevamento: Ch 11;
● Direttore operazioni: Ch 4;
● Elicottero: Ch 16.
COMUNICAZIONI RADIO Rete volontari:.................................................
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COMPITI
Fase 1
SETTORE attacco diretto 1 – Scam Cividale – Rio Touf
Posizionare i mezzi quanto più avanti possibile lungo la pista fiancheggiante il Rio Touf in modo
comunque da poter lasciare la zona in caso di emergenza (indirizzato verso uscita)
Stendere i naspi dell’autobotte per trattare la zona lungo il Rio Touf in destra orografica
Agevolare la stesura della linea di rifornimento all’autobotte proveniente dal settore
sollevamento idrico.
Fase 2
Aggiungere e potenziare il numero dei punti d’attacco al fuoco allestendo una linea di
manichette da 45 /25 quanto più avanti possibile
MATERIALI
Autobotte Scam: impiegare tutta la dotazione di tubazioni e manichette in caricamento
PERSONALE:
CFR 2
Volontari due squadre
Automezzi: n° 3 – autobotte e due mezzi volontari
.
COMUNICAZIONI RADIO Rete regionale
• Comunicazioni interne: Ch 15
● Comunicazioni con settore sollevamento: Ch 11;
● Direttore operazioni: Ch 4;
● Elicottero: Ch 16.
COMUNICAZIONI RADIO Rete volontari:.................................................
21/24

SETTORE attacco diretto 2 – Stavoli e Tornante 1
COMPITI
Fase 2
Sezione 1 – Tornante 1
Posizionare i mezzi su tornante 1
Rifornirlo con manichetta da 45 derivata dal ripartitore posizionato dal settore sollevamento
Tirare naspo verso monte lungo il rio collegandosi con la squadra dell’attacco diretto 1
Tirare un secondo naspo verso il Rio per contenere l’incendio in destra orografica
Sezione 2 – Stavoli
Raggiungere la località e disporre i mezzi a protezione degli stavoli con naspi verso il Rio
Montare un vascone e rifornirlo con la linea proveniente dal settore sollevamento
Posizionare motopompa A.P. Mark 3 o BB4 e alimentarla dal vascone
Realizzare una linea per rifornimento del SME posto nel settore M1
Realizzare una seconda linea sia per attacco al fuoco verso monte lungo il rio e una per rifornire
il modulo/i a difesa degli stavoli
MATERIALI
Sezione 1 : n° 1 sistema modulare scarrabile su pick_up ; n° 1 mezzo di trasporto
Sezione 2: uno o due moduli (eventualmente uno del VV.F.) un mezzo con motopompe (furgone
Tolmezzo)
PERSONALE:
CFR 3
Volontari: 20 - 5 squadre , una alla sezione 1 e tre alla sezione 2
Automezzi: n° 2 al tornante – 4 agli stavoli
.
COMUNICAZIONI RADIO Rete regionale
• Comunicazioni interne: Ch 12
● Settore sollevamento: Ch 11;
● Direttore operazioni: Ch 4;
● Elicottero: Ch 16.
COMUNICAZIONI RADIO Rete volontari:.................................................
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SETTORE attacco diretto M1 – SME
COMPITI
Fase 2
Raggiungere posizione in quota via terra o elitrasportata
Ricevere ed assicurare modulo elitrasportabili
Trattare zona indicata con naspi
Agevolare realizzazione linea di rifornimento da settore 2
MATERIALI
M1 : n° 1 sistema modulare elitrasportabili; materiale alpinistico, motosega e DPI per definizione
piazzola, eventuale serbatoio piramidale su pick_up ; n° 1 mezzo di trasporto
PERSONALE:
CFR 2 alpinistica
Volontari: 4 una squadra?
Automezzi: imbarco da base
.
COMUNICAZIONI RADIO Rete regionale
● Direttore operazioni: Ch 4;
● Elicottero: Ch 16.
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SETTORE manutenzione Vallacunin
COMPITI
Raggiungere posizione in quota con elitrasporto
Ricevere materiali elitrasportati per eseguire manutenzione
Realizzare staccionata , pulizia vegetazione invadente, pulitura filtri invaso
MATERIALI
Paleria per staccionata, attrezzi da taglio manuali e motosega, altra attrezzatura necessaria
PERSONALE:
CFR 2 alpinistica
Volontari: squadra di amaro con esperienza manutenzioni
Automezzi: imbarco da base
.
COMUNICAZIONI RADIO Rete regionale
● Direttore operazioni: Ch 4;
● Elicottero: Ch 16.
SETTORE - Vascone elicottero
COMPITI
Individuare sito idoneo a montaggio vascone (rifornibile con autobotti VV,F,)
Montare il vascone e assisterne il riempimento
MATERIALI
Vascone e raccorderia Uni storz
PERSONALE:
CFR 1
Volontari: squadra dotata di vascone e manicotto con valvola, 4 manichette e raccordo UNI70F-
StorzB
Automezzi: uno
.
COMUNICAZIONI RADIO Rete regionale
● Direttore operazioni: Ch 4;
● Elicottero: Ch 16.
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