Fermata di Gaggio: un viaggio nella memoria (2001) - Emanuele Stival

l ragazzi della ferrovia
TRENI
TRENI PASSEGGERI - Un treno che si fermava a Gaggio per il servizio passeggeri
si distingueva subito: era più trasandato, i vagoni avevano tanti sportelli che si
aprivano tra i sedili, costringendo chi viaggiava ad alzarsi in piedi all'arrivo di nuovi
passeggen.
I sedili erano di legno verniciato ed il finestrino si apriva infilandosi nello sportello:
si tirava verso di sé e poi si lasciava andare una linguetta di cuoio, ch'era alla sua base;
la linguetta rimaneva all'esterno ed il finestrino si poteva così rialzare e richiudere.
Questi erano vagoni di 3° classe, quelli di 2° classe erano uguali, ma avevano i
sedili rivestiti di velluto.
I treni diretti avevano carrozze più lunghe, con gli sportelli in testa che immettevano
in un lungo corridoio, con a lato gli scompartimenti chiusi.
TRENI MERCI - Molti erano anche i treni merci che transitavano, diversi per forma
- piani o con le sponde, spesso con le cabine per i frenatori - e per provenienza, come
dimostrava la sigla della nazione impressa sui vagoni.
Trasportavano un po' di tutto: dai soldati al bestiame, dal legname alle cisterne
di vino o di benzina.
Vi erano dei treni merci che viaggiavano come diretti, perchè trasportavano derrate
alimentari.
Fu da un treno di questi che, un giorno, cadde una grossa cesta; mio padre la racco]se
e l'aperse: con grande sorpresa si rivelò piena di datteri. Fu grande gioia per
noi, suoi figli.
TRENI DI LUSSO - Carleto! Carleto! Beo, sera e sbare che riva ellusso! - Era la
voce di mia mamma; andavo subito a chiudere le sbarre mentre, in fondo al binario,
si cominciavano a intravedere una piccola sagoma scura ed un ciuffo di fumo nero.
Di lì a qualche minuto, ecco un lungo treno scuro, con strani vagoni e le scritte
"vagon lit", "vagon restaurant". Correva veloce e si fermava solo alle stazioni più
importanti.
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