documento impianto Amariana2012 - Protezione Civile

l’incendio possa interessare le chiome degli alberi fino a divenire incendio di chioma di tipo indipendente se
divagasse sui versanti in destra dei Rii indicati e procedesse quindi in favore di pendenza.
Il corso dei Rii principali può costituire un fattore di discontinuità del combustibile che, nelle condizioni migliori,
può rappresentare una linea di arresto del fronte d’incendio; purtroppo tali Rii non presentano con costanza
acqua in superficie soprattutto nei periodi propizi allo sviluppo d’incendi e larghezza tale da farli ritenere
“naturalmente insuperabili dal fronte di fiamme avanzante.
Altri punti di interruzione del combustibile (sia in senso verticale che orizzontale) potenzialmente sfruttabili ai fini
dello spegnimento sono rappresentati da alcuni versanti franosi (sfasciumi e ghiaie) in cui il combustibile è
ridotto , diviene solo erbaceo o addirittura assente.
Strutture abitative, viabilità e infrastrutture:
La viabilità
La zona è attraversata da una strada asfaltata caratterizzata da scarpate di monte e valle a pendenza piuttosto
accentuata e spesso impraticabili, dalla sede viabile di ampiezza piuttosto ridotta e da alcune piazzole di
scambio.
Le caratteristiche della viabilità non possono farla considerare una sicura ed efficace linea di arresto dell’incendio
anche nel caso il fronte progredisse in discesa di conseguenza si dovrà presidiare con forze di intervento
adeguate tali linee.
La Viabilità è percorribile con autobotti medie ma non consente l'incrocio agevole tra veicoli anche se leggeri
pertanto, dovrà essere rivolta particolare alla regolazione del traffico dei mezzi operativi e sarà necessario
richiedere al Comune una ordinanza di limitazione del traffico durante lo svolgimento delle operazioni.
Sono presenti alcune piazzole o ridotti allargamenti dove è possibile far sostare esclusivamente i mezzi
indispensabili al trasporto delle attrezzature ma non tutti quelli degli operatori.
Edifici fabbricati, altri insediamenti civili
Sono presenti due siti sensibili rappresentati da due casolari. Sono collocati nella parte bassa dell’area incendiata,
a quota 420 sotto strada in prossimità della confluenza tra il Rio Feltron e il Rio Touf ; tali siti vanno protetti nel
caso il fronte si avvicini.
Risorse idriche
E’ presente un acquedotto con stazione di presa poco a monte del ponte sul Rio Touf; tale stazione di presa o
l’uscita del troppo pieno, collocata lungo la strada poco più a valle del ponte, rappresentano la fonte di
approvvigionamento idrico per lo spegnimento.
I vari Rii possono rappresentare una fonte di approvvigionamento solo quando vi sia lo scorrimento dell’acqua in
superficie in quantità utile (l’acqua scorre in superficie nei periodi di non forte siccità, a volte scorre sotto il letto
ghiaioso).
Ancora più a valle, lungo la strada , in prossimità di un’altra stazione intermedia dell’acquedotto, sono presenti dei
prati ove è eventualmente possibile collocare un vascone accessibile dall’elicottero; tale vascone andrà rifornito
con una breve linea di manichette da autobotti le quali possono agevolmente accedere e girare nella predetta
piazzola dell’acquedotto.
Utile bacino in quota è costituito dall’invaso AIB della capacità di 450 mc realizzato in Vallaconin; tale invaso
potrà eventualmente fungere da fonte di approvvigionamento anche per elicotteri del COAU qualora richiesti.
Elettrodotti, fili a sbalzo, altri ostacoli al volo.
Nella zona operativa non sono presenti elettrodotti e non sono stati rilevati fili a sbalzo o altri cavi che possano
costituire ostacolo al volo.
Fattori di criticità e aggravamento del fuoco, risorse per lo spegnimento, valutazioni su sicurezza e rischi
per gli operatori
Sintetizzando, i fattori di criticità che riducono l'efficacia dello spegnimento o costituiscono aggravamento del
fuoco sono:
• L’accentuata pendenza e accidentalità dei luoghi;
• La vegetazione densa con significativa presenza di specie resinose in continuità verticale e orizzontale ;
• Possibile repentino mutamento del fronte dall’avanzamento in discesa all’avanzamento in favore di
pendenza qualora si verifichi il superamento delle linee di arresto previste (naturali, artificiali o in esito
dell’attacco con acqua)
• Rifornimento idrico puntiforme e necessità di distribuzione ai punti di attacco e di presidio del fronte;
• Poche possibilità di montare in luoghi idonei a ridosso del fronte vasconi di rifornimento per l’elicottero
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