dispositivo per la messa in quota di chiusini e caditoie - Zeta Bruno

Problema: Difficoltà nel mantenere in quota i tombini.
E’ noto che porre e mantenere in quota i dispositivi necessari a coprire i pozzetti sul piano stradale presenta non
poche difficoltà: la precaria situazione delle strade urbane ed extraurbane e dei marciapiedi ne è un’evidente dimostrazione.
Ognuno di noi è in grado di percepire, spesso con grave disagio, la presenza dei chiusini fuori quota.
Questo costituisce un pericolo concreto per la sicurezza stradale, soprattutto in condizioni atmosferiche avverse o
di visibilità non ottimali. Parecchie cause di risarcimento danni sono state esperite proprio per questi motivi. D’altra
parte è indispensabile consentire agli addetti ai lavori l’accesso alle opere sottostanti per motivi d’ispezione e manutenzione.
I costi che le amministrazioni comunali e gli enti preposti devono sostenere a tal fine sono rilevanti e la
mancanza di risorse non consente soluzioni ottimali usando i sistemi tradizionali.
Non è soluzione accettabile coprire il dislivello con uno strato d’asfalto: in tal modo non si fa che spostare il problema,
rendendolo più complicato; infatti, gli addetti ai lavori, oltre alla difficoltà di individuare il tombino, avranno
l’onere di ricoprirlo riportandolo in quota.
Un’altra complicazione si presenta ogni qualvolta si effettua una nuova asfaltatura con preventiva asportazione del
manto usurato. In prossimità del tombino fissato al pavimento è tutt’altro che agevole asportare con fresa lo strato
d’asfalto. Non essendo ciò possibile, se non in tempi e con costi rilevanti, il nuovo manto intorno al tombino non
garantirà sufficiente coesione con il vecchio, con sgretolamento del materiale e i conseguenti, noti, inconvenienti
tecnici ed estetici.
La procedura in uso consiste nello stendere il nuovo manto d’asfalto, coprendo tutto per poi rimuovere successivamente
i tombini sepolti e portarli in quota: si tratta evidentemente di un metodo costoso e poco funzionale.